『壹』 德国曼牌怎么样啊。
你说的是MAN的重卡啊还是曼胡摩尔的滤清系统啊，放心，这都是很不错的，只是价格稍高。曼是绝对的名牌，也可以看一下马勒的。都是德货。
『贰』 韦斯特 法雷奥 索菲玛 宝孚汽车空调滤芯那个好
个人所好，喜欢什么牌子的都有
『叁』 三滤哪个牌子比较好，宝孚，曼牌，马勒，博世
你好，曼牌。博世都是不错使用的，请放心
『肆』 请问德国曼牌机滤和法国宝孚鲁克斯机滤哪个比较好
德国曼牌机滤很好的。曲型结构的要是好，曼也可以生产的啊。
『伍』 马勒的机油滤芯怎么样
马勒也是大部分车型配件配套商 质量还是可以的，但是市场上套包的比较多，真假难辨，马勒代理商也比较少 建议用曼胡默尔 代理商多一点 质量有保证。
『陆』 206机油滤芯什么牌子好
东风标致车，4S建议更换的是长城金吉星SL级矿物机油。
法国原厂指定使用的是道达尔TOTAL5000（矿物油）、7000（半合成）、9000（全合成）等型号机油和宝孚机滤。
206的发动机比较皮实，机油的挑选范围比较广。建议可以考虑美孚、壳牌、嘉实多和道达尔这些大牌。
『柒』 机油滤用铁壳的好还是纸质的好！
机滤就是一层“窗户纸”
机滤其实分两种：一体式机滤，就是外面带一层铁壳的；分体专式机滤，就是属那种“裸体”滤纸的，更换的时候只用打开外壳更换里面的滤纸，外壳不需要更换。
比如这款宝孚机滤，就是只有滤纸，当然和包装一起来的可能还有若干个密封圈
同样的宝孚品牌机滤，用在不同车型的不同型号，这个就是铁壳的一体式机滤
样子不一样，但从原理上，机滤都是靠“滤纸”过滤掉机油里的有害颗粒的。
问题来了，既然原理都差不多，为什么还有两种方案？
高端车更多用分体式
如果你注意观察，基本稍微高端些的车才会采用纸质分体式机滤，这就说明，采用裸体滤纸式滤芯，绝不是为了节省外壳和节约成本，而是另有考虑。
一般来说，高端车虽然尺寸大，但需要的附加设备非常多，发动机舱留给布置发动机的空间也都不那么“奢侈”甚至寸土寸金，而一体式机滤要把旁通阀、止回阀集成在一起(这两个是啥东东我们下面会聊)，体积会稍微大一点。有时候，一点点的尺寸减少都是很重要的，所以高端车更多采用分体式机滤。
『捌』 宝孚和曼牌机滤怎么样啊有用过的进来说一下
引用:原帖由 <i>叼烟斗的狮子</i> 于 11-01-07 19:35 发表 <<br />人口一说正经话，还真不习惯< /> <br />偶还没听你说过正经话呢
『玖』 宝孚机滤和曼牌机滤哪个好
都还不错，没必要纠结哪种好，曼牌的什么东西都贵，贵有贵的道理，滤纸好，但是宝孚褶皱多，过滤面积大，各有所长，配全合成机油都可以1W以上换1次
『拾』 宝孚机油滤芯升级了，L358A 好还是L398A好
你好，两个都可以用，没有什么大的区别