南韩电瓶什么时候加蒸馏水

㈠ 电动车电瓶什么时候加蒸馏水，什么时候加电解液汽车的电池是否也需要定期加蒸馏水或电解液

新电瓶在骑车6到7个月后需补充蒸馏水一次，当觉的电瓶充电时间超过10小时还没有转灯，就可以补充了，建议补充每隔5到10ML，以看到液体，充电时不往外溢出为最佳。电解液是不能加的，否则会减少电瓶的寿命。
电动车电池保养技巧：
1、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电壮态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电动汽车电池保养健康状态。

2、定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降很厉害，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。因此，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

3、避免大电流放电
电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电﹙充电后行驶里程很短﹚，电动汽车蓄电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

㈡ 电瓶怎样加蒸馏水

如果是可维护电瓶的话是可以加蒸馏水的，加到刻度线就可以，不能多加。因为普通铅酸蓄电池在夏天当缺少电解液时候，可以加些蒸馏水，也可以添加蓄电池补充液。如果是免维护电瓶的话就不需要添加。

正常使用的情况下没有外漏液体而电瓶液面偏低可以加蒸馏水，但这个蒸馏水一定要是电瓶用的蒸馏水，不能是其它的蒸馏水，因为电瓶用的蒸馏水里面还是有硫酸成分的，只不过比往新电瓶里加的电解液浓度低很多。

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电瓶注意事项:

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，就算车子上的电池是现场安装的，但是电池有可能也放了不少时间，所以必须先确定电池是否满电，然后再使用。充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶在充电的时候，尽量拿下来充电。在电池进行安装的时候，一定要注意安装是否牢固，不然在骑行时，电瓶极易因为振动而受到损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自放电。

4、禁止让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。

㈢ 电瓶加水问题，是放电后加蒸馏水还是满电加

建议放电后加。
电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。

加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

电瓶的保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

㈣ 电动车电池在什么情况下加蒸馏水在什么情况下加电解液如果加电解液需要和蒸馏水配合加吗

电瓶车的电瓶为高酸电瓶，就是电瓶电解液浓度很高，通常因为充电和放电产生的热版量会损失里边的水分，新电权瓶在骑车6到7个月后需补充蒸馏水一次，当觉的电瓶充电时间超过10小时还没有转灯，就可以补充了，建议补充每隔5到10ML，以看到液体，充电时不往外溢出为最佳。

㈤ 请问电瓶车电瓶用多久加蒸馏水或电解液

加蒸馏水,电瓶维护过程中很少有加电解液的情况。每只电瓶用多少电解液都是精确定内量的,使用过程中电解液中容的水有消耗,而酸基本没有消耗,所有补充蒸馏水后电解液就恢复到初始状态了,如果补充电解液这种平衡被打破,业余条件下基本就没办法处理了。
电动车电池属于贫液电池,维护时补水的量是很少的,一般每个格只有几毫升,宁少勿多。

㈥ 电瓶蒸馏水加注方法

水电瓶要是电液液位低了要添加蒸馏水或电瓶补充液，加注方法是没有外露加液口的电瓶要先撬开加水口上面的盖板，再拧下加水口盖，加水口外露的就直接拧下盖子，将蒸馏水慢慢加入并观察液位，达到液位上线附近就可以了，但注意不能加满，加满后容易使电瓶的电能丧失，使电瓶无法正常使用。加好后先充一下电，充满电盖好盖子就可以了。

㈦ 电动车电池多长时间加一次蒸流水,一次加多少(48伏20安的)

LZ你好,铅酸电池是可维护的.一般充电时充电器充满不转灯,电瓶外壳烫手时.就说明缺水了.可到电动车维修的地方加.不可自己加.加多了会造成漏液.反尔不利于电瓶.希望对LZ有帮助.(电动车专业维修)

㈧ 汽车电瓶蒸馏水什么时候加

缺的时候加。看
电瓶
外面有
电解液
标示线。分为上下
两条线
，电瓶里面的
液体
水平面
在下线下面的时候就该加了。
在上
下限中间就不需要加。

㈨ 电瓶怎样加蒸馏水

加什么水需要根据具体情抄况确定：
1、免维护电瓶不需要加液。
2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择：
1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

㈩ 摩托车新电瓶，起几个月加蒸馏水

摩托车的新电瓶在使用后，一般只要不亏电，就说明电解液（水）不缺，不需要添加。如果是普通干荷电瓶，在它的外壳正面的两条线，电解液应该不超过上线、不低于下线，只要电解液不低于下线就不用添加蒸馏水。如果是免维护电瓶，它的电解液在初次注液后就都渗到极板里了，以后不需要再检查或添加蒸馏水，电瓶如果亏电直接充电就行了，充不进电就是电瓶报废了，加水也没用，而且它的盖子在初次注液后盖好，以后就不能打开了，如果打开可能直接造成电瓶损坏报废。