大运n5配什么柴油滤芯

1. 和谐n5型内燃机车柴油机冷却水有哪两种模式

内燃机车冷却水系统是指冷却机车柴油机、增压器、润滑油以及增压空气的循环水系统。主要由水泵、空气中间冷却器、油水热交换器、散热器、膨胀水箱及各种阀、仪表管路所组成。常为开式、常温、压力强制循环水系统。它起着下述作用：对柴油机的气缸套、气缸盖和增压器的涡轮出气壳等零件进行冷却，以免过热，降低机械性能。 [1]
对润滑和冷却柴油机各运动摩擦副的润滑油进行冷却，使润滑油温度保持在适当范围内，保证柴油机运动副间隙正常，保持润滑油性能，延长润滑油使用寿命。对柴油机增压空气进行冷却，提髙空气密度，可使燃烧充分，增加柴油机功率，由于各部分对温度要求不同，机车冷却水系统分为两个独立的循环系统:冷却柴油机、增压器的高温冷却水系统和冷却增压空气、润滑油的低温冷却水系统。柴油机工作时，在水泵驱动下，冷却水流经柴油机、增压器、空气中间冷却器和油水热交换器时吸收的热量，在流经水散热器时，又将热量传送给空气；水得到冷却后，再次被水泵吸入，周而复始地吸热、放热、循环流动。

