空气滤芯的寿命是多少年

Ⅰ 家用车空气滤芯多久更换一次

新车空气滤芯3万公里或者1年更换一次。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大 大增高，从而保证燃油燃烧充分。

空气滤芯的更换方法如下：

1、用准备好的工具把空滤盒上的盖板打开，打开机盖后我们就能看见空滤盒。

2、旧的空滤就在空滤盒里，打开盖板即可看见。

3、随后可以拿出滤芯看看情况，如果太脏则需要整个更换。

4、空滤不脏的话用气枪清洁一下可以重新使用。滤芯有破损或太脏时最好换上新的空滤，安装时可以参考旧空滤的安装位置。

Ⅱ 汽车空气滤芯空调滤芯多久更换一次

空气滤芯，是发动机呼吸空气时的口罩，如果没有被打湿，没有严重灰尘堵塞，则只需要用工具吹净，无需更换。空调滤芯是人呼吸空气时口罩，最长一年更换一次比较好。

Ⅲ 汽车空气滤芯，多久需要更换一次呢

首先，让我们来看看空气滤芯是做什么的。空气滤清器滤芯的主要功能是过滤进入车辆的空气，但这些空气的最终目的地是发动机。如果空气滤芯有效，进入发动机的空气就会越干净，这样发动机的效果会更好，同时积碳的时间也会减少，所以需要及时更换空气滤芯。

很多车主检查空气滤清器的时候，发现脏了就会用气枪吹或者在外面“玩”！这种做法可靠吗？建议：如果空气滤芯不是特别脏，有轻微的沙子和灰尘，可以用气枪吹。但是，如果空气过滤器已经很脏，影响了后续的使用，那么这种情况必须改变！还有一点，污浊的空气滤清器会影响发动机的进气量和汽车的动力，就像“哮喘”的跑车一样……所以，是时候换空气过滤器了！注意：用气枪吹时，一定要轻吹。如果你吹得太猛，对空气过滤器没有好处！吹风时，尽量往进风方向吹。

Ⅳ 汽车空气滤芯多久换一次

空气滤清器通常建议每行驶1.5万公里更换一次。汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。（沙漠，建筑工地等）空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

如果长期不更换，空气滤清器就因为堆积许多杂质的缘故，导致不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，严重还可能出现“拉缸”现象。

部件作用：

汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。

空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。

空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

Ⅳ 空调滤清器多久换一次 汽车空滤多少公里更换

干式空气滤清器两万公里左右

家用车这个空气滤清器一般都是干式的，使专用寿命的属两万公里左右，比如说轩逸、朗逸这种保养手册上，都是两万公里进行更换。

实际上空气滤清器使用寿命和车子的环境关系是比较大的，如果车子经常雾霾天，风沙大的地方用，有可能一万公里就要换，甚至不到就要换掉了。

脏了可以清理继续用，最多三次

所以说最好每一次保养都检查一下，这个空气滤是不是干净，不能光看公里数有没有到。

如果脏了是可以清理一下之后继续使用的，不是每一次都要买一个新的，但注意清理之后的空气滤清器性能已经不如全新的了，需要经常检查，反复最多三次，扔掉换新的。

湿式空气滤清器能反复用

另外一种空滤家用车上不太常见，是湿式的这个空滤，还分成油浸式和油浴式。一般是工程机械、重型卡车上面会用，能反复用，只要能够清理保养就可以了，但是过滤效果是不如干式的。

Ⅵ 汽车空气滤芯多久要更换

取决于吸灰尘和杂质的数量，经常在高速公路行驶3万公里左右更换一次，总是穿梭于农村的越野车可能2、3个月就要换，对于城市车辆1万-1.5万公里更换一次。

Ⅶ 空气滤清器多久换一次

不同汽车空气滤清器的更换周期是不相同的，没有一个很绝对的标准，其主要取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。正常情况下，普通家用车用的都是干式空滤，一般需要两万公里换一次，如果行车环境的空气质量特别差，沙尘特别多，就要缩短，甚至有必要的话，一万公里就得更换一次。

