消声器滤芯松了怎么办

㈠ 净水器滤芯漏水,胶圈松了怎么办

漏水的地方是滤瓶与瓶盖部分对吧，如果是胶圈松了，直接更换一个新的胶圈，同时一定要把胶圈的位置放好放对，同时拧紧，这样就没有问题啦。

㈡ 小米净水器换滤芯+太大卡住了怎么办

摘要 小米净水器更换滤芯，拧不动滤芯的看过来！

㈢ 东风小康k17尾气管消声器坏了怎么办

消声器罩上面不是有两个螺丝吗？先把他拧松，然后套到你的消声器上面，再找一个扳手，注意消声器罩上的螺丝应该是（8-10）的扳手，上下螺丝拧紧即可！

㈣ 清洗净水器滤芯时，滤芯盖子打不开怎么办

关闭进水，打开出水泄压，用配套的扳手拧，一般是逆时针松，各别机器顺时针是松，可以尝试下，实在不行用万用扳手。

㈤ 冷干机后处理滤芯如何更换，要注意些什么 急急求高手指点一下 加qq343401872

4 空压机后处理设备
对于厂用压缩机系统来说，后处理用微热再生式干燥机;对于布袋除尘、气力除灰和脱硫系统来说，后处理用冷干机.
4.1 冷
4 空压机后处理设备
对于厂用压缩机系统来说，后处理用微热再生式干燥机;对于布袋除尘、气力除灰和脱硫系统来说，后处理用冷干机.
4.1 冷冻式干燥机的使用
4.1.1 冷干机启动前的检查
（1）所有检修工作全部结束，工作票注销;
（2）检查电机接线完好，电压正常;
（3）检查制冷压缩机油位在2/3附近，油质良好;
（4）检查各表计齐全完好，冷媒高、低压力值在1.3MPa-1.5MPa之间;
（5）检查空气管路正常，进口压力不小于0.6MPa，进气温度不大于40℃;
（6）检查冷却水压力为0.2-0.4MPa，水温≤32℃;
（7）启动前必须对压缩空气管路系统进行吹扫，以免杂物进入干燥机及过滤器而影响使用.
4.1.2 冷干机启动前的操作
（1）开启冷干机冷却水入口门;
（2）开启冷干机冷却水出口门;
（3）开启冷干机自动排水阀;
（4）开启冷干机前置过滤器自动排污阀;
（5）开启冷干机排污阀，排净水后关闭;
（6）开启冷干机入口蝶阀;
（7）开启冷干机出口蝶阀;
（8）送上冷干机控制电源.
4.1.3 冷干机的启动操作
（1）合上空气开关，接通电源，检查电源指示灯亮;
（2）按下启动按钮，检查运行指示灯亮，压缩机开始运转;
（3）检查压缩机运转正常，冷媒高低压表指示正常;
（4）检查一切正常后，再启动空压机向冷干机送气;
（5）观察5-10min后，经冷干机处理后的空气可达到使用要求.此时冷媒低压表指示在0.3-0.5 MPa之间，冷媒高压表指示在1.3-1.5 MPa之间.
4.1.4 冷干机的停运操作
（1）检查相应空压机停运;
（2）按下停止按钮，停运冷干机;
（3）断开冷干机控制电源;
（4）关闭冷干机冷却水进出口门;
（5）开启冷干机排污阀，排净水后关闭;
（6）关闭冷干机入口蝶阀;
（7）关闭冷干机出口蝶阀.
4.1.5 冷干机的运行维护
（1）检查冷凝压力在1.3～1.5MPa范围内;
（2）检查蒸发压力在0.36～0.4MPa之间;
（3）每2小时打开冷干机排污阀进行一次排污;
（4）检查气源压力不小于0.6MPa;
（5）严禁频繁启停制冷机，每启停制冷机一次，至少保持3min间隔;
（6）检查制冷机运行平稳无杂音;
（7）检查油过滤器，当压降超过0.05MPa应更换滤芯;
（8）自动排水器动作正常.
4.1.6 冷干机故障原因及处理
序号 现象 原因 排除方法
1 冷凝压力过高 系统中有大量不冷凝气体 放空气
冷却水阀或水量调节阀未开 打开未开阀门
水量太小或水温过高 采取增水、降温措施
冷却水水质差，冷凝器管严重结垢 清洗冷却器
