长安pm01滤芯怎么样

Ⅰ 为30000公里的长安CS55更换空调滤芯，谈谈感受！

这两天小五里程突破三万公里了，各方面还是比较满意，空间，动力都够用版，自动挡的油耗8个左右权，1.5吨的车可以了。 开着除了冷车有时一档换二挡稍微有点顿挫，其他都还好，爱信的变速箱还是挺可靠的。 五一别人都放假，我却要值班，不过是调休，之后再补回来，这两天天气挺热，直接从穿外套到短袖，不开空调热浪吹着很难受，打算换一下空调滤芯，开空调有点味。网购的滤芯今天到了，趁着中午吃过饭更换一下，比较简单很好上手，下面就简单给大家分享一下：
仓库停车地方偶遇同款
前脸
这个角度帅气
双led大灯很亮
这个角度也很帅
18寸大轮毂，马牌轮胎
爱信的变速箱 下面开始换空调滤芯
新滤芯，看着质量还行，说是原厂的
脚垫请无视，商家发错货了，发成plus脚垫，好在通用，就没再退货。先打开手套箱，做后侧有个卡扣
就是这个，往外掰很容易打开卡扣
手套箱里面左右各一个旋钮，扭动就能拿下来
打开之后的样子，后面有个盖板，手伸到两边掰开
打开之后里面小盖板，最右侧，上下卡扣，用手一捏就打开了
小盖板拿下来
看到滤芯了，抽出来，箭头朝下
真的很脏，还有很多柳絮
新旧对比一下，很明显，这个应该经常换，健康更重要，价格也不贵，过几天空气滤芯到了再换空气滤芯。

Ⅱ PM2.5和PM0.1过滤区别有多大长安做了个试验给我们看

自从年初新冠疫情爆发之后，我们对于空气健康的需求达到了前所未有的高度，拿我个人举例来说，现在出门不戴口罩都会觉得有点裸奔的感觉。在汽车界，要说空气健康处理反应最快的，当属我们国产汽车品牌，他们有的采用高规格的滤芯，有的甚至直接使用车规级CN95的滤芯，种种措施，真的称得上迅速高效。
对于长安来说，他们采取的是比车规级CN95更严格的滤芯，即PM0.1级别的滤芯（传统过滤概念为PM2.5、车规级CN95对颗粒过滤要求为PM0.3）。同时，为了宣传他们加强型的汽车过滤系统，以及更加直观的展示过滤效果，长安这次还特地组织了场关于PM0.1过滤器的试验。
因为空气过滤的不易感知性，所以长安工程师采用了光学和风学两种其它形式的试验，以此从侧面来展示过滤效果。其中光学便是利用丁达尔效应，将空气中的颗粒物用光线照射的方法验证其浓度，从而展示出过滤器的效果，另外风学试验是利用主动式空气流通的原理，通过浓雾颗粒的浓度状态，直接验证过滤器的效果。
首先进行的是利用丁达尔效应的试验，试验者使用点燃的烟饼，使得富有大小颗粒物的浓雾充满整个密闭的环境空间，然后用激光光束照射整个环境空间，此时的光束在丁达尔效应下清晰可见。接着启动搭载新PM0.1过滤器的长安CS75 PLUS测试车辆，开启外循环模式（保证车内和车外有空气交换），如果激光照射到车内能产生明显的可见光束，那说明此过滤效果不达标，反之，则说明过滤器的作用是非常有效的。
随着试验进行的时间越来越长，我们能观察到测试车辆里始终没有产生可见的光束，这说明车外的颗粒浓雾即使在车辆开启外循环的条件下，也没有进入到车内，新的过滤器效果达标。
第二次试验，测试者将车门打开让外界的颗粒浓雾进入到车内，此时可以看到车内的空气过滤系统在预警。接下来关闭车门启动过滤系统，可以看到车内的过滤系统显示污染数值在以较快的速度下降，同时车内的可见光束也在逐渐变淡，最终几分钟后再次不可见，车内空气被过滤到健康的水平。
这说明新的PM0.1滤芯在车载健康过滤系统支持下，不仅能够阻隔外界的颗粒浓雾进入车内，还可以很快的清除车内本身的颗粒浓雾，并且清理效果达标。
前两个试验验证了PM0.1规格滤芯的过滤效果，为了展示PM0.1滤芯和传统PM2.5滤芯的使用差别，测试者还利用风学试验来对比揭示两种滤芯的过滤状态。过程方法如下，准备两个容积为长安CS75 PLUS车内空间大小密闭玻璃容器，分别在中间进行物理隔断，只留滤芯面积大小的通口，分别用不同规格的滤芯封住通口。最后用烟饼产生颗粒浓雾，验证其是否能通过滤芯（用风扇产生主动空气流动）。
最终试验发现，PM2.5滤芯是无法过滤颗粒浓雾的，导致隔断两边都弥漫着烟雾，而PM0.1滤芯则可以很好的隔绝掉烟雾，两边的烟雾情况隔绝明显。当然，除了感官上能明显知道这两种滤芯的过滤能力区别，事实上在试验中测试者也获得了精确的测试数据，结果同样区别明显。
整个活动随着第三个试验的结束，也就到达了尾声。对于长安采用的PM0.1滤芯过滤效果，我个人是持非常赞同的意见，毕竟把健康升级到安全的层次，他们的努力是值得肯定的。不过出于车主用车的角度我不禁在想，这种过滤能力更强的滤芯，也就意味着我得更快频率的更换它……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 汽车空调滤芯的种类有哪些

