純水水溫高怎麼辦

A. 魚缸水溫高怎麼辦，如何給它降溫

導致魚缸水溫上升的原因有很多。如果是因為魚缸長期暴曬，需要注意適當避光。如果是因為缸內的燈具太熱，可以換成冷光源的燈，或者調高它距離水面的高度。如果就是自然升溫，可以用風扇來給它降溫，不過這會導致水分蒸發，需要及時添水。另外還可以用冷水機降溫。

一、避免光照

如果把魚缸放到向陽的地方，讓它始終接受光照，溫度上升也是很正常的事情，這個時候需要做的就是避免陽光直射。光照不僅會提升溫度，還會讓缸內的藻類大量爆發，這樣一來就會降低水質，還可能導致氧氣下降，影響魚兒的呼吸。

二、更換燈具

為了給魚缸內提供一定的光照，一般都要安裝燈具，不過有的燈會導致水溫上升，這個時候需要就是換一個冷光源的燈，比如LED，或者把燈的位置調高一點，這樣也能減緩水溫上升的速度，避免因溫度太高影響魚兒的新陳代謝。

三、風扇降溫

除了從源頭上解決升溫的辦法外，還可以直接給水缸降溫，最常見的降溫方法就是空調或風險，風扇降溫雖然有效，但也有一定的副作用，就是會加速水分蒸發，這樣就需要及時的補水了，加水的時候也要注意控制水溫，新水舊水相差不要超過1-2℃。

四、冷水機

如果有條件的話，最好的控制溫度的方法就是冷水機，不僅可以降溫，還可以精確的控制溫度，比如對於海缸來說，溫度就要保持在26-28℃，蝦缸的話，則要控制在24-26℃。

B. 車用尿素溶液生產過程中純水水溫過高怎麼辦，對尿素溶液的質量有什麼影響

車用尿素溶液生產過程中重水溫過高會怎樣？質量看著是有影響的，會消除它里邊兒的那種尿素的溶液量。降低了它的質量問題。

C. 長安汽車水溫高，解決辦法

摘要 汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

D. 水溫高怎麼處理

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。

E. 水溫過高怎麼辦

水溫如果過高的話可以放入一些涼水進去，這樣的話就可以中和一下溫度了，水溫就不會那麼高了，然後整體溫度就可以降下來了。

F. 水溫過高解決措施

高溫天，對於廣大車主朋友們來說，最容易遇到的就是水溫高的問題。本詞條，我們就來告訴大家遇上水溫高時應該如何處理。

遇到水溫過高應該怎麼辦

● 開車途中遇上水溫過高時我們要如何處理？

日常用車過程中，最讓人崩潰的就是車輛半路出問題。如果車輛出現水溫過高的情況，那麼我們該怎麼辦呢？我們需要弄明白哪種情況可以繼續開車行駛，哪種情況需要立即叫拖車。而在停車檢查時，我們還需要注意一些安全細節，以防出現意外。

1、停車後必須放置三角警示牌

若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

2、水溫高時應避免立即熄火

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說， 冷卻系統 的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

【汽車冷卻系統】

正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

3、檢查副水箱冷卻液液面是否過低

停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。

冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話我們可以添加冷卻液；實在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水（自來水或者礦泉水）暫時代替。

需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。

添加之後，如果發現水溫可以恢復正常，那麼車輛就可以繼續行駛，否則就要檢查是否還存在其它故障。

添加冷卻液時，一定不能貿然打開水箱蓋添加冷卻液或者涼水。因為水溫過高會令水箱內積聚較大的壓力，如果此時立即打開水箱蓋，那麼灼熱的水汽就會瞬間噴出，導致人員灼傷。

正確做法應該是：等到冷卻液溫度下降至正常值後再打開水箱蓋。有條件的車主要戴上手套，然後在水箱蓋蓋上一塊濕布，再慢慢地將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等到水箱內部壓力降下來後，再打開水箱蓋補充防凍液。