氟利昂太多 适当放掉一些
压缩机出口管路上某一阀门开度小 全开阀门
热力膨胀阀热气旁通阀调整不当 重新调整
2 冷凝压力过低 冷却水温太低，水量太大 调整水量
氟利昂不足 补加
3 蒸发压力过高 热气旁通阀开度过大 正确调整开度
氟利昂过多 适当排出
处理空气量过大 采取措施减少
热力膨胀阀有毛病,如感温包未贴紧 检查膨胀阀温包
膨胀阀开度过大 调整适当开度
4 蒸发压力过低 旁通阀开度过小 调整旁通阀
膨胀阀有毛病, 如开度过小或堵塞等 检查调整膨胀阀
压缩机入口管路某一阀门开度小 全开阀门
吸入过滤器堵塞 清理或更换滤芯
负荷小 与有关单位联系
5 压缩机无法启动或启动后立即停车 电源未接通或熔断器坏 检杳线路
电压低 检查电压通知有关人员
高低压控制器调整不当 调整
压缩机出口管路上某一阀门未开 打开未开阀门
电磁阀故障未打开 检查修理或更换
6 压缩机有杂声 吸入液体氟利昂 查明原因，如是否加氟
不当
吸入油和氟利昂泡沫 可能是曲轴箱油加热时间不够
压缩机机械故障 拆卸、检修
7 空气进出口压
差大 进口压力低 增加压力
管路阻力大 改进管路，如加大管径
空气量超过，流速大，阻力大 减少气量
设备选小了 换型
设备积水 排出水份
蒸发器温度太低，水冻结 调旁通阀提高蒸发压力
空气系统太脏，污物多 清洗
前置过滤器堵塞 更换滤芯
空气管线受阻，如阀门未开
或开度不够 检杳管线
8 干燥机出口空
气露点温度高 缺氟利昂 补加
冷凝压力太高 见1 各项
系统中有空气 排放空气
负荷过大 找有关人员调节负荷
制冷压缩机排气量下降 检修压缩机
空气出口温度太高 设法降低温度
蒸发压力太高 见3 各项
空气压力很低 提高压力
冷凝水未排出 检杏自动排水装置和 Y
型过滤网
4.2 微热再生吸附式压缩空气干燥机的使用
4.2.1 设备规范 技术参数名称 技术参数值
额定处理气量Nm/min 1-250
进口压力MPa 0.8
压力降MPa ≤0.02
进口温度℃ ≤50
进口含油量mg/m3 <0.5
成品气露点℃ - 40（常温下）
再生气耗气量% ≤6
干燥剂 细孔球状活性氧化铝（Φ4-Φ8）分子筛
再生方式 微热再生温度120-150℃
工作方法 两吸附筒交替连续工作，
周期：120-360min
操作方式 ADH电脑控制仪全自动控制
电源 380V/50Hz
4.2.2 使用
（1）先启动空压机，待干燥器进气压力>0.5MPa时，给 ADH控制仪送电（先合上控制箱内的控制电源，然后合上加热器电源）设备即开始运行.停机时只需关掉ADH控制仪电源（先关加热器电源，然后关控制仪电源）即可.
（2）若采用无热运行方式时，可断开加热器电源，将控制仪内的转换开关置于无热位置，断电后重新开机即可.
（3）未打开干燥器压缩空气也能通过干燥器送到用气点（两塔同时干燥吸附），但时间不宜过长.
（4）每次断电后重新开机会自动交换工作塔，可避免一塔重复使用.
（5）当加热部分出现故障时，自动转换为无热运行方式工作，等待修理.
4.2.4 故障处理
（1）当干燥系统各运行参数不变，而干燥空气露点达不到-40℃，表明干燥剂已失效，需更换.
（2）再生的吸附筒在排放废气时，其压力<0.05Mpa.如压力超过此值，则卸下消声器清除灰尘，必要时更换滤芯或消声器，把排气管与消声器接至室外.
（3）因气动薄膜切断阀的工作压力为0.2-0.3MPa，经常检查过滤减压阀的压力是否超限.
（4）检查再生气球阀在开启状态.
常见故障检修表
序号 故障 故障原因 排除方法
1 露点达不到要求 吸附剂不足、破碎、失效 加吸附剂或更换
再生气量或A、B塔切换不正常 调整至合理气量，检查阀门及控制仪