汽车空调滤芯的种类有以下三种：

普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。

Ⅳ 自己给爱车长安CS55换空气滤芯，谈谈自己的用车感受！

按保养手册要求，空气滤芯一般是10000公里就应该换了。空气滤芯是装在发动机舱里保护发动机的，发动机运行的时候，汽油在发动机内燃烧，汽油的燃烧需要氧气助燃，氧气是从外界吸进来的是不是，但是现在空气质量不太好，pm2.5严重的时候出去自己都戴口罩，家里都装上空气净化器了，车子里面现在越做越精细，要是没有戴着口罩直接把外面的空气裸着吸进去，用不了多久车子感觉就会跟我们人一样开始得哮喘。为了让车子不得病，让它吸进去的空气干净，洁净，就有了空气滤芯装在发动机的进气口。打开发动机仓可以看到一个大的塑料盒子，空气滤芯就装里面，发动机里面所有参与燃烧的空气，都要从这里进去，经过空气滤芯过滤才进到发动机的汽缸里面参与燃烧，气缸烧起来才有劲，才干净。空气滤芯既然对于发动机这么重要，到底多久换一次呢？最实际的做法是根据自己的用车环境，去决定自己的更换周期。

大功告成。爱车又可以呼吸着新鲜空气，迈开它那17寸的大脚到处浪了。

Ⅳ 长安CS55怎么更换发动机空气滤清器滤芯

更换空气滤清器滤芯

1.拆下固定空气滤清器上盖的螺钉、螺栓或卡扣。

2.小心取下空气版滤清器权上盖。

3.从空气滤清器壳体上拆下滤芯。

4.擦拭空气滤清器壳体和外盖，除去污垢或碎屑，确保良好的密封性。

5.安装新滤芯。请小心，不要让滤芯边缘卷折在空气滤清器壳体和外盖之间，这可能损坏空气滤清器，并因密封不良导致未经过滤的空气进入发动机。

6.安装空气滤清器上盖，拧紧螺钉、螺栓或卡扣。

特别要注意的是：

发动机运转时严禁拆卸空气滤清器，同时空气滤清器拆下后严禁启动发动机，以减少车辆损坏和人身伤害的风险。

●拆下空气滤清器上盖时，不要让灰尘或杂物进入空气滤清器上盖及其上的气管，这可能导致发动机受损。

●使用不正确的空气滤清器滤芯可能导致发动机严重受损。

Ⅵ 长安逸动plus2021款1.6l自动豪华用的是什么牌子的空调滤芯和空气滤芯

摘要 空气滤芯是，长安汽车PM0.1高效复合抗病毒过滤器（以下简称PM0.1滤芯）的净化能力，主办方特意安排了两组巧妙的试验环节，包括丁达尔效应试验和滤芯对比过滤试验。

Ⅶ 汽车空气滤芯用什么材质好

滤清器的过滤材质来有抄许多，如纤源维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受采用。
纸芯空气滤清器与油浴式空气滤清器相比较具有较多优点：
一是过滤效率高达99.5%（油浴式空气滤清器为98%），灰尘的透过率仅为0.1%—0.3%；
二是结构紧凑，可以在任何方位上安装，不受车辆机件布局的限制；
三是维护时不消耗油料，还可节省大量棉纱、毛毡和金属材料等物质；
四是质量小、成本低。因此，驾驶员可以放心使用。