2. 电喷柴油车单项回油阀坏会影响什么状况

柴油机工题库\r\n一、单项选择\r\n1、SA22A型螺杆压缩机的电机功率为（A）\r\nA 22KW B 37KW C 45KW D 55KW\r\n2、SA37A型螺杆压缩机的电机功率为（B）\r\nA 22KW B 37KW C 45KW D 55KW \r\n3、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的额定最高排气压力为（B）\r\nA 1.0 Mpa B 1.05Mpa C 1.1Mpa D 1.2Mpa\r\n4、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的吸气压力为（ B）\r\n A 0.01013Mpa B 0.1013 Mpa C 1.013 Mpa\r\n5、SA22A型螺杆压缩机的排气量为（ A ）m3\/min\r\n A 3.1 B 4 C 5.6 D 6\r\n6、SA37A型螺杆压缩机的排气量为（ C ）m3\/min\r\n A 3.1 B 4 C 5.6 D 6\r\n7、SA22A和SA37A型螺杆压缩机采取的冷却方式是（ A ）\r\n A 风冷 B 水冷 C 复合式冷却\r\n8、SA22A型螺杆压缩机的润滑油量为（ B ）\r\n A 18L B 20L C 23L D 28L\r\n9、SA37A型螺杆压缩机的润滑油量为（ C ）\r\n A 18L B 20L C 23L D 28L\r\n10、螺杆压缩机新机第一次换油过滤器滤芯时间要求为（ A ）小时\r\n A 500 B 1000 C 1500 D 2000\r\n11、螺杆压缩机更换油细分离器时必须更换（ C ）。\r\n A 专用润滑油 B 油过滤器 C A和B\r\n12、螺杆压缩机电动机的对地绝缘电阻，最低应在大于（ A ）兆欧。\r\n A 1 B 2 C 3 D 4\r\n13、柴油机油箱内应注入充足的燃油，注入的燃油必须经过（ D ）小时沉淀，并经过滤。\r\n A 12 B 24 C 36 D 48\r\n14、当环境温度低于摄氏（ D ）℃时，柴油机应采用低温启动性能好的等级油。\r\n A －10 B －5 C 0 D 5\r\n15、190系列柴油机气缸直径为（ C ）mm。\r\n A 170 B 180 C 190 D 200\r\n16、Z12V190B型柴油机的标定转速为（ D ）r\/min。\r\n A 1000 B 1200 C 1300 D 1500\r\n17、G12V190ZL型柴油机的标定转速为（ D ）r\/min。\r\n A 1000 B 1200 C 1300 D 1500\r\n18、G12V190ZL-3型柴油机的标定转速为（ C ）r\/min。\r\n A 1000 B 1200 C 1300 D 1500\r\n19、190系列柴油机名牌上的功率值为（ C ）。\r\n A 瞬时最大功率 B 12小时功率 C 持续功率\r\n20、Z12V190B型柴油机的新机标定12小时功率和持续功率为（ A ）kW。\r\n A 882\/794 B 882\/882 C 900\/800 D 900\/900\r\n21、G12V190ZL型柴油机的新机标定12小时功率和持续功率为（ C ）kW。\r\n A 882\/794 B 882\/882 C 900\/800 D 900\/900\r\n22、Z12V190B型柴油机的油底壳机油容量大约为（ C ）L。\r\n A 160 B 180 C 200 D 220\r\n23、G12V190Z型柴油机的油底壳机油容量大约为（ A ）L。\r\n A 160 B 180 C 200 D 220\r\n24、Z12V190B型柴油机的水箱容量（高、低温）大约为（ C ）L。\r\n A 400 B 500 C 600 D 700\r\n25、G12V190Z型柴油机的水箱容量（高、低温）大约为（ A ）L。\r\n A 400 B 500 C 600 D 700\r\n26、12V190系列柴油机的进、排气门大约为（ C ）。\r\n A 0.36\/0.36 B 0.43\/0.43 C 0.43\/0.48 D 0.48\/0.48\r\n27、190系列柴油机的喷油器启喷压力约为（ C ）Mpa。\r\n A 17.6±0.5 B 18.4±0.5 C 19.6±0.5 D 21.4＋0.5\r\n28、12V190系列柴油机第一次大修周期为（ D ）小时。\r\n A 10000 B 12000 C 15000 D 18000\r\n29、12V190系列柴油机燃油消耗率为（ C ）g\/kW.h。\r\n A 198.8 B 203.6 C 209.4 D 216.1\r\n30、12V190系列柴油机机油消耗率为（ A ）g\/kW.h。\r\n A 1.6 B 1.7 C 1.8 D 2.1\r\n31、190柴油机启动时，打开气源总旋阀，应按动气预供油开关，使机油压力至（C ）Mpa，方可按下启动。