船上的污水都要排在哪裡

『壹』 處於長江船上的生活污水怎麼處理

政府規定不能倒入江中。
只能運到岸上處理。
包括一切生活污水都要這樣做。

『貳』 輪船上的糞便直接排放到大海里嗎

輪船嘛，都是直接排入江河大海里喂魚，不過放心，水的體積遠遠大於排泄的體積，水中有足夠的微生物去分解這些垃圾；有機物循環利用對它們而言，這可是難得的大餐。

『叄』 艦艇上廁所里的糞便都排進大海嗎

樓上的拜託,人家說的艦艇，沒說潛艇。艦艇上的污水和廢物當然都是直接倒進海里了，過去是這樣，現在也是這樣。因為軍艦本身是為了作戰的，不會有什麼空間去安裝專門的廢物處理設備，大一點的船,象航母上會有這類設備，但一般噸位的軍艦是不會有的。所以當然是直接倒海里了，打仗哪裡管什麼環境污染。當然,如果是到了人家的碼頭停靠訪問,就要遵守人家的法律，東西就不能隨便亂倒了。

『肆』 船上如何排放污水

雖說有規定不能直接排放,但現在絕大部分小船（比如小型漁船）都是直接往水裡排的；中等大小的（比如觀光船）部分也有很多是直排,因為配套的污水處理設施跟不上,收集了也沒地方處理；大型船隻（比如游輪）一般有自己的污水處理設施（SBR等佔地面積小的）,處理後的水用於沖洗等非人體直接接觸的或者排放.
其實也只有大船有空間上污水處理設施,在岸邊配套設施跟不上的情況下,中小型船隻即便想收集廢水減少對環境的污染也是一廂情願而已.

『伍』 船為什麼要排水

船往外排的水有生活用污水，冷卻用海水，壓載水，艙底冷凝水，沖洗船的廢水等。生活污水主要是船員的生活廢水，這些水除從岸上裝載一部分外，還有船上製冷機製造的生活用水。冷卻用海水是直接從海中抽吸的海水經過冷凝器進行熱交換，將某些多餘的廢熱帶入水中，達到冷卻的目的。壓載水是為調整船的浮態和穩性的用水，當船需要補給或裝貨時，需要把這些壓載水排到船外，以保證船的正確浮態和穩性。艙底水是由於船體水下部分內外有溫度差，外低，內高，內部空氣中的水蒸氣遇到較冷的艙壁就會凝結成水露，水露凝聚成水滴，水滴沿艙壁流到艙底，聚集成艙底水，這些水需要不斷向外排出。沖洗水是利用洗消系統的水洗船後產生的污水，也需要排到船外。當然，向船外排放污水要受到相關海事法規的限制，不能隨意排放！

『陸』 輪船 走 的 時候 為什麼 要往外排水

船舶在航行時,機艙需啟運大量的設備來為船舶提供動力及電力等,包括主機、付機、各類泵輔、鍋爐等等,這些設備需要使用淡水或滑油進行冷卻，而淡水和滑油循環使用的，那就就需要還有另外的介質來對這些冷卻介質進行冷卻。由於船舶的環境，所以使用海水來冷卻淡水等成為了最經濟和方便的途徑。

海水經位於船底部的海底閥吸入，然後經海水總管及海水分管路輸送到各個需要使用海水的設備中。其中包括用於冷卻的各熱交換器，然後再通過管路輸送到舷外。你所看到的那個排水口就是到達舷外時的產生的。

船舶齒輪箱絕對不可以使用海水直接進行冷卻一般是使用滑油來直接冷卻齒輪箱的。然後再用淡水冷卻滑油。淡水由海水再來冷卻。船的吃水線有好幾種，滿載空載都不同，而且舷外的時候要經過舷外閥或通海閥，這些閥都有止回功能,就算排水口在水線以下也沒有關系。

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船上有好幾套有關水的管路系統：壓載水系統、冷卻水系統、消防系統、生活水（上水和污水）系統。

1、壓載水在船舶在空載航行，或者貨物的積載不平（可能為下一港裝貨預留空間）時，通過將海水或者江水打入相應的壓載艙，來調整船舶重心的分布，從而調整船舶平衡、前後吃水等功能。