Ⅷ 车载空气“丁达尔”测试，长安汽车这次测出了什么结果

导语
说到汽车空调滤芯，它等同于车辆的口罩。当外界空气经过它再进入到车厢，那些对人体有害的物质在一定程度上可以被过滤掉。但是，不是所有的滤芯都能达到N95口罩的防护级别，譬如我们最常见的PM2.5滤芯，在面对病毒或者微小颗粒物时，就起不了作用。对此，长安汽车研发的“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”就很好的解决了问题。那么，PM0.1滤芯有何不同之处，长安汽车用丁达尔实验为我们解开了谜团。
什么是丁达尔效应？
相信很多朋友会问了，什么是丁达尔实验呢？它和PM0.1滤芯又有什么关联呢？首先，我们要搞清楚的是丁达尔效应，严谨点说，它指的是当光束穿透胶体时，从射入光的垂直方向可以看到一条光亮的通道。譬如在夜晚，我们能够清楚看到车辆灯光形成的光束，这就是丁达尔现象。而我们之所以能够看到这些光束，是因为空气中有灰尘以及PM2.5微小颗粒。
简单说，空气中PM2.5微小颗粒和灰尘越多，丁达尔现象就越为明显（我们看到的光束会越明显）。反之，如果空气质量越好，则丁达尔现象就越不明显，甚至不会出现。
长安PM0.1滤芯，能让丁达尔现象消失？
说到这，相信大家已经搞清楚了这次丁达尔实验的目的。本次实验大概是这样进行的，在一个空气质量不佳（充满烟尘）的房间里，设置了若干的光束，在关闭灯光的情况下，可以明显看到这些绿色光束。在现场，一辆配备了PM0.1滤芯的长安CS75 PLUS，在关闭所有车窗的情况下（打开外循环，并且开启车内空气净化功能），低速行驶在这个房间内。
有趣的是，车厢内的绿色光束消失了，而车厢外的光束依然还在。这就很好的说明了，经过PM0.1滤芯过滤后的空气，变得非常干净了。要知道，只有纯净的空气环境才能让丁达尔现象消失。
什么是PM0.1高效复合抗病毒过滤器？
前面我们提到的PM0.1滤芯，准确讲，应该叫PM0.1高效复合抗病毒过滤器。其具备隔离、过滤和净化三大防护功能。而要想实现功能最大化，则需要PM0.1高效复合抗病毒过滤器和等离子发生器、自定义新风系统组成汽车智能健康系统。有了这套系统，可以使整车达到N95口罩的防护级别。
其中，对防护起到关键作用的要属PM0.1滤芯了。其包括了抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层，在三层滤网的防护下，使整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果达到97.7%，这是远高于PM2.5滤芯的。
阿川评车
在新冠肺炎疫情爆发后，大家对汽车车内空气健康保护越来越重视。就目前来看，市面上大多数车型仅仅配备的是PM2.5滤芯，甚至是防护级别低于PM2.5滤芯。面对复杂的外界空气环境，这不利于车内乘员的健康。而长安汽车所打造的“绿色生态健康舱”，很好的解决了这些问题。相信以后会有越来越多的车企加入到这一队伍当中，而PM0.1滤芯也有望成为汽车的一项标配，就如同安全带一样重要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 分享我的爱车长安CS55的第一次换空气滤芯！

从买cs55这两年来,都已经到4S店保养过几次了，而且都是按时保养。现在长安4S店的售后服务真是非常的棒，当你进去的时候就有接待，非常热情的过来询问是能处理什么业务，如果是保养的话，根据行驶的里程，决定保养的哪些方面，然后开接车单，并且询问有没有需要处理的问题，接着就会安装上一次性的座套和方向盘套，并检查车辆的外观，记录好当时里程，为下一次保养提前通知客户做准备。而我们可以选择在休息区等待喝茶看电视，也可以上工作区专看工人的操作，中间有什么不懂的，还可以直接问保养师傅。我感觉这样人性化的服务是非常好的，我们可以明明白白的看到保养换下的东西，而且可以从中学到不少的养车知识。前几天在论坛看到有车友自己在换空气滤芯，看着还是挺简单的，所以我就在商城也购买了我的CS55专用的，准备自己来操作一下。有了前面车友的经验，我提前就准备好了，七毫米的工具，专门用来测下空气滤芯的螺丝，从车下到安装一气呵成，前后没有花掉几分钟，这样自己的第一次，就这样轻轻松松的完成了，感觉到挺高兴。

几颗螺丝全部上好自己的小保养就完成了

自己换上空气滤芯，体验到了动手的快乐，小伙伴都可以来试一试。

Ⅹ 空调滤芯市面上都有哪几种

1.普通滤纸型空调滤芯
普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。
优点：风阻小空调风量大、价格低廉，不易滋生细菌和产生异味。
缺点：过滤效果差，不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体。
过滤效果：较差。
2.活性炭滤芯
一般来说，活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。另外，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。
优点：双重过滤、防潮、除异味。
缺点：风量相对较小，不能过滤PM2.5细颗粒物。
过滤效果：一般。
3.HEPA空调滤芯
HEPA空调滤芯，这两年随着雾霾的严重，空气净化器等等“防霾利器”层出不穷，大家可能在空气净化器的滤芯上见过HEPA的字样。那么HEPA到底是什么呢？
HEPA是High Efficiency Particulate Air filter的缩写，意为“高效粒子空气过滤器”。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。
由此可见，HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯材料中最好的。但遗憾的是，单一的HEPA滤芯只能起到单效过滤的作用，对于甲醛等有害气体的过滤效果较差。HEPA有完整的空调滤芯产品，也有在原车空调滤芯上加装的HEPA过滤膜。