汽车更换机油滤芯后应注意什么

❶ 换机油滤芯时应该注意什么

注意机油虑芯上面的密封圈【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❷ 机油滤清器更换要注意什么

最需要注意的，肯定是不要买到假货劣质滤清器了，推荐海业的，国内的品牌，性价比高，质量也好的。

❸ 更换机油滤芯，有没有什么特别注意

烧机油的主要原因使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低会导致磨损增加。机油粘度低或高会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。活塞环与气缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差气缸壁上的机油进入燃烧室造成机油燃烧现象；

发动机超高速旋转时容易使润滑油膜破裂。导致旋转部件润滑不良干磨。当变成正常运转时，发动机会出现异常磨损烧机油。以经济的速度驾驶是防止机油燃烧的最佳方法之一。注油时必须符合规范。当注油量超过中心线时，应要求修理工抽出多余的油。观察到的油量应基于第二天离开车辆前观察到的量。如果发现机油燃烧，尽快去维修站检查。发动机故障时如活塞环密封不良气门油封泄漏气缸垫泄漏等。

❹ 机油滤清器更换注意事项，

汽车三滤的清洁更换要及时，才能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。其中汽油滤清和机油滤清器的清洁和更换有哪些注意事项，一起来看看吧!
1.汽油滤清器清洁
现代汽车汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。
滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，汽油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。
滤芯堵塞后，供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力，车速降低。一辆车速达
100km
/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h，甚至更低，发动机加速不良。奥迪、桑塔纳(报价
图片
参数)和捷达(报价
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参数)等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。
安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。
2.机油滤清器清洁
发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。
经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。
3.机油滤清器的更换
使用机油滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器，防止损坏连接部位的丝扣。
检查并清洁机油滤清器安装面，否则安装后易产生机油渗漏，造成供油不足。
安装机油滤清器时，应在密封圈的表面涂上一层机油，以保证密封可靠，并可防止损伤密封圈。
起动发动机后，检查润滑油面高度，如油量不足，应按规定补充机油。

❺ 更换机油的时候，需要注意什么

1、辨别机油的质量

看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

2、更换机油滤芯

机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

3、检查汽车机油保质期

检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

4、机油的量

加注或补充机油要适量，否则会增大发动机运转的阻力，消耗更多燃油；在加注或补充机油时，最好使油位在机油标尺的最大和最小刻度之间，切不可超过最大刻度线，也不可低于最小刻度。两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。

(5)汽车更换机油滤芯后应注意什么扩展阅读：

机油的特性：

低温操作性

从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。

粘温性

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。

润滑性

在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

❻ 如果你要更换汽车机油滤芯，你首先考虑的是什么

序言：汽车可以安全有效的行驶离不开机油这一动力源泉，但是机油滤芯对汽车也有很重要的作用，并且机油滤芯要及时进行更换，那么更换机油滤芯的时候，首先需要注意什么呢？下面和小编一起来看看吧。

因为汽车在驾驶过程中会对很多部件发生损耗，因此，车主需要定期的对车辆进行相关的保养工作，对于汽车的保养，主要分为大保养和小保养，一般的小保养就是定期的为汽车更换机油和机油滤芯，而大保养就需要按照厂商所规定的时间和期限，定期的对车辆内部的部件进行相关的检修工作。汽车的保养对于汽车安全有效行驶的影响十分重大，因此，车主要重视对汽车的保养工作。

❼ 汽车保养需要注意什么 换机油注意事项

1、选择合适的机油
选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法，雅士机油一桶即可。
2、放油与检查
在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意：为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧;装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。如果发现技师遗漏了上述的步骤，那你应该知道怎么做了。
3、适量添加机油
为爱车添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，绝对不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。
4、换油后再检查
当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。方算完成更换机油的正确步骤。
注意事项：
过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。
使用副厂机油滤清器(很可能买到假货)和不更换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱，但实际上许多非原厂产品的过滤效果都不好，会有损坏引擎的风险;另外，继续使用原来的垫圈，一旦垫圈老化变形，就可能导致漏油。所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜。

❽ 更换汽车机油滤芯很简单，你知道该怎么做吗

保养对于延长汽车的使用寿命有着非常显着的作用，换油是非常常见的保养项目。 换油时，必须同时更换机油滤清器，并选择质量好的滤芯。

第三步是拆下机油滤芯。 当机油流量差不多时，可以用滤清器扳手卸下滤清器，打开发动机盖上的机油盖，用滤清器扳手逆时针方向松开机油滤清器。 从发动机舱拧下机油滤清器滤芯，注意不要接触热的排气歧管。 此时机滤内仍有少许残油。 注意不要到处滴水。 特别注意第四步：安装机油滤芯前的准备工作。

❾ 汽车换机油需要注意什么

更换机油时有些细节必须要注意的：
1、放油前发动机一定要预热
放旧油前发动机要达到一定的工作温度，因为这时机油较稀，易于流动，能将杂质带走，有助于放干净机油，切记冷车放机油。
2、机滤同步更换
更换机油时，一定要更换机油滤清器。因为旧的机油滤芯可能被杂质阻塞，堵塞的滤清器会减缓机油的流动，降低发动机的润滑。残留在机滤中的旧油会降低新油的品质。另外，空气滤如果有二次使用价值，要用高压气冲刷，实在太脏就要更换。
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3、加油要定量，注意观察油尺
添加新机油时，升数至关重要，切记机油不易加注过多，会导致密封垫渗油。检查机油油位时，让车子先预热两分钟，然后将发动机熄火，车辆至于水平静止位置，过两分钟后检查机油油位。机油油位应该在机油尺最低刻度和最高刻度中间偏上!有些车子要看电子油尺，要在仪表或者中控液晶屏中查看。
4、检查有无渗油
发动机换完机油后，在启动汽车时，切勿急着踩加油门，看一下放油处和机油格处有无渗油。
5、记录换油时的里程表
换完油一定要记录当前车辆的里程数，方便下次掌握换油时间。普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里或者半年一换，全合成机油10000公里或者一年一换。这个标准确实没有错，但也要根据实际路况而定。