水穩試驗設備有哪些

⑴ 路面工程試驗儀器有哪些 要全的 主要檢測的是水穩層和瀝青路面 急啊

瀝青路面主要是用 彎層儀、顛簸式平整度儀、鑽芯機、滲水儀、人回工砂鋪儀、灌答砂筒、200T壓力機。。等等。。。太多了。。

詳情請參照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗分規程》以及《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》 《路基路面試驗檢測規程》 《公路路基路面現場測試規程》 《集料試驗規程》

這些規范你應該有吧。。。

⑵ 交通道路水穩層施工前及施工中需要做哪些試驗瀝青施工前及施工中需要做哪些試驗

水穩層試驗有：碎石/土含水量、水泥穩定材料中水泥劑量、水穩材料擊實試驗、水穩材料無側限抗壓強度、劈裂強度、彎拉強度試驗、抗壓回彈模量試驗、干縮、溫縮、疲勞、凍融、滲水、抗沖刷等。具體做哪些，看業主和設計文件要求。
瀝青面層：瀝青全項、粗細集料全項、混合料目標配比、生產配比、生產配比驗證、混合料車轍、凍融劈裂、殘留穩定度、低溫彎曲等，具體也要看業主和設計文件要求。

⑶ 水泥混凝土立方體抗壓強度試驗需要哪些試驗儀器和工具

壓力試驗機、試模；150mm×150mm×150mm；、振動台；、其它：搗棒、鐵鏟、鋼尺、抹刀等。

p=P/A，式中 p為抗壓強度，以每平方吋多少磅（psi）、每平方公分多少公斤為單位，P為壓力，以磅、公斤為單位，A為剖面面積，以平方公分、平方吋為單位。

大致說來，火成岩、石英岩和特別堅硬的硅質砂岩，具有最大的抗壓強度。例如一些未風化之玄武岩，其無側束抗壓強度可達到60,000psi。影響岩石抗壓強度的因素很多，其最重要的有三種因素：組織、膠結物的性質、壓力的方向等。

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並利用功率為十至一百噸以上的特殊水壓機來把測試樣本壓碎。為測試岩石的抗壓強度，其樣品需製成立方體或圓柱體的形狀，同時其尺寸還得視岩石的不同而異。

立方體形狀的樣品尺寸為5㎝×5㎝×5㎝，中等強度的岩石其樣品尺寸為7㎝×7㎝×7㎝，而松軟的岩石其樣品尺寸為10㎝×10㎝×10㎝。對於礦物成份不均勻的岩石，其立方體形狀的樣品尺寸，應較礦物成份均勻的岩石為大。

⑷ 市政道路上水穩層前用什麼設備找平

市政道路上水穩層前找平設備有刮平機、推土機、鏟車等。一般先用推土機和鏟車進行粗找平，在使用刮平機進行精找平，最後壓路機在進行碾壓。

⑸ 瀝青路面工程需要哪些試驗和檢測儀器設備（市政，包括水穩碎石底基層和基層）

你還是去查一下書吧。網路一下「公路瀝青路面」就有很多相關的書了，如「內公路瀝青路面施工技容術規范及質量檢驗檢測標准實施手冊」。平時看見修瀝青路的都是先用激光測量儀先測量了，然後才用壓路機碾壓石料，後面才用瀝青車澆上瀝青。所以激光測量儀是肯定要的了

⑹ 修公路是水穩施工時 測量員都能用到什麼儀器 工具

路面工程的試驗包括：底基層、基層： 1，壓實度，水穩層抗壓強度，配合比試驗，集料篩分試驗，含水量，壓碎值，鑽心試驗，水泥含量滴定試驗 面層：瀝青：

⑺ 請問市政道路工程中水穩層及瀝青面層需要檢測哪些項目

市政道路水穩層需檢測的項目：混合料配合比、含水量、壓實度、7d無側限抗壓強度、壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡。

