新車過濾網裡面有鐵屑

Ⅰ 摩托車換機油時發現機油濾網處有些微小的碎鐵屑，怎麼回事呢

應該是沒有什麼大問題的，嗒嗒聲如估計是氣門間隙的聲音，被調整後得到緩解。
現在症狀不是很明顯，所以需要觀察一段時間，如：異響有沒有增強，下次機油中是否還有類似碎屑等等。

Ⅱ 發動機機油里有鐵渣子是什麼原因

無論任何車子在磨合期內，放機油都會有鐵屑。這屬於正常現象。車子跑磨合期主要就是 缸體之間的磨合 齒輪之間的磨合 之所以有鐵屑因為是新齒輪表面的一層不夠光滑 齒輪與齒輪之間的摩擦會把表層雜質磨掉，慢慢兩個齒輪磨合後接觸面變大 摩擦系數減小 就不會有鐵屑 但是磨合期之內開車要注意 不能高速 基本上保持50KM每小時 最好 磨合期最好是1500公里 在磨合期之內每300公里 換一次機油 開來車主也是愛車的 一部車的好壞關鍵是在與保養 那樣愛車才會隨心所欲暢游世界 最後總結一句 注意安全駕駛

Ⅲ 新車發動機內的鐵屑是否需要清除

需要。

鐵屑長期隨著機油在發動機內部運轉，會對發動機內的各個銜內接部位造成容磨損，發動機工作時轉速很高，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦與曲軸之間等部位配合緊密，如果這些配合部位經常被鐵屑摩擦，在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(活塞拉缸、曲軸抱瓦等)，因此必須對發動機中的鐵屑進行及時清理。

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汽車發動機使用注意事項：

1、在冷車啟動後，不要往復踩動油門，保持發動機平穩運轉。啟動發動機後並不能馬上形成良好的潤滑條件，如果這個時候不斷踩動油門，反復變換轉速，勢必加快發動機的磨損。

2、不要長時間在怠速狀態下運轉發動機，因為這時候曲軸的旋轉力有限，帶動曲軸箱內的機油飛濺到氣缸內自然就會減少，無法形成有效的潤滑油膜，氣缸的磨損無法避免。

3、要平順行駛，盡量減少劇烈加減速的駕駛習慣。發動機的穩定運轉需要合理的機構配合間隙，猛烈加減速會產生很強的沖擊力，加劇這些配合間隙的變形和磨損，導致配合性能下降，損壞發動機。

Ⅳ 發動機機油里有鐵渣子是什麼原因

一些新手車主在更換機油時，有時會發現機油中沉澱有很多細小的鐵屑。以為是車子有問題，但是到4S店檢查卻一切正常。其實機油中存在鐵屑並不一定是車質量出了問題，需要根據不同情況來加以判斷。

第一種：磨合期的新車出現這種問題，一般來說都是正常的。新車在磨合時，主要就是缸體和齒輪之間的磨合。之所以有鐵屑，是因為是新齒輪表面的一層不夠光滑。而磨合好後，齒輪與齒輪之間的摩擦會把表層雜質磨掉，齒輪之間磨合後接觸面會變大，摩擦系數會減小，鐵屑也將不再產生。

第二種：過了磨合期的車在換機油時發現機油中有鐵屑，除車輛出現故障之外，可能是由四種原因導致的：第一種原因沒有按時保養機油濾清器，導致機油濾清器過濾能力下降，不能過濾細微鐵屑；二是機油濾清器的質量不達標，材質和過濾性能達不到標准；三是機油濾清器出現故障，沒有正常工作；四是沒有及時更換機油，導致機油的潤滑性能下降，發動機磨損加劇。

因此當更換機油時發現有鐵屑，一定先要根據以上原因逐個排查，然後及時解決。不過為了避免第二種情況的發生，除了建議及時更換機油和機油濾清器外，還推薦選擇過濾性能更有保證，品質更好的高性能機油濾清器。比如KN高性能機油濾清器，就很受廣大老司機和改裝車主們的認可。

KN機油濾清器採用的是合成技術樹脂纖維介質，具有耐高熱、防滲漏、更耐久、高通透、阻力小等特點，可高效過濾機油中99%的有害顆粒物，並能保證高流量高容塵的效果。張力彈簧配合旁通閥，可確保潤滑系統在特定的情況下正常工作。