\r\nA 0.06 B 0.08 C 0.098 D 0.2\r\n32、190柴油机启动后，柴油机应控制在（ B ）rpm转速下怠速运行,检查运行是否正常.然后逐渐升高转速，必要时可略加负载进行暖机。暖机期间，检查所有的仪表。\r\nA 500～600 B 600～800 C 800～1000\r\n33、190柴油机启动过程中，正常情况下若（ B ）次启动仍不成功时,应查明原因，排除故障后再启动。\r\n A 2 B 3 C 4 D 5\r\n34、气动马达启动柴油机每次连续运转不得超过（ C ）秒。启动完成后，应立即将气源总旋阀关闭，以防柴油机运转中，因误触按钮损坏气动马达。\r\nA 5 B 10 C 15 D 20\r\n35、190柴油机正常运转机油压力应大于（ B ）kPa。\r\n A 200 B 300 C 400 D 498 \r\n36、190柴油机使用过程中应定期检查机油性能，并根据实际油质状况，确定换油周期。无油质检测设备的单位，应该根据柴油机运行情况和使用经验确定。正常情况下，40CD级机机油更换周期为（B）小时。\r\nA 500 B 700 C 1000 D 1500\r\n37、为进一步提高190柴油机的可靠性，新机投入运行（ C ）小时后，应更换机油，并清洗油底壳和机油滤清器。\r\n A 200 B 100 C 50\r\n38、190柴油机正常工作时，高温循环水温应保持在（ B ）℃范围内，最高出水温度不要高于90℃(闭式加压冷却系统可至95℃)\r\n A 65～75 B 75～85 C 85～95\r\n39、190柴油机低温循环水温不宜超过－℃，不低于－℃。（ A ）\r\n A 45℃、15℃ B 35℃、15℃ C 45℃、25℃\r\n40、下列哪一项可能造成柴油机飞车（ A ）\r\n A 超速安全装置失灵 B 润滑系统泄露 C 定时齿轮损坏\r\n41、190柴油机一级技术保养是指柴油机运转（ B ）小时的保养\r\n A 150 B 250 C 300\r\n42、190柴油机二级技术保养是指柴油机运转（ C ）小时的保养\r\n A 250 B 300 C 500 D 700\r\n43、190柴油机三级技术保养是指柴油机运转（ C）小时的保养\r\n A 700 B 1000 C 1500 D 2000\r\n44、190柴油机每工作（ A ）h，将机油化验一次。\r\n A 100 B 150 C 200 D 300\r\n45、结合本地区环境，公司推荐190系列柴油机用润滑油型号为（ C ）或更高级别。\r\n A 15W30CD B 40CD C 15W40CD \r\n46、TAD1232GE和TAD1241GE型Volvo发动机排量为（ C ）L。\r\n A 8 B 10 C 12 D 16 \r\n47、TAD1631GE和TAD1641GE型Volvo发动机排量为（ D ）L。\r\n A 8 B 10 C 12 D 16 \r\n48、TAD1232GE和TAD1241GE型Volvo发动机气缸直径为（ B ）mm。\r\n A 130 B 131 C 140 D 144\r\n49、TAD1631GE和TAD1641GE型Volvo发动机气缸直径为（ D ）mm。\r\n A 130 B 131 C 140 D 144\r\n50、12升系列Volvo发动机一次换油量和冷却液量为（ A ）L。\r\n A 38\/48 B 46\/50 C 56\/52 D 64\/56\r\n51、16升系列Volvo发动机一次换油量和冷却液量为（ D ）L。\r\n A 38\/48 B 46\/50 C 56\/52 D 64\/56\r\n52、Volvo发动机换油周期为（ A ）小时。\r\n A 250 B 300 C 400 D 500\r\n53、Volvo非电喷发动机机第一次气门间隙检查及以后检查、调整周期为（ B ）小时。\r\nA 200\/1000 B 200\/1200 C 250\/1200 D 250\/2000\r\n54、VOLVO发动机冷却液温度正常指针处于绿色区域气温度范围是( A )℃\r\n A 70～95 B 65～85 C 85～95\r\n55、Volvo发动机首次启用运转（C）小时应更换润滑油。\r\n A 100 B 150 C 200 D 250 \r\n56、Volvo发动机应使用VDS-2型Volvo专用润滑油，或使用（D）级别以上多极润滑油。