一般來說，壓載水系統的進水和排水閥門都在水面以下（當然，壓載水系統也可以通過相應閥門的調整和其他系統連接），所以，一般看不到其工作狀態。

2、冷卻系統是用來冷卻船上的發動機的。冷卻系統分為內循環和外循環，內循環是淡水，直接流經發動機缸套等部位給發動機降溫，外循環是海水，通過熱交換器將高溫的內循環水冷卻。外循環在水面以上可能有閥門，可以看到冷卻水排出。

3、消防系統除了1211（二氟一氯一溴甲烷）滅火劑等系統，最主要應用的還是海水消防系統，就是將海水抽上來滅火（有時也用來洗艙、沖甲板等），這個在工作的時候都是可以看到的。

4、生活水系統（分上、下水），上水是淡水，主要來自淡水艙，象飲用水、洗澡水的等。有時船員也用淡水沖洗玻璃，防止海水鹽粒影響視線。下水也就是污水系統，一般都會排到指定的污水收集藏內，有些船舶有分離系統，將污水和其中的固體廢物分離，污水再經一定程度的凈化後，達到排放標准後，排到海里。

『柒』 碼頭不讓排放污水，那輪船的污水都是怎麼處理的

如果提起航海，就不得不提到輪船。在古代，經常會進行海上航行，時間短則7天左右，最長可達幾個月。那麼，船員在船上生活，輪船上的排泄物都去了哪裡呢？

按照國際防止船舶造成污染公約和相關法規，海輪要求必須配備污水和糞便收集艙，先是用管道將一定區域內的大小便器中粑粑匯集到兩個房間，一個黑水總管一個灰水總管，再由黑水總管和灰水總管將排泄物送入生活污水處理裝置，檢驗合格後，有的直接派遣到大海重獲新生，經海水凈化多年後洗心革面，重新做人，啊呸……重新做好水。

『捌』 船舶廢棄物是什麼，從船的哪裡取出來

上面那位說的不是很詳細,生活垃圾也要分好多種類,方便麵袋是塑料,也是生活垃圾; 易拉罐是金屬,也是生活垃圾.但要區別對待.

船舶廢棄物主要包括以下幾個方面
1,油污水,只指在船舶機械場所產生的廢油和含油污水,洗艙水等等.廢油是不可以直接排放到海裡面的,只能通過barge或者相關的海岸介面進行處理.而含油污水是可以排放到海里的,不過要經過防污染設備,關於這個,現在船上主要使用油水分離器(oily water seperator),在油濃度小於15ppm的時候可以排放入海.但是,根據相關國際公約,一些特定的區域是無論如何都不可以排放的.
2,廢金屬等固體廢棄物,如水泥,木頭,生銹的零件等等,這些必須在離岸一定的距離的時候可以傾倒.
3,食物殘渣,船員是要吃飯的,吃飯剩下的東西是可以直接排放入海的
4,生活垃圾,生活廢水,比如說,洗澡啊,洗臉啊,這些是直接入海的.
5,生活糞便,每個艙室的分辨最後都手機到一個 sewage tank的糞便箱裡面,在那裡面要經過粉碎和消毒,然後還要在特定的區域才能排放入海.
6,油布,機械場所經常需要油布來清理.清理後的油布通常是在焚燒爐裡面燃燒後收集膛灰,而這個灰是要日後排到岸上的,不能直接倒進海里.
7,塑料,這個最為嚴格,塑料在船上只能收集,不能焚燒,不能傾倒,任何區域都不行.因為它降解速度非常慢.所以,必須要收集,日後運給岸上進行處理.
我是船員,大概就這些方面的東西,如果還不夠全面,你可以參考國際防污染公約<<MARPOL>>.
另外補充一點,以上的傾倒和向岸方輸送的垃圾,在船上必須進行記錄.以待日後查證.

『玖』 船在航行中排的水從哪裡來

船舶設有很多個壓載水艙，為了確保船舶航行穩定，控制船的壓載狀態而需要進行壓、排水。當然船舶正常航行中，排水主要是設備的冷卻水、艙底污水、生活水、甲班落水等等，都是向船外排放的。

『拾』 輪船上的廁所，抽水馬桶的水是直接排到水下的么

一般的輪船，蹲式均為直接排至水下，抽水馬桶的下水不是接水下的，會有轉門的污水處理系統裝置。