柴油车滤芯着火怎么回事

① 柴油车点火马上熄火什么原因

1、发动机积碳严重：在平常开车的时候可能是用力过猛导致燃烧不充分，所以造成发动机积碳严重。所导致的就是节气门和喷油嘴积碳严重。当积碳严重时油气混合气容易被积碳所吸收，导致气缸内的燃烧不能完全，待积碳部位吸收满了汽油的时候，才能正常点火启动。

2、熄火时出现抖动多为发动机机脚和惯性有关，说明惯性问题，发动机从怠速的800~900转在瞬间停止运行，这一变化也可以说是从相对高转到静止的变化，物体在运动中是有惯性的，发动机停机的瞬间连杆曲轴的运动仍会产生惯性力。

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注意事项：

1、注意油品：对用户而言最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。柴油车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

2、加强滤清器的保养：柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。

3、柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，需要专用的机油。而且维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系，在燃油含硫量超过0.7%的时候，机油更换时间最好不要超过6000公里，当然如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到12000公里。

② 大柴道依茨发动机换了柴油滤清器打不着火是什么原因

1、道依茨大柴ca6de实际是道依茨柴油机没有关系。
2、ca6de是大柴的老产品，是110缸径的，实际是原来一汽锡柴6110老产品的改进版。因为92年锡柴合并到一汽后，95年大柴也合并到一汽，一汽就把锡柴的产品技术也用到大柴，成为今天的ca6de。
3、从设计上来说，道依茨大柴CA6DE和锡柴CA6DF都差不多。但锡柴CA6DF市场保有量比较多，性能优化比较大，而且从质量上比大柴CA6DE稍微好一些，因为毕竟是正宗嘛！
4、最好还是多考虑配件情况，因为配件投放多少和市场保佑量多少有很大关系。建议选择锡柴CA6DF。

③ 柴油车机油滤芯发烫怎么回事

柴油车机油滤芯发烫，
一般是正常现象，
发电机在工作机油滤芯就会很烫。

④ 490柴油机空气滤芯上反了能着火吗

不会。
空气滤芯装反了可能会造成进气不顺畅，车辆急加速时动力跟不上，对发动机就是这样的影响，也不会损坏零部件，问题不大。
着火可能有两种情况：
1：空滤吸入了燃烧物，比如没有熄灭的烟头，导致滤芯燃烧。一般国产滤芯没有阻燃性，国家标准也没有严格要求；进口品牌如奥科德等，滤芯都有良好的阻燃性能。
2：发动机气阀无法完全密封，导致气缸燃烧尾气冲入进气系统。
从一个故障实例说起有一台S195型柴油机,使用时间3年多,最近出现烧机油和空气滤清器冒烟的故障。进行初步检查,发现发动机的声音沉闷,功率不足,多次自动熄火。做急加速试验,发动机的转速不能迅速同步上升。根据这些现象分析,故障原因应该属于气缸密封不严,或者燃油供应不畅。检查喷油压力、雾化状况和供油时间，未发现异常。更换了活塞环，研磨了气门，基本解决了烧机油的问题，但是空气滤清器冒烟的故障仍然存在。于是拆开气门室盖检查，发现从气门导管的间隙处往外冒烟。再拆卸气门机构和气缸盖，发现气门和气门座上粘附了厚重的积碳，造成气门漏气。更换进气门、排气门、气门座、气门导管和气门弹簧，然后按照《使用说明书》的规定，研磨了气门和气门座，装复试车，空气滤清器不再冒烟了。但是，发动机加速迟缓的毛病没有彻底解决。再拆开排气管，发现消声器中的隔片严重损坏和脱落，破碎的隔片和大量积碳将排气的通道堵塞了，造成排气不畅，所以废气被迫从进气门和空气滤清器中排出来，这就是上述故障产生的主要原因。
空气滤清器冒烟故障的初步排查众所周知，发动机空气滤清器的作用是对从大气中吸入的空气进行过滤，让清洁空气经过进气管进入气缸。但是，有的发动机启动后，空气滤清器间断地往外冒出缕缕灰色烟雾，有时在进气歧管处听诊到“呼呼”或者“吼吼”的异常响声，进气管的温度明显偏高，甚至烫手，严重时引起空气滤清器“放炮”、爆破、烧毁，或者将滤清器的塑料外壳和纸质滤芯都崩裂了。

⑤ 柴油版车车更换柴油滤芯排完空气后都还打不燃火是怎么回事

能不能打着车跟更换柴油滤芯无关（己排清燃油空气的），进排气门有无内积炭，是否完全密闭，喷油容嘴能不能正常雾化，压力是否一致，燃油泵工作是否正常，这些因素都会直接影响发动机能不能正常点火，建议：校验全部喷油嘴，校验燃油泵，检查进排气门的积炭厚度并是否密闭，这些因素都排除故障后，可试车点火了。

⑥ 国五柴油车更换柴滤后总发不着火怎么回事

排气，手油泵上有放气螺丝，松开了按手油泵，一直按到有油出来，然后把螺丝拧紧着车就行了

⑦ 维柴发动机包养更换柴油滤芯后车停一段时间打不着火,得用手棒油什么原因

根据您提问的问题您的车子是更换柴油滤芯器后没有排好气所以导致您的车子打不着火
希望我的回答能帮助到您

⑧ 柴油汽车打不着火,手动按几下柴油滤芯就能打着火是什么原因

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

⑨ 柴油汽车打不着火,手动按几下柴油滤芯就能打着火是什么原因

柴油汽车打不着火，我们这里有很多种方法的。楼上。那一位买的柴油汽车打不着啦。我烧了一壶开水，浇了浇，就打着火儿了。

⑩ 电喷柴油车在更换柴油滤芯器后,不能启动,为什么要经过排放空气后,才能发动

柴油机的顺利起动不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在启动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。

对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU需要检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。

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电喷柴油车使用注意事项：

1、电喷汽车一定要使用清洁汽油，严禁加注低标号或QQ含铅汽油。因为，含铅及有杂质的汽油经燃烧后，会产生铅化物质和其他杂质，导致喷油器堵塞或喷油不畅等诸多问题。使用含铅和不洁汽油，还会造成三元催化器过早失效。

2、因汽油燃烧后产生的杂质随着废气进人三元催化器内，被黏附在催化剂表面，影响废气中的有害物质与催化剂发生化学反应，使尾气排放超标。

3、电喷汽车的汽油泵一般都安装在油箱内，靠浸在汽油中冷却。因此在油箱的油量只剩下约1/4时，就需要添加汽油，否则油泵露出油面，使其散热不良，会加速油泵磨损，供油压力不足，从而引起发动机故障。