志俊空调滤芯是什么牌子

❶ 志俊的空调滤芯在哪

志俊的空调滤芯在==雨刷电机位 积水板 处...掀开就看见了

❷ 请问桑塔纳志俊空滤盒子上盖右边连接的管子叫什么

这是二次空气泵的进气管，凉车时给空气泵供气的，

❸ 桑塔纳志俊的空调滤芯在哪

据了解，前机盖支起来，前玻璃右侧的塑料板去掉，就能看到里面的电脑盒，在往中间就能看到空调滤芯了。回答仅供参考，希望能够帮助你！

❹ 桑塔纳志俊空滤盒里怎么有两个进气口

你好 那是一个利用排水预热的进风口，希望可以对你有帮助，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❺ 车子空调一会制冷一会不制冷是什么故障 大众志俊空调一会制冷一会没有冷气

咨询记录 · 回答于2021-08-05

❻ 桑塔纳志俊空调异味怎么解决

一、桑塔纳空调有异味，可以采用正规的方法对空调系统进行清洗。
二、清洗方法：
1、清洗前先取出空调滤芯，打开车门、车窗，将冷气调到最高档；
2、将空调清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出；
3、启动汽车，让清洗剂在空调系统里进行内循环，保证清洗剂循环到空调系统各个通道；
4、将空调清洗剂喷到空调进气口内，空调清洗剂会产生大量的膨胀泡沫，彻底清洁空调系统、杀灭细菌，并会清新空气，保障车内空气质量。
5、清洗完毕后，空调系统内的污物，会随着清洗剂从位于底盘的空调排水管流出。建议同时更换新的空调滤芯，或将原有滤芯处理干净再装回原位。

❼ 桑塔纳志俊的空调怎样换滤芯

桑塔纳志复俊的空调换滤制芯方法：

1.将副驾驶脚部上部有个黑色塑料板，板上有两伸缩卡掰着它弄下板子。
2.然后拆掉电瓶负极，再把车身电脑拆掉，并把固定车身电脑架拆掉（两个12的螺丝帽）。
3.再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，有四个螺丝，然后拆下换掉就可以了。
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

