如何記錄油污水接收和排放

Ⅰ 小型餐館如何處理油污水

（1）簡單的就用一個隔油池就行了。
要是管理比較嚴的要用下面的工藝了：
處理工藝：
直接回收的餐飲污水進行機械除雜除去啤酒污水中骨頭、菜葉甚至洗刷用的布條等較大雜質以及澱粉、蛋白、糖類、洗滌劑及膠體物質等雜質。然後對於液體部分進行油水分離。對於含油部分酸析、水洗，得到廢油，其中酸析過程中的加酸量以控制pH值在2-3之間為最佳。油水分離後的水部分和水洗用水混合後通過調節池調節水質水量後，經泵提升至混凝氣浮池以去除大部分SS、油類及部分有機物，再進行生化處理。生化處理採用SBR—PACT法，於生化池投加粉末活性炭，生化處理出水達標排放；污泥入污泥濃縮池後進行脫水處置。在這個流程中，對餐飲污水的處理由預處理系統和生化處理系統組成
處理系統：調節池及混凝氣浮池主要起穩定水質水量、並去除或降低污水中影響後續生化處理的有機及無機物質。由於啤酒污水進水水質中pH值較低， 屬酸性污水， 且油類含量較高， 這里採用加鹼中和一混凝氣浮法。
工藝特點：
1、運行穩定，可滿足出水要求，工藝成熟，有成功的運轉經驗。預處理池負擔部分有機物的去除，生化工藝去除大部分的有機物。
2、曝氣採用鼓風曝氣，曝氣系統均布池底，動力效率高，能耗低，佔地少。
3、系統產生的污泥量少，避免污染轉移，節省運行費用和污泥的處理費用。
4、運行中產生的污泥，迴流至接觸氧化池，定期進行抽排即可。
設備特點：
1、餐飲污水處理設備採用玻璃鋼、碳鋼、不銹鋼防腐結構，具有耐腐蝕、抗老化等優良特性，使用壽命長達60 年以上；
2、餐飲污水處理設備節省用地，設備上面的地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及採暖、保溫。最大限度的實現了設備的集成，減少佔地面積；
3、餐飲污水處理設備無污染，無異味，減少二次污染；
4、餐飲污水處理設備模塊化設計，不受禽屠宰污水量的限制，機動靈活，可單個使用，也可多個聯合用。
5、一體化餐飲污水處理設備配有自動控制系統和設備故障報警設備，真正做到有水運轉，污水停止，運行安全可靠，不須要專門人員管理 ，運行、管理費用小。
設備適用范圍：
1、該餐飲污水處理設備適用於酒店、賓館、飯店；
2、該餐飲污水處理設備適用於學校餐廳、養老院餐廳；
3、該餐飲污水處理設備適用於工廠餐廳、部隊餐廳、、風景區餐廳等。

Ⅱ 含油污水處理怎麼處理

你好，含油廢水的處理方法要根據廢水中油的存在形式分別處理或者幾種方法結合處理回。主要有：
比重小於1的浮答油 此類廢油漂浮於廢水表面，需要設置隔油池清除浮油。
比重大於1的重油 此類廢油比重大沉積於廢水底層，要使用離心重力分離機械分離除油。
呈乳濁混凝態廢油 此類廢油與廢水呈乳濁混合狀態需要投加葯劑破乳態後再利用方法1或2去除。
對廢水進行處理通常對含油污水都需要先進行除油的預處理，然後在結合廢水的特性（可生化性高低）分別選擇生化處理或者化學沉澱處理及更深層的處理。

Ⅲ 如何有效處理含油廢水

你好，下面小編為您介紹含油廢水的處理方式有哪些，謝謝
含油廢水處理性能特內點
⑴安容全、可靠、方便、有效去除及回收含油污水中的分散油和乳化油,使處理後的排放水達到或超過國家一級排放標准(含油量小於5mg/L)。
⑵結構合理、造型美觀、佔地面積小。
⑶全物理法處理含油污水,不加葯、無需反沖洗、不產生二次污染。
⑷可回收浮油,增加收益,降低運行成本。
⑸濾芯納污容量大,使用壽命長。
⑹自動化水平高,可實現無人值班操作,勞動強度小。