另外為了降低故障概率，為發動機提供更強效的保護，KN機油濾清器採用了更先進的設計製造工藝，其罐體採用的則是抗爆金屬，抗爆破壓力為普通材質罐殼的2倍以上，且使用壽命可長達15000公里。

盡管機油濾清器雖然體積小，不太起眼，但卻是個非常重要的零部件。因此為了避免上述問題的出現，讓愛車永葆健康，車主們一定要重視機油濾清器的保養。從而降低故障發生率，讓開車更加安全省心。

Ⅳ 新車磨合期用了幾百公里說要換機油了，但是用機油測試紙還是很新。用過濾網過濾再次使用可以嗎

要保養的。

汽車的保養周期有時間和里程兩個標准，一般來說是哪個標准先到車子就需要保養了。

首保時間，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，建議首保最好不要超過5000公里，因為新車一般都有一定的磨合期，第一箱機油里肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油，也是對發動機的一種有效保護。

首保過後，4S店一般都會要求5000公里一保，說明書上則要求是8000公里或6個月內。根據自己的情況而定，如果經常在環境較差的地方行駛，就需要給車輛勤做養護，如果車輛一直在車況較好路段行駛，保養周期可以適當延長。

車子如果是在質保期內，保養時間到了公里數還差了很多，比如5000公里做保養，車子才開了2000公里左右。

那麼可以聯系4S店，講清楚自己的狀況並詢問是否能延期保養，因為如果不通知他的話可能會使汽車脫保。

延期保養對車子本身是沒有什麼影響的，因為車子最正確的保養周期在車輛使用說明書上有說明，而4S店為了利潤會把保養周期縮短。

但如果公里數快到了，只差了幾百，建議就不必在乎這點距離，直接按照4S店的規定去保養。

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超過時間去4S店保養會怎麼樣？

如果沒有按照4S店說的時間去做保養，一般是會脫保的，因為在購車合同或者保養手冊都會有說明提到，既然合同中已經約定好了，那也沒有辦法。

而且即使超過了4S店的保養周期，但沒到廠家的保養周期，廠家也表示4S店會根據當地的用車環境及車主具體車況來適當調整保養里程，只有按照規定進行保養就可以享受正常的保修，超過是會脫保的。

保養是用車中很重要的一個環節，每位車主都需要注意，但不用太過小心，過早的保養雖然對車子沒壞處，但完全沒必要。太遲的保養則會影響維修或者性能等等。

Ⅵ 新車磨合有鐵屑到底在機油濾清器裡面還是在油低殼下面

你好，多數在油底殼下面的油底殼螺絲上，所以首保的時候，清理一下油底殼螺絲【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅶ 汽車油底殼里有鐵屑會損壞發動機嗎

機油的作用就是潤滑各個摩擦副，同時帶走一部分熱量。如果機油裡面有鐵屑，會導致摩擦表面被劃傷，比如曲軸，凸輪軸，活塞缸套等。輕則減輕發動機壽命，重則導報廢。質量差的柴油機經常會有這樣的問題一定要用質量好的機油濾清器，並且及時更換。

Ⅷ 機油有鐵屑，大家看看，什麼情況

10000公里才換油，還是以前換的時候沒有現在才有，如果是前者，說明你這保養得太差了，新車到現在都沒換過機油的話，那就是正常的，因為新發動機的有機械磨合過程，所以有點鐵屑是正常的，如果是後者，鐵屑的主要原因就是發動機內部零件的磨損太大，鐵屑越多說明你的發動機磨損越快。其實說白了 新發動機出廠後第一次換油的時間最好按照說明書上的時間換，因為說明書上的是時間其實都有點長了

Ⅸ 寶馬x6換機油濾芯時,濾芯上有很多鐵屑,什麼原因造成的

您好，機油濾清器是帶有磁性的，是為了把發動機內部的金屬鐵屑吸附在裡面，外面也有一定的磁性，所以會有鐵屑吸在外面也正常的。祝您行車愉快一路平安

Ⅹ 首保是否需要清洗發動機鐵屑

根本不需要。

沒有問題的一直不用清洗，機油潤滑有機油濾芯過濾，定期更換機油機濾就可以了，即便做了清洗，最好跑上1、2千公里再更換一次機油機濾，以免清洗劑殘留影響機油性能；

發動機的節氣門，自動擋的大概間隔2、3萬拆洗一次，手動擋的感覺不明顯，時間長一點問題不大；

至於噴油嘴油路，基本上也沒有特別要求，汽油濾芯按期更換是關鍵。

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發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。

2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。

3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。