機用潤滑油過濾器

Ⅰ 空氣壓縮機潤滑油過濾器壓差高的原因

螺桿式空壓機九大常見故障分析-

1、壓縮機機頭出口溫度或排氣溫度高

溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障，螺桿式空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發生高溫關停機故障。原因有：

● 溫度感測器故障。溫度感測器發生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。

● 環境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等於環境溫度加上60℃。坑下通風環境較差，多數溫度過高均由此引起。

● 溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內結露，在壓縮機正常運行後，可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭，造成主機溫度高。

● 油過濾器故障。油過濾器用於過濾油路中的灰塵及雜質，使用一段時間後容易堵塞，堵塞後造成回油不暢引起主機溫度高。(經常出現在載入瞬間)

● 斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油，若發生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關閉不噴油，也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

Ⅱ 機油濾清器的結構和工作原理

機油濾清器的功能是過濾掉機油中的金屬磨損碎屑、機械雜質和機油氧化物。如果這些雜質隨機油進入潤滑系統，會加劇發動機零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。

油泵前後安裝有兩種濾油器。油泵之前安裝的東西叫做機油濾清器。油泵安裝後，根據其布置，有全流式和分流式兩種。過濾器

過濾器一般為濾網式，安裝在油泵前，防止大尺寸雜質進入油泵。過濾器有兩種:浮動過濾器和固定過濾器。

浮動過濾器可以吸走油麵上較干凈的油，但油麵上的泡沫容易被吸走，降低了油壓，使潤滑不可靠。

如下圖所示，固定過濾器安裝在油位下方，吸入油的清潔度略遜於浮動過濾器，但能防止泡沫被吸入，潤滑可靠，結構簡單。目前，所有汽車發動機都使用這種過濾器。

全流式機油濾清器

全流量機油濾清器串聯在機油泵和主油道之間，因此所有的機油都通過它過濾。目前，全流式機油濾清器廣泛應用於汽車發動機。

全流式機油濾清器的濾芯種類繁多，目前汽車發動機大多採用紙質濾芯。紙質濾芯的濾油器有兩種結構形式，一種是可拆卸的，只需更換紙質濾芯即可更換，如下圖所示。另一種是積分型，需要徹底更換。

全流量機油濾清器有一定的使用壽命，到期應更換。當機油濾清器的濾芯在使用壽命內被雜質嚴重堵塞時，機油濾清器進油口的油壓會升高。當壓力達到規定值時，機油濾清器中的旁通閥將打開，機油不會通過濾芯直接進入主油道。此時，雖然油不經過濾輸送到所有潤滑表面，但比沒有潤滑油好得多。

分流濾油器

特別是重卡的發動機一般採用全流量分流濾油器布置，如下圖所示。全流式過濾器又稱粗濾器，用於過濾機油中粒徑在0.05毫米以上的雜質。分流過濾器又稱精濾器，用於濾除粒徑在0.001毫米以上的細小雜質，僅是油泵供油的5%~10%。

分流精濾器有兩種類型:過濾型和離心型。目前，離心式機油精濾器應用廣泛。該過濾器中有一個轉子，通過滾動軸承支撐在軸上，如下圖所示。轉子中有兩個噴射方向相反的噴嘴。它利用潤滑系統本身的壓力能。當油進入轉子並從噴嘴噴出時，它會產生反作用扭矩，從而驅動轉子快速旋轉。在離心力的作用下，轉子中的油分離出固體雜質，堆積在轉子內壁上。轉子中心的油變得干凈，並從噴嘴流回油底殼。

@2019

Ⅲ 潤滑油三級過濾器的技術參數表

序號 產品名稱 規格來(mm)
1 一級過自濾篩 ф400×100(濾網40目．60目用戶自選)
2 一級過濾篩 配套油桶 ф400×400(50L)
3 一級過濾篩 ф500×100(濾網40目．60目用戶自選)
4 一級過濾篩 配套油桶 ф500×500(100L)
5 二級過濾大油壺 ф200×300（10L）(濾網40目．80目用戶自選)
6 二級過濾小油壺 ф150×ф75×200（2L）(濾網60目．80目用戶自選)
7 三級過濾漏斗 ф125(濾網80目．100目用戶自選)
8 不銹鋼油具專用櫃 450×450×580（單門）
9 不銹鋼油具專用櫃 900×450×580（雙門）
10 不銹鋼油具專用櫃 1240×500×580（四門）
11 不銹鋼接油盤 300×400×50
12 帶腳配套油桶 ф500×500(100L) ф400×400（50L）
※ 設備外形尺寸和設備質量僅供參考，隨著產品的不斷發展以實物為准。