Ⅳ 含油廢水處理的基本信息

1.纖維球濾料，可將不易沉澱去除的微小懸浮物截留。濾速比傳統砂濾料高3.5倍，濾料能反洗再生，可實現自動化管理，一般濾速30m/h，粗濾進水100mg/l，出水SS≤5mg/l，精濾進水20mg/l，出水≤2mg/l。廣泛應用於油田、化工、電力、冶金等行業的高標用水；循環、旁濾和廢水回收利用。纖維球適用於油田含油污水的精細過濾
2.核桃殼濾料是採用優質的山核桃殼作原料,經過破碎、拋光、蒸洗、葯物處理,兩次篩選加工而成的一種水處理濾料。核桃殼濾料具有硬度高、耐磨損、抗壓性好,抗壓力為23.4kgf,化學性能穩定,不在酸鹼中溶解、吸附截污能力強,吸附率為27—50%,親水性好,抗油浸等優點。 油類物質在廢水中通常以三種狀態存在。
(1)浮上油，油滴粒徑大於100μm，易於從廢水中分離出來。油品在廢水中分散的顆粒較大，粒徑大於100微米,易於從廢水中分離出來。在石油污水中，這種油占水中總含油量60～80%。
(2)分散油．油滴粒徑介於10一100μm之間，懸浮於水中。
(3)乳化油，油滴粒徑小於10μm，油品在廢水中分散的粒徑很小，呈乳化狀態，不易從廢水中分離出來。
(4)溶解油，油類溶解於水中的狀態。
含油廢水中所含的油類物質，包括天然石油、石油產品、焦油及其分餾物，以及食用動植物油和脂肪類。從對水體的污染來說，主要是石油和焦油。由於不同工業部門排出的廢水中含油濃度差異很大，如煉油過程中產生廢水，含油量約為150一1000mg/L，焦化廢水中焦油含量約為500一800mg/L，煤氣發生站排出廢水中的焦油含量可達2000一3000mg/L。因此，含油廢水的治理應首先利用隔油池，回收浮油或重油，處理效率為60%一80%，出水中含油量約為100一200mg/L；廢水中的乳化油和分散油較難處理，故應防止或減輕乳化現象。方法之一，是在生產過程中注意減輕廢水中油的乳化；其二，是在處理過程中，盡量減少用泵提升廢水的次數、以免增加乳化程度。處理方法通常採用氣浮法和破乳法。
含油廢水如果不加以回收處理，會造成浪費；排入河流、湖泊或海灣,會污染水體,影響水生生物生存；用於農業灌溉，則會堵塞土壤空隙，妨礙農作物生長。
含油廢水的處理應首先考慮回收油類物質，並充分利用經過處理的水資源。因此，含油廢水的處理可首先利用隔油池，回收浮油或重油。隔油池適用於分離廢水中顆粒較大的油品，處理效率為60～80%，出水中含油量約為100～200毫克/升。廢水中的細小油珠和乳化油則很難去除。 含油廢水對人類、動物和植物乃至整個生態系統都產生不良的影響，其危害主要表現在以下兩方面：
1.對企業的危害。含乳化油的廢水，會在工藝設施和管道設備中與廢水中懸浮顆粒及氧化鐵皮一起沉降，形成具有較大黏性的油泥團，堵塞管道和設備影響生產的正常進行。2.對環境的危害。油類物質對環境的影響是多方面的，如污染水體，在水面上形成油膜，能阻礙水體復氧作用，水體中由於溶解氧減少，藻類光合作用受到限制，影響水生生物的正常生長，使水生動植物有油味或毒性，甚至使水體變臭，破壞水資源的利用價值;油類黏附在魚鰓上，可使魚窒息，濃度為200mg/L時，魚類不能生存;黏附在藻類、浮游生物上，可使它們死亡;油類會抑制水鳥產卵和孵化，嚴重時使鳥類大量死亡;用含油廢水灌溉農田，油分及其衍生物將覆蓋土壤和植物的表面，堵塞土壤的孔隙，阻止空氣透入，使土壤和微生物不能正常進行新陳代謝，使農產品質量和實用價值下降，嚴重時會造成農作物減產或死亡，油類在土壤中向下遷移，還可能造成嚴重的地下水污染。綜上所述，含油廢水污染對生態系統可能造成毀滅性的破壞，對人體健康也造成潛在的危害。

