『壹』 电瓶放完电加蒸馏水还是充电加好
您好,放完电加水。
将电瓶放电,这样可以将电瓶内部酸液密度降到1.1g/mL以下,加水在12AH的电瓶一单格加水量为8-10g,20AH的电瓶一单格加水量在15g左右。加水可以加蒸馏水或纯净水,但不能加自来水,不然会造成电瓶自放电过大的问题。
注意事项:
补水以后要静止12~24小时。这个静止对恢复容量很有好处,特别是对寿命有好处。否则浸润不均匀,对补水以后的容量恢复和修复硫化都不利。
千万注意清洁,不要在静止的时候对电池内部有沾污,而形成自放电大的问题。
纯水是不导电的,检测蒸馏水需要电导仪,用指针式万用表测水电阻,关键是两个极板,材料要相同,还不易溶于水,可用干电池的碳棒代替,要洗刮干净,用被测水冲洗多次,用自制的二次蒸馏水做参考样品,检测购买的用阴阳离子制取得纯净水,比较电阻(注意两个极之间距离和入水深度要一样),电阻大的为好。
参考资料来源:网络-电瓶
『贰』 电瓶充完电加蒸馏水会损坏电瓶吗
如果你说的电瓶是属加水的电瓶,不会损坏电瓶。但如果是免维护的因缺水想补充些水,应在电量基本耗光时补充,以便电解液能够更好的与极板进行反应
『叁』 电动车加蒸馏水前要充满电还是放完电
要放电,要用万用表测量每节电瓶的电压下降到10.5V以下以后,再加蒸馏水,加完蒸馏水以后,放置2个小时后再充电。
多数资料上就这样介绍的。
『肆』 请问,是把电瓶里的电用完在加蒸馏水还是里面有电加蒸馏水
有电和无电时,只要电瓶里的电解液低于极板,就得添加,使极板始终处于电解液之下。
电解液会因为充电温度高,蒸发一部分,所以经常观察,缺少时要添加蒸馏水?
『伍』 电瓶怎么加蒸馏水
『陆』 电瓶加水问题,是放电后加蒸馏水还是满电加
电瓶在加水之前应该先充满电(并放电)为什么就因为电瓶在没电时候电解液水位会比正常情况出要没电时候加到刚刚饱在电池充电时候肯定会溢出所以这就能解释出为什么在加水之前应先进行放电处理
『柒』 铅酸蓄电池 在加蒸馏水或者托离子水时 是充过电之后加还是充点之前加水 为什么能不能详细点 谢谢、。
和水混合后才是完整的结构,当然要先加水兄坦后充电。但是如果液面是标准的那么就可以直接充电·并非加的水越多越好,在标准刻度线范围内应加足水不应该会因为充电后会溢出来,因为应该有足够的剩余空间了。要是说先充电后加水那么你加过水以后难道就再也不充电了么?那么按照羡缺桐这种说法岂不是每次充电前要放水充满再加?而且没有水又怎么扮握能充的进电呢?
『捌』 电瓶加水问题,是放电后加蒸馏水还是满电加
建议放电后加。
电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池,在正常使用过程中是不需要加水维护的,若是使用时间长了,过保质期了可以尝试去加水维护。
加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。
补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。
电瓶的保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。