\r\n A CD B CD-2 C CF D CF-4 \r\n57、CAT3500B系列发动机气缸直径为（ A ）mm\r\nA 170 B 180 C 190 D 200\r\n58、CAT3500B系列发动机进排气门间隙为（ C ）mm\r\nA 0.5\/0.5 B 0.5\/0.7 C 0.5\/1.0 D 1.0\/1.0\r\n59、CAT3500B系列发动机电子控制系统电压为（ D ）\r\nA 12VAC B 12VDC C 24VAC D 24VDC\r\n60、CAT3500B系列发动机最低报警机油压力为（ B ）kPa\r\nA 30 B 40 C 50 D 60\r\n61、CAT3500B系列发动机推荐使用润滑油级别为（ D ）\r\nA CD B CD-2 C CF D CH－4\r\n62、CAT3512B发动机润滑油量大约为（ C ）L\r\nA 280 B 300 C 318 D 320\r\n63、CAT3512B发动机冷却液容量大约为（ D ）L\r\nA 320 B 360 C 380 D 401\r\n64、CAT3500B系列柴油机换油周期为（ D ）小时。\r\nA 250 B 300 C 400 D 500\r\n65、CAT3500B系列柴油机第一次气门间隙检查及以后检查\/调整周期为（ D ）小时。\r\nA 200\/1000 B 200\/1200 C 250\/1200 D 250\/2000\r\n二、多项选择\r\n1、新螺杆压缩机在运转1000小时后，维护保养项目有（A、B、C、D）\r\nA 检查进气阀导杆，并加注油脂 B 更换冷却液（油） C 检视管线街头、固定螺栓及紧固电线端子 D清洁空气过滤器 2、螺杆压缩机在运转2000小时后，维护保养项目有（A、B、C、D）\r\nA 检查并拆下清洗观油镜 B检查管路 C 更换空气滤芯 D更换油过滤器\r\n3、螺杆压缩机在运转3000小时或1年，维护保养项目有（A、B、C、D）\r\nA 清洁进气阀和冷却器，更换O型环，加润滑脂 B 检查并三向电磁阀、泄放阀、压力维持阀及各压保护差开关和起动器 C 更换空气滤芯、油过滤器、油细分离器\r\n D 电机加注润滑脂\r\n4、螺杆压缩机在运转6000小时后，维护保养项目有（A、B、C、D）\r\nA 更换冷却液（油） B更换油细分离器 C 更换油过滤器 D更换空气滤芯\r\n5、螺杆压缩机无法启动（电气故障灯亮）可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 保险丝烧毁 B 保护继电器动作或启动继电器故障\r\nC 启动按钮接触不良 D 电动机故障\r\n6、螺杆压缩机运转电流高，空压机自行停机(电气故障灯亮) 可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 电压太低 B排气压力太高 C油细分离器堵塞(润滑油压力高) D空压机主机故障\r\n7、螺杆压缩机运转电流低于正常值可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 空气消耗量大(压力在设定值下) B 空气滤清器堵塞\r\nC 进气阀动作不良，如卡住等 D容调阀调整不当\r\n8、螺杆压缩机机头排气温度低于正常值(低于70℃) 可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 环境温度低 B 无负荷太久 C 排气温度表不正确 D 热控阀故障\r\n9、螺杆压缩机机头排气温度高，空压机自动跳脱，排气高温指示灯亮(超过设定值100℃) 可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 润滑油量不足或润滑油规格不正确\r\nB 环境温度高或空气滤清器不清洁或油过滤器阻塞\r\nC 冷却器鳍片间堵塞或冷却风扇故障\r\n D热控阀故障\r\n10、螺杆压缩机使用中空气中含油分高，润滑油添加周期减短，无负荷时滤清器冒烟的可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 回油管限流孔阻塞 B 排气压力低\r\nC 油细分离器破损 D 压力维持阀弹簧疲劳\r\n11、螺杆压缩机无法全载运转的可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 压力开关或三向电磁阀或泄放电磁阀故障\r\nB 进气阀或压力维持阀动作不良\r\nC 控制管路泄漏\r\nD 容调阀调整不当\r\n12、螺杆压缩机排气量低于正常值的可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 空气滤清器或油细分离器堵塞 B 进气阀动作不良\r\nC压力维持阀动作不良 D 泄放电磁阀泄漏\r\n13、螺杆压缩机空\/重车频繁的可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 管路泄漏 B 压力开关压差太小\r\nC 空气消耗量不稳定 D 压力维持阀阀芯密封不严，弹簧疲劳\r\n14、螺杆压缩机停机时油雾从空气过滤器冒出的可能原因有（A、B、C、D）\r\nA 重车停机 B 电气线路错误\r\nC压力维持阀泄漏或油细分离器破损 D泄放阀未泄放\r\n15、柴油机组成部分包括以下哪几项（ABCD）\r\nA 燃油供给系统 B润滑系统 C冷却系统 D启动和操纵系统\r\n16、190柴油机造成启动困难或不能启动的原因有（ABCD）\r\n A气源压力不足或继气器打不开 B 油量调节齿杆卡住齿杆不在加油位置 \r\nC配气定时不对 D防爆装置阀门未打开\r\n17、190柴油机功率不足，可能原因有（B、C、D）\r\n A 调速器故障 B 燃油系统故障 C 进排气系统故障 D 增压器故障 \r\n18、190柴油机因燃油系统故障造成功率不足包含以下哪几项？