Ⅳ 污水處理油的處理方法

本發明涉及污水處理領域，尤其是涉及一種含油污水處理方法。本發明提供的含油污水處理方法是將含油污水注入集水罐並曝氣;曝氣後的含油污水進行磁化處理;磁化後的含油污水中添加破乳劑進行破乳;對經過加葯的水進行混合反應;釋放混合後產生的絮凝產物;將釋放過絮凝產物的水進行過濾得到最終處理好的凈水。本發明提供的含油污水處理方法，通過在經過磁化後再進行破乳處理，之後才進行過濾，進而能夠徹底解決了濾料板結的問題，同時提高了過濾精度和除油效果，節省了能耗和水耗，使污水中的油可以不被分解而排出系統，使污水中的油能夠進行再次利用，提高了資源利用率。

摘要附圖

權利要求書

1.一種含油污水處理方法，其特徵在於，將含油污水注入集水罐並曝氣;曝氣後的含油污水進行磁化處理;磁化後的含油污水中添加破乳劑進行破乳;對經過加葯的水進行混合反應;釋放混合後產生的絮凝產物;將釋放過絮凝產物的水進行過濾得到最終處理好的凈水。

2.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，對釋放過絮凝產物的水進行過濾時，使用微濾罐進行過濾。

3.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，對釋放過絮凝產物的水進行的過濾為至少兩次。

4.根據權利要求3所述的含油污水處理方法，其特徵在於，在釋放混合後產生的絮凝產物後，通過提升泵將水位提高，以便於進行多次過濾操作。

5.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，對經過加葯的水進行混合反應的容器為超聲波混合罐。

6.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，在破乳後，先使用PAC將水中的膠體進行絮凝後，再使用PAM將反應後的細小繁花進行團聚，之後再進行混合。

7.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，在經過加葯的水進行混合反應後，先使用PAC將水中的膠體進行絮凝後，再使用PAM將反應後的細小繁花進行團聚，之後再進行釋放混合後產生的絮凝產物。

8.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，在含油污水進入到集氣罐之前先進行強氧化處理。

9.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，在釋放混合後產生的絮凝產物的同時，在水中進行曝氣。

10.根據權利要求1所述的含油污水處理方法，其特徵在於，對含油污水進行磁化處理在管道型磁化器中進行。

說明書

一種含油污水處理方法

技術領域

本發明涉及污水處理領域，尤其是涉及一種含油污水處理方法。

背景技術

含油污水的范圍包括了油田污水處理，也包括了油田用於回灌到地下保持地層壓力的回注水處理。相比之下，回注水處理技術要求最高，而且處理的目的是將原油與水進行有效分離，同時對懸浮物的去除要求也最高。

