摩托车空滤芯什么意思

A. 摩托车空滤是什么

大多数踏板车的空滤，都在车轮左侧，发动机传动箱上面的塑料盒子里，一般空滤是每隔2000公里保养一次，踏板车的空滤有纸芯、泡沫和纸芯
泡沫混合等几种，清理方法一般是取下滤芯后在地上轻磕，震落灰尘，最好是用气泵的压缩空气，从里向外吹掉灰尘，如果滤芯过脏要更换合格正品部件，千万不要用便宜的劣质滤芯，踏板车烧机油很多都是滤芯使用不当造成的。空滤堵塞后会增加油耗并造成行驶无力，如果滤芯透灰也要换掉，否则有可能使灰尘进入化油器造成堵塞，进入发动机内磨损加剧还会造成烧机油。纸质的滤芯不能清洗，如果灰尘过多或透灰只能更换。泡沫的滤芯可以用清水
洗涤剂清洗，然后晾干再用，不要用汽油类清洗，会使泡沫膨胀变形失去过滤作用。
化油器是把空滤和汽油按一定比例混合，提供给发动机燃烧的部件，对一辆的车性能影响很大，是摩托车上最重要的部件之一。踏板车的化油器都装在座垫下货箱的下面，空滤的接口就是接在化油器上的。踏板车的保养主要就是空滤和机油的定期检查和更换，其他的与一般摩托车没什么区别，正常使用没有过多需要保养的东西，管好机油和空滤就差不多了。

B. 踏板摩托空气滤芯的作用

摩托车空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空气滤清器能防止出现这种情况。 为了增加进气量，空气滤清器壳体一般都较大，许多赛车甚到把车架的一部分设计成空气滤清器壳体，以提高其容积。 在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。 湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

C. 摩托车空气滤芯多久换一次摩托车空气滤芯在哪个位置

正常情况下摩托车空气滤芯在10000公里左右需要更换一次，每隔3000~5000公里清理一次，当然如果是行驶在灰尘非常多的道路上，则建议每1500~2000清理一次，也就是更换机油时顺便清理一下空气滤芯。而且购买空气滤芯时要确保是正品厂生产的，劣质的滤芯对发动机伤害大，还容易堵塞化油器。

挂档摩托车的空气滤芯通常在车身左中位置，摩托车的的左侧盖里面，只要将侧盖拿下来，就可以看到一个黑的圆筒状的物体，那就是空滤清器，也可以称之为空气滤芯。踏板车空气滤清器一般在车后轮附近，清洗空气滤芯都需要卸下护板。
空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。灰尘大的路况要缩短滤芯的清理或更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。

如果长时间不清理滤芯，会造成滤孔堵塞严重，发动机吸气不畅，机油不能充分燃烧，导致油耗增加并出现排气管冒黑烟，发动机动力不足的现象。使用劣质的滤芯更会加快滤孔堵塞和油耗增加。更换空气滤芯时最好用回原装材质的，换材质会改变滤芯密度，破坏原有的进气负压，要重新调整化油器的。

D. 摩托车的空气滤清器有什么用

摩托车的空气滤清器主要是控制空气和汽油的配比还有拦截部分杂物在行驶过程中增加动力。以下是关于空气滤清器的相关介绍：1、作用：空气滤清器装在化油器或进气管的前方起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、需要及时清洗：当空气清芯器被污物严重堵塞时会造成发动机启动异常、动力不足和油耗量增大的问题排气管也会呈现黑色烟雾。所以当车辆达到一定的行驶里程时应及时按规定对空气滤清器进行清洗和保养。

E. 摩托车滤芯有什么作用

摩托车滤芯的作用是过滤燃油中的杂质，保护化油器和发动机。、
由于炼制加工方面的专原因，成品燃油中属含有一定量的杂质、水分和胶质。滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。若燃油滤清不良，汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良，可燃混合气变稀。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。

F. 两轮摩托车三滤指的是哪三滤 空滤、机油滤是不是还有个什么滤 汽油虑是汽车的 摩托车有三滤么

摩托车三滤一般是指空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯，但并不是所有的摩托车都有机油滤芯，目前国内大部分摩托车只有机油过滤网而没有机油滤芯，国内有机油滤芯的的摩托车主要是铃木系列车型，本田和雅马哈的少数几款车也有，国产车有机油滤芯的就更少了，大多数摩托车都只有一个简单的机油滤网，而且多装在发动机内部（踏板车除外），拆卸或清理要拆开发动机边盖才行，其实只要能保证换期及时换机油，并保证机油油质（不使用劣质机油），机油滤网根本就不会脏或堵，所以也不必特意去清理它。摩托车的汽油滤芯直接串接在油箱到化油器的油箱上，而且有的车还没有装，有的则是在油箱开关的底部装一下汽油滤芯，如果油箱开关下面有一个较大的半透明的就是了。也有的只是在油箱开关下面有一个小的沉淀杯，想要自己装很简单，在合适位置剪断油管装一个就行了，只要几块钱，样子就象上面那个图中的。

G. 摩托车的滤清器在什么地方，它起什么作用

摩托车的滤清器，有空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器三种。摩托车有很多种，不同品牌、型号的摩托车，这些滤清器的位置和作用也不一样。
如果是空气滤清器，它的作用是过滤空气中的灰尘，为化油器/电喷阀和发动机提供清洁的空气，供与汽油混合后给发动机燃烧使用，还可以使混合气保持一定的浓度经例。空气滤清器都是在化油器或电喷阀的进气前方，不同车型的位置也是不一样的。
如果是机油滤清器，它又分为机油滤芯和机油滤网两种。有的车是只有机油滤网，没有机油滤芯；有的车是既有机油滤网，又有机油滤芯，这只能看具体的品牌和型号而定。机油滤芯和滤网的位置，不同的车也有差别，有的位于底部，有的位于偏上部位；有的位于右侧，有的位于左侧，还有的装在前边，这都得看具体车型才行。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质、积碳等，为发动机提供清洁的机油，减少发动机的磨损。
汽油滤清器的作用是过滤掉汽油和油箱内可能有的细小杂质，避免或减少化油器/电喷油嘴的堵塞。汽油滤清器的形状和安装位置也有差别，有的是串接在油管上，有的是与油箱开关安装在一起，也是要看具体情况而定。

H. 摩托车的空气滤芯坏了会影响什么

1. 空气滤芯脏了化油器的进气负压会改变，进油量会偏多，混合比变浓，有回些费油，清洗或者更换。答

2. 如果空气滤清器使用时间太长，过滤进去的空气也不怎么干净，发动机里面精密零部件比较多，杂质会损坏零部件，空气纯度也会影响和燃料的混合比，从而影响汽车动力。

3. 发动机的动力严重不足，加不上油，燃油耗油量变大。

I. 摩托车空气滤芯,

空气滤芯是空气滤清器里面的海绵状物体，空气滤清器是总成。

J. 摩托车的滤清器在什么地方，它起什么作用

滤清器在发动机润滑系统中。通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

(10)摩托车空滤芯什么意思扩展阅读

离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。

离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。

分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。

机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。