Ⅳ 潤滑油三級過濾器的介紹

潤滑油三級過濾器是按照《中石化設備管理大綱》中規定，在對動設備加潤滑油時必須做到五定三過濾的過濾器設備。

Ⅳ 潤滑油的過濾器的濾芯，一般精度是多少

A、一般設備類抄的都是保修一年，過濾器也不例外！過濾器的使用年限跟過濾器的工作工況有很大的關系！如：工作壓力、溫度、過濾介質的化學性能、及同邊的環境（是否日曬雨淋及空氣是還含有腐蝕性或水份）等都有關，不銹鋼304的過濾但正常的情況下在十年左右都沒問題。B、濾芯的更換周期准確的說在壓阻0.3MPa的情況下基本不出料了，這時應及時更換濾芯，不然會影響過濾器的正常使用，過濾的介質中雜質越多濾芯就換得越快！一般以過濾介質以自來水為准，每天過濾十小時來計算，過濾芯在2個月左右就得更換！有如有不清楚可以大家交流學習！

Ⅵ 機泵潤滑要做到「五定」，三級過濾」是指什麼

五定是指定點、定時抄、定質、定量、定人；三級過濾是指從領油大桶到崗位儲油桶，崗位儲油桶到油壺，油壺到加油點。

《煤礦設備維護保養制度》搞好設備潤滑，嚴格執行石油化工設備潤滑管理制度，堅持「五定「、」「三級過濾」（五定：定點、定時、定質、定量、定人；三級過濾：從領油大桶到崗位儲油桶，崗位儲油桶到油壺，油壺到加油點）。同時對潤滑部位和油箱等定期進行清洗換油。

(6)機用潤滑油過濾器擴展閱讀：

按照《中石化設備管理大綱》中規定，在對動設備加潤滑油時必須做到五定三過濾的過濾器設備有潤滑油三級過濾器。

特點介紹：

RHY潤滑油三級過濾器系列現用全不銹鋼材料製作，標准、美觀、實用。使潤滑油乾乾凈凈加入設備中。

過濾器中所用的過濾裝置是可脫卸、沖洗，更換方便，過濾精度可以任選。

參考資料來源：網路——煤礦設備維護保養制度

Ⅶ 離心式壓縮機潤滑油系統流程

一般壓縮機的潤滑系統由潤滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。鈦靈特離心式壓縮機。
一、潤滑油箱 潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設備，內部設有加熱器，用以開車前潤滑油加熱升溫，保證機組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃ 的范圍，以滿足機組啟動運行的需要;回油口與泵的吸入口設在油箱的兩側，中間設有過濾擋板，使流回油箱的潤滑油有雜質沉降和氣體釋放的 時間，從而保證潤滑油的品質。油箱側壁設有液位指示器，以監視油箱內潤滑油的變化情況，防止機組運行中潤滑油油位出現突變，影響機組 的安全運行。
二、潤滑油泵 潤滑油泵一般均配置兩台，一台主油泵，一台輔助油泵，機組運行所需潤滑油，由主油泵供給;輔助油泵系主油泵發生故障或油系統出現故障， 使系統油壓降低時自動啟動投入運行，為機組各潤滑點提供適量的潤滑油品，所配油泵流量一般為200~350L/min，出口壓力應不小於0.5MPa， 潤滑油經減壓，以0.08~0.15 MPa的壓力進入軸承。
三、潤滑油冷卻器 潤滑油冷卻器用於對出油泵後潤滑油的冷卻，以控制進入軸承內的油溫。 為始終保持供油溫度在35~45℃的范圍，油冷卻器一般均配置兩台，一台使用，另一台備用(特殊情況下可兩台同時使用)。當投入使用的冷卻器 的冷卻效果不能滿足生產要求時，切換至備用冷卻器維持生產運行，並將停用冷卻器解體檢查，清除污垢後組裝備用。 四、潤滑油過濾器 潤滑油過濾器裝於泵的出口，用於對進壓縮機潤滑油的過濾，是保證潤滑油質量的有效措施。為了確保機組的安全運行，過濾器均配置兩台，運 行一台，備用一台。
五、高位油箱 高位油箱是一種保護性設施，當主、輔油泵供潤滑油中斷時，高位油箱的潤滑油將沿進油管，靠重力作用流入各潤滑點，以維持機組惰走過程的 潤滑需要。高位油箱的儲油量，一般應維持不小於5 min的供油時間。