进气温度高 调整工艺配置、提高冷却器冷却效果
进气含油量高，使吸附剂失效 提高滤油效果，更换吸附剂
工作压力低，致使吸附能力低 适当提高进气压力
切换周期过长 合理地调整切换周期
消声器出口过高或雨水倒灌 降低消声器出口高度，防止雨水进入消音器
2 压力降偏大（0.02MPa） 吸附剂破损严重 清除破损吸附剂并补充
过滤器堵塞 检查并清理堵塞的过滤器
吸附剂超期或已过早破碎成粉尘状 过筛或更换吸附剂
3 流量损失大 出气管径不合要求 更换
出气管道不畅 清理及排污
再生气量偏大 适当减少再生气量
管道弯头过多 适当减少管道弯头
4 再生压力不复零 消声器或消声器管道堵塞 清理消声器（更换滤芯）或清理消声管道
薄膜切换阀（或柱塞式切换阀）失灵或严重泄露 检查并更换损坏件（膜片、密封件等）
再生气量偏大 适当减少再生气量
再生气出气管路不畅 检查出气管路、消声器等
止回阀漏气 检查阀头
5 B塔切换不正常 智能控制仪程序不对 检查并排除
电脑控制仪输出端接线有误
或控制仪故障 按要求重新调整电磁阀接线端，修复或更换控制仪
电磁阀损坏 更换
膜切换阀（或柱塞式切断阀）
失灵或严重泄露 检查并更换破损件（如膜片破裂）
先导电磁阀外接线路故障 检查并排除
止回阀漏气或卡死 检查阀头是否正常
4.3 无热再生吸附式压缩空气干燥机的使用
4.3.1 吸干机启动前的检查
（1）所有检修工作全部结束，工作票注销;
（2）检查电源电压正常;
（3）检查控制仪表板及吸附塔上各表计齐全、完好;
（4）检查空气管路正常，气动薄膜隔断阀气动管连接完好;
（5）检查吸附塔入口气动薄膜隔断阀开启，气动薄膜隔断再生阀关闭.
4.3.2 吸干机启动前的操作
（1）开启吸干机入口蝶阀;
（2）开启吸干机除油过滤器排污阀;
（3）开启吸干机除尘过滤器排污阀;
（4）开启吸干机出口蝶阀;
（5）关闭吸干机出口管路泄压阀;
（6）开启再生气调节阀;
（7）送上吸干机控制电源.
4.3.3 吸干机的启动操作
（1）相应空压机投运;
（2）合上开关，接通电源，检查面板上电源指示灯亮;
（3）待A、B吸附塔升压至设定压力后,按下运行按钮，检查A塔吸附指示灯亮，B塔入口气动薄膜切断阀关闭，B塔气动薄膜隔断再生阀开启，吸干机开始周期循环工作.
4.3.4 吸干机的停运操作：
（1）将面板上转换开关打至停止位，停运吸干机;
（2）断开吸干机控制电源;
（3）关闭吸干机入口蝶阀;
（4）关闭吸干机出口蝶阀;
（5）缓慢打开吸干机出口管路泄压阀，直至吸附塔A、B压力表指示为零.
4.3.5 吸干机的运行维护
（1）每小时检查各仪表指示正常;
（2）定期校验压力表;
（3）吸干机再生时，再生吸附塔内的压力不得超过0.02MPa;
（4）各气动薄膜切断阀动作灵活、开关正确;
（5）各自动排水器动作正常;
（6）系统无泄漏.
4.3.6 吸干机故障原因及处理
故 障原 因处 理
1 按下开关吸干机不工作 无电流输入 检查接线板上的电压
电源开关失灵 更换电源开关
空气开关未闭合 闭合空气开关
电器接触不良 检查线头是否松动或更换电器
2 露点偏高 空气处理量超过最大值 更换处理量较大的机器
吸附剂超过使用期限 更换吸附剂
吸附剂被污染 检修过滤器后更换吸附剂
进气压力过低或进气温度过高 增加进气压力或降低进气温度
3 充压时没有达到工作压力 再生阀关闭不严密 检修再生阀
再生气调节阀全关 打开再生气调节阀
管道和阀门连接处漏气 检漏并修复
4 运行时再生塔内压力大 消声器阻塞 清洗或更换消声器
再生阀没有完全打开 检修再生阀
止回阀密封不良 检修止回阀

