防冻液加水会产生水垢吗

㈠ 汽车防冻液里面加了一点水可以吗

最好不要加水。

一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。防冻液中水加多了，很容易引起“开锅”的现象。

当防冻液不足时，可以加适量的水，但最好不要加自来水，要加软水或蒸馏水，当然，纯净水也是软水的一种。因为自来水容易产生水垢。最重要的是不可加入过多，否则会改变防冻液冰点，到时候就得不偿失了。

市面上大部分防冻液都是乙二醇的水基型。乙二醇是一种无色微粘液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃。它的优点是，能与水以任意比例混合，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，因此会使冰点显著降低，不过并不会无限制的降低。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

因此通过这个特性，生产厂商就可以调出冰点不同的防冻液。比如40%的乙二醇和60%的软水混合，防冻液冰点为-25℃。当水和乙二醇各占一半时，防冻液冰点为-35℃。

(1)防冻液加水会产生水垢吗扩展阅读：

另外，汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了。像一些豪华车型，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。

另外，普通汽油和乙醇汽油是可以混在一起用的，相当于只是降低了乙醇的含量而已，不会对发动机造成什么影响，所以不需要单独将汽车原有的燃油放掉再更换乙醇汽油。

㈡ 冷却液加水有影响吗

如果是乙二醇型冷却液，加水会降低冷却液的沸点，提高冷却液的冰点。丙二醇型的冷却液不能加水，因为丙二醇冷却液更换周期很长，如果加水了就相当于变成了普通冷却液。如果特殊情况非要加水也尽量加纯净水，避免产生水垢。冷却液一般情况是不需要补加的，如果液位明显下降应尽快去修理厂检查原因排除隐患。

㈢ 急：汽车防冻液能加水吗

可以加适量的软水。

1、防冻液百分之95都采用的是乙二醇的水基防冻液。乙二醇是无色微粘的液体，沸点是197.4度，冰点是-11.5度，乙二醇能与水任意比例混合，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点会显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

2、不要加自来水，因为自来水容易产生水垢，可以加适量的蒸馏水或软水，但只可适量加，不能加入过多，否则会提升防冻液的冰点，若在北方寒冷地区，应当做一下冰点测试。

(3)防冻液加水会产生水垢吗扩展阅读：

注意事项：

防冻液，主要目的在于在发动机运转工作时，将热量传递到水箱散热器上，并将热量挥发掉，保证发动机正常的工作温度。在更换时，最好在4S店或专业的维修店进行操作，在补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，避免产生化学反应。

在冬季来临之前，建议车主针对自己爱车的防冻液进行检查，没有测试仪的话，可以到4S店或专业修理店进行帮忙检测，这项测试通常是免费的，通过冰点测试仪，我们可以清楚看到防冻液的冰点效果，例如上边所说的这辆宝马3系，防冻液的效果在-45°，那么就可以依然使用，而防冻液的正常更换周期为2年左右。

㈣ 汽车防冻液能加水吗

加水是可以的，可是加水要加纯净水或蒸馏水，不可以加矿泉水或是井水。因为井水和矿泉水中有杂质，加入之后会破坏防冻液防腐的作用。那些杂志很可能引起化学反应严重的时候会引起防冻液变质从而腐蚀水箱。加入普通的水在高温的情况下是会结垢的。

而且加水当然不是加多少都可以，你要根据你所处的环境来决定你加多少水合适。一搬家水之后就算有影响也在1-2度之间，并不会有很大的影响。

重要性

防冻液对车很重要，防冻液的缺失会给车带来很大的影响。防冻液在水箱中如果过少，那在循环的过程中就会造成水箱高温，严重可以损坏发动机。还有一种防冻液缺少的情况就是在水箱中站的比例比水要少，这样防冻液的作用就减弱了。在气温较低的情况下很可能冻坏水箱。

㈤ 防冻液加水了有影响吗

防冻液加水了有影响。

汽车防冻液加水后，防冻液的使用性能会下降，加水之后，水中含有杂质，容易产生沉淀，失去防冻液的正常效果，温度较低时，容易出现管道结冰现象，影响正常使用。

不建议冷却液里面加水。防冻冷却液顾名思义，有防冻冷却的效果，是由水、防冻剂、添加剂组成，通过比例不同，冰点度也不同。水在大自然气压下，沸点大概在100C°，而冷却液是在110C°以上。有些车子的节温器开启温度，达到了100C°以上。

注意事项

冬天温度达到零下几度的时候，水就会结冰，如果需要开启车子，就得用热水把冰融掉，而且水结冰容易把缸垫弄坏，损失是非常大的。因为会导致车子行驶无力，加速不好或者尾气排出蓝烟。

