车载空气净化器用什么滤芯的

1. 哪个牌子的车载空气净化器好

2. 车载空气净化器有用吗什么牌子的好

由于车内的空调滤网采用的是初效的空调滤网，其对PM2.5的净化率相对较低，因此配备一个拥有HEPA、活性炭等一体化滤网的车载空气净化器能够在一定程度上改善车内的空气，不过由于其体积和电机功率的限制，所以大部分的车载空气净化器产品并不会有一般家庭空气净化器产品的效率；此外，由于我们较常使用汽车的场景都是日常通勤，乘车时间较短，有时候当我们下车了也还没完成一次车内空气的完全净化，因此选择一款净化效率相对较高的车载空气净化器是相当重要的。

下面我们选了五款车用空气净化器，并根据新国标的标准，分别是CADR（洁净空气量）、CCM（累计净化量）、能效等级及噪音标准（由于绝大部分的空气净化器产品的CADR都小于60，所以按国标规定无需标注CCM）来进行看一下这五款空气净化器的表现。

第一款：博世AM101

通过测试后发现，这五款空气净化器产品，除了海尔的Q3和三个爸爸的产品，并不能够在30分钟之内将含有大量PM2.5颗粒物的空气净化到一个相对较低的水平以外，其余的三款空气净化器的表现都不错，其中，远大车载肺保FC3的表现最好，只用了30分钟就可以将车内污染的空气净化完毕，也证明了高达30m³/h的CADR没有太多的水分。

而在噪音方面，由于风量较小的缘故，海尔Q3和三个爸爸的噪音表现最好，当然相对而言它们吸入空气量也会更低，净化能力相对也就较弱。

由于这五款空气净化器都是采用需要更换滤网的被动式净化，所以在使用两三个月之后就需要更换，因此购买车载空气净化器，它的后期耗材费用是非常重要，根据上表总结的数据显示，在同一平台的售价方面，显然是海尔以及远大两款空气净化器产品的滤芯售价较为便宜。

综上所述，在经过PM2.5测试、噪音以及滤芯耗材还有价格等方面的对比之后，我们推荐购买远大车载空气净化器肺保、3M PN3891、博世AM101这三款产品；如果考虑到价格因素的话，那么远大车载空气净化器肺保自然是三款中最值得推荐的一款。

3. 汽车空气净化器滤芯是什么

汽车来上有二个空气滤芯的，自一是发动机的空气滤芯，二是车辆的空调滤芯，你图中所指的是发动机的空气滤芯（俗称风隔），就是专门用来过滤发动机空气的，因为发动机的燃爆必须有空气与燃油雾化后会爆炸产生动力，如果空气不净化进入缸筒就会磨损活塞气门的。

4. 空气净化器的过滤材料有哪些

从空气净化器的过来滤原材料来看，目源前市场上拥有的就只有4种。
1、第一种为粗滤滤网，主要的材质一般为不锈钢网；
2、第二种一般为HEPA滤网，但是这个也有区别，比如像一些企业，用的是NC HEPA滤网，这和单独的HEPA滤网是有区别的，比如吉浦森空气净化器就使用的是第八代NC HEPA滤网，主要材质是纳米纤维碳；
3、第三种是复合滤网，主要的作用是用作是去除异味、甲醛等有害物质，主要材料是hacf椰壳黄金纤维；
4、第四种为光触媒滤网，主要的作用是去除细菌、病毒、螨虫等，主要材料为二氧化钛以及紫外线灯形成的光触媒。
总结：综上所述，空气净化器的过滤材料基本上就是不锈钢、活性炭、椰壳纤维、紫外线灯、二氧化钛组成。

5. 汽车空气净化器滤芯是什么

汽车上有二个空气滤芯的，一是发动机的空气滤芯，二是车辆的空调滤芯，你图回中所指的是答发动机的空气滤芯（俗称风隔），就是专门用来过滤发动机空气的，因为发动机的燃爆必须有空气与燃油雾化后会爆炸产生动力，如果空气不净化进入缸筒就会磨损活塞气门的。