（ABCD）\r\nA 燃油含有水或燃油管路堵塞,油管泄漏\r\nB 喷油器堵塞,雾化不良，供油定时不对\r\nC 传动杠杆限位铅封被破坏或传动杠杆调节螺钉旋入太多或太少,齿杆伸出长度不合适\r\nD 喷油泵柱塞偶件磨损严重或油头伸出高度不符合要求\r\n19、以下能造成突然停车的故障有（ABCD）\r\nA 燃油中混有水 B 燃油管路进气 C 机油压力低,停车装置发生作用 D定时齿轮损坏\r\n20、190柴油机因进排气系统故障造成功率不足包含以下哪几项？（ABCD）\r\nA 空气滤清器污堵或纸滤芯潮涨，进、排气道受阻\r\nB 配气定时不对，进、排气凸轮磨损严重\r\nC 进、排气门下陷严重，气门漏气\r\nD 气缸盖或活塞环处漏气或排气引管阻力过大,消声器不匹配\r\n21、190柴油机在使用过程中出现声音异常，一般有（A、B、C）\r\n A 不正常的敲击声 B 放炮声 C 吹嘘声\r\n22、下面（A、B、C）会造成190柴油机机油稀释\r\n A 气缸套封水圈漏水 B 喷油器滴油、漏油、雾化不良 C 长期怠速运转 D 气门间隙不对\r\n23、190柴油机冷却水中混有机油，其故障原因有（ A、B ）\r\n A机油冷却器铜管冻裂或腐蚀穿透 B多功能支架油接管处○形圈破损 C调温阀坏 D喷油定时不正确\r\n24、下面（ B、C、D）有可能造成190柴油机在运转过程中振动过大\r\nA 燃油质量不好 B 飞轮不平衡或连接松动 C 各缸工作不平衡 D 各轴承磨损严重、间隙过大\r\n25、下面（A、B、C、D）有可能造成190柴油机在运转过程中有机械敲击声。\r\n A 活塞与气缸套间隙过大 B 气门间隙过大 C活塞与气门碰撞 D 有机械物落入气缸内\r\n26、190柴油机增压器喘振，可能的原因有（A、B）\r\n A 压气机进气管阻塞 B 压气机叶轮或扩压器沾污 C 增压器磨损 D排气系统漏气\r\n27、190柴油机排烟冒黑烟，有可能是（A、B）\r\n A 进排气道阻塞 B喷油泵供油定时不对 C机油液面过高 D冷却水温太低\r\n28、190柴油机技术保养类别分为：（A、B、C、D）\r\n A 日常维护 B 一级技术保养 C 二级技术保养 D 三级技术保养\r\n29、Volvo发动机每250小时保养内容有（ABCD）。\r\nA 更换机油 B更换机油滤清器 C 更换空气滤清器 D 更换柴油滤清器\r\n30、CAT发动机每250小时保养内容有（ABCD）。\r\nA 润滑风扇驱动轴承，检查风扇及发电机皮带张紧及磨损情况。\r\nB 清洁散热器芯，清洗粗滤清器。\r\nC 检查冷却液路连接情况，添加防锈剂，检查进排气支管及空气管路有无渗漏。\r\nD 检查蓄电池、电解液及电路连接。\r\n三、判断题\r\n1、螺杆压缩机应使指定用专用油，每班检查一次，运转2000小时更换一次。（√）\r\n2、螺杆压缩机电动机轴承用7022＃润滑脂。每班检查一次。（√）\r\n3、螺杆压缩机更换油细分离器应同时更换润滑油和油过滤器。（√）\r\n4、柴油机启动前，进行必要的检查保养，做一次围绕发动机设备的检查，仅花几分钟做较小的修正，即可避免今后较大的维修。（√）\r\n5、柴油机正常工作时，高温循环水温应保持在75～85℃范围内，最高出水温度不要高于90℃。（√）\r\n6、柴油机正常情况下可以带负荷停车（×）\r\n7、发现柴油机飞车时应先去掉负荷。（×）\r\n8、当环境温度低于机油凝固点时，柴油机停车后应将机油放净。（√）\r\n9、任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油品。（√）\r\n10、当柴油机中冷器漏水进入气缸内或燃油中有水时，柴油机运转冒白烟。（√）\r\n11、按照操作规程，柴油机可以不进行预供油而直接启动。（×）\r\n12、可以用助启动液或类似物品启动VOLVO发动机。（×）\r\n13、长期怠速运转容易造成机油稀释（√）\r\n14、喷油器滴油、漏油、雾化不良不会造成排气温过高。（×）\r\n15、油底壳内液面过低或过高都可能造成机油温度过高（√）\r\n16、气缸套或活塞磨损严重或损伤会造成柴油机排气冒兰烟（√）\r\n17、电喷Volvo发动机可以使用40CD机油。（×）\r\n18、为节余成本，废机油可以加入绞车或转盘等继续使用。（×）\r\n19、设备用油的十六字方针：专储专输、密闭输送、油品对路、按质换油。（√）\r\n20、设备日常维护保养中的\“十字\”做法是：整齐、润滑、紧固、调整、防腐。（×）

