特斯拉多少公里换滤芯

① 特斯拉需要做保养吗

电动车几乎是不需要传统保养的，后续保养费用几乎为0。为什么呢？因为没有传统的发动机，不需要换机油，清滤嘴等等。集成电动机是在车辆后轮的，一般不会坏，不用修，也不会拆开的。正常车主需要的常规保养：每年或8000公里来服务中心做个年检，看看轮胎磨损情况，需要的话做个换位，看环境考虑换空调滤芯，然后查查螺丝电路有没有问题，就可以了。每两年检查并考虑换刹车片，刹车油。五年换一次电池冷却液。Model S的85和P85的驱动和电池系统都是八年保修，不限公里数。所以，后续保养费用基本为0，油耗费用基本为0（家庭充电每次充满大约40元，市区视交通状况可跑350-400公里，长途400-500公里。平均费用约为汽油车的十分之一）。所以养车费用真是很低啊。我现在就开着一辆。刚一年，开了1.1万英里了，没什么要保养的。就是买了它的4年加4年共8年的厂家保养。买一年就送它的4s店维护。如果你没时间。它还派平板车给你拉去拉回。不过这一年中出了两次小问题。两次都是手把手坏了。收不回去了。送去修。其他开开都不错。所以，精简的结构，数量最小化的机械部件让Model S在使用维护保养方面颠覆了传统汽车售后维修费用高企的传统。再加上特斯拉直营的模式，让售后维修坐地起价坑爹的现状也成为过去。相比传统4S店巴不得你买完车总去修，我估摸着特斯拉是巴不得你别来修，着从车主用车的角度来看，还是非常合适的。

② 新能源车多久进行一次小保养都保养什么项目

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目，很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间，或者跑了一定的路程，都需要送去保养，保护发动机，也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车，又该多久一次大保健呢？大保健中又有哪些项目呢？

③ 特斯拉空调清洗多久一次

汽车空调系统一年清洗一次。
可以根据使用频率和环境的不同适当调整空调过滤网的清洗周期。如果空调滤网使用超过20000公里以上的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯。
清洗时，全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

④ 特斯拉如何保养，去哪里保养呢，费

特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。

电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。

(4)特斯拉多少公里换滤芯扩展阅读：

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

⑤ 特斯拉要保养吗

不仅不需要保养，油费也省了，家里装了充电桩19年12月到20年9月，行驶8600多公里，电费消耗670元左右。超充里程疫情期间全免费，不过也没怎么去薅羊毛，账户里还有几千公里的免费超充里程，也没怎么用。想去保养都没地儿去。不过车价的下跌 是巨大的，最后一批进口标准续航36万多的车，现在国产标续铁锂的貌似是24万了吧？没太记住，主要也懒得看。这个就当做油车的消耗吧。

对于特斯拉的保养，厂商也给出了具体的指导。

1.建议您每隔 12 个月更换一次驾驶室空气过滤器。、空调系统。 这个是为车主的 健康 考虑。空气中含有大量灰尘、泥沙等物质，在使用空调时容易附着在空气滤清器上，如果过脏会滋生细菌，功率下降，性能变差，因此定期清理很有必要。这个燃油车上面，也是需要定期更换的。

2.建议每行驶 16,000-20,000 公里检查一次轮胎。 这样可以帮助我们了解车辆轮胎的具体情况。根据轮胎的磨损状况，判断是否需要进行轮胎换位、动平衡和四轮定位，从而延长轮胎使用寿命和转向组件。

3.建议每 2 年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。 这个跟燃油车是一样的，制动液定期更换，保证日常驾驶的安全很有必要。

4.对于部分车型，需要定期更换电池冷却液。 我们都知道新能源 汽车 是以一块大电池作为动力的，工作的同时，肯定会产生热量，所以肯定有冷却液起到吸收热量，保持电池温度。早期的特斯拉建议客户4年或者80,000公里更换电池冷却液，但如今这一条在官网已经不存在了，应该是有了新的技术手段，在新车上应该都不需要了。但是如果厂商有建议，还是应该根据厂商建议进行保养更换。

除了厂商给的建议之外，在日常驾驶中，也要注意车辆的各方面状态，我们要注意以下几方面。

首先是电池的正确使用。 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果显示需要充电，应该停止使用，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充电时间不宜过长，显示电池充满，最好立即拔掉电源。电池长时间充电，导致电池过热。条件允许的情况下，尽量选择慢充，这样更有利于电池的维护。平时使用，注意续航里程，如果在电池的使用过程中，发生充电时间变长或续航里程突然变短，这就要考虑是否电池出现了问题。要及时前往指定地点进行检查，避免造成更大的损失。

避免暴力驾驶，保护电机。 电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。大电流经过电机，让电机负荷过大，长此以往，也有可能让电机提前罢工。

注意观察车辆显示屏的提示信息。 电动车除了电池，电机，还有整车控制器。整车控制器作为整车的“大脑”，它需要对整车的所有动作进行检测和指挥的作用。如果车辆有问题，会体现在显示屏上，车主要根据提示，做出正确的判断。

综合以上，新能源 汽车 越来越受到大家的认可，不仅仅特斯拉，还有其他新能源车型，在日常驾驶中，都要注意维护保养，才能更好地服务我们车主。

我是去年三月份买的model 3，每天上下班差不多20多个英里，中间只有一次去维修中心修了一下方形盘的格机格机的声音，然后就没有需要保养过。特斯拉基本上只需要定期检查一下四轮定向，胎压，刹车，其他都没有什么需要保养的了。而这个定期是看你自己开着的时候的感觉，如果没有问题就完全不需要保养。

