电瓶用的蒸馏水是几次蒸馏

A. 电动车电池一般用多长时间，加水是蒸溜水，还是有电池专用补充液

电动车增程器

铅酸电池充放电循环次数350次，假如你每次都是在电回量还有一半的时答候就把电池充满，这样的话充放电循环次数就是700次，也就是说一个铅酸电池大约能用个2年左右就得换了，里面的电解液一般是稀硫酸，一定不能随便往里面加东西，得先咨询过专业电池维修师傅再做决定，或者安全起见还是换个新的，因为充放电循环次数到了性能就大大下降了，确实得换了。由于电动车电池的续航里程比较有限，多数人会给电动车装上一台增程器，以此来增加续航里程，让大众出行无忧，来回自如，往返无忧。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

B. 电瓶里面加蒸馏水一次加多少

电瓶侧边部分都会设有上、下限的标线即可。

最好不要在水位刚好达到下线专标线就不加了，不然到时属候很快又缺少电解液，不仅导致电瓶容量有所下降，甚至还会造成内部结构变形的情况。所以为了避免这些情况的发生，用户时刻观察水位的变化，宁可多也不可少。

电瓶在加水之前应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少。

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注意事项：

1、电池应正立安装，相邻电池之间间距大于2毫米波，同时要防震，使用中不得窜支撞击。

2、为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通气的通气孔，且不得堵塞。

3、电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月以上），使用前应补电充电，将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1-2小时，就可停止充电。

4、电动车在运行时最好在电池使用了80-90%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一旦用尽后，不要使用电池回升电压来强制行驶，以防止因过放电而缩短电池寿命。

C. 蓄电池多长时间加一次蒸馏水

汽车蓄电池时五大误区
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的使用寿命受到影响。

误区二：安装极柱连线后，均未涂凡士林，使连线接头氧化严重，导致线路接触不良，电路工作不稳定。

误区三：在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

以上几点是使用蓄电池中容易产生的错误，应引起使用人员足够的重视，严格按照蓄电池的使用要求进行操作，避免上述错误的发生。

蓄电池使用注意什么
蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能。

1).保证蓄电池紧固牢靠

蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。

2).要保持蓄电池表面清洁

车主应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。

3).时常检查蓄电池电解液液面的高度

蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，缩短蓄电池的使用寿命。车主一旦发现液面过低，应及时补充蒸馏水。

4).要及时给蓄电池充电

蓄电池放完电后或停止使用前应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池使用寿命

D. 电瓶加多少蒸馏水合适

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻专度中间即可属。

加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水，可以用过滤后的自来水，但是不要经常加自来水，因为自来水中的杂质很多，会影响电瓶的使用寿命。另外，加水不要加太多，标准是加到上下标线中间。

铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。

作为车主，应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。

E. 电瓶补充液是蒸馏水吗

是的，在市复场上的给电制瓶补充的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加蒸馏水就可以，切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。
加水修复方法：
在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1) 先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3) 加水，一般12AH电池一单格加水量为8～10g；
4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5) 进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

F. 电动车电池一年加几次蒸馏水

现在汽车电瓶都是免维护的。如果是那种要加的话，厂家会在电瓶侧面画出最低液位和最高液位线线的，低于最低液位就加，但不要超过最高液位线

G. 电动车电池可以加蒸馏水吗

可以加蒸馏水。这个蒸馏水不是我们烧水时的蒸馏水，蒸馏水在一般的药店或医务室就可以买到，价格也不高，一块电池一般需要2到4只；条件允许，加电解液是最好的，电解液在摩托车配件店里一般是可以买到的。

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补加蒸馏水只适用于铅酸电池。阀控式密封免维护铅酸电池也不可能完全免维护,只能减少维护工作量,电解液蒸发少,不漏液。在“三包”期内发生这种问题应当由原售出商店解决。超过“三包”期,而且容量明显下降,可自行考虑适当加水,使电解液恢复原来浓度或适当低于原有浓度,对极板较有利。

目前有一种极板硫化修复液,按比例对入蒸馏水中,注入电池,能在短时间内有效清除硫化。长期使用,还能有效地防止极板被硫化。

蒸馏水是指经过蒸馏、冷凝操作的水，蒸二次的叫重蒸水，三次的叫三蒸水。

用途

1.在生活中，一般和机器、电器相关的时候，蒸馏水的作用主要是它不导电，保证机器运行稳定，延长电器使用寿命。

2.在医药行业，蒸馏水的作用是因为低渗作用。用蒸馏水冲洗手术伤口，使创面可能残留的肿瘤细胞吸水膨胀，破裂，坏死，失去活性，避免肿瘤在创面种植生长。

3.学校里的化学实验，有些需要用蒸馏水，利用的就是蒸馏水无电解质，没有游离离子，或是没有杂质。你需要具体问题具体分析，看看是利用它不导电的性质，还是低渗作用，还是没有其他离子，不会发生化学反应的作用。

H. 电瓶用蒸馏水怎么做

简单点说就是你烧开水时蒸发到锅盖上的那些水珠就属于蒸馏水，但锅版盖必须特别干净而无杂物，权因为蒸馏水是需要特别纯净的，也可以说就等于是纯净水了--但外面卖的纯净水并没蒸馏水这么纯净，自己收集蒸馏水也比较麻，如果你图省事的话就买纯净水代替吧！记住--不能是矿泉水哦！如果你要高质量的蒸馏水就去药店买医用纯水吧！

I. 电瓶为什么加蒸馏水

电瓶在充放电过程中会产生热量的，有热量便会导致水分的蒸发，因为比重的问题，所以消耗水，电瓶缺水就加蒸馏水。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

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汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

J. 电动车电瓶加蒸馏水,如果用完没电了,还可以第二次加蒸馏水使用吗

电动车电瓶加蒸馏水，如果用完没电了，还可以电池加灯，刘使用吗？那我看你的电并是一次性的，还是多次性的一次性的话，你就是没发没办法。装蒸馏水的。