冷凝器除垢方法

① 冷凝器怎么清洗

第一呢打开机盖，拧下前中网的固定螺丝（有的车型为卡扣型，若无法拆卸回可咨询一下当地4S店的技师）答

第二将前中网拆卸掉，并收好别放乱了

第三用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。

第四呢将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头。

第五组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片

第六冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。

值得注意的是若自己没有拆装前中网的能力，千万不要强拆，以免损坏相关配件，也可以用下面的方式做简单清洗，也可以达到一定的清洗效果，同样需要注意的是水枪要直对冷凝器，从上至下顺序清洁

② 如何进行冷凝器的清洗

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰内尘进容入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂从进风口滋进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。

③ 空调冷凝器怎么清洗

步骤如下：

1、分别关闭冷凝器进出水阀门，将系统内水排出少量。

④ 如何清洗冷凝器

冷凝器清洗的原因：清洗在化学工业的生产过程中，由于很多方面的原因，冷凝器设备等和管道线路线中都会产生很多如结焦、油污垢、水垢、沉积物、腐蚀产物、聚合物、等污垢。产生的这些污垢会使设备和管道线路失效，装置系统会发生生产下降，能耗、物耗增加等不良情况，污垢腐蚀特别严重时还会使流程中断，装置系统被迫停产，直接造成各种造成经济损失，甚至还有可能发生恶性生产事故。
方法/步骤

1、杀菌灭藻：首先将水注入设备底槽水箱。按每吨水250G加入灭克菌-BTS，进行循环清洗2小时，目的是杀死并剥离附着在冷凝器表面的微生物黏泥。2小时后用高压水*等物理方法清洗掉系统中的泥沙、脱落的藻类以及疏松的垢物。同时检查喷淋式循环清洗系统有无泄漏。固定喷嘴是否出水正常，可移动喷淋系统是否泄漏，是否能正常工作。清洗后排除污水及废渣。

2、酸洗除垢：当系统内的热镀锌专用缓蚀剂完全溶解后，加入氨基磺酸，进行喷淋式循环酸洗。可少量、分批分量加入氨基磺酸。氨基磺酸最大的溶解度在10%~15%之间，所以每次补加酸时不要太多，反应现象就可以（有气体排出）。控制PH=1，酸浓度为3%~5%，直到水垢完全溶解在水中。并在清洗过程中，用可移动喷淋头对死角进行喷淋。清洗操作人员应时刻观察盘管表面的清洗情况，随时用可移动旋转喷嘴进行清洗位置的调整，防止清洗死角产生。当系统内浓度平衡，控制PH=1不变时。设备表面目测无水垢即可结束，在清洗过程中如有排水现象应按照一定比例补加缓蚀剂和水量。

3、加入热镀锌专用缓蚀剂：底槽内注入新水（循环水的最低量）。进行喷淋工循环运转，加入克垢之星热镀锌专用缓蚀剂，每吨水加入4~5公斤（4~5‰）。让其充分溶解在清洗水中，为酸洗除垢做准备。这样既能保证添加缓蚀剂的质量，又省工安全。

4、钝化预膜：冷凝器经过清洗后，金属表面处于活性状态，应进行钝化预膜处理，将新水注入到设备底横槽水箱内，进行循环喷淋预膜钝化。此工作因进行2~7小时，保持PH=8~9，循环喷淋后钝化预膜结束。用人工清理冷凝器底盘内的沉渣，污物，清洗工作即可结束。可进行设备验收。

5、酸洗后用水冲洗排除废液。当喷淋酸洗除垢结束后，应尽快排出废酸，尽可能缩短时间。并用清水喷淋清洗系统。当冲洗水接近中性时。PH=5~6.5时，清水喷淋冲洗结束。
END
注意事项

在操作可移动喷淋清洗时，应提前做好安全防护工作，包括耐酸胶鞋、手套及耐酸衣服、裤、眼镜、面具。自来水管要接到操作工作面，以备急需，地面要有2-3名工作人员配合操作，以防操作可移动喷嘴人员发生意外。

⑤ 汽车冷凝器怎么清洗汽车冷凝器保养方法

汽车冷凝器清洗方法
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。
2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。
3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。
4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
一些车主怕自己不够专业就把汽车开到专业洗车店让专业人士帮忙清洗，其实，这也是一笔不小的消费。
很多时候，空调问题都是由于使用不当造成的。专家表示，使用空调时，其实有许多技巧。
1、讲究风速挡位切换汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
2、先排热气再开空调车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。
3、启动内循环提升制冷效率虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。
4、灵活选择风口风向制冷时空调的风向最好向上，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。
空调保养技巧
1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。
3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