㈥ 柴油车消声器堵塞症状

柴油车消声器堵塞的症状有以下几点

1、加速无力，发动机转速和车速提升困难。

2、变速器车辆强制降档频繁。

3、在发动机加速器或急收油门时，会听到排气管路喳喳声音。

4、发动机既喷油也点火，压缩压力很充足，但是发动机就是启动不着，这都是消声器堵的症状。

车辆的检查事项

1、各种油液的检查，检查油液主要检查液面高度，每种油液的油壶上都标有最低限和最高限，液面只要在二者之间就可以，哪怕在最低限，暂时不添加也没问题，但如果低于下限就要添加。

2、玻璃水没有刻度尺，因此水壶内还剩多少玻璃水我们无法知道，只能靠车主平时用的多少和上次何时添加的，如果要跑的距离比较远，建议把玻璃水也加满，因为出门行驶的路况不定，用到玻璃水的概率很大。

3、各种油液是否需要更换，按照保养手册的更换周期换就可以，大多都是三年或者六万公里更换一次，如果跑长途前基本上到了更换周期，也可以全部换掉，就无需做检查了。

4、轮胎和刹车片的检查，轮胎检查两项，气压和受伤情况，气压按照厂家建议的标准胎压充注就可以，不需要因气温的高低而调整，检查轮胎受伤情况，看侧面有无划伤和鼓包，内外侧都要检查一遍，正面有无扎胎，轮胎检查完了，顺便把刹车片也检查一下。

5、全车灯光的检查，主要检查是否都亮，有没有损坏的灯泡，跑长途难免有晚上或者傍晚还在赶路的时候，这时候有良好的照明是安全行驶的前提，近光灯和远光灯都要亮，在高速上远光灯用的也比较多，刹车灯能有效预防追尾，白天还好一些，特别是晚上，周围视线很差，如果刹车灯不亮，前车是否减速不容易看出来，发生追尾的概率大大增加。

6、对蓄电池的检查，车辆在两年以内，不需要检查蓄电池，如果年限超过两年，建议定期检查，跑长途前更有必要检查一下，大部分车蓄电池寿命在2-6年之间，因此两年之后就随时有坏的可能了。一旦蓄电池完全损坏，可能在服务区去趟洗手间，再回来就会打不着火了。

7、检查汽车底盘，底盘重点看两方面，先看发动机变速箱是否有渗油各个球头，球笼是否破裂漏油，以及刹车油管和刹车分泵是否有渗油。其次看底盘有无磕碰受伤，各个拉杆有无变形，球头有无松旷，各个橡胶套有无老化脱落，重点是下控制臂胶套，有很多车会老化开裂。

汽车消声器堵塞故障原因

消声器排气管堵塞的主要原因是发动机的技术状况不良，或者燃油品质低劣，在汽缸中燃油形成积炭，与油污混合后存积在消声器内排气管经过不恰当的改装，口径过小，弯道过多消声器，排气管在行驶中遇障碍物碰挤凹瘪。