由于防冻液里面添加了防冻剂，冰点可以达到零下30多度，只要没有到零下30多度，防冻液度不会结冰，发动机可以正常启动。至于冰点的温度，可以根据车子行驶的环境，选购不同冰点的防冻液。

㈥ 防冻液加少量水会变质吗

会变质。

防冻液不够的确可以加水应急，但是加了水，除了容易产生水垢，散热和防冻效果，甚至会下降超过70%，不能长时间用的。

汽车防冻液和水一起混合使用会生成沉淀，这样就会严重影响到防冻液正常发挥的功能。有机型的汽车防冻液就可以和水混合使用，但是千万不要掺太多水，如果水太多，也会影响到汽车防冻液的功能。

(6)防冻液加水会产生水垢吗扩展阅读：

使用防冻液注意事项：

1、防冻液只在冬天用

虽然防冻液有一个冻字，但是它并不只是在冬天使用，它的功能也不只是防冻，还能防腐防生锈，因此全年都要使用。有的车主为了减少防冻液挥发，在开春之后把防冻液存起来，加入普通的水代替，入冬之后再换回来，这样做危害了爱车的寿命。

因为没有防冻液，冷却水中缺少防腐剂，很容易使水箱生锈并堵塞水路，金属部件也会产生氧化腐蚀，严重时会使发动机因过热产生开锅现象，甚至使气缸盖产生裂纹，减少发动机的使用寿命。

2、有沉淀的防冻液是坏了

防冻液不像白酒没有有效期，防冻液的有效期一般是2年，在添加的时候，一定要确认是不是在有效期内。而且还要定期更换，一般在行驶4万公里或两年内，就要更换一次。经常使用的车子，更换防冻液的频率要更高一些。

有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种情况不用担心，多半是添加剂析出造成的，不用扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，则可能是防冻液已经变质，就不能再用了。

㈦ 汽车防冻液里可以加水吗

㈧ 汽车冷却液里加了水会有多大影响

加入水的话，对发动机的水温不会有太大影响，
1、但是整体的沸点会降低，
本来防冻液在冷却水壶盖住增压的情况下125℃才开锅（沸腾），现在加入水后，沸点会降低，可能在110℃就开锅了，这样危险性增加，
2、抗冻能力下降，目前一般的防冻液都是能耐-40℃的低温的，加水后就可能只能抗-20℃，如果在北方，那么在入冬前必须换成正规的防冻液，否则发动机有冻裂的危险。
3、抗锈蚀能力下降，增加发动机水道内金属件的腐蚀倾向，如果加的水硬度高，还可能导致内部结水垢，影响热交换效率；

㈨ 防冻液加水了有影响吗

防冻液可以加水。

不建议防冻液里面加水。防冻液，有防冻冷却的效果，是由水、防冻剂、添加剂组成，通过比例不同，冰点度也不同。水在大自然气压下，沸点大概在100C°，在110C°以上。有些车子的节温器开启温度，达到了100C°以上。

所以防冻液可以更好地满足发动机的工作需求，打开节温器，进行大循环散热，使发动机降到正常的工作温度。水与金属部件接触后会腐蚀、生锈，而且会产生水垢，长期以往会增加水泵的压力。所以防冻液的防沸、防锈，水是没有办法做到的。

防冻液使用注意事项

1、不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀，因为此时防冻液或水的温度很高，以免烫伤。

2、换防冻液：防冻液有效使用期一般为二年，到期或发现冷却液脏就要更换，更换时一定要将旧防冻液全部清除，并彻底清洗水箱。

3、更换结束后，应随车带一些防冻液，以备短缺时补加。

4、无机型防冻液不可兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能;如果是母液则需按其使用说明比例配制使用。

5、防冻液应每两年或每三万公里更换一次。

㈩ 防冻液里加了水会有问题吗

不影响使用，但不建议加水。
防冻液是以乙二醇为基础液时，占总溶液68%时，凝固点（冰点）最低！防冻液的水时蒸馏水或去离子水，在少量缺失时可以临时补充少量水，但长期考虑建议补加同牌同种类级别的防冻液。
防冻液的作用 ：
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。
发动机使用防冻液有以下保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。
冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。
防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。
加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
如何选配和使用防冻液 ：
据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。
另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能高达！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。
防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，出现了有机材料的新配方，大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家，为追求商业利益，利用这一原理，把一定量的氯化钙、食盐，或将某些有机液体，如酒精、乙二醇等加入水中，以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机材料制成，不含无机盐，生产防冻液的水也不是普通自来水，而是经过纯化的离子水，由于原材料成分多，价格高，工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些。