船廠生活污水有哪些

❶ 船廠對環境污染的現狀及採取的防污措施

船廠主要污染應該有雜訊，油類污染，生活垃圾污染等。主要應該減少雜訊，垃圾收集吧。
既然是實習報告，應該根據你實際情況來寫，也是個鍛煉自己，增加自己能力知識面的機會，不要輕易放棄了，對你以後工作有好處。下面的是某船廠的一個環評的一部分，給你做參考吧。

污染分析

1）廢氣污染物

噴砂廢氣

船體修理過程的打砂環節產生大量的粉塵。本項目船塢噴砂廢氣的產生源強為27kg/h，從而可以計算出本項目船塢年產噴砂粉塵48.74t/a。

1.2噴漆廢氣

項目噴塗最多產生甲苯0.9t/a、二甲苯0.8t/a。

1.3焊煙

氣體成份復雜，較難定量化，本環評僅作定性分析，而對焊接煙塵則作定量化分析。

1.4食堂油煙

項目員工食堂設置1個灶頭，一日一餐，合計工作2小時。1.5備用發電機與其他機動車輛廢氣

2. 廢水污染物

2.1生產廢水

2.1.1船艙清洗水

平均每天廢水產生量約為0.1m3/d，年產生量36m3/a

2.1.2壓倉水

平均每天廢水產生量約為0.5m3/d，年產生量為180m3/a。

2.1.3船體清洗廢水

待修船舶進塢後，在檢修前，一般均需使用高壓水槍對船舶外殼進行簡單清洗。平均每天用水量約0.2m3/d，年用水量為70m3/a。

2.1.4空壓機等產生的廢水

目前空氣壓縮水、冷卻水合計產生量約80m3，年排放量約28880m3/a。

2.2 生活與辦公污水

包括職工食堂污水、車間辦公廢水、辦公污水、船塢的生活與辦公污水等。

2.3 初期雨水

3.固廢

本項目運營期間固體廢棄物主要是生活垃圾、船舶修理過程中產生的廢料等生產垃圾，以及碼頭定期疏浚產生的污泥、污水處理過程中產生的少量污泥等。

3.1一般生活垃圾

本項目現階段每年修船3艘，根據近年的相關經驗統計，船舶生活垃圾按在船人數計，發生系數按1.5kg/人•日計，則生活垃圾產生總量為0.5噸/年。

項目員工辦公等產生的生活垃圾量平均約0.3kg/d，年產生量為5t/a。

食堂隔油池每天產生廢油約5kg，則年產生量約為1.8t/a。

污水處理設施污泥，定期由當地環衛部門清運處置。

3.2一般生產固廢

（1）廢鋼材

廢鋼材是本項目最主要的生產固廢，主要來源於被修理船舶的更換的各種廢棄部件，以及機加工、下料等產生的邊角料，年產生量為150t/a。

（2）廢膠條

主要船舶更換的密封與減震部件，年產生量為0.8t/a。

（3）廢焊條

廢焊條包括焊接留下的根，全部分類收集後出售，年產生量為0.5t/a。

（4）廢銅件

廢銅件主要為修理船舶更換的一些專門的銅部件，以及廢棄的銅線纜、漆包線圈等，由於這類固廢銷售價格較高，一般均單獨收集後出售。

（5）疏浚污泥

3.3 危險廢物

油漆桶、乳化液桶、油污棉絲、廢機油、廢乳化液等

4 雜訊

修船廠作業區常用的機械設備均會產生一定程度的雜訊。本項工程主要的雜訊源有：起重機、高空車、發電柴油機組、空壓機、叉車等。機動車輛為非穩定雜訊源。車輛行駛中，其發動機和冷卻傳動系統等部件均會產生雜訊，行駛中引起的氣流湍動、排氣、輪胎與路面的摩擦等亦會產生雜訊。當有待修船舶進入碼頭，或修好後准備出航，為防止水上交通等事故產生，需要鳴笛，其雜訊一般在85dB（A）左右.