⑥ 空调冷凝器怎么清理

1、分体式空调清洗方法：

1. 断开空调电源，打开盖板，卸下过滤网并洗去灰尘，将专用泡沫清专洗剂摇匀后均匀的属喷在空调蒸发器的进风面。

2. 如果污垢过多,可用湿布抹去，或用少量清水冲洗。装上过滤网，合上面板静置10分钟后，开启空调并把风量及制冷量调至最大，保持开启空调30分钟,即可。

2、柜式空调清洗方法：

1. 先将柜机的面板拆下，找到空调的蒸发器，将专用泡沫清洗剂摇匀后均匀的喷在空调蒸发器上。

2. 然后盖上面板,静置10分钟左右，开启空调并把风量及制冷量调至最大，保持开启空调30分钟,即可。

3. 为避免出风口吹出一些泡沫及脏物，可用一块湿布盖住出风口。

清洗后，空调蒸发器的灰尘、污垢、病菌都不见了,空气变的清新、洁爽,空调更省电了,家人的健康也得到了保护。

⑦ 汽车冷凝器怎么清洗 汽车冷凝器保养方法

打开机盖，拧下前中网的固定螺丝（有的车型为卡扣型，若无法专拆卸可咨询一下属当地4S店的技师）。
将前中网拆卸掉，并收好。
用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。
将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头。
组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。
冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。
希望可以帮到您

⑧ 冷凝器结垢的处理方法

1、机械除垢：
机械除垢是用软轴洗管器（俗称通炮机）对制冷却管的冷凝器进行除垢的，适用立式壳管式冷凝器。
软轴洗管器原理与方法：
软轴洗管器联接的伞型齿轮状刮刀在冷凝器的立管内由上而下地进行旋转滚刮除垢，并借助循环冷却水来冷却刮刀与管壁磨擦产生的热量，同时将清除下来的水垢、铁锈等污物冲洗入水池。
在除垢过程中，要注意根据冷凝器的结垢厚度和管壁的锈蚀程度，及已使用的年限长短，来确定所选用适当直径的滚刀，在第一遍除垢所选用的滚刀直径比冷却管内径要适当小一些，以防损伤管壁，再选用与冷却管内径接近的滚刀进行第二遍除垢。
2、化学酸洗除垢：
化学酸洗除垢方法适用于立式和卧式壳管式冷凝器（钢管）。除垢过程中必须停止冷凝器的正常运行，以确保安全。
化学酸洗除垢原理与方法：用配制好的弱酸性除垢剂对冷凝器进行清洗，使水垢脱落。
关闭冷凝器上的进气阀、出液阀、平衡管阀、混合气体阀、放油阀等阀门，停止冷凝器冷却水泵的工作。
在酸洗槽内配制好除垢溶液，开动酸洗泵，使除垢剂溶液在冷凝器的冷凝管中循环流动24小时后，检查水垢脱落情况再确定是否继续清洗，一般情况下24小时后水垢基本清除干净。停止酸洗泵工作后，用清水反复清洗残留在管内的除垢剂溶液，直至彻底干净。
3、电子磁水除垢法：
电子磁水除垢方法适用于各种冷凝器，而且在不影响制冷系统正常运转的情况下进行除垢和预防结垢。而且这种方法既能有效地防止新水垢的产生，而且还能清除原有的水垢。

电子磁水器的工作原理：
将流经冷凝器的冷却水中的钙、镁和其它盐类在常温下以正负离子状态溶解于水中，当冷却水以一定的的速度流经磁水器的横向磁场时，溶解的钙、镁等离子获得感应电能，使其电荷状态发生变化，离子间的静电引力受到干扰和破坏，使晶体的结构疏松，成为松散的泥渣随冷却水的流动而排出。

⑨ 冷凝器除垢的方法有哪些

物理除垢：拆卸下来人工清洗。。。化学方法：稀酸浸泡或者大循环 ，，，主要还看你的冷凝器是什么材质

⑩ 冷凝器日常维护和清理方法

凝器在购买的时候一定要注意质量，特别是风机这块。日常维护的最频繁回也是最重要答的就是除垢，风冷我们一般采用的除垢方式有两种，一种是刷洗，一种是吹除法。

刷洗一般主要的是采用湿抹布进行刷洗，尽量用毛刷，我们只是除垢，不是说一定要崭新如初。当冷凝器上面附着了一些油污不好刷洗的是偶，我们可以再温水中加入适量的碱或者洗洁精之类的产品，清洗完毕后用清水冲淋即可，这种方式材料容易获取，但是相对来说有点费力的。

吹除法很简单，就是吹掉污垢。一般来说我们要用的就是空气压缩机了，这种方式可以搭配刷洗进行。比较需要注意的就是我们的压缩空气一般是在0.4-0.6MPa，在我们用这种方式除垢的时候，要注意不要用硬物敲击冷凝器，注意保护翅片和换热管这些关键地方。