『壹』 发动机漏油有什么解决的办法
1、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新;
2、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油;
3、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封;
4、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故;
5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗;
6、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
『贰』 柴油机漏油怎么处理
喷油嘴回油：喷油嘴是个精密部件。如果柴油机使用不清洁柴油或机器使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。但因更换喷油嘴花钱多，不经济，为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。
输油部分漏油：可分别情况作适当处理：输油管空心螺丝的垫圈不平，可将垫圈卸下，磨平再垫上，如还不能解决问题，可更换新垫圈，或用较厚的软塑料材料剪成垫圈换上;塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料输油管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然后用热水烫软，趁热装在金属接头上，再用金属丝捆牢;金属输油管破裂漏油，可将破裂处用铜焊焊好。此外，为防止输油管破裂，在安装输油管时，弯度应适宜，不要硬扳着安装，管身不要与机身接触，避免磨坏。
气门室罩漏油：气门室罩在安装时，如紧固力过大，就易使其变形漏油。这时，可将漏油的气门室罩卸下来，用木棒小心地捶击整形，使其接触面恢复平整，然后，再垫上垫片，安装好即可。
『叁』 柴油滤芯处老漏油，怎么办
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油版。曲轴的前端油封破裂权损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
『肆』 如何预防加油站漏油、冒油事故的发生当发生漏油、冒油事故时，应进行哪些应急处理
1.漏油事故的预防和应急处理
（1）防油箱溢油现在已普遍使用的电脑加油机，一次作业加油总量可以预置，在加油接近总量时会自动控制减慢流量，并配有自封性能的加油枪，当加油枪口接触油液面时会自动封枪停泵。这些设备均能有效避免加油作业中油箱溢油事故的发生。但也经常会由于加油枪自封部件的损坏或司机估计不准而发生的溢油事故，因此，要特别注意精心操作。
在一些远离城市的边远加油站，仍有使用机械式计量加油机，同时配普通加油枪的加油的。此种作业方式，一般为一人一枪，极易发生油箱溢油事故。另外，一些摩托车，助动、助残车等，油箱容量小，附近又安装有电气线路和发动机，也十分危险，故应特别注意防止油箱溢油和电气打火。
（2）防加油机漏油或胶管破损加油枪漏油是指加油枪口封闭部件渗漏及胶管连接处密封渗漏。另外，胶管在长期作业中，也可能因某一局部过多频繁曲折、摩擦、损坏而产生渗漏。在使用胶管时不能用力拉，同时要防止胶管被车辆碾压，加油完毕应迅速将胶管收起。
（3）防油箱破损这是因为司机对油箱已破损的状况并不了解，一边加油一边漏油，漏出的油量往往较大。此时应当停止加油（漏油数量较多时一边还应用铁桶接住），并将车推开，远离加油机后，再检查油箱（不得在站内修理），并及时清除地面的漏油。
（4）防加油时大量的油蒸气积聚因为正常加油时油箱口会有大量油蒸气冒出，特别是在有车身挡住的局部范围内油蒸汽浓度会更大些，因此，加油时应特别注意禁止任何火源。
2.设备渗漏事故的预防及应急处理
（1）加油机渗漏的应急处理加油机较易渗漏的部位是进油口下法兰口与吸入管口法兰连接处；油泵、油气分离器排出口等。加油机一旦发现渗漏，应当立即停止加油，放空回油，关闭阀门，切断电源后进行检查处置。
（2）管道或油罐漏油的应急处理油罐防腐处理不妥，就有可能发生腐蚀渗漏。油罐基础处理不善，由于地下水的浮力也可能损坏一些管道的接口而发生漏油。地下渗漏起初很难察觉，只有在大量渗漏时才可能从地面或下水道中发现，只要平时严格计量，并经常有目的地察看罐区内草木的生长状况，集水井或下水道有否异常等各种迹象进行判断均可以及早发现，一旦发生渗漏可以采用堵漏胶或堵漏栓应急处理。
现在新建的各种单层油罐按规范要求都设置了防渗罐池，并设置了检测立管；双层钢制油罐或是内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，或玻璃纤维增强塑料的非金属防渗衬里的双层油罐，这些罐的内壁与外壁之间，也都留有满足渗漏检测要求的间隙，且也在其间设置了渗漏检测立管，并能够满足人工检测和在线监测的要求。因此一定要注意充分发挥这些设施的作用，一旦有渗漏及时发现，及时处置，防止隐患成灾。
3.冒油事故的预防及应急处理
冒油事故是加油站的常见事故，约有73%属于责任事故，20%是由于设备事故造成的，且一旦发生冒油事故，不易控制，损失较大。因此加油站应特别加强对职工的安全教育和设备的维护管理。
（1）一定要强调卸油前，要准确计量空罐容量；卸油其间，接卸工与司机都应在场监护，不得离场。
（2）已跑、冒的油品时，必须采取正确的方法回收油品，如用棉纱、毛巾或拖把等进行必要的回收，严禁使用铁制、塑料等易产生火花的器皿。
（3）回收后的残留油面，应用沙土覆盖，待充分吸收残油后再将沙土清除干净，这是用血的教训得出的经验，一定要汲取。
『伍』 车载加油机漏油
1.车载加油机在第一次使用时需要检查加油机与油罐的连接胶管内是否有杂物,如果存在杂物务必进行...
2.车载加油机内使用的介质像柴油等介质必须符合国家标准;
3.车载加油机使用的前一周需要每天清洗过滤器,否则会让杂质堵住滤网导致出油慢或者不出油,甚至...
4.由于车载加油机的供电电源有不稳定性,因此每次启动电源应按照步骤依次进行,否则会引起电源...
『陆』 汽油发电机保养换新滤芯（手紧的）：有点漏油。
90%以上的漏油问题都是因为
橡胶密封圈
长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的
增塑剂
以及
软化剂
，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换
油封
的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。
『柒』 机油滤芯老是漏油紧到底还漏怎么办
90%以上的漏油问来题都源是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。
『捌』 机油滤芯底座漏油怎么办
拆下来换密封垫或密封圈,重新打胶装上就好了。
『玖』 老宝来机油滤芯座那老漏油咋处理
如果机油座可以拆下来就把机油做拧下来之后，换新的垫儿抹密封胶从新装好。就可以了。谢谢，希望帮助到你，请给个采纳。