三、擬採取的污染防治措施

1.廢水污染物防治整改措施

需要採取措施，實行雨污分流。經過現場勘查與研究，擬在廠區敷設專門的雨水管網。現由於廠區的廣場現有部分空閑場地，在其東側修建一初期雨水儲存池，專門儲存廠區產生的初期雨水（暴雨前10分鍾的雨水），隨後，逐步泵入污水處理站處理。10分鍾後的雨水，由雨水管網直接排入長江。

2.廢氣污染物防治整改措施

（1）船塢噴砂廢氣防治措施

船塢本身就是半封閉狀態的，在進行噴砂與塗裝廢工藝時，為了進一步減少其廢氣與污染物的生產、排放量，需用篷布將船塢的兩端封閉。

（2）食堂油煙

職工食堂的廚房安裝油煙凈化裝置，油煙經油煙凈化裝置處理後，達標排放。目前，一般的油煙凈化裝置的油煙凈化效率均能夠達到90％以上。

（3）焊煙治理措施

目前，本項目所有焊煙均直接排放，未經過任何處置，為了進一步減少焊煙的危害與排放量，船體車間與廣場等有條件的場所，其焊接煙塵全部採用移動式焊煙設備治理後排放。

3.固廢防治整改措施

職工食堂的食品下腳料與食堂隔油池的廢油分類收集。

職工食堂的食品下腳料，由有相應資質的單位回收處理；隔油池產生的廢油，全部銷售給有廢油脂加工營業執照的合法企業處置。

4.雜訊防治整改措施

需要根據廠界雜訊監測結果，確定需要採取的相關環保措施。

❷ 什麼是船舶壓艙水、洗艙水、艙底水和生活污水

船舶來壓艙水是自指船舶為穩定重心，使船舶處於適航狀態，在船舶底艙注入的適量水體；洗艙水是指船舶上用來沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等用的水體；艙底水是指漏、滲到船舶底層的生活用水、沖洗船舶的廢水以及航行時因風浪濺落的江水、河水、雨水等；生活污水是指人類生活活動中產生的廢水。

❸ 船舶生活污水的危害有哪些

(1)對水環境的影響船舶生活污水未經處理任意排入水環境，會發生一系列生化作用。水環境的自然凈化過程是細菌及其他微生物利用水中的溶解氧將有機物分解為無機物和二氧化碳的過程。水藻吸收二氧化碳，通過光合作用使自身生長，同時放出氧氣。這種自然凈化過程雖然進行得非常緩慢，但該過程仍然是一種平衡過程，而維持該平衡的決定因素是溶解氧的含量。如果大量的生活污水排入水環境，就會造成水中溶解氧的含量降低，破壞了水環境的自然凈化過程和生態平衡，改變了水環境的生態特徵，造成水環境中的魚類等動物的死亡或遷移。船舶生活污水中的營養鹽進入水環境後，當其含量達到0.01毫克/升時，便可使藻類過度地生長和繁殖，出現富營養化，使水中溶解氧的含量降低，產生厭氧條件，使海洋動、植物群中的好氣性群體（如魚類）被低級的厭氧群體（軟蟲類）所取代。水環境的自然凈化過程的破壞再加之生活污水中懸浮固體的存在，將對海濱浴場和漁場的資源產生較嚴重的影響。

(2)對人體健康的影響每一毫升未經處理的糞便污水中含有大約幾百萬個細菌，其中多數是致病細菌，可傳染多種腸道傳染病。糞便污水如果不經過充分處理以殺死病細菌的話，它就會污染水源，並傳播這類疾病，這便會對人類的健康產生威脅。

2008年10月以來，黃島檢驗檢疫局衛生檢驗檢疫工作人員在日常監管過程中經常發現，進境船舶的生活垃圾在處理過程中存在未經消毒私自移運、隨意拋入海海岸邊的垃圾域、不實行分類管理以及消毒不徹底等問題。有關專家提醒，進境船舶垃圾處理亟待加強。

船舶生活垃圾處理不當會造成重大危害。私自移運的垃圾未經任何消毒處理，存在衛生安全隱患；船方為節省垃圾消毒移運費用，將垃圾拋入大海或私自移運，拋入海域的垃圾，嚴重污染海洋環境；未分類的垃圾不利於後續監管處置，且造成資源浪費；消毒不徹底的垃圾仍攜帶致病菌及病媒昆蟲等。