3. 1.3夏利n5空调滤芯安在哪里

空调滤芯安装在手套箱里面，打开手套箱就可以看到了，具体的位置以及拆装的方法内如下所述：容

1、第一步先把副驾驶手套箱拉开，如图的操作方法。

4. N5汽油滤芯多少公里换

N5
汽油滤芯，一般来说应该在车子行驶超过两万公里进行更换，车子汽油滤芯使用间隔具体可以参照车子的保养手册。

5. 夏利n5是什么发动机

直列三缸发动机。

夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

(5)大运n5配什么柴油滤芯扩展阅读

保养：

三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟

6. 宝马n54发动机是汽油还是柴油发动机

汽油。
N54发动机采用了N52发动机上引入的降低油耗技术，体积流量调节式供油系统和热量管理系统。是一款汽油发动机。
采用双涡轮增压技术和汽油直接喷射装置的新型顶级动力装置。N54发动机也有缺点。这台发动机的故障率比较高。这台发动机的水泵，喷油嘴，点火线圈，汽油泵都很容易出故障。所以宝马后来推出了n55发动机来替代n54发动机。

7. 科沃斯DEEBOT N5扫地机器人体验 深层清洁快准狠

在现代快节奏的生活中，家庭清扫已经成为一种生活的负担，所以才会经常爆出“外表光鲜亮丽、家中惨不忍睹”的这种极端反差的故事，即便是愿意花费时间进行打扫，往往也只是极不情愿的打扫下开阔区域，并不能彻底清除干净，长久以来各个角落就积攒了过多的灰尘和垃圾。而扫地机器人可以有效的解决这种问题，并且可以让你不必花时间在扫地这件事情上。扫地机器人在清扫时会覆盖房间的各个角落，包括人工清扫时经常会忽略的沙发底部、床底等，快速、准确，比人工更细致，清洁效果更好。