简单的来讲电车和油车的区别就是没有发动机

没了发动机就不需要更换机油 机滤。

反正油车有的电车没得都不需要保养 并不是电车不需要保养。

除了换机油，机油滤，汽油滤，冷却液。其他油车需要的保养也都要。特斯拉光传感器就有近千个。如果有问题，估计维修费也不便宜。

据了解好像换电池以外其他费用都没有的。

⑥ 特斯拉需要保养吗，特斯拉保养周期

特斯拉需要保养吗？像特斯拉这类纯电动汽车，虽然不用去更换机油、燃油滤芯器以及火花塞，不过定期保养时持续确保的行驶可靠性和高效性的关键。所以，作为特斯拉车主的你，应该定期把特斯拉送到服务中心进行维护保养。

大家由传统燃油车转变到纯电动汽车，肯定对纯电动汽车的保养周期以及项目都不怎么了解。实际上，特斯拉保养周期厂家建议为12个月，或每20，000公里一次，以先到者为准。
保养项目：
_ 座舱空气滤清器/高效颗粒空气(HEPA)过滤器
可以防止花粉、工业落尘、道路灰尘和其他颗粒通过通风口进入车内，建议您每隔 12 个月更换一次。
_ 轮胎换位、动平衡和四轮定位
建议每行驶 16，000-20，000 公里检查一次轮胎，以了解是否需要进行轮胎换位、动平衡和四轮定位。激进驾驶行为可导致轮胎提前磨损，可能需要进行更频繁的轮胎维修。四轮不平以及定位失准将影响操作、轮胎使用寿命和转向组件。
_ 制动液
建议每 2 年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。
_ 空调
更换干燥剂，帮助改善空调系统的使用寿命和效率。建议 Model S 每隔 2 年，Model X 每隔 4 年，Model 3 每隔 6 年接受空调保养。
_ 冬季保养
建议在寒冷地区，每隔 12 个月或每行驶 2 万公里为车辆所有制动钳进行一次清洁和润滑。

除了以上常规保养，车主应定期每日或每月对特斯拉进行检查维护，其中日检项目有：
_ 检查主电池组的充电电量，会显示在仪表板上。
_ 检查所有外部车灯、喇叭、转向信号灯、雨刷及挡风玻璃清洗器是否都能正常工作。
_ 检查制动器操作，包括驻车制动。
_ 检查座椅安全带操作
_ 检查汽车下方是否有漏液。有一小滩水属于正常情况(由空调系统的除湿过程所致)。
以下为月检项目
_ 检查行驶里程，以确定是否需要轮换轮胎(每8000 公里)，并检查每个轮胎的状况和气压
_ 检查雨刷清洗液液位，如果有必要，可将其加满
_ 检查空调系统是否正常工作

⑦ 特斯拉怎么保养

特斯拉维修建议：1。空调过滤器。配备空调过滤网，可以防止花粉、工业粉尘、道路灰尘等颗粒物通过通风口进入车内。特斯拉建议您每12个月更换一次空调滤芯；2.HEPA空调过滤器。如果你的特斯拉配备了HEPA空调滤芯，特斯拉建议每12个月更换一次；3.轮胎换位，动平衡，四轮定位。特斯拉建议每10000公里或胎面深度差达到或超过1.5毫米时(以先到者为准)更换轮胎。激进的驾驶行为会导致轮胎过早磨损，这可能需要更频繁的轮胎保养。四轮不平和不对中会影响操作、轮胎使用寿命和转向总成。更多详情请参考轮胎制造商的《车主手册》和质量保证文件；4.制动液检测。特斯拉建议每两年检查一次制动液是否被污染，根据具体情况更换；5.空调服务。空调服务将取代干燥剂，以帮助提高空调系统的使用寿命和效率。特斯拉建议Model S每2年保养一次，Model X和Model Y每4年保养一次，Model 3每6年保养一次。6.冬季保养。特斯拉建议，在寒冷地区，每12个月或每20000公里，应对车辆的所有制动卡钳进行清洁和润滑。

⑧ 九号电动车店里一般多久进货一次啊

九号电动车店里一般多久进货一次啊
三个月左右
一般三个月左右进一次货。正常情况下,一年下来最少也要进两三次货。
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一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养的项目会有所不同，我以特斯拉来举例，两万公里左右的时候，需要更换雨刮和空调滤芯；四万公里左右的时候更换雨刮、空调滤芯、刹车油以及进行四轮换位，其他的一些纯电动车型也是类似的。如果对这部分有问题的话，主要是按照厂家的指导标准进行正常的维护保养就可以了。

⑨ 电动汽车一般多长时间保养一次

在开纯电动车的情况下， 基本上主要维护蓄电池和电动机，纯电动汽车在正常保养期间周期较长，一般多数车型的保养周期基本为1万公里或1年左右。

新能源汽车不需要对机油机滤等常规维护，只需对电池和电动机进行常规维护，保持清洁即可。其余还要检查电路是否老化，螺丝是否松动，另外，消耗部件例如刹车片、空气过滤器等通常的检查和维护。

以北汽新能源和比亚迪汽车来说，其首保为一万公里或一年左右，基本上有1次到2次免费保养的次数，在费用方面，与同级汽车相比，保养费用也非常便宜。

依据电动汽车的特点，每次维修保养时，对汽车进行一系列检查。接着进行相关控制单元的升级和设置，确保汽车达到最佳状态。