美國海洋保護協會於2006年9~10月在日本、美國和紐西蘭等68個國家的海岸開展清掃行動，回收了重達3000噸的800萬件垃圾，其中包括190萬個煙蒂、77萬個食品包裝和食品容器、70萬個各種蓋子和69萬個塑料袋等。煙蒂、食品包裝和塑料製品等海洋垃圾數量如此驚人，已經嚴重威脅海洋生物的生存。

美國海洋保護協會指出，垃圾中含有的化學物質正在污染海洋，每年全世界有約100萬只海鳥因為吞食塑料垃圾或纏繞在漁具上而死亡。

❹ 生活污水主要有哪些污染物

污水中的主要污染物可分為三大類：物理性污染、化學性污染和生物性污染。
(1)物理性污染可分為以下幾個方面：
① 熱污染
污水的水溫是污水水質的重要物理性質之一。就污水處理本身而言，水溫多低（如低於5℃）或過高（如高於40℃）都會影響污水的生物處理效果。溫度較高的污水主要來自熱電廠及各種發熱工廠過程中的冷卻水。未經處理的冷卻水排入水體後，造成受納水體的水溫升高，水中有毒物質毒性加劇，溶解氧降低，危害水生生物的生長甚至導致死亡。
② 懸浮物質污染
懸浮物是指水中含有的不溶性物質，包括固體物質、浮游生物及呈乳化狀態的油類(泡沫)。它們主要來自生活污水、垃圾和采礦、建材、食品、造紙等工業產生的污水，或者是由於地面徑流所引起的水土流失進入水中的。懸浮物質的存在造成水質混濁、外觀惡化，改變水的顏色。
③ 放射性污染
污水中的放射性物質主要來自鈾、鐳等放射性金屬的生產和使用過程，如放射性礦藏、核試驗、核電站以及醫院的同位素實驗室等。放射性物質的衰變釋放出放射性核親(α、β、r射線)構成一種特殊的污染，即放射性污染，對人體進行慢性輻射並可以長期蓄積，引起潛在效應，誘發貧血、癌症等。
](2)化學性污染可分為以下幾個方面：
①無機無毒物污染
無機無毒物主要指無機酸、無機鹼、一般無機鹽以及氮、磷等植物營養物質。酸性、鹼性污水要來自礦山排水、化工、金屬酸洗、電鍍、制鹼、鹼法造紙、化纖、製革、煉油等多種工業污水。酸鹼污水排入水體後會改變受納水體的pH值，從而抑制或殺滅細菌或其他微生物的生長，削弱水體的自凈能力，破壞生態平衡。此外，酸、鹼污染還能逐步地腐蝕管道、船舶和地下構築物等設施。
一般無機鹽類是由於酸性污水與鹼性污水相互中和以及它們與地表物質之間相互反應產生的。無機鹽量的增多導致水的硬度增加，給工業用水和生活用水帶來許多不利因素。
污水中的氮、磷是植物和微生物的主要營養物質。氮主要來源於氮肥廠、洗毛廠、製革廠、造紙廠等；磷的主要來源是磷肥廠和含磷洗滌劑。施用氮肥和磷肥的農田排水也會有殘余的氮和磷。
當水體中氮、磷等植物營養物質增多時，可導致水體，特別是湖泊、水庫、港灣、內海等水流緩慢的水域中的藻類等浮游植物及水草大量繁殖。這種現象稱之為水體的「富營養化」。「富營養化」污染可導致水中溶解氧減少，魚類的生活空間減少，且有些藻類還帶有毒性，危害魚類及水生動物的生存。更有甚者，過多的藻類殘體可使湖泊變淺，最後形成水體老化和沼澤化。
