雅馬哈mt09純水多少錢

『壹』 「扭矩大師」全面升級 雅馬哈MT-09新款上市 售價9399美元

雅馬哈MT-092021主要規格：

發動機：水冷四沖程並列三缸DOHC

排量：889cc

馬力：119ps/10000rpm

扭矩：9.5kg-m/7000rpm

前制動：298mm雙盤+4活塞卡鉗

後制動：245mm盤+單活塞卡鉗

輪胎：前120/70ZR17後180/55ZR17

尺寸：長2090mm寬795mm高1190mm

軸距：1430mm

座高：825mm

車重：189kg

油箱：14L

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 雅馬哈MT09水箱多少需要多少水

800毫升左右。
雅馬哈MT9的水箱是900的，900毫升大概也最多能裝個800毫升左右就好了。
機動車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量。水箱通過冷卻液在發動機水道中的循環來保持發動機的熱量。

『叄』 雅馬哈發布2020款MT-09，同時還有新款MT-10旅行者版

雅馬哈公布了旗下2020款MT家族全系新車型，其中就有已經引進國內的MT-09。2020款在配置和外觀上跟之前款並無區別，不過這個經典的雅馬哈在配色上做了新的調整，新款加入了MT-09的標識，前擋泥板也更改成了藍色。

這簡直就是一個翻版的GT車款啊只不過缺少了GT跑車的大包圍，不過這兩個萌萌噠的小邊包還是很有意思的。就是裝不進去一定頭盔...

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雅馬哈mt09適合跑長途嗎

雅馬哈巧格屬於小排量踏板摩托車，採用風冷發動機，不適合經常跑長途的。

但是偶爾的跑一次300-500公里的長途是可以的。

摩托車跑長途節油的方法

1 降低騎行的極速

時速百公里/小時內，油耗隨著速度增長的幅度是不大的，甚至可能呈現負增長。一旦時速超過百公里每小時，油耗則會有大幅度飛躍式的增長，盡可能接近百公里小時的極速能很有效幫助省油。

可以主動減小空氣阻力來節油：高速騎行時，把身子趴下去，有擋風把頭盔藏到擋風里，沒擋風也盡可能的和車子融為一體，避免身體直立騎行帶來的巨大風阻。

2 盡可能快的升到最高檔

相較於汽車來說，摩托車的極限轉速是很恐怖的，拉高轉絕對是摩托車騎行的最大樂趣之一。但引擎高轉速運行時，內耗也會急劇增加，消耗了大量的汽油只為了活塞上下運動得更快，而這種快並沒有通過合理的齒比有效轉移到速度的提升上。

轉速過低也是不行的，此種情況下，引擎被迫從近乎關閉的節氣門里找空氣用，需要額外做功才能正常呼吸。通常來說，維持在中低轉速騎行是最省油的。

3 緩加速

加速一定會消耗比勻速行駛更多的油。猛給大油會噴過量的油進氣缸，是非常沒有效率的加速方式。摩托車很輕，柔和，漸進式的給油同樣能帶來不錯的加速，和遠優秀的油耗。

4 盡可能不剎車

以適合交通狀況的速度勻速騎行，避免急加速超過車流速度太多隨之而來的急剎車，盡可能順流而行。在山路上也是如此，小幅度提升進彎速度，出彎直道不要猛給油，進彎前就不用急剎車，小幅度提升進彎速度......這是一個良性循環。剎車是保命工具，該用的時候一定要果斷用。

『伍』 雅馬哈mt09有usb介面嗎

有。
另外新車配有USB車充裝置，插座隱藏於大燈下方內側，實際操作上若是不熟悉，要找到插座是較為困難的。
雅馬哈在國內市場發布三款新車，分別是MT-03售價39，800元，新款MT-09售價129，800元，MT-09SP售價139，800元。

『陸』 雅馬哈mt09水車多少 那個版本速度最快 馬力最大 知道的 說一說 謝謝

水車新車6萬一點，發動機是一樣的，一個帶abs一個不帶，115匹馬力，MT09講究的不是極速，而是全段高扭矩與舒適性。

拓展資料：

雅馬哈R6

新的2017

1.令人毛骨悚然的新R系列造型圓滑的新的整流罩，立即發出信號2017年YZF-R6的嚴重意向，同時提高空氣動力學效率。全LED照明創建一個新的險惡的前臉，同時集成前轉向燈，新的鋁合金油箱，並與階梯式座位玩完完美輪廓R1式的尾部。

2.電子系統全新配套得益於乘坐線控雅馬哈晶元控制節氣門（YCC-T®），2017年YZF-R6集成了一系列電子輔助車手的給予車手更多的控制，包括可選擇的D- -mode發動機響應，多模牽引控制系統和附件快速移位器。

3.R 1衍生的懸架
為了確保與理想反饋前輪胎絕對信心，新R6設有倒立前叉作為YZF-R1®相同KYB®43毫米，調諧以適應R6的獨特的特點。新KYB®避震調整提供了大規模的范圍內為好。

4.升級了ABS剎車系統
對於2017年的YZF-R6現在擁有更大的320毫米前盤式制動器，匹配徑向安裝四活塞卡鉗和Nissin®徑向安裝主缸，沒事關閉R1，為出色的制動力。ABS也是新的2017年，以確保在少制動控制理想的路況。

雅馬哈R6-網路