柴油手油泵滤芯总成是什么

『壹』 柴油滤清器是什么

柴油滤清器是安装于燃油系统中，用于去除有害杂质水分和保护发动机正常工作的设备。

柴油滤清器的作用：除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。

柴油滤清器的结构：柴油滤清器主要由手油泵（滤座）、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成，其中过滤核心件为滤芯。

(1)柴油手油泵滤芯总成是什么扩展阅读

柴油滤清器的净化方法及原理：

1、筛分效应

筛分效应是滤清器的基本原理。一般的金属丝网滤材、表面式滤清器都是按筛分效应过滤的。由于滤材的孔径和杂质粒子的直径都不是整圆形的，都是当量孔径和当量粒径。因此，它拦截的粒径比滤材的孔径要小得多。

2、布朗运动

悬浮微粒不停地做无规则运动的现象叫做布朗运动。粒子的聚集和粘附流体中的杂质微粒无时无刻地作无规则的布朗运动，当其运动到柴油滤清器的孔壁时被粘附滞留在空闭上的小区域内，被多孔体滤除。

3、亲合疏远效应

当带有微小水滴的油流，进入柴油滤清器的滤材时，由于滤材对油的“亲合”性，油流就顺利地从滤材的微孔中通过；由于滤材对水的“疏远”性能，微小的水滴就不能顺利地从滤材的微孔中通过。

『贰』 wp12,430e50柴油滤清器总成带手压油泵哪里卖的

可能你换的滤芯是假的 吸油压力大 造成进气了 把从油箱到高压泵有卡子的地方都紧一遍

『叁』 手油泵是不是也叫柴油滤清器总成，两者是不是同一样东西

这两个不是同一种零件。手油泵作用是人工泵油，有的车型和柴滤安装在一起，有的和低压泵安装一起安装在高压泵上。

『肆』 柴油机燃油供给系由哪些部件组成各有何功用

燃油供给系由柴油箱、柴油粗（细）滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器、调速器、油管及燃烧室等组成，如图3-58所示。根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的干净燃油迅速喷入汽缸，并通过燃烧室的作用使其与空气充分混合和燃烧。

图3-58 四缸柴油机燃油供给系统

1.喷油器 2.喷油泵回油管 3.手油泵排气螺栓 4.输油泵 5.输油泵进油管 6.喷油泵进油管 7.喷油泵调速器总成 8.柴油滤清器 9.滤清器进油管 10.放气螺栓 11.高压油管 12.喷油器回油管

油箱内的柴油从油箱沿油管经柴油滤清器滤去油中杂质后，经输油泵（单缸机没有输油泵，而多缸机输油泵一般安装在喷油泵侧面，靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动）进入喷油泵。在喷油泵的作用下，将低压柴油变为高压柴油，经高压油管和喷油器按照要求的时间和油量，使燃油成雾状喷入汽缸。

供油系分为低压油路和高压油路。低压油路一般包括柴油箱、输油泵、柴油滤清器及连接它们的油管，其作用是保证油路中柴油的正常流动，并以一定的压力向喷油泵输送足量、洁净的燃油。高压油路一般包括喷油泵、高压油管及喷油器等。根据柴油机的不同工况，定时、定量、定压、迅速地将雾化质量良好的燃油喷入汽缸。

（1）柴油机滤清器

在燃油进入喷油泵之前，对其彻底过滤，以清除其中的机械杂质和水分。一般柴油机上都设有粗、细两级滤清器。

（2）输油泵

其功用是克服柴油通过滤清器受到的阻力并使其产生一定的输油压力，保证连续不断地向喷油泵输送足量柴油。

（3）喷油泵

喷油泵将产生的高压柴油，按柴油机工作顺序、负荷大小，定时、定量、均匀地通过喷油器供给各汽缸。

（4）喷油器

喷油器的作用是将喷油泵送来的高压柴油雾化，并按一定要求喷射到燃烧室中，以形成良好的可燃混合气。对喷油器的一般要求是燃油雾化均匀，喷射利落干脆，且无滴油现象，油束的压力、形状及方向应符合规定的技术要求。

（5）调速器

在规定的转速范围内，根据外界负荷的变化自动调节循环供油量，来维持柴油机稳定运行。

『伍』 柴油车手油泵结构及工作原理

手动油泵的主要构造是有吸压油的柱塞，进油阀，出油阀及泄压阀组成。由柱塞和进出油阀的封闭，形成的密封空间是油泵的工作腔，当柱塞向上运动使工作腔的容积由小变大时，由于腔内压力低于大气压力进油阀打开，油经滤油阀进入工作腔。

当柱塞向下运动时工作腔的容积由大变小，工作腔的油压升高，出油阀被打开，将压力油排入油路系统，供紧急切断阀开启。泄压阀是用于压力油路系统泄压而设置的，工作时需将泄压阀关闭，在油路系统需要泄压将泄压阀打开，即紧急切断阀关闭。