4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況

如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時添加純凈水作為急用，並盡快開往就近4S店進行檢查。

如果漏水情況很嚴重，那麼車輛絕對不能繼續行駛，應馬上打電話叫拖車拖至4S店進行檢查維修。

5、檢查水箱風扇是否能正常運轉

怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。

風扇不能正常轉動，有可能是風扇電機卡住了，我們可以試試能否撥動風扇，正常時可輕松撥轉；如果電機和節溫器沒有問題，那麼有可能是風扇保險絲燒斷了，特別是在夏天車內用電量大的時候。

6、發動機動力輸出是否產生影響

如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4S店進行維修。

幾種常見水溫過高的原因

由於「水溫過高」有多種多樣的原因，下面我們列出了四種較容易判斷的引起水溫高的情況；若是出現這四種情況之外的水溫高狀況，我們則建議車主直接找拖車將車送往4S店檢修。

● 病因一：冷卻液不足導致水溫過高

冷卻液不足是最容易判斷的——我們只需要打開發動機蓋，看看冷卻液的餘量就能知道。如果冷卻液液面低於「MIN」線，則說明冷卻液已經過少。

● 病因二：散熱器過臟導致水溫高

若發動機艙長期不清理而積塵過多時，會導致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由於水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。

需要注意的是，我們千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱器或者發動機艙沖洗，否則有可能造成發動機電路故障；而且積塵遇水之後會凝結，反而會粘得更緊（點擊這里查看發動機艙能否用水沖洗的討論）。清理發動機艙或者水箱散熱器附著的積塵，應該使用風槍，利用風力將積塵吹走。

● 病因三：節溫器有故障導致水溫高

節溫器（點擊查看什麼是節溫器）的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

如果我們在車輛正常行駛的過程中發現水溫過高，那麼我們可以打開發動機蓋，用手觸摸水箱進水管和出水管，看看是否存在溫度差；如果存在溫度差，則說明節溫器存在故障，無法正常工作而導致水溫過高。

● 病因四：電子風扇有故障導致水溫高

風扇有故障也是引發水溫過高的原因之一。風扇不運轉導致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風扇不轉有很多原因，可能是風扇電機故障、節溫器不工作或者風扇保險絲燒斷都有可能導致風扇不運轉。

● 日常用車時應如何防止水溫過高？

1、定期檢查或更換冷卻液

水溫過高很容易引發車輛各種各樣的故障，甚至損壞發動機。因此，我們在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，並定期進行更換。

冷卻液裡面添加了各種防銹劑、抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統的銹蝕和冷卻液泡沫的產生。而在長時間使用後，這些添加劑會被消耗完，所以我們需要定期更換新的冷卻液。

2、不能用水代替專用冷卻液

日常用車過程中，我們一定不能用水長期代替專用冷卻液使用，水只能在特殊情況時作為應急之用。雖然用水代替冷卻液之後，短時間內不會對車輛產生什麼不良效果，但久而久之，問題就來了。

首先，水的沸點較專用冷卻液低，更加容易蒸發，因此使用水做冷卻液時需要經常添加。其次，未經特別處理的水含有較多的礦物質，長期使用之後會在水管內產生水垢，當水垢積累到一定程度之後，就會降低水在水管內的流通效率，影響冷卻系統的冷卻效果。最後，水在冬季很容易結冰，特別是在北方地區，可能車輛停放一夜之後，水箱中的水就會結冰膨脹，導致機體嚴重受損。

3、定期清除水箱及發動機艙的積塵

在車輛行駛過程中，迎面撞來的高速風可以幫忙帶走水箱表面的熱量。如果水箱表面積塵較多，那麼行駛過程中的散熱效果將大打折扣，最終可能會導致水溫過高，因此我們應該定期清除水箱和發動機艙的積塵。

清理水箱或者是發動機艙的積塵時，我們應避免用水直接對著發動機艙沖洗，這樣有可能會導致電線接頭脫落，損害電子原件。正確的做法應該是使用高壓風槍對著積塵較多的位置吹。建議大家在每次車輛進行保養或者去洗車的時候，讓4S店維修人員或洗車店工作人員幫忙用風槍清理一下發動機艙的積塵。

