氟制冷机怎么换滤芯

Ⅰ 空气滤芯空调滤芯怎么更换

自己只要能打开滤清器的盖子，取出旧滤芯，换上新滤芯即可，安装时注意密封圈安装正确。

Ⅱ 冷库制冷机干操过滤器怎么更换

设备停机，前后复阀门关闭，制打开检修阀，排空过滤器内部制冷剂；
小型过滤器，如果是焊接的就用割刀切断过滤器两端铜管，替换新的干燥过滤器，抽真空完毕后，打开两端阀门；如果是螺纹接口的，直接换下旧的过滤器就可以，抽真空完毕后，打开两端阀门；
可换芯过滤器：关掉两端阀门，排空过滤器内制冷剂，拆掉端盖的螺丝，取出过滤器，更换新过滤芯，抽真空，完毕后打开阀门。
建议：请专业师傅维修，

Ⅲ 冷干机后处理滤芯如何更换，要注意些什么 急急求高手指点一下 加qq343401872

4 空压机后处理设备
对于厂用压缩机系统来说，后处理用微热再生式干燥机;对于布袋除尘、气力除灰和脱硫系统来说，后处理用冷干机.
4.1 冷
4 空压机后处理设备
对于厂用压缩机系统来说，后处理用微热再生式干燥机;对于布袋除尘、气力除灰和脱硫系统来说，后处理用冷干机.
4.1 冷冻式干燥机的使用
4.1.1 冷干机启动前的检查
（1）所有检修工作全部结束，工作票注销;
（2）检查电机接线完好，电压正常;
（3）检查制冷压缩机油位在2/3附近，油质良好;
（4）检查各表计齐全完好，冷媒高、低压力值在1.3MPa-1.5MPa之间;
（5）检查空气管路正常，进口压力不小于0.6MPa，进气温度不大于40℃;
（6）检查冷却水压力为0.2-0.4MPa，水温≤32℃;
（7）启动前必须对压缩空气管路系统进行吹扫，以免杂物进入干燥机及过滤器而影响使用.
4.1.2 冷干机启动前的操作
（1）开启冷干机冷却水入口门;
（2）开启冷干机冷却水出口门;
（3）开启冷干机自动排水阀;
（4）开启冷干机前置过滤器自动排污阀;
（5）开启冷干机排污阀，排净水后关闭;
（6）开启冷干机入口蝶阀;
（7）开启冷干机出口蝶阀;
（8）送上冷干机控制电源.
4.1.3 冷干机的启动操作
（1）合上空气开关，接通电源，检查电源指示灯亮;
（2）按下启动按钮，检查运行指示灯亮，压缩机开始运转;
（3）检查压缩机运转正常，冷媒高低压表指示正常;
（4）检查一切正常后，再启动空压机向冷干机送气;
（5）观察5-10min后，经冷干机处理后的空气可达到使用要求.此时冷媒低压表指示在0.3-0.5 MPa之间，冷媒高压表指示在1.3-1.5 MPa之间.
4.1.4 冷干机的停运操作
（1）检查相应空压机停运;
（2）按下停止按钮，停运冷干机;
（3）断开冷干机控制电源;
（4）关闭冷干机冷却水进出口门;
（5）开启冷干机排污阀，排净水后关闭;
（6）关闭冷干机入口蝶阀;
（7）关闭冷干机出口蝶阀.
4.1.5 冷干机的运行维护
（1）检查冷凝压力在1.3～1.5MPa范围内;
（2）检查蒸发压力在0.36～0.4MPa之间;
（3）每2小时打开冷干机排污阀进行一次排污;
（4）检查气源压力不小于0.6MPa;
（5）严禁频繁启停制冷机，每启停制冷机一次，至少保持3min间隔;
（6）检查制冷机运行平稳无杂音;
（7）检查油过滤器，当压降超过0.05MPa应更换滤芯;
（8）自动排水器动作正常.
4.1.6 冷干机故障原因及处理
序号 现象 原因 排除方法
1 冷凝压力过高 系统中有大量不冷凝气体 放空气
冷却水阀或水量调节阀未开 打开未开阀门
水量太小或水温过高 采取增水、降温措施
冷却水水质差，冷凝器管严重结垢 清洗冷却器
氟利昂太多 适当放掉一些
压缩机出口管路上某一阀门开度小 全开阀门