手动油泵通过手柄做往复动作，使压力增高来打开紧急切断阀，介质即可通过，如遇火灾或其他紧急情况时，将手摇油泵的泄压阀打开，油压系统迅速泄压，使紧急切断阀立即关闭，或温度升高至75℃以上时，安装在油泵或紧急切断阀的易熔塞立即熔化，达到自动泄压木的，使紧急切断阀自动迅速关闭。

(5)柴油手油泵滤芯总成是什么扩展阅读

手动油泵的使用注意事项：

1、使用时输油胶管一端接加油泵出口，另一端接贮油器补给口，使用完毕后另一端应拧在箱盖螺栓上。

2、使用的润滑脂必须干净，质地均匀，在规定牌号范围内。

3、应经常检查桶内油脂量，以免无脂时吸入空气混入贮油器内。

柴油机的手油泵是为了排气用，在换柴油滤芯时会进空气发动机不能启动，所以要有个手油泵手动泵油排气.，用于排除发动机油路中的空气。

当发动机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为发动机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。

『陆』 柴油滤芯多久换一次

柴油滤芯每10000-20000公里更换一次。优质柴油滤清器能有效阻隔柴油中夹带的灰尘和水分，能有效延长喷油泵、柴油喷嘴等滤芯的使用寿命。车辆随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，燃油滤清器长期工作，到达使用寿命如果不换，会导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等故障。

柴油滤芯的构造

目前国产柴油发电机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤芯，纸制柴油滤芯主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。

滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封，柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵，积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。

『柒』 请问柴油机的三滤是什么呀

所谓柴油机的“三滤”，也即：机油滤、柴油滤、空气滤，是确保柴油机正常运行的重要外围部件。它对柴油机的使用寿命、动力性能及工作稳定性都有明显的影响。
1、“三滤”的功用：
（1）空气滤：空气滤的功用主要是过滤空气中的杂质，保证进入气缸的空气清洁及满足发动机各缸进气量的要求；
（2）柴油滤：柴油滤的功用是过滤燃油中的杂质和水分，确保进入发动机高压系统的燃油清洁并满足供油量的要求；
（3）机油滤：机油滤的作用是过滤机油中的杂质和发动机运动件之间相互摩擦而产生的磨削及足够的通过量，以确保机油畅通，满足润滑要求。
2、“三滤”对发动机性能的影响
（1）空气滤：如果空气滤质量有问题或太脏，对发动机将造成下列不利影响：
a、如果空气滤太脏、滤芯部件采用了劣质原材料等导致空气通过量不足，发动机将产生：动力不足，带负荷作业时严重排黑烟，发动机燃油消耗量增加。但发动机空转时却基本正常。
b、如果空气滤芯过滤效果太差或破损，将导致发动机严重的早期磨损，这严重影响发动机活塞环、缸套等的使用寿寿命；活塞环和缸套严重磨损后，将使发动机产生动力不足、排气冒蓝烟、烧机油等故障。
（2）柴油滤：如果柴油滤芯的质量有问题，将使发动机可能出现下列故障：
a、如果滤芯部件的阻力太大，发动机表现为动力不足，工作时转速不稳定；
b、如果滤芯的过滤效果太差或滤芯破裂，可能导致高压油路系统中精密偶件（如：柱塞、出油阀、喷油嘴等）过渡磨损，同样导致发动机动力不足且转速不稳。
（3）机油滤：机油滤质量不好，可能引起发动机出现下列故障：
a、阻力太大，将使机油通过量减小，可能导致发动机润滑不良和机油温度过高或机油压力偏高；
b、滤芯破损，机油未经过滤即进入各个运动摩擦表面，机油中的杂质和磨削将加重各运动表面的磨损，长期运转可能是部分运动表面（主要是轴瓦）磨出沟槽，严重降低了发动机的使用寿命。
c、如果滤芯堵塞，将导致发动机产生抱轴或“拉缸”故障。
3、“三滤”的保养要求：
（1）选用优质的滤芯或总成，从源头上杜绝劣质滤芯的危害；
（2）定期按要求检查或更换滤芯；
a、每10个小时检查空气滤芯并清洁，注意排尘阀排尘；
b、定期清洗柴油粗滤并在油路中加装油水分离器；
c、更换机油时一并更换机油滤芯；
d、最多500小时，必须更换空气滤芯和柴油滤芯。

『捌』 柴油车的手油泵滤网在哪个部位然后是如果滤网堵塞会不会影响柴油车启动

摘要 就在高压泵旁边那个手泵下面连接来油管的螺丝，梅花18拆出来，拆出来就可以看到。

『玖』 柴油滤芯的介绍

柴油滤芯，是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一。

『拾』 柴油滤芯总成坏了什么特征

当加油门时,由于供油不足,造成供油油压不足,由于柴油滤芯堵塞的原因,油压过低。
是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。
滤芯分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。
液体滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。