寶馬R1200GSADV一手純水

A. 寶馬r1200gs多少錢

240000元。2013年，具有傳奇色彩的寶馬GS系列收到了一個巨大的更新。幾乎每一個部件都被更換了；由於採用了一個新的水冷引擎，這讓他的動力比以往增加了一些（從110馬力到125馬力），並裝載了當時最新的小配件和車手輔助電子技術。

車型

這輛2013-2016寶馬R1200GS，您可以感受到從低轉速到高轉速之間的扭矩變化（4000-7000轉/每分鍾)，剎車系統同樣來自一套全新的Brembo卡鉗，並協同配置了新的ABS系統。

對於騎手來說，更重要的一點在於，這個GS的乘坐感受很舒適，很適合長途騎行；同時，你還可以上下移動座椅，調整坐高讓你更容易腳踩到地面。

B. 請教，BMW1200GS和ADV的區別

兩個版本先介紹一下：「R1200GS普版」和「R1200GSADV加強版」（英文直譯為：冒險版）主要的區別有以下幾點：
1，減震系統：「R1200GSADV加強版」比普版裝備行程更長、負載能力更強的前後減震器，因此通過性能更好、負載更多，所以車身更高大、座椅也相應較高（加強版為90厘米，普版標准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：「R1200GSADV加強版」比普版油箱的設計續航能力更強大，「R1200GSADV加強版」油箱容積=33公升（續航行程可達700公里），普版油箱=20公升（續航里程約400公里）。
3，擋風板：「R1200GSADV加強版」比普版較高、寬闊，設計了加強支架，與加強版車輛前部外觀相協調，抗風能力更強。
4，發動機護杠、油箱護杠、發動機側護板：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝備，普版沒有這些配置，如需要加裝發動機護杠、發動機側護板可以進行後期改裝，普版無法安裝BMW原裝油箱護杠。
5，輻條輪圈：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝配，普版原廠配置為鑄鋁輪圈，如果需要裝備輻條輪圈需要單獨選裝或者改裝。
6，車把：「R1200GSADV加強版」比普版較寬，護手在「R1200GSADV加強版」上是標准配置，普版需要單獨選裝或者改裝。
7，車座椅：「R1200GSADV加強版」座椅較厚，雙色拼貼外部面料，普版較薄且為單色黑色外部面料。
8，其它的配置區別屬於細節部分：如油箱外部造型、後行李架、霧燈、前部擋泥板裝飾板等，不一一贅述。

C. 寶馬r1250gsadv座高該怎麼選

Adventure的座位高度切換到低高度的設定，GS ADV在出廠就設定了高低兩個座高，但是如果原本的低設定對您來說仍舊有高度上的疑慮，座高也可以直接回到車廠由後端原廠維修電腦進行設定，這點對於長久以來被視車高為最大挑戰的GS Adventure車型說，完全就是可以創造出更多銷售數字。

品牌簡介：

GS ADV除了在靜止時的車高會讓人有些心理障礙之外，一但車動了起來，整輛車的靈活性與輕巧，常常會讓人忘記這是一部頗有份量的正統越野耐力車。因為是車廠公辦的試車活動，所以我也要求車廠將GS ADV所有選購的電子程式全部打開，其中包括了Pro Dynamic與Enro的完整版本，將有助於新車款在激烈地形操駕上的表現能有更完整忠實的體驗。

D. 寶馬gs1200和gs1200adv有什麼區別

兩個版本先介紹一下：「R1200GS普版」和「R1200GSADV加強版」（英文直譯為：冒險版）主要的區別有以下幾點：
1，減震系統：「R1200GSADV加強版」比普版裝備行程更長、負載能力更強的前後減震器，因此通過性能更好、負載更多，所以車身更高大、座椅也相應較高（加強版為90厘米，普版標准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：「R1200GSADV加強版」比普版油箱的設計續航能力更強大，「R1200GSADV加強版」油箱容積=33公升（續航行程可達700公里），普版油箱=20公升（續航里程約400公里）。
3，擋風板：「R1200GSADV加強版」比普版較高、寬闊，設計了加強支架，與加強版車輛前部外觀相協調，抗風能力更強。
4，發動機護杠、油箱護杠、發動機側護板：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝備，普版沒有這些配置，如需要加裝發動機護杠、發動機側護板可以進行後期改裝，普版無法安裝BMW原裝油箱護杠。
5，輻條輪圈：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝配，普版原廠配置為鑄鋁輪圈，如果需要裝備輻條輪圈需要單獨選裝或者改裝。
6，車把：「R1200GSADV加強版」比普版較寬，護手在「R1200GSADV加強版」上是標准配置，普版需要單獨選裝或者改裝。
7，車座椅：「R1200GSADV加強版」座椅較厚，雙色拼貼外部面料，普版較薄且為單色黑色外部面料。
8，其它的配置區別屬於細節部分：如油箱外部造型、後行李架、霧燈、前部擋泥板裝飾板等，不一一贅述。
所謂「高配與低配」是基於原廠選裝配置的區別：低配僅僅為最標準的出廠摩托車，沒有任何選裝配置。「R1200GSADV」加強版選裝配置例如：電熱把手、行車電腦、ABS剎車系統、防側滑穩定系統、胎壓監測、電子減震調節系統、越野變速箱、燃油適配器、邊箱支架、電鍍排氣系統、LED轉向燈、霧燈等；「R1200GS」普版除以上選裝配置外，還可以選裝輻條輪圈、護手、降低車身等等；BMW摩托車廠方可提供個性化定製型的接單生產，配置可由車手自己選擇。。
在寶馬摩托家族車系中，「R1200GS」普版和「R1200GSADV加強版」是同一型式車型的兩個版本，搭載相同車架和發動機，動力輸出和調教完全相同，只是為了適應不同風格的騎士而推出的「兄弟版本」。在歐美地區大部分身材高大的車手都期待擁有一台「R1200GSADV加強版」，因為「加強版」看起來更加高大、兇悍、威武，符合男人陽剛的審美。但亞洲男人身材高度、體重整體低於歐美地區的男性人種，所以個人認為購買以上這兩個不同版本要視個人身體情況、駕駛技巧、車齡經驗而定，適合自己的才是最好的，在聽取別人意見的同時，要仔細分析和判斷事物的特性，否則很容易發生難以駕馭的情形。