例如，科沃斯最新推出的DEEBOT N5系列扫地机器人，可谓是能够“快准狠”完成清扫任务。到底实际效果如何呢，下面通过实际测试体验一下。

快：高效规划，行动迅速

要想快速高效完成清扫技术，导航技术是必不可少的，导航系统就相当于扫地机器人的眼睛。目前，市面上扫地机器人使用的定位导航技术主要包括两种，一类是基于激光雷达测距传感器的LDS SLAM技术，另一类是基于机器视觉的SLAM，又称为 VSLAM（Visual SLAM），两种导航技术各有优势。DEEBOT N5采用的是VSLAM技术，通过顶部垂直向上的摄像头识别家居环境，它的优势在于可以快速熟悉家居环境，设计清扫路线，同时不会漏掉障碍物，做到无遗漏，无重复。

DEEBOT N5顶部的摄像头采用了1/3英寸的大尺寸感光元件和150°的超广视角，可以帮助扫地机器人快速采集视觉坐标信息，快速识别自己所在的位置，然后省时高效的完成清扫任务。

清扫时，DEEBOT N5从充电底座驶出后，经过短暂（大概2秒）的“思考”，实际是在识别环境信息，确认环境是否发生变化，就开始工作了。

即使进入沙发底部等低矮的空间，也不用担心视觉导航会“失效”，这也得益于它顶部的摄像头，视觉感知更精细灵敏，即使暗光环境依然能做到有条不紊，没有打乱既定的清扫节奏。

全程按照“弓”字型路线有序清扫，没有出现原地发呆或打转的现象，更没有被桌腿林立的地面困住，快速准确的完成了清扫任务。

从上面的GIF图和最终建立的线路图，可以对它的清扫路径有一个大体的了解，可以看到基本没有重复清扫或漏扫的地方，包括墙角缝隙，清扫覆盖率值得肯定。

除了覆盖全面，DEEBOT N5还有更高的清扫效率。从最终的清扫结果来看，清扫22㎡耗时22分钟，每分钟大致清扫1㎡，和官方测得的1.5㎡/分钟还有些差距，这和家居环境中的布置有一定关系，另外这只是在单个房间测试的结结果。在实际的家庭环境进行清扫时，DEEBOT N5可以做到按房间进行清扫，这样就能避免反复进出一个房间造成的时间浪费，这也是它能做到高效清扫的一个原因。

更快的清扫速度意味着什么？意味着即使是在瑜伽垫上来一组瑜伽的时间，便可以享受到洁净的生活；意味着我们可以躺在沙发上看书或追剧的功夫，便能给孩子可以光脚玩耍的客厅环境。当扫地交给机器人的时候，我们才会有更多时间去做自己喜欢的事情。

准：机身薄、动力强，可在家中自由穿梭

想要高效快速清洁，当然免不了要考虑扫地机器人能够在家中自由穿梭。因为在日常清洁中，床底、沙发底等家具底部太过低矮，打扫时需要弯腰、甚至跪倒才能清洁到，实在不方便，因此往往也就成了清扫的盲区，不可避免会造成灰尘杂物的积累。DEEBOT N5因为实际高度只有7.7mm，在深入床底、沙发底部等低矮空间时有着明显的优势。

清扫沙发底部

清扫电视柜底部

所以现在很多人在购买家具时会特意去看家具底部的高度，为的就让扫地机器人能够进去清扫，这样就不需要自己动手收拾了。

驱动轮“弹性十足”

此外，很多家庭会有很多低矮的门槛，如地毯的边界、阳台的滑道或者洗手间的防水门槛等，如果扫地机器人不能自由行动，就大大降低了自主清扫的能力。因此，DEEBOT N5配备了强有力的驱动轮，驱动轮有着很好的弹性，在轮子上还有软包橡胶材质，除了抓地防滑效果不错外，也使它的越障能力达到了2cm，在面对家里比较常见的滑轨、门槛条等障碍时可以轻松穿过，一些比较厚的地毯也能爬上去。

轻松越过门槛

具有较强的越障能力，让科沃斯DEEBOT N5扫地机器人清扫时具备了更好的自主性。薄机身加强越障，让DEEBOT N5真正可以在家中自由行走。当扫地机器人可以在家中行动自如时，即可实现快速高效清洁。