热力膨胀阀热气旁通阀调整不当 重新调整
2 冷凝压力过低 冷却水温太低，水量太大 调整水量
氟利昂不足 补加
3 蒸发压力过高 热气旁通阀开度过大 正确调整开度
氟利昂过多 适当排出
处理空气量过大 采取措施减少
热力膨胀阀有毛病,如感温包未贴紧 检查膨胀阀温包
膨胀阀开度过大 调整适当开度
4 蒸发压力过低 旁通阀开度过小 调整旁通阀
膨胀阀有毛病, 如开度过小或堵塞等 检查调整膨胀阀
压缩机入口管路某一阀门开度小 全开阀门
吸入过滤器堵塞 清理或更换滤芯
负荷小 与有关单位联系
5 压缩机无法启动或启动后立即停车 电源未接通或熔断器坏 检杳线路
电压低 检查电压通知有关人员
高低压控制器调整不当 调整
压缩机出口管路上某一阀门未开 打开未开阀门
电磁阀故障未打开 检查修理或更换
6 压缩机有杂声 吸入液体氟利昂 查明原因，如是否加氟
不当
吸入油和氟利昂泡沫 可能是曲轴箱油加热时间不够
压缩机机械故障 拆卸、检修
7 空气进出口压
差大 进口压力低 增加压力
管路阻力大 改进管路，如加大管径
空气量超过，流速大，阻力大 减少气量
设备选小了 换型
设备积水 排出水份
蒸发器温度太低，水冻结 调旁通阀提高蒸发压力
空气系统太脏，污物多 清洗
前置过滤器堵塞 更换滤芯
空气管线受阻，如阀门未开
或开度不够 检杳管线
8 干燥机出口空
气露点温度高 缺氟利昂 补加
冷凝压力太高 见1 各项
系统中有空气 排放空气
负荷过大 找有关人员调节负荷
制冷压缩机排气量下降 检修压缩机
空气出口温度太高 设法降低温度
蒸发压力太高 见3 各项
空气压力很低 提高压力
冷凝水未排出 检杏自动排水装置和 Y
型过滤网
4.2 微热再生吸附式压缩空气干燥机的使用
4.2.1 设备规范 技术参数名称 技术参数值
额定处理气量Nm/min 1-250
进口压力MPa 0.8
压力降MPa ≤0.02
进口温度℃ ≤50
进口含油量mg/m3 <0.5
成品气露点℃ - 40（常温下）
再生气耗气量% ≤6
干燥剂 细孔球状活性氧化铝（Φ4-Φ8）分子筛
再生方式 微热再生温度120-150℃
工作方法 两吸附筒交替连续工作，
周期：120-360min
操作方式 ADH电脑控制仪全自动控制
电源 380V/50Hz
4.2.2 使用
（1）先启动空压机，待干燥器进气压力>0.5MPa时，给 ADH控制仪送电（先合上控制箱内的控制电源，然后合上加热器电源）设备即开始运行.停机时只需关掉ADH控制仪电源（先关加热器电源，然后关控制仪电源）即可.
（2）若采用无热运行方式时，可断开加热器电源，将控制仪内的转换开关置于无热位置，断电后重新开机即可.
（3）未打开干燥器压缩空气也能通过干燥器送到用气点（两塔同时干燥吸附），但时间不宜过长.
（4）每次断电后重新开机会自动交换工作塔，可避免一塔重复使用.
（5）当加热部分出现故障时，自动转换为无热运行方式工作，等待修理.
4.2.4 故障处理
（1）当干燥系统各运行参数不变，而干燥空气露点达不到-40℃，表明干燥剂已失效，需更换.
（2）再生的吸附筒在排放废气时，其压力<0.05Mpa.如压力超过此值，则卸下消声器清除灰尘，必要时更换滤芯或消声器，把排气管与消声器接至室外.
（3）因气动薄膜切断阀的工作压力为0.2-0.3MPa，经常检查过滤减压阀的压力是否超限.
（4）检查再生气球阀在开启状态.
常见故障检修表
序号 故障 故障原因 排除方法
1 露点达不到要求 吸附剂不足、破碎、失效 加吸附剂或更换
再生气量或A、B塔切换不正常 调整至合理气量，检查阀门及控制仪
