愛麗舍cng減壓閥過濾

『壹』 雪鐵龍愛麗舍CNG雙燃料車耗氣大是什麼原因如何解決

如下：

一、氣的質量不行。

二、發動機的幾個點火器裡面有一個積碳過多或壞損了等原因引起發動機一個氣缸停止工作（這種情況多會表現為噪音增大、發動機很容易過熱、提速慢、扭力變小、發動機抖動明顯增加)。

三、空氣混合比不正常。

四、發動機積碳過多或老化。

燃氣濾芯要按時更換，檢查預熱管是否堵塞。調試要有專門的程序，最好把噴軌和減壓器清洗。

注意

CNG汽車燃耗與所選用的車型、車況及改裝技術水平有關。在保證沒有漏氣損失的情況下，使用天然氣時，燃耗過多是與CNG減壓器的安裝和調整不當有關。

減壓閥安裝時要求其膜片平面垂立於地面，否則因膜片自身的重力使三級減壓閥閥口開度變大或變小而影響其燃耗；減壓閥的調整不當使混合氣過濃或過稀，混合氣過濃會使燃燒不完全，混合氣過稀會使燃燒過程的著火期延長。

『貳』 車用cng減壓閥濾芯在哪裡

發動機附近。
車用cng減壓閥濾芯在發動機附近。減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。
從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差范圍內保持恆定。

『叄』 我的17款愛麗舍用cng也響，是不是減壓閥的問題是故障還是正常現象。會不會過段時間就好了

汽車異響這個問復題，制普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。

『肆』 2010款愛麗舍CNG減壓閥型號

是0232活塞式減壓閥型號。0232活塞式減壓閥將進口壓力減至某一需要的出口壓力， 並使出口壓力保持穩定。在彈簧與膜片相互作用下，閥口隨時變化開度，保證輸出壓力穩定在0.4~0.6Mpa，完成一級減壓。

安裝注意事項：

1、如果閥門的本身自帶著壓力表，應該在閥前閥後在管道上面安裝壓力表。

2、為了不影響減壓的使用效果，同時考慮到安裝維護的方便，減壓閥一般安裝在水平管道上，波絞管式減壓閥為倒裝。

高壓天然氣在減壓過程中由於減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止減壓器結冰，從發動機將發動機冷卻液引出到減壓器對燃氣進行加熱。

『伍』 CNG減壓閥用久了是否要清理裡面的油，怎樣操作呢

CNG減壓閥 ，時間長了來，由於加氣自站壓縮機，壓縮時候，通過加氣 ，把有帶如氣瓶。 減壓器 如是三級減壓閥，在三級腔 下面有個螺栓，打開就可以把油放出來， 建議全部扯裝清洗，（必須專業人士） 氣瓶 放油，先把氣燃燒剩下2-3個壓力。把氣瓶拆下倒立，瓶閥向下。倒立2-5分鍾，開閥門，用氣把油沖出來。多沖幾次，（必須專業人士），氣瓶，也可以等到年審。他回處理

『陸』 2011CNG愛麗舍防凍液憋氣外泄,跟本停不下來!!(克拉)

你的是CNG車，應該是減壓閥膜片老化，造成燃氣進入冷卻液管路了。解決方法是更換減壓閥膜片。之後防凍液管路排氣處理即可徹底解決。很簡單的修理

『柒』 cng汽車的減壓閥濾芯首次更換周期

減壓器是減壓裝置的重要組成部分，有三個減壓腔，實現三級減壓。第一級將高壓降至低壓；第二級調整分配；第三級受控釋放
該系統分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到「氣」的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，並與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配，根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調節減壓調節器的供氣量，並使天然氣與空氣均勻混合，滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置，可調節混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態。
油路中安裝一個汽油電磁閥，其餘部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到「油」的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、並吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發生油氣混燒現象。

『捌』 2011款愛麗舍雙燃料車用電腦怎樣檢查CNG減壓閥故障謝謝!

大多數cng天然氣設備都是後加裝的，數據不進入ecu進行管理
，減壓閥故障一般都靠拆下來視檢。