②無機有毒物污染
無機化學毒物包括金屬和非金屬兩類。金屬毒物主要為汞、鉻、鎘、鉛、鋅、鎳、銅、鈷、錳、鈦、釩、鉑和鉍等，特別是前幾種危害更大。如汞進入人體後被轉化為甲基汞，在腦組織內積累，破壞神經功能，無法用葯物醫治，嚴重時造成死亡。鎘中毒時引起全身疼痛，其中的鎘取代了骨質中的鈣，使骨骼軟化自然折斷所致，腰關節受損、骨節變形，有時還會引起心血管病。
金屬毒物具有以下特點：
a.不能被微生物降解，只能在各種形態間相互轉化、分散。
b.其毒性以離子態存在時最嚴重，金屬離子在水中容易被帶負電荷的膠體吸附，吸附金屬離子的膠體可隨水流遷移，但大多數會迅速沉降，因此重金屬―般都富集在排污口下游一定范圍內的底泥中。
c.能被生物富集於體內，即危害生物，又通過食物鏈危害人體。
d.重金屬進入人體後，能夠和生理高分子物質，如蛋白質和菌等發生作用而使這些生理高分子物質失去活性，也可能在人體的某些器官積累，造成慢性中毒，其危害有時需10―20年才能顯露出來。
重要的非金屬毒物有砷、硒、氰、氟、亞硝酸根等。如砷中毒時能引起中樞神經紊亂，誘發皮膚癌等。亞硝酸鹽在人體內還能與仲胺生成亞硝胺，具有強烈的致病作用。
③有機無毒物污染(需氧有機物污染)
有機無毒污染物主要包括生活污水、牲畜污水和某些工業污水中所含的碳水化合物、蛋白質、脂肪等有機物。這類合機物是不穩定的，它們在微生物作用下，藉助於微生物的新陳代謝進行分解，向穩定的無機物質轉化。在分解過程中需要消耗氧氣，故又稱之為需氧污染物或耗氧有機物。在有氧條件下，經好氧微生物作用進行轉化，從而消耗大量的溶解氧，產生CO2、H2O等穩定物質；水中溶解氧耗盡後，則在厭氧微生物作用下進行轉化，產生H2O、CH4、CO等穩定物質，同時放出硫化氫、硫醇等難聞氣體。使水質變黑變臭，造成環境質量進一步惡化。這一類污染物質是目前水體中最大量、最經常和最普遍的一種污染物。
④有機有毒物污染
污染水體中的有機有毒物質種類很多，這類污染物質多屬於人工合成的有機物質，(如DDT、六六六)、多環芳烴、芳香胺等污染物；這類污染物質的主要特徵是化學性質穩定，很難被微生物分解，其另一特徵是它們以不同的方式和程度都有害於人類健康致畸、致突變物質，有些還被認為是致癌物質。。
⑤油類物質污染
有機油類污染物質包括「石油類」和「動植物油類」兩項。它們進人水體後漂浮在水面上，形成油膜，隔絕陽光、大氣與水體的聯系，破壞水體的復氧條件，從而影響水生物、植物的生長。
(3)生物性污染可分為以下幾個方面：
生物污染物主要是指廢水中的致病性微生物，它包括致病細菌、病蟲卵和病毒。未污染的天然水小細菌含量很低，當城市污水、垃圾淋溶水、醫院污水等排入後將帶入各種病原微生物。如生活污水中可能含有能引起肝炎、傷寒、霍亂、痢疾、腦炎的病毒和細菌以及蛔蟲卵和鉤蟲卵等。生物污染物污染的特點是數量大，分布廣，存活時間長、繁殖速度快。

