蒸馏水修复电动车电池

① 电瓶不耐用了怎么修复

现在大多数修复方法，就是用大电流，或者脉冲电流，把硫酸铅结晶打掉，电解还原成活性物质。

一般汽车电瓶的寿命在2-3年左右，如果使用时间长了，其蓄电能力将会变差，就会出现不存电的情况。而电瓶不存电，可能是电瓶寿命已至；还可能是电瓶内的电解液不足或电压不足导致，这种情况是可以修复的。那电瓶不耐用了怎么修复，下面就来了解下吧。

电瓶作为汽车供电设备，它的好坏影响车内用电设备的使用，而且还会影响汽车启动。电瓶使用久了，寿命将至就会导致电瓶不存电，这时候是建议更换新电瓶的。然而，更换电瓶的费用较高，如果电瓶使用没多久就出现不存电的情况，更换显得浪费，而对于电池不耐用问题是可以修复的，需要重新激活。

如果是电瓶内的电解液不足导致电瓶不存电，这时需要往电瓶内加注适量的蒸馏水，用以提高硫酸铅的溶解度，然后进行充电。如果没有蒸馏水，可以加注纯净水，但不可以加自来水，这样会造成电瓶自放电严重。

另外，如果电瓶电压低于10v，电瓶也会不存电，而且也充不进电，这时可以使用修复仪，利用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新提高到10V以上，这样才能把电充进去，从而达到修复效果。

② 电动车电池怎样修复最好

电池的常见失效形式 1． 不平衡大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，而是多块在一起用如：“电动车电池通常是三块或者四块一起”每一组电池中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。
2． 失水在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积 导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降。
3． 硫酸盐化电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。
4． 极板软化极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。
5． 板栅腐蚀目前生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,最后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。
6． 短路正负极板间本来应该由隔膜（板）隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。
7．开路一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。
修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
电瓶的修复，可以通过各种手段来把电瓶的某些性能恢复到与新电瓶接近的水平。 常用的电池修复方法 1． 不平衡 修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。
2． 失水修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
3.硫酸盐化修复方法：将硫化的电池用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ） 小电流（电池标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
4． 极板软化修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
5． 短路 修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
6.开路修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
用万用表可以测量出电池开路的地方！ 常用修复工具电池修复仪 电池修复仪分为综合修复仪、脉冲修复仪、容量测试仪、智能充电仪和活化仪，可以分别针对电池的盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复！
比重计 对电池进行补水时，调节电解液的比重！
电烙铁焊接电池用。
数字万用表用来测量电池的电压和线路的通断PVC胶水修复完毕，用来粘合盖板用大螺丝刀用来撬开电池盖板平板锉用来清理电池盖板和电池上面的凸起用
满意请采纳。

③ 电瓶车电瓶加蒸馏水好还是加电瓶修复液好

一般情况下使用后的水电瓶只允许加蒸馏水，因为一旦加入电解液蓄电池内部的比重值就会升高，这样一来不仅会影响蓄电池的性能，还会影响极板的使用寿命，所以使用过的水电瓶尽量要添加蒸馏水，千万不要添加电解液。

它需要在蓄电池进行修复后，才可以进行添加，但这项工作对于普通用户来说是不可能完成的，其次蓄电池现阶段开壳修复的意义也不大，所以对于蓄电池添加电解液这个项目，完全可以忽略掉。

如果没有蒸馏水平时食用的矿泉水，也是不可以加入蓄电池的，不管是任何情况下都是不允许这么做，因为矿泉水中是有矿物质的，这样对蓄电池的反应过程就会产生直接的影响，所以千万不要这样做。但可以将锅盖上的水滴进行收集后，加入蓄电池做应急之用。

④ 请问电动车电瓶修复是就加蒸馏水吗纯净水可以吗

电瓶修复不仅仅是加蒸馏水，例如有什么零部件坏了，换零部件，例如硫酸铅沉积在极板上影响活性的时候，需要用脉冲充电器充电，例如电解液比重不正确的时候，可能还要用补充液各蒸馏水进行调整等等。

⑤ 修复电瓶车电瓶最简单的方法

摘要 1、首先，在此特别详述“失水——修复方法”：

⑥ 我现在想修复我的电动车铅酸电池，是用修复液好，还是用蒸馏水好用修复液是不是一定要用对修复液种类

摘要 你好，采用修复液效果好，蒸馏水只能补充水分，调节比重，无法修复硫酸化的极板。

⑦ 电动车电池怎么修复

电动车电池怎么修复，有几方面来说1，电池缺少电解液，2饿死电池，先说电池缺电解液，你用电池上面盖板脱开，里面有6个小孔每小孔加20~30毫升蒸馏水，不能用电池原液每个电池都这样搞，饿死电池就是你用的在电池限度以下电充不进去了，你就要每个电池用20伏充12伏电池5~10钟，在用正常充电机充电，要小心观察电池不要走开，或者会充坏的。

⑧ 超威电瓶车电池可以加蒸馏水吗

⑨ 电动车的电瓶不耐用到底能不能加蒸馏水

其实啊，只要理性认知，一听就知道是假的。

真正的铅酸蓄电池修复是使用专用的特殊设备修复的，并且也只是针对极少有特殊故障的电池，而且并不是什么故障的电池都能修复。比如一辆车骑了三四年了，电池不行了，这样的电池根本就不用修复了。因为一般的铅酸电池到了一定的时间就会正常老化，所以电池跑不远了是理所应当的。

一般来说，给电动车的铅酸电池加蒸馏水，如果你的电池正常，就是没有鼓包，确实是可以恢复电池60%的效果，但是这种理想的状态只能保持短暂的几个星期，甚至是几天，所以看似续航是增加了，但也就那么几天，可以说在根本上就没起什么用。

而且，最重要的是，加蒸馏水时如果加多或加少了，直接就会损坏电池，这时候别说续航了，一米你也别想跑了。

还有一点，如果你的电池已经充鼓包了，还去给你的电池加水，不但没有用，而且还有危险隐患。所以，市场上说加蒸馏水是无法从根本上修复电池的，只是个幌子。如果想要续航久，最好的办法就是换电池。

⑩ 电瓶车电瓶加蒸馏水好还是加电瓶修复液好

你好😊这个要看具体啥样的电瓶，这个如果是可以维护的，这个可以加蒸馏水