Ⅷ 汽车空气滤芯需要多久换一次

通常，空气过滤器的换周期在制造商的维护手册中有建议。正常情况下，建议每公里换一次空气滤清器，因为空气滤清器堵塞长时间影响发动机进气，改变发动机内的空燃比，从而影响燃烧过程，造成发动机积碳，怠速不稳，功率下降，油耗增加等。空气过滤器的换没有标准，因为这种情况是空气过滤器吸收灰尘和杂质。也是空气滤清器，一万公里只换一次，甚至只要在长时间高速公路上使用，但对于一辆总是穿梭于乡村和乡村之间的越野车来说，两个月之内就换一次。当然
这两种情况是极端的。对于普通的城市车辆来说，每年换一次空气滤清器或者每行驶一万公里换一次空气滤清器为合适。

Ⅸ 汽车的空气滤芯器多久更换一次

建议汽车每行驶两万公里左右拆换一次，在恶劣环境下（工地、沙漠）的汽车，能够每1万公里拆换一次。发动机空气滤作用：空气滤装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，进而保证燃油燃烧充分。打开发动机舱能够见到一个大的塑料盒子，空气滤芯就装里面，发动机里面所有参加燃烧的空气，都要从这里进去，通过空气滤芯过滤才进到发动机的气缸里面参加燃烧，气缸烧起来才有劲，才干净。空气滤芯既然针对发动机这么重要，到底多久换一次呢。通常情况下空气滤芯的拆换周期，都写在了车子的使用说明书上面，去4S店保养他也会定期地提醒你什么时候应该拆换空气滤芯。可是使用说明书上的拆换周期是针对于厂家认证的空气滤芯，以及厂家测试的当时的空气环境。最实际的做法是根据自己的用车环境，去决定自己的拆换周期。
假如用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，假如比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，假如用车环境不好，绝对不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地常常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，假如空气滤芯比较脏了是一定要拆换的，假如不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去还可以用一段时间。

Ⅹ 空气过滤器的使用寿命一般为多久

1、新过滤器的初阻力；
2、过滤材料的蓬松度，蓬松的滤料能容纳更多的灰尘；
3、过滤器所具备的滤料面积，面积越大寿命越长；
4、空气中含尘浓度；
5、过滤器所使用的风量；
T=P/(N1×10-3 ×Qtη)
T—过滤器的使用时间
P--- 过滤器的积尘量
N1--- 过滤器前空气的含尘浓度（mg/m3)
Q--- 过滤器的风量（ m3/h)
t---过滤器一天的运行时间（h)
η --- 过滤器的效率
和进口滤纸（LYDALL)相比，国产滤纸的最大缺陷是脱毛和滤料本底积尘高,这和生产环境及工艺欠精细有关,此外就是在常用滤速下高效滤纸阻力高,而超高效滤纸则阻力偏高更普遍。
由于国产滤纸的积尘高，所以使用寿命也就没有进口滤纸长。
N1=M(1-S)(1-ηn)+Nrs(1-ηr)
M:大气含尘浓度
S: 循环风比例
Nr:回风浓度
ηn ： 过滤器前的新风通路上的过滤器计重效率
ηr：过滤器前的回风通路上的过滤器计重效率
ηn=1-（1- η1）（1- η2）（1- η3）
ηr=1-（1- η2 ）（1- η2 ）（1- η3 ）
空气过滤器的滤速与面风速
衡量过滤器的通过风量的能力可以用面速或滤速来表示：
面速（u)：过滤器断面上的通过气流的速度（m/s)
u=Q/(F*3600)
滤速（v): 滤料面积上的通过气流的速度（cm/s)
v=0.028*Q/f
Q---风量（m3/h)
F---过滤器截面积即迎风面积
f---滤料净面积，即去除粘结等占去的面积
滤速反应滤料的通过能力，特别反映滤料的过滤性能，采用的滤速越低，一般来说将获
得较高的效率；而过滤器允许的滤速越低，则说明其滤料阻力较大。
在特定的过滤器结构条件下，统一反映面速和滤速的是过滤器的额定风量，在相同的截
面积下，希望允许的额定风量越大越好，而在低于额定的风量下运行，效率提高，阻力
降低。