① 换了机油.机油滤芯后漏油了，什么鬼
漏油的原因有三个：1、没有拧紧。维修手册上一般给有拧紧力矩的。一般修理回工是凭经验来拧答紧的。有可能没有拧到规定的力矩附近而导致漏油。2、密封圈质量不佳。如果密封圈质量不好的话，则密封效果不好，会导致漏洞的。3、密封口处变形。因拧紧时用力不当，导致密封口变形而致漏油。这种情形很少见，一旦出现则很麻烦，可能伴随汽车终身。
发现漏油后，应该到保养处作检查，查看拧紧力是否足够或者更换密封圈试一下，看是不是还漏。
② 货车滤清器漏机油是什么原因
曲轴箱内的废漏的气体导入到进气口的通路.发动机状况越差废气就越多....渗油就明显.
③ 货车行驶时砰的一声,柴油滤芯漏油了,然后熄火了,怎么回事，换了滤芯后，车没有劲，是什么原因
根据你的描述。这种现象建议你检查下燃油系统的供有压力是否符合要求。必要时检查下油泵是否存在故障？望采纳，谢谢。
④ 柴油滤清器外壳开裂漏油是何原因
可能是压力过大所致，可以选择品质好的滤芯，不一定要原厂的，原厂大部分是高仿的，像豹王滤清器、富士滤清器品质比较过硬！
⑤ 五十铃货车100p机油滤芯总成换了一年不到又漏油了怎么回事
根据你的描述。这种现象可以检查一下。发动机的机油压力是否符合标准。如果如果机油压力正常，则说明机油滤芯器的安装松动或滤清器密封元件故障。望采纳，谢谢。
⑥ 机油滤芯漏油是什么原因
导致机油流光， 发动机没有机油润滑机械摩擦的温度急速上升 ，最后 ，活塞 曲轴 都会被高温所烧坏更严重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲轴直接抱死， 那时候 ，发动机都报废了。
发动机润滑系统是一个较复杂的动态系统，系统内的所有零部件出现问题都会导致系统发生异常。设计成熟的发动机对其润滑主油道所需润滑油的流量、压力和清洁度包括温度等都有明确的指标要求，它涉及到发动机结构、摩擦、润滑、清洁、冷却等，过多的涉及到流体力学范畴，不同型号发动机对这些指标要求都有不同。为了保障其可靠工作，对其系统中的零部件包括滑油供给（机油泵）、杂质过滤（滤清器）、压力控制（调压阀体、管道和截面）、安全保障（旁通阀体）、温度控制（冷却器）等都有明确的性能指标要求。其中的机油泵和各类控制阀体都有其液力特性曲线，涉及很强的专业性。
作为润滑系统的零部件，首先要保证满足主机厂提供的指标要求，在此前提下，如出现异常，要在系统中进行分析，找出出现异常的原因。
关于机油滤清器为什么漏油？是质量问题吗？我认为80%以上属于滤清器总成质量问题，这里所说的总成是包括滤清器座和安装在座子上的各类阀体，现在主机厂从集成化模块化设计和采购考虑，把这些东西都放在一起。中高端发动机，机油泵、各类阀体从选型到加工制造都比较可靠，如出现问题，主要在滤清器罐子上；中低端发动机，其机油泵、各类阀体设计加工制造水平都不高，都可能出现问题。
现在出现质量问题的大都发生在滤清器配件市场，不是原厂配套的滤清器配件对其主机所要求的指标大都不是很清楚，或者就是不清楚。调压压力到底多大、阀体的通过能力到底需要多大、滤清器罐子的流量阻力指标、最大破损压力到底多大，都不清楚。所以出现所谓的质量问题都是可以预见的。
我厂注重人才和技术改造的投入。现有高级工程师、高级管理人员多名。优秀的队伍，雄厚的技术力量和资金实力，保证了产品的研制、开发和生产。现已开发了空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯、液压油滤芯、压缩机进气除尘滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯 适应机型如下: 英格索兰、阿特拉斯、复盛、康普艾、寿力、宝驹、天鹅、凯萨、神户制钢、丹佛、艾高、日立、昆西、向阳、富达、三井、田边油气分离滤芯、油水分离滤芯、不锈钢折叠滤芯、各种金属粉末烧结滤芯、滤片、滤网、滤管、烧结网滤芯、各种管道过滤器。
⑦ 货车行驶时砰的一声,柴油滤芯漏油了,然后熄火了,后来换了两个柴滤芯，就是车没有劲，请问是怎么回事呀
一般来说，柴油滤清器这一段是电压油路，压力是不高的，滤清器怎么会爆。先检查油路有没有堵塞情况，滤清器的型号是否一致，安装后油路空气是否排彻底。如果不能解决问题，建议到车品牌服务站去检查。
⑧ 柴油车空气滤芯漏油什么原因
你的应该是废气再循环管里面的油太多了啊
，应该是你发动机的呼吸器换了啊。只有那样
，增压器一般不会坏的啊，特别你的是新车。
⑨ 汽车发动机漏油是什么原因造成的
1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。2、装配不当，零部件配合表面回不清洁，衬垫破损答、位移或未按操作规程规范进行安装。3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4、密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。5、润滑油添加过多、油面过高或加错燃油