柴油車尾氣凈化器dpf是什麼

1. 貨車上的DPF是什麼意思

DPF是後尾氣的一個排放處理技術，裝置或控制單元。
柴油機排放標准不斷在提升，現代柴油車在處理尾氣上不管是採取EGR[廢氣再循環技術]還是採取SCR[催化還原]等技術的應用，排放後處理裝置設備或應用技術都成為汽車時代發展的必需。

2. 柴油車的dpf是什麼應該如何保養

可能就是車上專門用的捕捉器，而且可以提高尾氣，減少環境的污染，應該做到經常清潔，這樣就可以了。

3. 柴油車上的dpf是什麼意思dpf燈亮是什麼意思

隨著國家對於環保的重視，現在無論是柴油車還是燃油車都實施了較為嚴苛的排放標准。部分車友發現自己的國六柴油車上有DPF裝置，那麼柴油車上的DPF是什麼意思？其實DPF指的是顆粒捕捉器。

拆除DPF會有什麼後果
不建議大家拆除DPF，拆除DPF後會有以下後果：
1、年檢無法通過。DPF能有效過濾廢氣中的顆粒物，如果拆除DPF後年檢時車輛尾氣肯定不過；
2、造成故障燈常亮。DPF拆除後車輛儀表的DPF故障燈會一直常亮，部分車型還會限制車輛的動力輸出。

4. 汽車儀表盤這個dpf燈亮了是什麼意思

汽車儀表盤這個dpf燈亮起有故障的話，可能是DPF濾芯有點堵的原因，可以跑一下高速，至少超過半小時，或是車速超過50KM／h，跑上半個多小時可以清除。
DPF這個是柴油車才有的過濾器，一般長時間著車會自動催化清潔，短時間用車頻繁會不利於此部件的自動再生清潔，可能會導致堵塞，觸發感測器顯示DPF故障。
汽車儀表盤指示燈分類
1、紅色指示燈
紅色的燈一般情況下都是危險警報燈，這些紅色的指示燈如果點亮的話對它置之不理，要麼對你的行車安全造成巨大影響，要麼對車輛本身造成很大的傷害。
2、黃色指示燈
黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，比如ABS警報燈點亮，直接意義就是ABS已經不再起作用了，在制動的時候有可能造成車輪爆死的情況。
3、綠色指示燈
綠色指示燈是狀態指示燈，車輛處在什麼工作狀態。自動變速器的動力模式指示燈，或者車身高度調節的HINLO並不是警告駕駛員，而是警告駕駛員車輛處在什麼狀態。

5. 福特DPF什麼意思

dpf是柴油顆粒過濾器，安裝在柴油車的排氣系統當中，是用來過濾並降低排氣中顆粒物的一種裝置。柴油顆粒過濾器通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒，能夠極其有效的去凈化排氣中百分之65到百分之90的顆粒。

6. dpf是什麼意思柴油車上的

「DPF是柴油顆粒過濾器,是安裝在柴油車排氣系統中,通過過濾來降低排氣中顆粒物的裝置。 柴油顆粒過濾器DPF通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒,例如擴散沉澱、慣性沉澱或者線性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒,是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。

柴油顆粒過濾器根據工作原理分為主動再生和被動再生。 被動再生，是指只要達到特定溫度和壓力條件，過濾器收集到的顆粒物就會被處理掉。

主動再生，是指當車輛達不到特定反應條件，需要系統主動的創作條件來處理顆粒物。在機車的排放系統中，通過利用金剛砂進行堵塞，從而堵住顆粒物的排放。數據顯示，這一舉措可減少污染物排放量減少高達80%。

當前汽車工業中，內燃機是重要的汽車動力源，燃料燃燒均會留下有害的殘留物，例如炭煙顆粒（PM）。

我國新頒布的《中華人民共和國大氣污染防治法》對在用機動車尾氣排放提出了更加嚴格的要求，世界各國也均制定了更加嚴格的排放法規，以降低汽車尾氣排放對環境的污染。柴油發動機尾氣排放因大眾公司的「尾氣門」事件，更是引發全球密切關注。柴油機有害顆粒物排放始終是汽車工程師們關注的焦點之一。

以上內容參考：網路-柴油顆粒物過濾器

7. 依維柯dpf是什麼意思

DPF是柴油顆粒過濾器，是安裝在柴油車排氣系統中，通過過濾來降低排氣中顆粒物的裝置。
柴油顆粒過濾器DPF通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉澱、慣性沉澱或者線性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒，是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一，已在國際上實現了商品化。

8. 汽車排放DPF是什麼意思

DPF是柴油襲顆粒過濾器，是安裝在柴油車排氣系統中，通過過濾來降低排氣中顆粒物的裝置。

柴油顆粒過濾器DPF通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉澱、慣性沉澱或者線性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒，是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一，已在國際上實現了商品化。

(8)柴油車尾氣凈化器dpf是什麼擴展閱讀：

顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上。

捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度,使微粒著火燃燒。當捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550 ℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器。

參考資料：顆粒捕捉器DPF-網路

9. 汽車dpf再生是什麼意思

DPF再生分被動再生、主動再生與原地再生，雖說對DPF再生的工作狀態有了解，但是DPF整個的再生流程與邏輯是怎樣的，相信很多師傅們並不是太清楚，今天汽修培訓一學通鄭龍強對於DPF再生做一個詳細講解。用過測神X6柴油車診斷儀的用戶都知道，DPF再生是ECU根據事先標定好的碳載量數值模型啟用不同的再生工況，具體如下：01當碳載量小於18g時採用被動再生，發動機正常運轉，此時儀表無明顯異常。02當碳載量大於18g小於30g時，採用主動再生，發動機正常運轉、排氣處理系統出口溫度高於正常范圍、高排溫燈持續點亮。03當碳載量大於30g小於40g時採用駕駛者再生、即駕駛者的手動再生。達到被動再生條件時，顆粒捕捉器燈常亮。04發動機故障燈常亮。發動機嚴重降扭，系統提示DPF堵塞，測神X6診斷儀可以讀出相關故障碼。此時必須利用測神X6診斷儀進行原地再生。05當碳載入量大於45g時，需對DPF進行處理。此時需要停機，主動再生不可用、被動再生不可用。停機指示燈點亮。嚴重降扭，此時需要尋求三羚服務站支持使用博柴DPF高溫焚燒爐解決。

10. 柴油車dpf是什麼東西它對車子來講很重要嗎

柴油車DPF是落後的技術，並且對車不好，堵塞，費油，降低動力，它對車子來講不是很重要，因為國家再大力支持新能源車。