刚换新的空气滤芯会有什么现象

A. 比方说空气滤芯脏了，好换了，车子有什么反应吗

空气滤芯脏了会导致过滤不好，进而导致节气门积碳大造成怠速不稳油耗高。

B. 换了新空气滤芯进气压力降低正常吗

更换新的空气滤芯进气压力降低是不正常的正常来说更换新的空气滤芯应该是进气量大通风好过滤好
希望我的回答能帮助到您

C. 求助大神们，刚换了空气滤芯感觉发动机声音

空气滤芯堵塞以后一般不会导致声音变大的。
堵塞以后会造成发动机行驶无力，同时有可能会出现冒黑烟情况。
不过空气滤芯一般需要每1万公里更换一次，更换就可以了。

D. 刚换了空气滤芯,为什么开了暖风还一股味

可能风道里面积了很多灰，不过只要经过滤芯过滤过的空气应该没什么问题，如果觉得异味大，可以放一些活性炭在车里，或者放香水

E. 货车的空气滤芯有嘟嘟的声音，油门越大声音越响，发现这种情况后刚换

如果你之前换的滤芯没有破损可排除杂物堵塞进气道，那么，先察看气门挺杆有无弯曲、气门间隔，如无异常就必定是气门拍或气门座圈破损引起的。

F. 汽车空气滤清器更换和保养需要注意什么注意事项

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

G. 汽车空气滤芯脏污堵塞会造成那些现象

空滤芯堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生；
二是能造成发动机在工作中大量吸入带有微尘颗粒的空气，这不仅使机油滤芯的寿命大大缩短，还会导致发动机内部磨蚀加剧，并增加损坏的机率。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，要求其是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

(7)刚换新的空气滤芯会有什么现象扩展阅读：
日常保养
1、应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触空气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色，而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。
2、若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸能够露出原本颜色，说明滤芯可继续使用。若滤芯外表面经过清除灰尘后，已无法显露出其本色，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。
3、通常情况下，车主应严格按说明书中的厂家要求进行定期更换。如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。若自行购买配件，要仔细辨别真伪，千万不要将不合格的空气滤芯装车使用。

H. 汽车空气滤清器打湿了，开了2天，换了新的，但发现开始烧机油了，这对发动机有影响吗

如果是因为涉来水问题打湿空气滤源清器，很有可能因为水进入气缸，造成发动机内部损坏。可以听发动机有没有异常的敲击声音，如果有就有问题。

从发动机工作状态检查，如轰鸣声发闷、加速反映迟缓、工作无力、水温升高、加速时排气烟度变浓，这些情况的出现说明空气滤清器可能堵塞，应及时拆下滤芯保养或更换。

建议更换，空汽滤芯就像是人带的口罩一样。若空zd气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

(8)刚换新的空气滤芯会有什么现象扩展阅读：

烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

I. 别克英朗2016手动空调不够冷，清洗过散热器，换了新空气滤芯，提新车时发现有这个问题

别克英朗2016手动空调不够冷，清洗过散热器，换了新空气滤芯，这个个人认为应该检查车子是否缺少制冷剂，一般车子缺少制冷剂是会影响制冷效果。

J. 刚换空调滤芯又有异味，这是什么原因导致的

首先，异味从何而来？一，开外循环外部空气污浊，引起异味。二，内循环蒸发箱表面及空调出风口管道积累异物、长期潮湿环境引起的霉变，滋生细菌，因而引发的霉味。实际上几乎所有的车都会遇到这样的问题，尤其在春秋两季，解决空调异味有两个办法，一个是大拆大卸，手动清洗蒸发器及管道表面，这个工程比较浩大，费用也比较高，但清洗得比较彻底。

单单更换滤芯空气格是不能够完全清除空调杂物灰尘，我们空调使用时间长，空调的内机内壳角落都会有灰尘，有梅雨天气 温度适宜细菌的生长，开空调的时候就容易出现异味，要用专业空调清洗剂彻底清洗室内外机，你这个要先把新换上去的空调滤芯拆下来，买瓶空调清洗泡沫，从各个出风口往空调风道里嗞，往死里嗞！把空调风道和蒸发器都洗一遍才行。一遍不行就洗两遍。