进气温度高 调整工艺配置、提高冷却器冷却效果
进气含油量高，使吸附剂失效 提高滤油效果，更换吸附剂
工作压力低，致使吸附能力低 适当提高进气压力
切换周期过长 合理地调整切换周期
消声器出口过高或雨水倒灌 降低消声器出口高度，防止雨水进入消音器
2 压力降偏大（0.02MPa） 吸附剂破损严重 清除破损吸附剂并补充
过滤器堵塞 检查并清理堵塞的过滤器
吸附剂超期或已过早破碎成粉尘状 过筛或更换吸附剂
3 流量损失大 出气管径不合要求 更换
出气管道不畅 清理及排污
再生气量偏大 适当减少再生气量
管道弯头过多 适当减少管道弯头
4 再生压力不复零 消声器或消声器管道堵塞 清理消声器（更换滤芯）或清理消声管道
薄膜切换阀（或柱塞式切换阀）失灵或严重泄露 检查并更换损坏件（膜片、密封件等）
再生气量偏大 适当减少再生气量
再生气出气管路不畅 检查出气管路、消声器等
止回阀漏气 检查阀头
5 B塔切换不正常 智能控制仪程序不对 检查并排除
电脑控制仪输出端接线有误
或控制仪故障 按要求重新调整电磁阀接线端，修复或更换控制仪
电磁阀损坏 更换
膜切换阀（或柱塞式切断阀）
失灵或严重泄露 检查并更换破损件（如膜片破裂）
先导电磁阀外接线路故障 检查并排除
止回阀漏气或卡死 检查阀头是否正常
4.3 无热再生吸附式压缩空气干燥机的使用
4.3.1 吸干机启动前的检查
（1）所有检修工作全部结束，工作票注销;
（2）检查电源电压正常;
（3）检查控制仪表板及吸附塔上各表计齐全、完好;
（4）检查空气管路正常，气动薄膜隔断阀气动管连接完好;
（5）检查吸附塔入口气动薄膜隔断阀开启，气动薄膜隔断再生阀关闭.
4.3.2 吸干机启动前的操作
（1）开启吸干机入口蝶阀;
（2）开启吸干机除油过滤器排污阀;
（3）开启吸干机除尘过滤器排污阀;
（4）开启吸干机出口蝶阀;
（5）关闭吸干机出口管路泄压阀;
（6）开启再生气调节阀;
（7）送上吸干机控制电源.
4.3.3 吸干机的启动操作
（1）相应空压机投运;
（2）合上开关，接通电源，检查面板上电源指示灯亮;
（3）待A、B吸附塔升压至设定压力后,按下运行按钮，检查A塔吸附指示灯亮，B塔入口气动薄膜切断阀关闭，B塔气动薄膜隔断再生阀开启，吸干机开始周期循环工作.
4.3.4 吸干机的停运操作：
（1）将面板上转换开关打至停止位，停运吸干机;
（2）断开吸干机控制电源;
（3）关闭吸干机入口蝶阀;
（4）关闭吸干机出口蝶阀;
（5）缓慢打开吸干机出口管路泄压阀，直至吸附塔A、B压力表指示为零.
4.3.5 吸干机的运行维护
（1）每小时检查各仪表指示正常;
（2）定期校验压力表;
（3）吸干机再生时，再生吸附塔内的压力不得超过0.02MPa;
（4）各气动薄膜切断阀动作灵活、开关正确;
（5）各自动排水器动作正常;
（6）系统无泄漏.
4.3.6 吸干机故障原因及处理
故 障原 因处 理
1 按下开关吸干机不工作 无电流输入 检查接线板上的电压
电源开关失灵 更换电源开关
空气开关未闭合 闭合空气开关
电器接触不良 检查线头是否松动或更换电器
2 露点偏高 空气处理量超过最大值 更换处理量较大的机器
吸附剂超过使用期限 更换吸附剂
吸附剂被污染 检修过滤器后更换吸附剂
进气压力过低或进气温度过高 增加进气压力或降低进气温度
3 充压时没有达到工作压力 再生阀关闭不严密 检修再生阀
再生气调节阀全关 打开再生气调节阀
管道和阀门连接处漏气 检漏并修复
4 运行时再生塔内压力大 消声器阻塞 清洗或更换消声器
再生阀没有完全打开 检修再生阀
止回阀密封不良 检修止回阀

