空气滤芯冒黑烟怎么回事

⑴ 汽车排气管冒黑烟是什么原因，如何排除

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

⑵ 排气管冒黑烟是什么原因

故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

⑶ 微耕机排气从滤清器冒烟怎么回事

柴油机在有负荷的情况下，运转不均匀，排气管排出黑烟或白烟。
排黑烟一般是喷油量过大，各缸喷油量不均，喷油时间过早，空气滤清器堵塞，活塞环磨损过度或各开口间隙对口，调速器失常，最大油量限制螺钉调整不当等。排白烟一般是喷油时间过迟，喷油泵各分泵喷油不一致，喷雾不良喷油器滴油，燃料系统中有水或进空气等。
诊断与排除时用单缸断油法检查各缸喷油量。若检查缸不再冒黑烟且柴油机运转变化很小，为此缸喷油量过大应检修该缸喷油嘴或喷油泵。若各缸喷油量都大，应检查调速器调节齿杆的刻线位置是否正确，飞重块是否卡滞。当上述检查无异常发现时，应检查喷油时间是否失准，必要时按规定给予调校。
排白烟多是由于喷雾不良使燃油得不到燃烧而呈白烟排出。仍可用逐缸断油法来检查，找出故障的喷油器，调整其喷油压力。排气冒白烟而且发动机无力，容易过热，则说明喷油过迟，应调校喷油准时。

⑷ 汽车排气管冒黑烟怎么回事

1、汽油没完全燃烧，需要和空气保持一定的混合比例，理想状态下是1:14.7，如果空气多一点，也就是稀一点，也能完全燃烧，只是会有别的不良影响。但是如果进来的空气少了，也就是浓了一点，就会引起燃烧不完全，产生碳粒解析，让人看到了黑烟。所以第一时间要检查是不是空滤器脏了，或者进气管路上不顺畅，空气流量计等装置坏了造成。2、加的汽油质量有问题，如果你一直在一个大加油站加油，车子一直很正常，某天换成一个小加油站加油了，发现这个问题，这种情况说明是油质量不行引起的燃烧不充分造成的，换回好的油品就可以解决问题了。3、喷嘴是直接管控出油多少的配件，如果喷嘴堵塞了，或者油泵和传感器有问题，或者喷出来的油雾化不好，这些都能引起油气混合物的比例不正常，比如有时浓点，有时稀点，有些地方浓了，有些地方稀了，最终也引起燃烧不理想而产生黑烟。4、点火系统不正常，比如点火角度不对，造成燃烧不理想导致，又如火花塞烧蚀了，边上跳火了，这样影响燃烧时间和燃烧效果导致了某个缸工作不良，或者是高压包漏电引起类似问题。5、氧传感器坏了，因为ECU也会根据氧传感的信号来调整喷油的浓度来匹配空燃比，这样会引起喷油浓度不准确了造成燃烧不合理。6、节气门或者缸内积碳比较多，积碳会吸附一些汽油在上边，而时不时地释放出来，这样会干扰了混合比的控制，造成燃烧不完全。7、发动机内部问题，比如配气机构正时有偏差，缸压不足，存在漏气等问题造成。

⑸ 排气冒黑烟是什么故障

1、排气管冒黑烟：

说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。

2、排气管冒蓝烟：

说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。

⑹ 柴油机每次换完空气滤芯后就冒黑烟是怎么回事

柴油机每次换完空气滤芯，冒黑烟，有可能是里面发动机的故障造成的。

⑺ 叉车空气滤清器冒烟怎么回事

车辆出厂时烟度经检测符合有关标准，正常使用条件下不会冒黑烟，只有在超负荷工作时柴油发动机才会冒黑烟。如果柴油发动机在空负荷或小负荷状态运转时就冒黑烟，或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常工作。

1、喷油器工作不良：

大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。

2、供油提前角调整不当：

供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。

3、喷油泵供油量过大：

供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大；油泵油量调节螺钉松动，使油量增加；喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动；烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。

4、空气滤清器堵塞：

空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。

5、柴油发动机负荷过大：

车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。

6、柴油质量不好：

柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。

7、其他原因：

压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。

⑻ 汽车排气管冒黑烟，是什么原因造成的

由于问题描述太少，所以鄙人也不清楚题主说的冒黑烟具体是什么情况；如果您只是在猛给油的时候，车辆才会冒黑烟，那么这就是完全正常的现象、不是问题；因为车辆在猛给油的时候，系统会加浓喷射，将空燃比从14.7将至12.8附近，此时混合气体点燃后、火焰传播速度最快（功率混合气）。可能就是你的车混合气过浓，造成了启动冒黑烟的问题。

导致这个故障的原因有很多，燃油压力大，喷油嘴损坏滴油，点火性能不好，水温传感器氧传感器空气流量或进气压力传感器信号不准！建议最好早点去专业的地方检修，万一哪天路上趴窝了就不好了。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。