❽ 桑塔纳志俊正厂配件报价

帕萨特常用配件价格
配件名称 单价 配件名称 单价 配件名称 单价
机油及三滤1.8T 264 前杠 770 空调皮带 119
机油及三滤 178 前杠饰条（总成） 448 发电机皮带 101
机油尺 10 前杠亮条（左或右） 109 离合器压板 1393
空调滤芯 142 前杠亮条（中） 96 离合器摩擦片 1248
前制动片 387 前叶子板内衬 197 油底壳1.8T 710
后制动片 520 前减震器 660 油底壳1.8 1235
前制动盘 720 后避震器 903 甽子扇 664
后制动盘 492 前减缓冲块 155 法兰盘 114
左侧雨刮片 50 后减缓冲块 159 水泵 828
右侧雨刮片 53 空气流量计1.8T 2445 车轮装饰罩 38
大灯灯泡 88 空气流量计1.8 2180 发电机 802
大灯 550 火花塞1.8 84 点火线圈1.8T 288
转向灯 49 火花塞1.8T 144 制动灯泡 7.37
电瓶 383 末节消音器 1207 燃油泵 1262
喇叭 43 中节消音器 1763 后门下饰板 302
后视镜 238 刹车油管护板 83 正时皮带1.8 108
中网 241 燃油管护板 32 正时皮带1.8T 372
前门饰条（亮） 117 启动机 734 皮带张紧器1.8 738
后门饰条（亮） 86 前轮轴承 585 皮带张紧器1.8T 702
前门下饰板 309 钢圈 441 防冻液 39
polo常用配件价格
配件名称 单价 配件名称 单价 配件名称 单价
机油及三滤1.4 392 前杠 439 三元催化1.4手动 2433
机油及三滤1.6 378 三元催化1.4手 2770 发电机皮带1.6 244
机油尺 45 大灯（非可调) 327 离合器压板1.4 1006
发电机皮带1.4 182 雾灯 107 离合器摩擦片1.4 1216
前制动片 382 前叶子板内衬 21 油底壳1.4 763
后制动片 377 前减震器 309 油底壳1.6 705
前制动盘 397 后避震器 238 电子扇 168
后制动盘 264 前减缓冲块 74 法兰盘 53
左侧雨刮片 50 后减缓冲块 86 水泵1.4 660
右侧雨刮片 102 大灯（可调） 370 车轮装饰罩（小） 33
大灯灯泡 88 前杠饰条 43 发电机1.4 5965
大灯 370 火花塞(超人) 84 点火变压器 869
三元催化1.6手 3944 前杠下导流板 269 制动灯泡 7.37
电瓶 278 末节消音器 532 燃油泵 1391
喇叭 53 轮罩（大） 77 后杠 547
后视镜L（手动） 885 涨紧轮1.4 334 正时皮带1.4 277
中网 47 三角架 574 后尾灯（弯）内左边 148
前门饰条 315 启动机 3092 后尾灯（平）外左边 173
后门饰条 291 后杠饰条 52 正时皮带1.6 140
前门下饰条 168 钢圈（亮） 366 自动变速箱油 180
普桑常用配件价格
配件名称 单价 配件名称 单价 配件名称 单价
机油及三滤化油器 145 前杠 232 空调皮带 57
活塞/个 114 大灯饰条 5 发电机皮带 44
机油尺 5 雾灯（黄光） 156 离合器压板 362
前轮轴承（小） 205 雾灯（白光） 169 离合器摩擦片 503
前制动片 146 前叶子板内衬 44 油底壳 70
后制动片 188 前减震器 538 油底垫 222
前制动盘 100 后避震器 357 电子扇 309
后制动盘 175 前减缓冲块 36 法兰盘 57
左侧雨刮片 21 后减缓冲块 156 水泵 705
右侧雨刮片 21 氧传感器 558 车轮装饰罩 80
大灯灯泡 33 点火线圈（化油器） 63 发电机 1047
大灯 265 火花塞(化油器) 5.4 点火线圈（电喷） 540
转向灯 33 火花塞（电喷） 24 制动灯泡 7.37
电瓶 306 末节消音器 443 燃油泵 718
喇叭 43 中节消音器 395 后杠 276
后视镜（手动） 132 涨紧轮 71 正时皮带 158
中网 53 发动机橡胶支架 38 后尾灯 212
前门饰条 80 启动机 545 暖气阀门 25
后门饰条 47 前轮轴承（大） 251 活塞环 201
前门下饰条 54 钢圈（亮） 410 制动液 47
桑塔纳2000常用配件价格
配件名称 单价 配件名称 单价 配件名称 单价
机油及三滤AJR 178 前杠 764 空调皮带 135
机油及三滤(电喷） 177 大灯饰条 23 发电机皮带 101
机油尺 10 大灯（老式） 520 离合器压板 362
前轮轴承（小） 205 雾灯 219 离合器摩擦片 503
前制动片 195 前叶子板内衬 44 油底壳 106
后制动片 710 前减震器 538 油底壳（俊杰） 1096
前制动盘 453 后避震器 357 电子扇 334
后制动盘 323 前减缓冲块 36 法兰盘 12
左侧雨刮片 21 后减缓冲块 156 水泵 828
右侧雨刮片 21 氧传感器 805 车轮装饰罩 96
大灯灯泡 33 空气流量计1.8 1385 发电机 1023
大灯 554 火花塞(超人) 9.2 点火变压器 869
转向灯 118 火花塞（电喷） 24 制动灯泡 7.37
电瓶 306 末节消音器 478 燃油泵 1510
喇叭 43 中节消音器 399 后杠 770
后视镜 485 涨紧轮 412 正时皮带 407
中网 137 发动机橡胶支架 38 后尾灯（弯） 273
前门饰条 233 启动机 545 后尾灯（平） 220
后门饰条 190 前轮轴承（大） 251 发电机皮带涨紧器 169
下地槛 320 钢圈（亮） 410 防冻液 39

❾ 什么时候该更换氧传感器

1、氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。

如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

2、积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3、氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

4、加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

5、氧传感器外观颜色的检查

从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。

(9)志俊空调滤芯是什么牌子扩展阅读：

一、检测

装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机，如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障，那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题。

大多数发动机的电控系统都有自检功能，当氧传感器或相关部位发生故障时，电脑会自动记下故障内容，维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在。但如果没有专用设备怎么办呢？这里有几个方法可以很快检查出氧传感器的好坏。

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。

利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端，正常情况下，电压应在0－1V之间变化，中值在500mV左右，如果输出电压长时间保持某一数值而无变化，则表明氧传感器已经损坏。

二、氧传感器的使用原理

氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。

氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。