柯尼塞格的机油滤芯多少钱

① 柯尼塞格踩爆车主是谁

是网红八戒说车，他并不是车主。

在珠海国际赛车场计划举办的“攻弯少年”的赛道日嘉年华活动，一辆柯尼塞格Agera R+在冷车状态下，被国内车友轰了一大脚油门。结果，让众人意想不到的是，车辆的机油滤芯直接被“踩爆”，车内机油流了现场一地。

却是一辆价值千万级的柯尼塞格Agera R+，搭载一台5.0T V8发动机，动力输出高达850kW、1100Nm。百公里加速时间2.8秒，极速达到惊人的440km/h，曾经创造了0-300km/h-0仅用时21.19秒的吉尼斯世界纪录。全球仅有6辆，售价有资料显示高达数千万。

据现场参加活动的车友爆料，这种情况也是个小问题，只需花费数千元换个机油机滤就可以了。但是，更换机油滤芯因为着要重新保养一次，而柯尼塞格Agera R+的保养，需要原厂瑞典售后团队来中国操作。

② 如何看待冷车大脚轰油门导致柯尼塞格油管崩裂呢

众所周知，超跑由于其强悍的动力性能之外，整车零部件也是极其娇贵，虽然可以在赛道上激烈驾驶，但前提是一定要做好热身运动。否则，分分钟能让车主哭晕在厕所。

我们了解到，在珠海国际赛车场计划举办的“攻弯少年”的赛道日嘉年华活动，一辆柯尼塞格Agera R+在冷车状态下，被国内车友轰了一大脚油门。结果，让众人意想不到的是，车辆的机油滤芯直接被“踩爆”，车内机油流了现场一地。

图片来源网络

③ 柯尼塞格

http://hi..com/ferrari1/album/item/b4327a601abb6d44ebf8f8fb.html

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。
目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。
2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。
这一纪录，让世界车坛为之震动。
如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。
1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。
1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受****宣传和进一步测试的原型车。
1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。
1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。
1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对****也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。
2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。
2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。
2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。
2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。
Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。
Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。
目前已知的型号是:
Koenigsegg CCXR
Koenigsegg ccgt
Koenigsegg CC 8S
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCX

④ 你如何看待柯尼塞格agera r被试车员轰油门报废却死不赔偿责任的事件

我做机油油泵测试的，别说10W60，更粘稠的油都会做起码零下20度+6000转以上的功能性测试，即使断电或者发动机抽抽不停疯转，一般油泵也都会有纯机械的油压输出限制（术语叫Failsafe function，大意是出错情况下的压力过载保护）。
看天气和周围人的穿着，当时环境应该没有到10度吧，油泵不应该有问题，应该是油滤或者连接的问题。所以肯定不是机油太粘的锅！
强制轰油门，油泵连着发动机，带着很大压力的冷油就上来了（油泵从标致家用车到保时捷跑车，零下20度直接轰到3000转以上的话，这个压力能到十几bar大气压，这柯尼塞格可能更高）。也不应该是油泵和油滤之间的油管（其实也不是一根长管，更像一个大块）问题，压力过大油滤滤网内部一般比油管先出问题！问题应该出在跟油滤的连接或者油滤本身。

⑤ 机油滤清器哪个牌子好

关于机油滤清器哪个牌子好，不少网友在选钩机油滤清器的时候大多都会内询问“机油滤清器容哪个牌子好”类似的疑问，我在网络购物方面有狠长的时间和泾验，关于选钩机油滤清器，我推荐你们考虑下面二点，第一是耍挑选消量大的商家，消量大说明这家店里面的机油滤清器非常受顾客欢迎；第2就是要看顾客的评测，评测不仅仅是耍多，并且好评率要膏，顾客大部分会把购买心得说出来，因此，我推荐大家看看机油滤清器在网上的出售情况：
，这些都是目前销售量最好的12款机油滤清器。

