发动机冷却液种水垢积存后果

㈠ 防冻液的主要成分是什么

防冻液主要是由50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等构成的。

㈡ 汽车防冻液是什么东西

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。

防冻液的作用：

1、防冻：

我们知道，我们中国大多数城市冬天的平均气温实在零度以下的，到了冬天自来水会因为天气寒冷从而结冰。但是防冻液是具有防冻效果的，市面上的防冻液有很多种，我们加在冷却系统里的防冻液也不会结冰。

有的人会问，结不结冰有什么后果？如果我们平常的加的是自来水，不具有防冻效果，到了冬天，冷却系统的自来水结冰，可能会导致水箱或者水管炸裂，结冰以后，也会导致水箱乃至整个冷却系统堵塞，车子发动，冷却系统循环不畅，会导致发动机温度过高。

2、防沸：

发动机正常的工作温度是在80度-110度左右。如果是自来水早就已经沸腾导致发动机水温过高！这个时候防冻液就很好的体现了防沸的功能。

3、防水垢：

我们知道，平常我们自己家的电水壶用的时间长了以后，水壶里会有厚厚的水垢。我们的发动机冷却系统也是一样，整个系统里有很多地方都是金属材质，加自来水长时间使用以后也会产生水垢，还会腐蚀这些金属材质。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

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防冻液的选择：

防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，选用的防冻液的冰点一般要低于当地最低气温10度以上，以备天气突变。市场上防冻液的冰点 有-15度、-25度、-30度、-40度等几种规格，所以要选择比所在地区最低气温低10度以上的为宜。

防冻液的更换周期：防冻液更换周期是两年或者六万公里。

㈢ 防冻液是干什么用的 是加在水箱内的吗

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。

㈣ 防冻液的化学成分

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。
由于甲醇乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
（1）防腐蚀功能（2）防冻液的沸点高（3）防冻液可以防垢 最后我们还需要提醒您一下，具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。比较权威的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

㈤ 防冻液颜色相同可以混加吗

防冻液的颜色只是跟染料有关，用以区分其他液体及检漏作用的，当然不同颜色的防冻液混加会造成颜色改变，影响美观，但关键是，如果成分不同很有可能产生沉淀风险，阻塞管路。

对于不同颜色、不同品牌的防冻液化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液，但其缓蚀剂成分不同（主要为无机盐），一旦混加极易产成沉淀，对发动机会造成很大的损害，轻则开锅、重则拉缸报废发动机。

㈥ 防冻液的用途有哪些，可以详细说一下吗

防冻液的作用
1、防冻液具有防冻功能,冰点低。水的冰
点是0℃,防冻液的冰点可达-25~版-60C
。在寒冷冬季停车时,能够防止权冷却液结
冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体,同
时亦保证随时可以启动发动机。
2、防冻液具有防沸功能,防冻液的沸点比
水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标
准大气压下,水的沸点是100℃,而防冻液
的沸点要高于106℃,可有效地防止发动机
的“开锅”现象
3、防冻液具有防腐蚀功能。由于发动机的
冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及
水箱焊接时用的焊锡等几种金属,缸体和
缸盖一般有铸铝或铸铁制成,水箱主要由
紫铜及黄铜制成,防冻液长期与这些金属
相接触,必须能够对所有这些金属进行保
护,使用去离子水及适当的添加剂能防止
各种腐蚀的出现
4、防冻液具有“油性”,能够防止非金属材
料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等,
部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用
5、防冻液能够防止水垢的生成。水垢是在
冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧
化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫
酸钙、碳酸钙、碳酸镁等,优质的防冻液
采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不
但不生水垢还具有除垢功能。

㈦ 为什么要更换防冻液

很简单！水结冰会发生膨胀现象，汽车水箱是密闭的，一旦出现水箱中的水结冰，将会导致水箱或者管道爆裂，因此进入冬季要更换冰点低的防冻液。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外
95%
以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的
1/25
，黄铜的
1/50
。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有
6%
是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱
。
另外，防冻液也并非绝对不结冰，要根据车辆所在位置，气候温度选择不同冰点的防冻液。

㈧ 防冻液水壶有水垢怎么清理

1、在瓶里放些纸屑，然后倒进温盐水，轻轻晃一会儿，水垢即可除净。 2、可倒入浓度为内1%的小苏打水容500克左右，或将食醋加热装入瓶内，轻轻摇涮，水垢即可除掉。 3、把两个鸡蛋壳稍微弄碎，装进瓶中，再装入半茶缸凉水，堵上瓶塞并用一只手按住，大拇指和其他手指握住瓶口颈部，另一只手托住瓶底，上下左右旋转摇晃。约20秒种，取下瓶塞，倒出蛋壳，再用清水涮洗两遍即可。4、用醋250克，烧热后灌入热水瓶内，浸泡几小时，再上下、左右摇晃，瓶内水垢就会脱落。

㈨ 防冻液是干什么用的

防冻液是帮助发动机冷却系统防腐除锈的，保证发动机能够在正常温度范围内正常工作。

防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

保护作用：对冷却系统的部件起到防腐保护作用。防止水垢，避免降低散热器的散热作用。保证发动机在正常温度范围之内能工作。

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防冻液的使用事项

尽量使用同一品牌的防冻液：不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。

更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

㈩ 防冻液由什么组成

防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成。
添加剂包括防锈剂、防霉剂、缓冲剂、抗泡剂及着色剂等。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱"开锅"，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。
由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点:
(1)防腐蚀功能(2)防冻液的沸点高(3)防冻液可以防垢.