6. 车载空气净化器哪个牌子的好

7. 如何选购车载净化器 技巧都在这

首先应该这样看：车载净化器是对车载空调滤芯的补充。它的作用是进一步净化车内空气，降低可吸入颗粒物的污染，有些净化器还具有去除甲醛去除异味的作用，但不要过分夸大它的作用，它并不是主力军，只能算是生力军。
定期更换高质量的车载空调滤芯尤其是PM2.5专用滤芯对尘霾的过滤能力会大大高于价格数倍于它的车载净化器，而对于甲醛苯系物TVOC等有机有害物这一类源自车内的污染物主要是通过开窗通风、外循环换气的方法来加以去除，对这类污染物即使净化器宣称能够净化，其净化能力也是极其有限的。
虽然车载空气净化器不是车内空气净化的主力，但是并不能抹杀它的作用。对于多数车型而言，空调滤芯不是专门为PM2.5或更小的尘霾而设计的，所以在找不到适用于自己车辆的高质量空调滤芯的情况下选购一款合用的车载净化器还是具有重要意义的。选购空气净化器关键有四大指标：1.洁净空气量（CADR）就是单位时间内输出的洁净空气体积，用立方米每小时来表示（m³/h）。2.累积净化量(CCM)就是净化器输出洁净空气衰减到50%的时候滤芯过滤掉多少污染物，用毫克为单位表示（mg），直观点说也就是滤芯寿命。3.能效等级。4.噪声。这四项指标在产品或说明书上标明是国家标准GB/T18801-2015《空气净化器》的强制要求，如果找不到或未能全部标明则说明该净化器不符合国标要求。
洁净空气量当然越大越好，不过汽车内部空间只有几个立方米，CADR值在50m³/h以上就算不错了。最直观的就是个头不能太小，出口处必须感觉到最大风量不小于车上空调出风口3挡的风量。累积净化量建议选CCM颗粒物不低于P2级的，P3、P4当然更好。CCM甲醛有F2以上更好，没有也不算什么。能效等级对于车载净化器可以不作要求，它也耗不了几十瓦电。噪声也可以不作要求，行车时车内噪声低于50分贝的车根本用不着配净化器，普通家用车的车噪基本上能掩盖了净化器噪声。
总之那些个头袖珍，感觉不到出风口有多大风力的一律排除。四项指标不全的，用除菌率9X.X%、甲醛去除率9X.X%、PM2.5去除率9X.X%等一些似是而非的指标混淆视听的一律排除。这东西尤其不能相信国外进口的产品，因为国外不用这个。其实目前市场上还真是没有几款真正好用的车载空气净化器。

8. 车子空调滤芯是什么型号呢

汽车空调滤芯的种类有以下三种：

普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。

汽车空调滤芯的原理及过滤效果和评价：

1.普通滤纸型空调滤芯

普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。

优点：风阻小空调风量大、价格低廉，不易滋生细菌和产生异味。

缺点：过滤效果差，不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体。

过滤效果：较差。

2.活性炭滤芯

一般来说，活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。另外，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。

优点：双重过滤、防潮、除异味。

缺点：风量相对较小，不能过滤PM2.5细颗粒物。

过滤效果：一般。

3.HEPA空调滤芯

HEPA空调滤芯，这两年随着雾霾的严重，空气净化器等等“防霾利器”层出不穷，大家可能在空气净化器的滤芯上见过HEPA的字样。那么HEPA到底是什么呢？

HEPA是的缩写，意为“高效粒子空气过滤器”。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。

由此可见，HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯材料中最好的。但遗憾的是，单一的HEPA滤芯只能起到单效过滤的作用，对于甲醛等有害气体的过滤效果较差。HEPA有完整的空调滤芯产品，也有在原车空调滤芯上加装的HEPA过滤膜。

9. 空气净化器的滤芯的选择有哪些

市面上滤网很多，材质不一，所以要选择合适的过滤网，需要根据自己的需求，空气中的污染物无非三种，一种是物理污染，化学污染，生物污染

1、物理污染是指：雾霾，粉尘，花粉，毛发，烟尘等等颗粒物污染
2、化学污染是指：甲醛，甲苯，二甲苯，氨，氮等TVOC化学污染物
3、生物污染物是指：虫螨，细菌，病毒等微生物污染
所以选择合适的滤网，针对不同的污染物。
1、物理污染一般会用到初效玻璃纤维滤网，可以过滤毛发等大颗粒物，中效HEPA过滤网，可以过滤粉尘，烟尘，二手烟等，高效过滤网，一般是指13级医用级HEPA高效过滤网，现在能达到的是HEPA-U高效复合滤网，容尘量大，过滤精度高，耗材成本低。
2、化学污染，大部分都是用于家庭新房装修除甲醛，一般会用到活性炭滤网，但是活性炭滤网容易产生饱和，吸附多了。就起不了太大的作用，反而会导致二次污染，所市面上，纳米矿晶滤网应运而生，纳米矿晶滤网吸附量大，是普通活性炭的6-9倍，但是吸附永远不是上上之选，都会产生饱和状态，造成了耗材成本高，于是，一家专注做空气净化器的有研发出双吸附，双分解技术，也就是活性炭+纳米矿晶吸附，光催化+MSD甲醛分解技术，可以把甲醛吸附分解成水和二氧化碳，这样就不会形成饱和，也杜绝了二次污染，也成为目前市面较火的滤网。
3、生物污染一般会有紫外线杀菌、负离子，臭氧等功效可以杀菌。
所以我们可以根据我们室内的污染来选择合适的滤网。因人而异