水穩層材料及配合比試驗、瀝青混凝土原材料及配合比試驗。現場水穩層壓實度試驗，水穩層的無側限抗壓強度試驗。瀝青抽提試驗。

水穩層試驗有：碎石/土含水量、水泥穩定材料中水泥劑量、水穩材料擊實試驗、水穩材料無側限抗壓強度、劈裂強度、彎拉強度試驗、抗壓回彈模量試驗、干縮、溫縮、疲勞、凍融、滲水、抗沖刷等。具體做哪些，看業主和設計文件要求。

瀝青面層：瀝青全項、粗細集料全項、混合料目標配比、生產配比、生產配比驗證、混合料車轍、凍融劈裂、殘留穩定度、低溫彎曲等，具體也要看業主和設計文件要求。

(7)水穩試驗設備有哪些擴展閱讀：

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性教差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，容易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。

⑻ 關於水穩檢驗要求的問題

水穩層的鑽孔取芯頻率自檢是2000m^2取3個點。驗收時每公里一個點。

穩層鑽孔取芯機該機為HZ系列金剛石工程鑽機之一，採用汽油發動機為動力，起動快捷，運轉可靠，適用於無電力場所和較大口徑的工程鑽孔。

主要用途：

20型工程鑽機採用高速切割技術，與薄壁金剛石鑽頭配套，廣泛應用於工程建築、市政工程、設備安裝工程和建築質量檢查等領域的鑽孔與取芯。

1、在公路、機場、港口、大壩等混凝土、瀝青路面、石灰石基礎上取芯進行抗壓、抗折試驗。

2、 安裝大型機器設備鑽地腳螺栓孔。

3、 安設橋梁扶手及交通安全防護欄桿鑽孔。

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水穩層通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。

水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

1、水泥

水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。

2、混合材料

混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

⑼ 公路工程瀝青混合料水穩性的試驗方法及步驟有哪些

公路工程瀝青混合料水穩性的試驗方法及步驟如下：
試驗方法：
1、制備符合要求的馬歇爾試件，一組試件的數量少不得少於4個。
2、量測試件的直徑及高度，用卡尺測量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度測定器或用卡尺在十字對稱的4個方向量測離試件邊緣10mm處的高度，准確至0.1mm，並以其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或兩側高度差大於2mm時，此試件應作廢。
3、將恆溫水槽調節至要求的試驗溫度，對粘稠石油瀝青或烘箱養生過的乳化瀝青混合料為60℃±1℃。
4、將馬歇爾試驗儀的上下壓頭放入水槽或烘箱中達到同樣的溫度。將上一壓頭從水槽或烘箱中取出擦試干凈內面。為使上下壓頭滑動自如，可在下壓頭的導棒上塗少量黃油。再將試件取出置於下壓頭上，蓋上上壓頭，然後裝在載入設備上。在上壓頭的球座上放妥鋼球，並對准荷載測定裝置的壓頭。
試驗步驟：
1、將試件置於已達規定溫度的恆水槽中保溫，保溫時間對標准馬歇爾試件需30~40min，對大型馬歇爾試件需45~60min。試件之間應有間隔，底下應墊起，離容器底部不小於5cm。
2、當採用自動馬歇爾試驗儀時，將自動馬歇爾試驗儀的壓力感測器與計算機或X－Y記錄儀正確連接，調整好適宜的放大比例。調整好計算機程序或將X－Y記錄儀的記錄筆對准原點。
3、啟動載入設備，使記件承受荷載，載入速度為50mm/min±5mm。計算機或X－Y記錄儀自動記錄感測器壓力和試件變形曲線並將數據自動存入計算機。
4、當試驗荷載達到最大值的瞬間，取下流值計，同時讀取壓力環中百分表讀數及流值計的流值讀數。
5、浸水馬歇爾試驗方法與標准馬歇爾試驗方法的不同之處在於，試件在已達規定溫度恆溫水槽中的保溫時間為48h，其餘均與標准馬歇爾試驗方法相同。

⑽ 水質試驗和檢測儀器設備有哪些

太多了來，看你檢測哪些指標，自有很多
小型的：濁度儀、酸度計、分光光度計。。。。。
大型的：氣相色譜、離子色譜、原子吸收分光光度計、原子熒光光度計、液相色譜、ICP、ICP-MS、LC-MS/MS、GC-MS/MS。。。。。。。。。