❺ 修船廠存在哪些污染

船廠主要污染應該有雜訊，油類污染，生活垃圾污染等。主要應該減少雜訊，垃圾收集吧。
既然是實習報告，應該根據你實際情況來寫，也是個鍛煉自己，增加自己能力知識面的機會，不要輕易放棄了，對你以後工作有好處。下面的是某船廠的一個環評的一部分，給你做參考吧。

污染分析

1）廢氣污染物

噴砂廢氣

船體修理過程的打砂環節產生大量的粉塵。本項目船塢噴砂廢氣的產生源強為27kg/h，從而可以計算出本項目船塢年產噴砂粉塵48.74t/a。

1.2噴漆廢氣

項目噴塗最多產生甲苯0.9t/a、二甲苯0.8t/a。

1.3焊煙

氣體成份復雜，較難定量化，本環評僅作定性分析，而對焊接煙塵則作定量化分析。

1.4食堂油煙

項目員工食堂設置1個灶頭，一日一餐，合計工作2小時。1.5備用發電機與其他機動車輛廢氣

2. 廢水污染物

2.1生產廢水

2.1.1船艙清洗水

平均每天廢水產生量約為0.1m3/d，年產生量36m3/a

2.1.2壓倉水

平均每天廢水產生量約為0.5m3/d，年產生量為180m3/a。

2.1.3船體清洗廢水

待修船舶進塢後，在檢修前，一般均需使用高壓水槍對船舶外殼進行簡單清洗。平均每天用水量約0.2m3/d，年用水量為70m3/a。

2.1.4空壓機等產生的廢水

目前空氣壓縮水、冷卻水合計產生量約80m3，年排放量約28880m3/a。

2.2 生活與辦公污水

包括職工食堂污水、車間辦公廢水、辦公污水、船塢的生活與辦公污水等。

2.3 初期雨水

3.固廢

本項目運營期間固體廢棄物主要是生活垃圾、船舶修理過程中產生的廢料等生產垃圾，以及碼頭定期疏浚產生的污泥、污水處理過程中產生的少量污泥等。

3.1一般生活垃圾

本項目現階段每年修船3艘，根據近年的相關經驗統計，船舶生活垃圾按在船人數計，發生系數按1.5kg/人日計，則生活垃圾產生總量為0.5噸/年。

項目員工辦公等產生的生活垃圾量平均約0.3kg/d，年產生量為5t/a。

食堂隔油池每天產生廢油約5kg，則年產生量約為1.8t/a。

污水處理設施污泥，定期由當地環衛部門清運處置。

3.2一般生產固廢

（1）廢鋼材

廢鋼材是本項目最主要的生產固廢，主要來源於被修理船舶的更換的各種廢棄部件，以及機加工、下料等產生的邊角料，年產生量為150t/a。

（2）廢膠條

主要船舶更換的密封與減震部件，年產生量為0.8t/a。

（3）廢焊條

廢焊條包括焊接留下的根，全部分類收集後出售，年產生量為0.5t/a。

（4）廢銅件

廢銅件主要為修理船舶更換的一些專門的銅部件，以及廢棄的銅線纜、漆包線圈等，由於這類固廢銷售價格較高，一般均單獨收集後出售。

（5）疏浚污泥

3.3 危險廢物

油漆桶、乳化液桶、油污棉絲、廢機油、廢乳化液等

4 雜訊

修船廠作業區常用的機械設備均會產生一定程度的雜訊。本項工程主要的雜訊源有：起重機、高空車、發電柴油機組、空壓機、叉車等。機動車輛為非穩定雜訊源。車輛行駛中，其發動機和冷卻傳動系統等部件均會產生雜訊，行駛中引起的氣流湍動、排氣、輪胎與路面的摩擦等亦會產生雜訊。當有待修船舶進入碼頭，或修好後准備出航，為防止水上交通等事故產生，需要鳴笛，其雜訊一般在85dB（A）左右.

三、擬採取的污染防治措施

1.廢水污染物防治整改措施

需要採取措施，實行雨污分流。經過現場勘查與研究，擬在廠區敷設專門的雨水管網。現由於廠區的廣場現有部分空閑場地，在其東側修建一初期雨水儲存池，專門儲存廠區產生的初期雨水

❻ 船舶生活污水的處理方法有哪些

船舶生活污水主要包括衛生間污水、餐廚廢水、洗衣服廢水、一般污水量不大，可採用一體化MBR過濾工藝，設備體積小，操作簡單，適合在船體使用。

❼ 船舶生活污水處理系統都包括哪些方面

濰坊沃華水處理設備有限公司是一家集環保產品的研發、生產、環保工程的設版計、施工、安裝調試、權運營管理於一體的專業新興環保企業。主要從事環保項目咨詢、水處理工程設計、工程施工及總承包、凈水劑的技術研發、機電產品、化工產品及二氧化氯發生設備的銷售、設備安裝調試等。
承接工程范圍：
醫院污水處理工程、小區污水處理工程、鄉鎮社區污水處理工程、企業污水處理工程
生產設備范圍「
二氧化氯發生器、PAM/PAC加葯設備、脫氯設備、游泳池水處理設備、醫院污水處理設備、小區污水處理設備、中水回用設備、鄉鎮社區污水處理設備、農村社區污水處理設備、賓館飯店隔油池、油煙凈化設備及工程設計等其他環保水處理設備。
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❽ 生活廢水包括哪些水