⑥ 三年前买三缸发动机车的人，现在开着体验如何

三年前买三缸发动机车的人，现在开着体验如何？

为何三缸机一定会抖？

三缸机实际上并非一无是处，它也是众多优势，例如构造简易、体型小、工程造价便宜等，但这一些优势好像并非车主们最关心的，车主真真正正关心的或是使用体验到底好不好。三缸机的抖动难题可以这么说是原罪，原因是三个汽缸的做功冲程在时间上没法保证头尾对接，正中间一定具有有节奏感的动力终断，恰好是因为动力导出的断断续续，因此导致了抖动。虽然技术工程师会采用一些关键技术开展挽救，例如提升平衡轴总数这些，但充其量都只有算得上在BUG上修复漏洞罢了，相对于新汽车而言能够有用一段时间，但使用了两三年以后依然会丑态百出。

总而言之，三缸机的特点是体型小，主要缺点先天的抖动，抖动没法彻底消除，只有取长补短。咱们做为顾客一定要清楚地认知能力这一点，购车时才能更为客观。

⑦ 超了1万公里没保养会怎么样；超级跑车指的是什么

超了1万公里没保养会怎么样 如果没有按照规定时间保养超过了一万公里，那会加剧发动机的磨损，并且还会导致发动机在运行时噪音变大。

如果没有按时保养，那主要就是机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。

机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。

机油长时间使用润滑性能会下降，并且还可能会出现氧化变质现象，所以车友们一定要定期更换机油。

在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样就可以降低发动机内各个部件之间的磨损，并且也可以降低发动机的运行阻力。

如果机油长时间使用不换，那机油会变稀，变稀后机油就不能在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样就会加剧发动机的磨损。

所以，定期更换机油对于发动机来说是很重要的。

如果发动机内的机油长时间使用，那发动机在运行过程中还会出现噪音变大的现象，这也是由于机油变稀导致的。

在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。
超级跑车指的是什么
拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h。超级跑车基本只含两个座位。着名的有 法拉利LaFerrari 、 法拉利Enzo 、兰博基尼 Veneno （ 查成交价 | 车型详解 ）、 兰博基尼Reventon 、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、 帕加尼Zonda 、 帕加尼Huayra 、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77、阿斯顿·马丁Vulcan等。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑧ 胜牌机油怎么样

14年买的全爱，还没到3年，但不想去4S保养了。因为前段时间换了马牌cc6的轮胎，胎噪降低的很明显，相对的发动机声音就更悦耳了。听群里车友说换全合成机油不错，发动机声音会小一些，但4S的全合成太贵，所以考虑后，还是自己买了机油，在外面保养了。期间网上看了很多，说网上假机油太多，不靠谱，包括某东和全球购，都有假，哪怕我是某东的钻石用户忠实用户，也不敢轻易下单了。最后听了一个车友的意见，在途虎上购买机油，正品且办安装，省去自己找维修店的苦恼，因为以前在途虎换过轮胎，感觉体验还可以，就一狠心下单了。机油选择的是与途虎合作的胜牌(问我为什么不用美孚啥的？因为胜牌有活动，哈哈)，以前都没听过胜牌机油，网上搜了下，说是在国外卖的挺好。看评价也说油还不错，就买这个了，做回小白鼠。全合成4L，5W-30，308大洋，还可以。一起下单了曼牌机滤，45元(有点贵，不过质量有保障，也有马勒什么的选择)，还买了清洗节气门的服务，选的3M的清洗剂。最后机油加机滤的维护费29，清洗节气门服务费39，一共花了450大洋。说实话发动机噪音降低的没想象的明显，只能说略有降低，我是第一次用全合成，不知道其他的怎么样，不过声音变沉闷了，到3000转也不刺耳，以前到三千转那声音感觉这次换挡提醒，现在不知不觉踩到三千了。再体验体验吧，起码还是有体验上的提升。火花塞的感觉只能说，一分钱一分货，真不是二三十一支的能比的，来劲快，超车时力量不拖沓，加油就来。而且号称十五万公里不积碳，当时也是考虑这个省去以后更换费用才买的这么高端的。