Ⅳ 冰箱冰柜加氟和换过滤器步骤

第一步将冰箱原有的氟利昂从工艺口放掉，如果是600a，需要将冰箱放置半小时以上，600a易燃，如回果是其他的就可答以直接进行第二步。
第二部将过滤器更换。
第三步在加氟口焊接工艺管，并焊接压力表，
第四步用真空泵对冰箱排空半小时左右
第五步加氟，根据冷冻效果确定加氟量
第六步用封口钳封好加氟口并焊下压力表并焊死端口维修完成

Ⅳ 汽车的空调滤芯如何更换

• 空调滤芯一般都是位于副驾驶位置的储物格后面，更换空调滤芯时，需要把储物格拆下才可以更换。

  

注意事项

• 不同车型储物格拆装略有不同

• 一定要选用对应型号的空调滤芯，不然可能装不上去！

Ⅵ 怎么更换空调滤芯

自己最好不要弄，建议去维修厂去找师傅帮您换上

Ⅶ 某螺杆式冷水机组干燥过滤器堵要更换应怎样操作维修

1：先看干燥过滤器二头有没有阀门（从过滤器到阀门之间有得有分支连内接管），如果有就容好办了，把阀门一关（因螺杆机装的都是过滤筒内装过滤芯，就是方便维修更换的），然后直接拆过滤洞的螺丝，将旧的过滤芯拿出来，然后用布把过滤筒内部及固定过滤芯的部件都插干净，然后再打新的过滤芯包装，装及装入过滤筒内。再打开之前关掉的阀门就好了。
2：二头没有阀门，或者只有一边有阀门（这也比较多见的，现在拼价格，厂家是能省就省，才不管以后的维保）这样的话就要将制冷剂先压缩到冷凝器内或者用回收机回收，将制冷剂回收好后，再按上面的步骤换过滤芯。
要注意的是，在旧的过滤芯没拆下来，内部没插干净时，一定不要先拆过滤芯的包装，内吸收空气中的水份的。

Ⅷ 氟制冷机组收氟步骤

氟制冷机组收氟步骤：

1、用活口扳手拧下空调外机两个氟利昂管道封口螺母。

(8)氟制冷机怎么换滤芯扩展阅读：

判断空调是否缺氟的方法：

1、把空调设置为一个较低的温度，运行半小时左右，然后把手放在出风口，如果感觉没那么凉，说明制冷效果并不理想，这其实就是缺氟的一种表现。

2、打开室内机的面板，取下过滤网，如果只有部分蒸发器结露或结霜，说明制冷剂已经不够了。

3、看室外机，如果高压管，也就是两根管子中比较细的那根管子，出现明显的结霜现象，也说明空调已经缺氟了。

4、看连接管上没有油渍，如果漏油也就说明已经漏氟了，因为制冷剂和冷冻油具有一定的互溶性，漏氟必然漏油，漏油必然漏氟。

5、如果条件允许，可以感受一下室外机吹出来的风有没有热感，如果不热也是制冷剂不足的一种表现。

Ⅸ 冰箱不制冷是滤芯的问题吗如果要换，该去哪换

冰箱不制冷的原因很多，首先要看压缩机是否工作了？

如果不工作，冷藏室照明灯也不亮，应该是电源没有接好造成的，应检查冰箱的电源插头是否插好，电源插座是否有电，可以把其它电器插上看看如何。

如果冰箱有电，还要检查冰箱的温度设置调节是否有误，正常情况下，冷冻室应设置调节在零下18度左右冷藏室在5度左右比较合适。如果温控器是机械式的，应根据季节环境温度高低来调节数字档位的大小。夏季调小，冬季调大，春秋季调在中间的档位处季节，不能调在0档处。

如果温度设置调节无误，但压缩机不工作，估计是压缩机侧面的启动器损坏造成的。

如果压缩机始终工作不停机，但不制冷，多是由于冰箱内的系统管路某个位置出现破损泄露现象造成制冷液流失。

建议联系售后或请专业人员进行检修。

Ⅹ 汽车空调空气滤芯怎么更换

先说结论，汽车的空调滤芯和空气滤芯可以自己动手！
但是，前提是你对空调滤芯和空气滤芯在汽车发动机舱的安装位置和安装方式有比较全面的理解，对自己的动手能力比较自信，且准备有趁手的拆卸和安装工具。

更换空气滤清器比较简单，只需一把螺丝刀就可以自行更换。拆卸时滤芯时，注意滤芯朝向，以免装的时候装反了。空气滤清器价格一般是45-100元左右。

空气滤清器是为发动机清除空气中的微粒杂质的装置。空气滤芯就像是我们鼻子中的绒毛，可以把空气中的灰尘、沙粒等杂质阻挡在发动机之外

如果空气中的杂物进入发动机，会加剧发动机各零部件的磨损，影响发动机的性能，并且会增加油耗。

一般每2万公里更换空气滤芯，在小保养不更换空气滤清器时，技师都会通过高压气枪对空气滤清器进行清理。

如果经常在灰尘较多的环境行驶，比如在沙尘暴多发的地区使用则需要缩减更新周期，可以1万公里或者1.5公里进行更换。

空调滤芯跟空气滤芯的外观样式和功能类似。

空气滤芯是给发动机提供清洁空气，空调滤芯是给车内提供清洁空气，也就是给乘员输送清空气。现在很多车型的空调滤芯还带有PM2.5过滤功能，可以减轻雾霾天气对人体的危害。

因此，空调滤芯需要及时更换。

如果更换不及时，空调滤芯上因为灰尘和杂物过多，丧失过滤效果，会让进入车内的空气变得浑浊，杂物过多易引起空调滤芯发霉、细菌滋生，从而污染车内空气。

空调滤芯跟空气滤芯一样，一般2万公里就得更换。冬季雾霾天气更严重，最好缩减更新周期。

空调滤芯价格比空气滤芯价格稍贵，带PM2.5和活性炭的空滤价格会更贵一些。

空调滤芯和空气滤芯一样，可以自行更换。