傳統的油田回注水處理一般採用的工藝為：

1、來水-聚合氯化鋁-沉降-核桃殼-一級石英砂-出水

2、來水-聚合氯化鋁-沉降-核桃殼-一級石英砂-二級石英砂-出水

3、來水-生化-超濾膜

4、來水-預處理-陶瓷膜

聚合氯化鋁的作用在於凝聚溶解性膠體和細小懸浮物，核桃殼的作用在於吸附油，石英砂過濾的作用在於濾出懸浮物，一般過濾精度大於10μm。

傳統的油田回注水處理一般採用的工藝存在的問題是：

1、僅僅添加聚合氯化鋁或相類似的通用性葯劑，對於去除水中溶解性膠體類物質作用有限，其原因在於很多含油污水裡面含有不同離子型膠體，通用葯劑對此沒有作用或作用有限。

2、採用核桃殼吸附油工藝具有普遍性，也確實可以起到很大作用。但是對於油田污水，因為所含油為原油，非常粘，類似鋪設馬路的瀝青。因此很容易將核桃殼粘連在一起，用水很難清洗，後來人們採用添加各種除油劑進行脫附，以期希望恢復吸附原油的能力，而事實上很難做到這一點，也就是沒有長期穩定吸附油的能力，反沖洗效果有限，原油粘連核桃殼是老大難問題。

3、石英砂過濾是水處理行業普遍應用的設備，已經有近百年的歷史，因其結構簡單價格便宜而延續至今，但是石英砂過濾也不是萬能的，在油田使用中已經普遍表現為不適應，具體為：

反沖洗水量大，一般為產水量的20%左右;反沖洗耗電大，例如直徑3米的石英砂過濾罐，反洗水泵一般為55KW;反洗效果有限，流量逐漸衰減;濾料板結粘連，使得過濾功能逐漸失效;過濾精度低，一般高於10微米，過濾出水懸浮物指標大於10mg/L，難以達到油田中後期普遍希望的高指標，既出水懸浮物5mg/L，粒徑中值2微米的要求，更難以達到出水懸浮物1mg/L，粒徑中值1微米的要求。

來水-生化-超濾膜工藝可以達到回注水最高標准，存在的問題是生化耗能較高，實際上是用耗電催生微生物，然後用微生物分解油，這樣得不償失，因為電和油都是能源，因此而造成很大浪費，特別是超濾膜的壽命有限，一般為2-3年，這樣就需要不斷的重復投資。

來水-預處理-陶瓷膜工藝也可以達到回注水最高標准，但是致命的缺陷是流量衰減太快，一般在6個月左右流量會衰減50%左右，投資和運行費用昂貴。

發明內容

本發明的目的在於提供一種含油污水處理方法，以解決現有技術中存在的技術問題。

本發明提供的含油污水處理方法，將含油污水注入集水罐並曝氣;曝氣後的含油污水進行磁化處理;磁化後的含油污水中添加破乳劑進行破乳;對經過加葯的水進行混合反應;釋放混合後產生的絮凝產物;將釋放過絮凝產物的水進行過濾得到最終處理好的凈水。

進一步的，對釋放過絮凝產物的水進行過濾時，使用微濾罐進行過濾。

進一步的，對釋放過絮凝產物的水進行的過濾為至少兩次。

進一步的，在釋放混合後產生的絮凝產物後，通過提升泵將水位提高，以便於進行多次過濾操作。

進一步的，對經過加葯的水進行混合反應的容器為超聲波混合罐。

進一步的，在破乳後，先使用PAC將水中的膠體進行絮凝後，再使用PAM將反應後的細小繁花進行團聚，之後再進行混合。

進一步的，在經過加葯的水進行混合反應後，先使用PAC將水中的膠體進行絮凝後，再使用PAM將反應後的細小繁花進行團聚，之後再進行釋放混合後產生的絮凝產物。

進一步的，在含油污水進入到集氣罐之前先進行強氧化處理。

進一步的，在釋放混合後產生的絮凝產物的同時，在水中進行曝氣。

進一步的，對含油污水進行磁化處理在管道型磁化器中進行。

本發明提供的含油污水處理方法，通過在經過磁化後再進行破乳處理，之後才進行過濾，進而能夠徹底解決了濾料板結的問題，同時提高了過濾精度和除油效果，節省了能耗和水耗，使污水中的油可以不被分解而排出系統，使污水中的油能夠進行再次利用，提高了資源利用率。

