軟水箱參考系數

❶ 怎樣選擇軟化水箱的規格

5噸軟化水箱/儲罐/水塔規格：直徑：1820，垂高1850，總高2230。

10噸軟化水箱/儲罐內/水塔規格：直徑：2240，垂容高2400，總高2750。

15噸軟化水箱/儲罐/水塔規格：直徑：2740，垂高2600，總高3000。

20噸軟化水箱/儲罐/水塔規格：直徑：2700，垂高3460，總高3850。

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軟化水箱儲存經軟化處理後的軟水，其製作與一般給水箱相同。當採用離子交換器進行軟化水時，其軟化過程中原水的流速不宜過大，且在交換劑失效後再生過程中，不能生產出軟化水。所以，需將其儲在水箱內，隨時抽取。

軟化水箱是給系統系統軟化水，是由樹脂交換罐出來後進軟化水箱，然後由補水泵打入系統。軟化水箱是指將普通的硬水通過電子方式進行軟化，其目的是盡量減少空調管道產生水垢，因為管壁有水垢的話會降低製冷（熱）的效率。特別是冬天制熱時更加需要進行軟化。

❷ 軟化水箱什麼樣

❸ 液位控制系統，雙容水箱，上水箱與下水箱的傳遞函數中的時間常數T、放大系數K，用什麼方法或方式確定呢

解：
這是典型的自控中的慣性環節，首先明白，K是放大系數，T是時間常數；
顯然的，T和K是次慣性環節中的常量，該常量是和你所選取的被控對象有嚴格的工藝、材料等關系的；
舉例：

這個也是慣性環節，但是，其求取K和T的方式顯然不是通解的方式，是和該被控對象有關的；

你的所問中，顯然是一個液位慣性系統，其液位的函數式一定是和其固有參數指標如進水量，出水量等有關的，這些參數是可以通過設置，標定，函數對應等求出的。

另：你對自控基本概念還是不熟悉啊

❹ 什麼是軟化水箱

軟化水箱是指將普通的硬水通過電子方式進行軟化，其目的是盡量減少空調管道產生水垢，因為管壁有水垢的話會降低製冷（熱）的效率。特別是冬天制熱時更加需要進行軟化。來自騰嘉水箱

❺ 水箱的散熱系數k經驗公式一般取多大

熱福射的角系數δ，可以近似取1，表面發射率（黑度）根據水箱表面狀況來取（拋光鐵板可以取0.2,表面塗漆可取0.9）

對流散熱系數h,自然散熱可以取5－10w/(m2.k), 或者根據實際h=1.5(detaT/L)EXP(0.25)計算。

當然這些都是經驗值，如果要精確值的話，最好採用模擬軟體進行模擬。

❻ 高位水箱、軟水箱、膨脹水箱作用一樣嗎

高位水箱和膨脹水箱的作用類似，用於處理系統水溫變化時的膨脹系數。軟化水箱是用於自來水軟化處理儲存。

❼ 汽車水箱缺水，會對機器造成什麼影響啊

發動機散熱能力相對降低，使潤滑油變稀而降低潤滑質量，加劇運動件表面的磨損，容易導致粘缸、活塞環卡死、開鍋、拉缸。

當環境溫度低於零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。

汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。與水一樣，具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。

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功能

冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

❽ 關於膨脹水箱，軟化水箱，生活熱水水箱的計算方法，求大神解答），本人半路出家，初學暖通。謝謝

膨脹抄水箱考慮水系統總流量，進出口溫度差，套一下公式就可以查出膨脹量，然後就可以查產品選型了，軟化水水箱主要水流速度和流量，凈化程度，就可以選型了；生活水主要考慮預留供應多長時間，一天半天，供應的水可以獨立供應這段時間，直到再次補水。主要思路和要點就是這些，具體公式可以查工具書，手冊。