狠：深度清洁，更干净

关于清洁能力，很多人会觉得吸力越大就扫得越干净，但这只是影响清洁能力的一个方面，更应该关注的是它的整套清洁系统，包括滚刷的设计、吸口的密封性、与地面的贴合度、水箱容量等多个方面，协同配合才能更强的清洁能力。DEEBTO N5配备的是科沃斯自主研发的蓝鲸清洁系统2.0，扫吸拖深度配合完成面面俱到的清扫效果，同时提升了扫地、拖地过程中使用体验。

长短刷毛设计

比如滚刷不仅采用了有着更好紧贴地面效果的V型设计，仔细看的话会发现它的刷毛有长有短，这样设计的好处是可以长毛深入清洁地板缝隙，从而达到深层清洁的效果。

吸尘口细节

滚刷带出地板缝隙的灰尘后，还需要密闭的吸尘系统把这些灰尘都送到尘盒里面，这时它不仅有更贴合地面的浮动滚刷设计，吸口前面和后面都有提升密闭性的橡胶条，配合超大的吸力，一些大颗粒的灰尘杂物也能轻松清理干净。

地面茶叶一次清扫干净

从实际的清扫体验来看，在标准清扫吸力模式下，地面的茶叶一扫而净，同时还能看出双边刷在聚拢垃圾时的优势。如果把吸力改为强劲档，吸力还会进一步增强，不过这时要忍受一定的噪音干扰。

三重过滤网

清扫时吸入机器的空气，如果没有有效的过滤装置，细小的灰尘颗粒又会重新进入空气造成二次污染，在这方面，DEEBOT N5采用的是三重过滤尘盒，而且还可以进行水洗，这样可以方便对滤网的清洁，微尘通过滤网层、海绵层、HEPA层三重过滤，可以有效过滤掉空气中的微尘，避免二次污染。

DEEBOT N5的水箱本身就是机身的一部分，位于机身的尾部，而不是作为单独的配件放在机身底座，这就使它的容量可以做的更大，容量达到240ml，是市面上其他机型的一倍甚至更多。并且配合水箱的智能微控技术，可以通过手机APP 3档调节渗水速度，让湿拖更持久，相比采用自动渗水的水箱，不用担心漏水，也不用担心滤芯堵塞的问题。水箱装满水后，完成80平米的湿拖环境测试后还剩余了一大半的水（拖地水量有高、中和低三个档位可选，测试时用的是中档水量），充分体现了微控大水箱的优势。

从湿拖的效果来看，拖地水量为中档的情况下，不会在地板上留下明显的水渍，基本上是即拖即干的效果，这样可以避免地面湿滑，尤其是对于家中有孩子、老人的家庭，不必担心拖地后容易滑倒了，也可以很好的起到对木质地板的保护作用。

体验总结

因为称之为“机器人”，很多人购买扫地机器人时会有比较高的期望值，但买回去却发现使用体验并不理想，而科沃斯DEEBTO N5凭借着快速高效清扫、深入的清洁效果、纤薄机身设计等优势，在视觉导航扫地机器人中的竞争优势非常明显，可以高效应对复杂的家居环境，对于细节的注重让它可以带来更轻松的使用体验，获得生活品质提升的满足感，值得推荐购买。

8. 夏利n5汽油滤芯怎么换

1、先泄压，拔掉油泵保险活油泵继电器，打着车，直到发动机自动熄火为专止。2、将车辆举到举属升机上，在右后轮旁边可以看到汽油滤清器，用工具拆下汽油滤清器保护壳，再用扳手拆下油管。3、更换新的滤清器（注意滤清器的正反），安装管路和滤清器外壳。4、降下车辆打着车试漏。

9. 夏利n5行驶过程中加速踏板失灵请问怎么办

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

10. 夏利N5的发动机好吗

直列三缸发动机。

夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

(10)大运n5配什么柴油滤芯扩展阅读

保养：

三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。