生活污水：指廚房的淘米水、洗菜水、衛生間糞尿水、洗澡水、衣物洗滌水專等生活污水中雜質很多，屬但其總量約佔0.1％～l％。這類水的水量及水質均會隨季節而有所變化，一般夏季用水多，廢水濃度低，冬季量少質濃，春末夏初時洗滌水增多，洗滌劑含量倍增，水質波動大，往往會對污水處理廠曝氣池帶來泡沫等一系列運行問題。雜質的濃度與用水量多少有關。懸浮雜質有泥沙、礦物肥料和各種有機物(包括有人和牲畜的排泄物、食物和蔬菜殘渣等)，膠體和高分子物質(包括有澱粉、糖類、纖維素、脂肪、蛋白質、油類、肥皂及洗滌劑等)；溶解物質則有各種含氮化合物、磷酸鹽、硫酸鹽、氯化物、尿素和其他有機物分解產物；產生臭味的有硫化物、硫化氫以及特殊的糞臭素。此外，還有大量的各種微生物，如細菌、病毒、原生動物以及病原菌等。生活污水一般呈弱鹼性，pH 約為7.2～7.8，由此構成的生活污水外觀就是一種混濁、黃綠以至黑色、帶有腐臭氣味的廢水。生活污水中多屬天然有機物質，容易被生物化學氧化而降解。未經處理的生活污水排入天然水體會造成水體污染 望採納！

❾ 船舶含油污水的來源有哪些，各有什麼特性

船舶油污水是指船舶在發動、航行過程中不可避免產生的含油水及廢水。
船舶油污水專產生的來源主要是屬從以下三方面來的
1.含油洗艙水
油船進廠修理或更換運油品種必須清洗貨油艙。採用高壓水清洗船艙產生的污油水稱為船舶洗艙污油水。洗艙水的水量一般為該船載重量的20%左右。洗艙水含油量一般為15000毫克/升左右。洗艙水中層油濃度為30～130毫克/升。很顯然，採用原油洗艙技術洗艙不產生上述大量的油污水。
2.機艙水
船舶機艙水是由於機艙內各種閥件和管路中漏出的水與輪機在運轉過程中誦出的潤滑油、燃燒油等混合在一起的污油水。機艙水年水量一般為該船總噸位的10左右。水質較為復雜，它是多種油類的混合物含油量一般在5000毫克/升左右。機艙水中層平均含油量為250毫克/升左右。
3.含油壓載水
油輪卸完油後，為確保安全航行和提高推進器的效率，需在貨油艙內或壓艙內裝一定量的水，裝入的水和附著在艙壁上的粘油混合就成了壓載油污水。一般壓載水占該輪載重量的25左右，含油量3000毫克/升左右。壓艙水中間層平均含油量一般為12～l5毫克/升。由於壓載水的排放有一定的時限，因此來源極不均勻。顯然，清潔壓載水和專用壓載水不含有污油。

❿ 生活污水中有哪些污染物類型

您好，萊特抄萊德為您解答。廢水襲中的污染物可分為以下分類：

1、固體污染物。包括懸浮物、膠體狀雜質、溶解性雜質等。

2、需氧污染物。包括生化需氧量、化學需氧量、總需氧量、總有機碳等。

3、油類污染物。包括石油類和動植物油。

4、有毒污染物。包括無機化學毒物、有機化學毒物、放射性毒物等。

5、生物污染物。主要指廢水中的治病性微生物，包括致病細菌、病蟲卵和病毒等。

6、酸鹼污染物。酸主要來源於礦山排水、工業廢水及酸雨等;鹼主要來自鹼法造紙、化學纖維製造、制鹼、製革等工業廢水。

7、營養性污染物。包括氮、磷、鉀、銨鹽等。

8、感官性污染物。指廢水中能引起異色渾濁、泡沫、惡臭等現象的物質、如印染廢水等。

生活廢水必須經過處理之後才可以進行排放，這些廢水中的污染物可以用廢水處理設備進行處理。