柴油滤芯堵塞为什么会引起冒黑烟

『壹』 柴油车冒黑烟的原因有哪些

1、柴油品质差

使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。其次，柴油的质量不好，会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部的柴油变质，从而造成冒黑烟的现象。

2、进气口堵塞

柴油机的油箱是没有密封的，由于长期与空气进行接触，难免会有空气中的杂质、尘埃等落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，很容易造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。

3、压缩力不足

柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。但是如果气门、活塞环等有磨损的话，会使压缩压力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，由此一来燃烧条件变差，就会出现柴油机冒黑烟的情况发生。

(1)柴油滤芯堵塞为什么会引起冒黑烟扩展阅读：

传统柴油发动机的特点：

热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。

热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

『贰』 柴油机冒黑烟的现象故障与排除

柴油机冒黑烟的原因有三大因素：

1、供油系统问题

• 喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小。

• 喷油泵柱塞或出油阀磨损严重。

• 喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确。

• 喷油泵调速器有问题。

• 喷油泵供油量太大。

排除方法：

如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。

更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时，应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油器（嘴）。

2、燃烧系统问题

• 汽缸压缩压力不足。

• 活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深、气门间隙不对。

• 进气系统问题。

• 空气滤质量问题。

• 进气管阻力问题。

• 进气温度过高问题。

• 排气系统问题。

• 消声器问题。

• 排气管阻力问题。

排队方法：当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。特别提示：大修喷油泵时应该成套（全部）更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供油角并按要求调整供油量。

3、其它因素

• 燃油质量问题。

• 环境因素问题。

• 设备匹配问题。

排队方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。

(2)柴油滤芯堵塞为什么会引起冒黑烟扩展阅读：

首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的，除了设备自身结构设计的原因之外，还有可能是操作人员有些没有注意到的细节所造成的。主要的解决方法有以下三种：

1、柴油机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全，所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。

2、也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。

3、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效的改善冒黑烟的情况。

『叁』 柴油机排气冒黑烟

气冒黑烟的本质原因是:柴油机喷入燃烧室中的燃油过多，与空气混合占比过高或混合不良，造成柴油燃烧不完全，未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。一般可能有以下几种原因:
(1)柴油质量问题。柴油质量差，会导致柴油燃烧不完全，而引起柴油机排气冒黑烟。车用柴油分为几个牌号，要根据季节温度的变化选用不同牌号的柴油，如果牌号选择不正确，柴油黏度越高，其内部重质馏分就越多，其雾化和燃烧性能就越差，不仅会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。
(2)柴油机超负荷运转，喷入燃烧室的燃油增多，而空气的供给量不变，使油气比例失衡，空气不足。
(3)喷油器喷油雾化不良，喷油器调压弹簧弹力减弱或针阀偶件磨损、卡滞等故障导致喷入燃烧室的燃油雾化不良，不能完全燃烧，产生碳烟。
(4)汽缸垫泄漏，气门密封不良，活塞环磨损、断裂，活塞磨损或损坏，或喷油器垫片漏气，造成气缸压缩不良，压缩无力，喷入燃烧室的燃油不能完全燃烧而引起冒黑烟。
(5) 空气滤清器滤芯脏污堵塞，造成汽缸中进气不足，而使油气比例失调，出现排气冒黑烟。
(6) 喷油泵供油时刻不正确。喷油泵调整错误，导致喷油泵供油时刻不正确，供油时间过早或过晚都会改变燃烧室中柴油与空气的混合比例，影响燃油的正常燃烧，导致柴油机冒黑烟。
(7) 气门间隙调整错误，使间隙过大，气门开度过小，使进气不足，排气不尽，油气过浓，柴油机冒黑烟。

『肆』 柴油机滤清器冒黑烟

原因如下：
(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。 (2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。 (3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。 (4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。 (5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。 (6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。 (7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。 (8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。 (9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。

『伍』 柴油机为什么冒黑烟

1、柴油品质差

使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。

2、进气口堵塞

柴油燃烧时不能提供充足的空气，造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。

3、压缩力不足

压缩力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，燃烧条件变差，出现柴油机冒黑烟的情况。

检修处理办法

可以通过调整喷油泵来校准，根据故障原因，逐一进行调整，维修，如喷油正时不准，应松开喷油泵万向节，按规定调整；若拆除空气滤清器，后排黑烟减少，则应清洗或更换其滤芯；改进驾驶操作；由修理人员对喷油泵，喷油器进行调整。

