汽油過濾器的保養方法

A. 汽車燃油濾清器的養護要點是什麼

對於不同的車輛

B. 汽油濾芯多久換一次，需要每次保養都更換嗎

濾芯半年換一次，基本每次保養需要換。

C. 汽油濾芯臟了會出現什麼狀況

汽油濾芯臟了會出現如下狀況：

輕度影響燃燒，重度影響供油，堵塞噴油嘴，影響汽油壓力，會難啟動或者加速無力。

D. 汽車空氣過濾器應該怎麼保養

一、空氣濾清器作用發動機在工作過程中要吸進大量的空氣 如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的拉缸現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關繫到汽車的技術性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車（特別是發動機）的使用壽命有極大的影響。一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發動機就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導致發動機氣缸磨損嚴重；另一方面，如果在使用過程中，長時間不給維護保養，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會妨礙空氣的流通，導致混合氣過濃而使發動機工作不正常。因此，按期維護保養空氣濾清器是至關重要的。

空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。近年來，由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。目前轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。 在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。 空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。 濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。 如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。 二、空氣濾清器保養維修 1.自己動手清洗濾清器 打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了在安裝的時候，也必須把裝空氣慮清時，也先將裡面吹一下。 2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。 如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。 在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。 新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定的使用里程進行。

（回答僅供參考，希望能幫助到您解決問題。

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E. 汽油過濾器怎麼清洗

老兄，濾清器一般是不能洗的，多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾內清器，都容是換油的時候一起換的，也是洗不幹凈的，會有雜質殘留的。一般換的話是10000公里多才換，也就是全合成機油的一個周期，可以換油的時候一起換的，我就是這樣，我是GT魔力紅機油，每次都是以前換的，這樣也沒有那麼麻煩。

F. 汽油過濾器小保養的時候要換嗎

你好！不是的，一般小轎車的汽油過濾芯是分外置和內置式汽油過濾芯，外置式汽油過濾芯是每行駛2萬公里左右更換一次，內置汽油過濾芯可以行駛到4-6萬公里左右更換一次！你可以參考下！

G. 汽油濾芯必須每次保養要換嗎

你好！不是的，一般小轎車的汽油過濾芯是分外置和內置式汽油過濾芯，外置式汽油過濾芯是每行駛2萬公里左右更換一次，內置汽油過濾芯可以行駛到4-6萬公里左右更換一次！你可以參考下！希望能幫到你

H. 燃油濾芯保養方法

燃油系統分為油箱、油路、噴油嘴，在系統中有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴進入燃燒室燃燒，產生源動力。\r\n\r\n在燃油系統的管路中充斥著由於燃油氧化產生的膠質，由於大氣的物理現象，下雨，洗車等不可避免的會使水分進入油箱、油路中。過多的膠質會導致汽油濾清器過早損壞及噴油嘴堵塞，而水分的存在會是汽油泵過早磨損，是油路中的金屬元件銹蝕。\r\n\r\n不同品種，不同品質汽油會導致膠質和水分的增加也不同。比如，我國目前汽油分為三類，無鉛汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，無鉛汽油也分為三類，國四、國三、國二。無鉛汽油產生膠質的量會大於乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。由於油品的良莠不齊，導致各地的車輛出現的燃油系統故障也不盡相同。比如乙醇汽油地區的部分車主普遍反映乙醇汽油的油耗要大於原有的無鉛汽油，冷啟動效果差，汽油泵異響等。使用國二標準的汽油地區的部分車主反映發動機很容易產生積碳，噴油嘴很容易出現堵塞，汽油濾清器更換的頻率也較高等。\r\n\r\n各地區車主每5000公里使用汽油系統清洗劑一瓶，每20000公里清洗噴油嘴、進氣道、油箱油路，如果經常使用混合油的車主建議車上常備汽油系統清洗劑，在更換油品前添加一瓶汽油系統清洗劑，防止燃油系統故障的產生，影響行駛。\r\n\r\n目前，市場上汽油系統清洗劑種類繁多，使用者不容易分辨汽油系統清洗劑的好壞，在此推薦一種方法，良好品質的汽油系統清洗劑是可以將膠質徹底溶解，同時可以將油箱油路中少量的水分去除，不含有酒精成分，同時使用時沒有嚴格的添加比例要求。滿足以上四種條件的汽油系統清洗劑可以放心使用。\r\n\r\n車輛常見的故障絕大多數來自燃油系統，如怠速不穩，爆震，加速不暢，尾氣排放超標，油耗增加等，故養成良好的燃油系統保養習慣及良好的駕駛習慣，會大大降低車輛燃油系統的故障率。