Ⅵ 含油污水處理怎麼處理

Ⅶ 溢油污油回收船執行標准

摘要 船舶污油水處理規定

Ⅷ 中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例的第四章 船舶油類作業及油污水的排放

第十七條 船舶進行油類作業，必須遵守上列規定：
（一）作業前，必須檢查管路、閥門，作好准備工作，堵好甲板排水孔，關好有關通海閥；
（二）檢查油類作業的有關設備，使其處於良好狀態；
（三）對可能發生溢漏的地方，要設置集油容器；
（四）供油、受油雙方商定的聯系信號，以受方主為，雙方均應切實執行；
（五）作業中，要有足夠人員值班，當班人員要堅守崗位，嚴格執行操作規程，掌握作業進度，防止跑油、漏油；
（六）停止作業時，必須關好有關閥門；
（七）收解輸油軟管時，必須事先用盲板將軟管封好，或採取其他有效措施，防止軟管存油倒流入海；
（八）油輪應將油類作業情況，准確地記入《油類記錄簿》；非油輪應記入《輪機日誌》或值班記錄簿。
第十八條 船舶進行油類作業的過程中，如發生跑油、漏油事故，應及時採取清除措施，防止擴大油污染，同時向港務監督報告。查明原因後，應寫出書面報告，並接受調查處理。
第十九條 船舶排放污染物，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標准》。
到港船舶的壓艙、洗艙等機艙含油污水，不得任意排放，應由港口油污水處理設施接收處理。港口無接收處理條件，船舶含油污水又確需排放時，應事先向港務監督提出書面報告，經批准後，按規定條件向指定區域排放。
第二十條 按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項規定：
（一）一般情況
1、在批準的區域內；
2、在航行中，瞬時排放率不大於60公升/海里；
3、污水的含油量不大於15毫克/升；
4、船上油水分離設備、過濾系統和排油監控裝置，處於正常工作狀態；
5、在退潮時。
（二）150總噸以上的油輪和400總噸以上的非油輪機艙油污水的排放，除滿足上述（一）項之 1、2、4、5外，還應滿足：
1、距最近陸地12海里以外；
2、污水含油量不大於100毫克/ 升。
（三）150總噸以上油輪的壓艙水，洗艙水的排放，除滿足上述（一）項之2、4外，還應滿足：
1、距最近陸地50海里以外；
2、每壓載航次排油總量，現有油輪不得超過裝油總量的1/15000，新油輪不超過裝油總量的1/30000。

Ⅸ 船舶生活污水排放怎麼記錄

通常，將船舶排污，即排放環境污染的物質，分為兩大類：油類（石油及其煉內製品）和非油有害容物質。
油類污物的排放，有操作性排放和事故性排放兩種方式。

操作性排放包括油艙的壓載水、洗艙水，以及動力裝置運轉中排出並漏入艙底的油料所形成的含油艙底水的排放。需將排放的時間、船位、排放方式（一般是油水分離器）、數量，都記入《油類記錄簿》，具體記錄規則由輪機長負責。
事故性排放，及時控制污染源後，立即記錄事故過程，匯報船舶管理公司、所屬區域海事局或最近沿岸國當局，填寫相對應的表格，一般包括（1）船舶的特徵；（2）事故發生的時間、種類和地理位置；（3）污染物質的數量和類別；（4）援助或救助的措施。各個國家的記錄有各個版本，無法詳述。
非油類排污包括1.有毒類液體和海運包裝有害物質，，由船長或大副記錄在《散裝運輸有毒液體物質船舶貨物記錄簿》。2.船舶生活污水，通過糞便櫃排放，需機艙人員記錄排放時間和船位，以及糞便櫃的投葯量。船舶垃圾焚燒有或者由岸上接受，需大副填入《垃圾記錄簿》。3.船舶壓載水換水由大副記錄在《壓載水記錄表》。
很復雜，根據船舶、航線的不同，無法一一細述。