1、点火提前了，把点火提前角延后。

2、供油太多，混合气过浓，减少供油

3、凸轮轴调节的正时齿轮不正时，调整过来。

4、油路有问题，更换油管更换滤清器

『陆』 柴油车冒黑烟是什么原因

黑烟其实就是柴油燃烧不完全的表现，没有完全燃烧的柴油，在气缸内高压高温和缺氧的情况下裂解成碳烟，碳烟呈黑色烟雾从排气管排出去!所以柴油机就会排黑烟!跟个人平时驾驶习惯有很大关系，冷车启动不要立马就走，大脚油门也是最忌讳的，这些都会导致发动机涡轮增压器的磨损，空滤堵塞，供气供油比失冒黑烟。

都说柴油机容易冒黑烟、实际上汽油机也会冒黑烟，但汽油机冒黑烟需要有特定的环境；比如直喷汽油机、在北方冬季冷启动时大脚轰油门，因为低温影响雾化、所以系统会加浓喷射燃油，再配上大脚猛踩油门，就会造成混合气浓度过大。

『柒』 柴油发动机冒黑烟是怎么回事

七大原因造成冒黑烟
车辆出厂时烟度经检测符合有关标准，正常使用条件下不会冒黑烟，只有在超负荷工作时柴油发动机才会冒黑烟。如果柴油发动机在空负荷或小负荷状态运转时就冒黑烟，或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常工作。
1、喷油器工作不良:大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。
不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。
2、供油提前角调整不当:供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。
3、喷油泵供油量过大:供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动，使油量增加;喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动;烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。

4、空气滤清器堵塞:空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。
5、柴油发动机负荷过大:车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。
6、柴油质量不好:柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。
7、其他原因:压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。

『捌』 柴油机冒黑烟是什么原因

柴油机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下几个方面：

1、柴油品质差

使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。其次，柴油的质量不好，会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部的柴油变质，从而造成冒黑烟的现象。

2、进气口堵塞

柴油机的油箱是没有密封的，由于长期与空气进行接触，难免会有空气中的杂质、尘埃等落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，很容易造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。

3、压缩力不足

柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。但是如果气门、活塞环等有磨损的话，会使压缩压力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，由此一来燃烧条件变差，就会出现柴油机冒黑烟的情况发生。

4、燃烧环境的改变

对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差就会产生黑烟。

5、供油量过大

如果在柴油机的正常工作中，倒入的柴油远远大于柴油机工作时所需的油量，这一行为会使混合气偏浓，由此一来很容易造成柴油燃烧不完全，从而产生黑烟。

主要解决方法：

1、选用品质较好的柴油，或者添加柴油添加剂；

2、由于柴油的品质问题，会使一些杂志附着在燃油系统的油管表面，应该定期清洗油管；

3、当柴油机在较为恶劣的环境中工作时，应该经常清洁空气滤清器；而在空气较为良好的环境中工作时，可以隔一段时间进行清洁，并定期更换空气滤清器。

4、更换电磁阀，如果发现燃油滤清器发生了损坏，应该及时进行更换；

5、减少供油，往柴油机中加入适当的柴油，满足需求即可。

参考资料来源：网络——柴油机

『玖』 柴油发动机冒黑烟是什么原因该如何解决这一问题

黑烟其实就是柴油燃烧不完全的表现，没有完全燃烧的柴油，在气缸内高压高温和缺氧的情况下裂解成碳烟，碳烟呈黑色烟雾从排气管排出去!所以柴油机就会排黑烟。进气出现了问题，刚才说了，有个原因就是供气不足，供油量与供气量失衡，空气滤清的堵塞，车主开柴油车就得养成一个习惯，要经常检查空气滤清器。

车主可以选用品质较好的柴油，或者添加柴油添加剂；由于柴油的品质问题，会使一些杂志附着在燃油系统的油管表面，应该定期清洗油管；当柴油机在较为恶劣的环境中工作时，应该经常清洁空气滤清器；而在空气较为良好的环境中工作时，可以隔一段时间进行清洁，并定期更换空气滤清器。及时更换电磁阀，如果发现燃油滤清器发生了损坏，应该及时进行更换；减少供油，往柴油机中加入适当的柴油，满足需求即可。