I. 濾清器的保養維護

柴油發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加機油.
燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，並對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，並需經48小時的沉澱凈化處理。
機油濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在機油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油發電機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新機油. 1.使用低價格的濾紙製作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對發動機有害的雜質進行有效濾除，造成發動機早期磨損。
2.使用低質膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入發動機，消減發動機壽命。
3.以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使發動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴重損害。
4.空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。
5.機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。
6.濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。
因此，劣質的濾清器代價是很大的，建議各位用戶在更換濾清器時一定要慎重。最好要選用原廠配件，以避免不必要的經濟損失。 一、購買空氣濾清器時不關注質量
雖然說很多車主在更換空氣濾清器時，會選擇4S店，但是隨著對汽車構造的深入了解，自己更換汽車濾清器也是十分簡單的，但是無論是在4S店更換還是自己更換，都會涉及到購買一個新的空氣濾清器的問題。可是當前很多車主對於空氣濾清器的作用認識不是很正確，往往選擇價格便宜且質量較差的空氣濾清器，這些質量較差的空氣濾清器的空氣過濾能力一般，特別是對於細小的懸浮顆粒，過濾能力差，而且物理穩定性能較差，而長期使用勢必會導致汽車發動機性能下降，油耗大幅上升。比如下圖曼胡空氣濾清器從體積到外觀都明顯的比其他空氣濾清器更加清晰，雙層結構十分明顯，過濾能力幾乎是其他品牌的雙倍。
二、在使用汽車空氣過濾器時常拆除
一些私家車主認為汽車空氣過濾器起不到多大作用，一輛新車在使用一段時間後，發現空氣過濾器已經完全堵塞了，此時就乾脆把空氣過濾器給拆除掉，也不進行更換。這樣做的結果，可能在短時間裡面不會影響汽車發動機的性能，但是長期以往，那對汽車發動機的磨損是十分嚴重的。有數據表明，沒有汽車空氣過濾器，汽車發動機氣缸的磨損率將會超過八倍，活塞磨損率超過3倍，活塞環的磨損率則會超過9倍。
三、汽車空氣過濾器的保養十分呆板，不夠靈活
而大部分私家車主也知道更換汽車空氣過濾器的重要性，但是在更換汽車空氣過濾器時，卻因為受到了汽車維護操作指導書的限制，按照指導提供的多少里程之後，再來更換汽車過濾器。可是如今城市污染程度的不同，相應的懸浮顆粒數量是不同的，如果在污染程度較重的北方城市，那麼汽車空氣過濾器的更換和保養就不能夠簡單的按照說明書來進行，此時往往汽車狀態已經明顯異常了，所以應該縮短保養周期，提升汽車濾清器質量。這樣才是正確的保養之道。 汽車零配件的真假對於非汽修行業人士來說，要分辨真假還真是個難事!現在市場上假冒偽劣商品泛濫，劣質產品的外表與真品相差無幾，眾多假冒機油在網上銷售更是無法辨別真假，不少車主為了節省費用，卻因此造成愛車其他零件受損，反而造成不必要的損失!
劣質機油濾清器的危害
1、劣質機油濾清器濾紙材質較差，難以達到汽車發動機要求的過濾效果，而且過濾面積小於原裝備件的機油濾清器，過濾效能差，使用壽命短。
2、劣質機油濾清器往往沒有旁通閥，濾清器一旦發生堵塞，發動機將無法獲得足夠的機油潤滑，嚴重時導致發動機正時跳齒、燒瓦、甚至報廢。
3、劣質機油濾清器沒有熄火後抑制機油迴流的功能，發動機冷起動時的機械磨損加大，消減發動機壽命。
4、劣質機油濾清器橡膠密封圈材質差，高溫高壓下密封圈變形，造成不能有效密封，使機油泄漏。
劣質汽油濾清器的危害
1、劣質汽油濾清器使用的濾芯材質較差，過濾效果差，汽油內的雜質容易堵塞噴油嘴，造成油耗升高，發動機抖動，嚴重時會導致噴油嘴損壞!
2、劣質汽油濾清器會使供油壓力不穩定，油壓過低或過高。油壓過低發動機難啟動，車輛動力不足，油壓過高會使汽油燃燒不完全，油耗高且容易損壞三元催化器和氧感測器!
3、劣質汽油濾清器濾芯不耐汽油腐蝕，脫落後堵塞油路，會造成發動機無法啟動，車輛拋錨，從而造成對發動機的損傷!
劣質空調濾清器的危害
1、劣質空調濾清器濾材質地堅硬，往往採用單層過濾，易堵塞，且透氣性不好!
2、劣質空調濾清器使用的粘合材料較差，容易開裂損壞，使用壽命短;活性炭分布不均勻，無法有效過濾有毒氣體!
3、劣質空調濾清器過濾粉塵和去除異味效果差，空氣中的有害氣體進入車內，對人的呼吸系統造成損害，身體健康受到影響!
4、劣質空調濾清器容易造成粉塵和異物聚積在蒸發器上，使車內產生異味!