E. 寶馬r1200gs油鳥和水鳥怎樣辨別

一個水冷一個油冷的區別。水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。

外觀水鳥，排氣管在右側。

R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。

2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。R1200GS這款車以前叫大鳥，13款改成水冷之後才叫水鳥，之前的油冷車叫油鳥。

進口尼龍和高強度7075航空級鋁合金，經高品質CNC加工，螺紋處塗抹進口中度螺絲膠以確保長途震動不會松脫。

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推摩托車的不費力的小技巧

一點不累， 將車垂直於地面， 再微微向身體對面傾斜， 左手微微用力提住左車把以保持車子平衡，右手同時拉住左後行李支架， 人體與車保持一定距離， 這時推拉起來才能輕松， 否則過多力量都浪費在對抗車身重量上了

F. R1200GS和R1200GS ADV有什麼別

GS是水冷的
，GSADV由於從車架子到減震和配置都已經加強增容，自重和體積都很龐大所以德國寶馬公司目前就沒有水冷ADV，
再次強調，，是GS和GSADV的區別，年代沒有關系，，這么說吧GS和GSADV是不一樣的一款車，，GS不等於ADV，
2013款的GS是水冷的，但從外觀和減震來看更傾向於街車，，2013款的ADV還是依然保持著成熟的風冷加油冷箱發動機以保證其長途拉力越野功能，從外觀上依然是高大威猛，配置也是絕對的豐富，頂配的可以這么說該有的都有，不該有的也都有，晶元防盜，行車電腦，電子減震，仿側滑系統，胎壓監測，各種加熱，霧燈，防摔杠

G. 這個是寶馬r1200gsadv的三黑版嗎

液壓操作變速箱 螺旋齒輪常嚙式 6 速變速箱驅動裝置 軸驅動前輪定位/懸掛 BMW 摩托車前叉杠桿式減震裝置；支柱直徑 41 mm，中央彈簧式避震，彈簧預載入可進行 5 個位置的機械調節後輪定位/懸掛 帶有 BMW 摩托車平行扭矩桿的鑄鋁單搖臂；WAD 支柱...

H. 寶馬r1200gsadv車重

液壓操作變速箱 螺旋齒輪常嚙式 6 速變速箱驅動裝置 軸驅動前輪定位/懸掛 BMW 摩托車前叉杠桿式減震裝置；支柱直徑 41 mm，中央彈簧式避震，彈簧預載入可進行 5 個位置的機械調節後輪定位/懸掛 帶有 BMW 摩托車平行扭矩桿的鑄鋁單搖臂；WAD 支柱（阻尼與行程相關聯），液壓預載彈簧可調，回彈阻尼可調前/後懸掛行程 210 mm / 220 mm軸距 1,510 mm拖曳距 89 mm轉向角 65.2°車輪 交叉輻輪前輪轂 2.50 x 19"後輪轂 4.00 x 17"前輪胎 110/80 R 19後輪胎 150/70 R 17前剎車 雙制動盤，直徑為 305mm，4 活塞固定式制動鉗後剎車 單制動盤，直徑 265mm，

I. 12年寶馬r1200gsadv鑰匙有晶元嗎

這個應該是有晶元的一般來說的話用晶元還是比較多的

J. 寶馬r1200gs adv座高是多少

寶馬r1200gs，adv座高為85厘米。
有效座高其實官方給出的座高參數並不是很高的參考價值，除了坐墊形狀會對雙腳著地情況有所影響，最關鍵的一個問題就是前後避震的支撐能力，一些避震較軟尤其是後避震較軟的車型，在坐上去以後車身會有明顯的下沉。寶馬r1200gs配備 DOHC發動機後，考慮到實用性方面的因素，扭矩的優先順序高於輸出。6000r/min時扭矩達到120Nm的峰值，同時在各相應轉速段直到5000r/min的范圍內都始終保持強勁的扭矩。