汽车消声器堵塞预防措施

消声器是一只密封筒，呈面有几层具有许多小孔的管，以及一些隔板，使发动机排出的废气在其内部曲折，逐渐降低速度和压力，这就会使废气经消声尾管排出的声音很小。消声器破坏后，则废气压力和速度降低，就从破损的缝隙处直接排到空气中，以致发出刺耳的噪声。

排气道堵塞后，发动机运转时，废气排放不通畅，部分废气留在气缸内，到了下一个进气行程时，由于缸中有较多的废气，新的油气混合气不仅变稀，而且不纯，它既有燃油空气又有燃烧废气，所以当火花塞点火时，火焰传播和燃烧速度缓慢，燃烧拖的时间延长，形成放炮。

和燃气接触的零件因燃烧的时间长，吸收的热量散发不出去，从而造成发动机过热，进而使活塞、活塞环，进排气门及火花塞等机件受到损坏，又由于排气不畅，废气温度明显上升，发动机热负荷增加功率降低，因此在车辆维护中应检修消声器，清除积碳确保排气畅通无阻外部碰挤开裂时应予焊修，必要时更换新总成。

㈦ 罗茨风机消音器过滤网如何维护

在清洗复罗茨风机进口消音器过滤网的时制候，如果过滤网表面已经很脏的时候，就需要进行水洗才能达到效果。对于罗茨风机进口消声器过滤网表面不是很脏时，可以用洁净压缩空气双面吹洗，直到用眼在光线下不见尘粒止。如果清洗之后发现风机消声装置过滤网片上的不锈钢丝有变形或损坏现象的话，需要及时更换使用。在清洗杂质的时候注意对罗茨鼓风机消声器过滤网片上的丝网保护，不能出现变形、损坏现象，否则重新安装之后的过滤网片就无法发挥应有的效果.每半个月对空气过滤网清洁1次，时刻养成正确的维护过滤网的习惯有利于避免不必要的麻烦。

㈧ 轻卡消声器有哨子声音

检查一下车是否有问题。

如果消音器没有破裂或者是漏点出现杂音那么就是消音器内部损坏或者松动导致杂音！只能更换解决无法修复！

㈨ 空调滤芯如果损坏了怎么办

首先我们要明确一点，空调滤芯最大的作用是什么。空调滤芯实际上是车内空调系统的一个口罩，同时也是车内空气质量重要的把关者，当车子开启空调的时候不论内循环还是外循环，所有的空气首先都要通过空调滤芯才会被吸进去，吸进去之后然后再从出风口里吹出来。在这个过程中车内的灰尘，包括车外的灰尘，脏东西难免会被吸进去卷起来。如果空调滤芯长时间不换，可能会导致空调滤芯堵塞或者失效。空调滤芯的主要作用就是保护空调系统，尤其是避免脏东西附着在蒸发箱，导致蒸发箱效果变差。或者附着冷凝水起霉长蘑菇。

第二点，保证车子里面空气的干净程度。避免由于空调启动之后吹起来的灰尘在车里面打转，保证我们自己的身体健康，所以空调滤芯对于我们自身的健康，以及车子的空调的健康是至关重要的。那么既然对于车有好处，对我们自己也很有好处，这么重要的东西价格基本上也在一百块钱以内，你还会去纠结它多久换一次吗。所以按照喵哥的经验，建议大家空调滤芯一年换两次，这一点我个人认为是比较有必要的。

那么具体这两次是什么时候，第一次是上半年的3月份到第5月份这个区间，第二次是下半年的9到11月份，根据当地的天气情况决定。选择这两个时间段换是由于咱们国家大部分地方在这个时间段，基本上都是冷热换季的时候。在冷热换季的区间把空调滤芯换了，以防里面所吸附的一些脏东西在冷热换季之后再重新被释放出来，这样对于自身的身体健康是有帮助的，也有不少朋友说我的空调滤芯不太脏，那么我就采取更为节省的办法，把空调滤芯拿出来用高压气枪吹吹，把脏东西吹干净之后放进去继续用，这到底可行不可行呢。喵哥个人是不太建议的，第一，东西本身不贵，第二，高压气枪吹完之后它里面的孔隙会变得更大，运行的效果会变得更差。