總結 ：導致水溫高的原因有多種多樣，車主只需要記住上文提到的幾種最常見的「病因」就足夠應付了。在日常用車過程中，我們一定要重視水溫問題，平時多留意水溫表、多檢查冷卻液存量。炎熱的夏季正是水溫高多發的季節，行駛過程中若遇上車輛「開鍋」，我們也不要過度慌張，冷靜對待才能避免故障的進一步惡化。

遇到水溫過高應該怎麼辦 幾種常見水溫過高的原因 @2019

G. 魚塘水溫高怎麼辦

夏季氣溫高，有利於水產動物生長，但同時也是病害多發、死亡率高、管理難度大的關鍵階段。如何克服不利因素，做好池塘養殖的管理和病害防治，提高養殖效益，是廣大養殖戶最為關注的問題。下面本人針對夏季水溫高產生的不利因素，談一下池塘養殖管理要點。

不利因素一：夏季水溫高，水體隨溫度分層，底層低溫水溶氧低，水質容易惡化。
管理改善：
一、控制池塘水體的深度，把池水控制在1.2-1.5米，以促使水體上下自行對流，防止池水在高溫季節出現分層現象，避免底部出現缺氧區，減少亞硝酸鹽、氨氮和硫化氫的產生。
二、晴天中午多開增氧機，促使水體上下對流，降低表層水的溫度，使水體中的溶氧分布均勻，同時促使底部產生的各種有害物質分解或散發到大氣中去，減少對魚的危害。
三、當水質惡化時，說明水中的氨氮或亞硝酸鹽濃度高，可用底質改良劑或光和細菌進行全池潑灑，以降低水中的有機質含量和氨氮、亞硝酸鹽的含量，同時延長使用增氧機的時間。
不利因素二：夏季水溫高，魚的消化吸收率降低，魚的生長速度減慢，生理代謝不良，抗應激能力下降。
管理改善：
一、有進排水條件的池塘，可在中午增氧機開前或開後，向池中加入井水，同時在池塘另一邊溢流排出上層高溫水；無進排水條件的池塘，可引入水葫蘆、浮萍等上層水生植物，使其覆蓋1/10的水面，既可降解水中的有機質、氨氮和亞硝酸鹽，又可降低水溫。
二、把餵食時間改在上午11時前和下午4時以後，避開中午表層水溫高的時間，減少魚的能量消耗和應激反應。
不利因素三：夏季魚的吃食量大，一些低質或含有不良物質和激素的飼料會嚴重影響養殖效果。
管理改善：
一、選購優質品牌飼料，可起到增加營養，增強體質，降低飼料系數，減少魚的排泄物，提高魚體抗應激能力的作用。
二、不用含有害物質和各種激素的飼料。在飼料中加入維生素C,每噸飼料中加300克左右，可保護肝臟，增強體質，提高免疫力和解毒功能，提高抗應激和抗病能力。
三、投喂的飼料量不宜過多，堅持八成飽原則，以避免過飽引起的消化吸收不良和腸道性疾病發生。
不利因素四：夏季水溫高，消毒葯物和殺蟲葯物對魚的毒害作用加大，易殺傷魚鰓引起死亡。
管理改善：
一、夏季的魚病防治辦法應以調控水質和改良底質為主，用葯也要以改善環境和保護環境的環保葯為主。堅持在6-9月使用底質改良劑或光和細菌、凈水復合菌。在調節水肥度方面以肥水旺或肥水復合菌等藻類營養物質的葯物為主。
二、在防病治病時盡量避免使用毒性較大的化學葯物，宜選用針對病症的環保型成品葯如菌藻凈之類。
三、避免使用殺蟲、消毒葯物一起潑灑的方法治療魚病。因為在夏季水溫高的情況下，這種治療方法不但會敗壞水質，而且極易殺傷魚而引起死亡。所以應取一畝葯量的1/5至1/6的葯量，在投食區攪勻潑灑，再投食引魚進行葯浴。嚴重的可增加用葯次數，並讓魚內服葯物。

H. 水溫高怎麼辦

造成水溫高可能有以下幾種原因

一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
七．點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過