大型水船設備

❶ 船由什麼裝備組成

輪船的構造構造
船舶由許多部分構成，按作用和用途可分為以下幾部分。
①船體。又可分為主體部分和上層建築部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用於布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。上層建築位於上甲板圍成、主要用於布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等）。船體結構為由板材和型材組合的板架結構，可分為縱骨架式結構和橫骨架式結構以及混合骨架式結構。
②船舶動力裝置。又可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。
③船舶舾裝。包括艙室內裝結構（內壁、天花板、地板等）、傢具和生活設施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。
④其他裝備。如錨與系泊設備、舵與操舵設備、救生與消防設備、通信與導航設備、照明與信號設備、通風與空調和冷藏設備、壓載水系統、艙底水疏干係統、液體艙的測深和透氣系統、海水和生活用淡水系統、船舶電氣設備等。構成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多、數量大，而以鋼材用量最大。其中船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。船舶的主要技術特徵有船舶排水量、船舶主尺度（如船長、型寬和型深等）、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線圖和結構圖、船舶總布置圖及主要設備的規格等。

❷ 船舶設備的船舶動力設備

船舶必須配置一整套符合規范要求的動力裝置和輔助設備後,才能在水上航行.這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、製冷和空調裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統、造水裝置和自動化系統等.這些機電動力設備主要集中於機艙,專門管理這些設備的技術部門是輪機部. 船舶主動力裝置又稱「主機」,它是船舶的心臟,是船舶動力設備中最重要的部分,主要包括:
(1)船舶主機 能夠產生船舶推進動力的發動機的一種俗稱,包括為主機服務的各種泵和換熱器、管系等.目前商船的主機是以船舶柴油機為主,其次是汽輪機.
(2)軸系和推進器
船舶推進器中以螺旋槳應用最為廣泛,大多採用固定螺距或可調螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是將主機發出的功率傳遞給螺旋槳的裝置.船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉產生推力,克服船體阻力使船舶前進或後退.
(3)傳動裝置
把主機的功率傳遞給推進器的設備,除了傳遞動力,同時還可起減速、減震作用,小船還可利用傳動設備來改換推進器的旋轉方向.傳動設備因主機型式不同而略有差異,總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯軸器、推力軸承和船舶軸等組成. 船舶輔助動力裝置又稱「輔機」,是指船上的發電機,它為船舶在正常情況和應急情況提供電能.由發動機組、配電盤等機電設備構成了船舶電站.
(1)發電機組
原動力主要是由柴油機提供,基於船舶安全可靠和維護管理簡便的考慮,大型的船舶配置有不少於兩台同一型號的柴油發電機,根據需要可多部同時發電.為了節能,航行中,有的船舶可利用主機的傳動軸來帶動發電機發電(軸帶發電機)或利用主排出氣的余熱產生低壓蒸汽來推動汽輪發電機組發電等.
(2)配電盤
它進行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動設備及全船生活、照明、信號及通訊等的需要. 船上為了泵送海水、淡水、燃油、潤滑油等液體,需要一定數量和不同類型的泵.一般在機艙中就必需設置艙底水泵、燃油和滑油輸送泵、鍋爐給水泵、冷卻水泵、壓載水泵、衛生水泵等主要的油泵和水泵.與泵相連接,船上設置了各種用途的管路,按用途不同可分為:
(1)動力系統
為主、輔機安全持續運轉服務的管系.有燃油、潤滑油、海水淡水、蒸汽、壓縮空氣等管系.
(2)船舶系統
為船舶航行、船舶安全及人員生活服務的管系.如壓載、艙底水、消防、衛生、通風(空調)以及生活用水等管系. 隨著科學技術的進步以及在船上的廣泛的應用,機艙控制系統越來越先進,船舶動力裝置的遠距離操縱與集中控制,大大改善了船員的工作條件,提高了工作效率,減少了維護修理工作量.對機艙的主、輔機及其它機械設備進行遙控、自動調節、監測、報警等設備所組成的自動化系統,是現代船舶必不可少的組成部分.
船舶操縱設備 船舶操縱設備包括錨設備、舵設備和泊設備,在航行中、港內操縱或系泊時都要扮演重要的角色,是保證船舶必不可少組成部分.

❸ 想知道船舶上救生設備有哪些呢

1、救生衣

救生衣的數量應與船上運載的人數相一致，必須保證每一個人。同時，應在值班場所提供足夠數量的救生衣，並應在甲板上容易看到的地方提供一件相當於乘客總數5％的救生衣。另外10％的乘客將配備兒童救生衣。在一切可見的地方，應穿戴好救生衣，並做好預防措施。

2、保溫救生衣服

救生艇應配置每艘船至少3套，以確保老年人、兒童或體質較弱的婦女的生命支持。救生圈：根據船的結構和船長的要求，在船的兩側和船尾設置救生圈的數量。同時，一半以上的救生圈應配備自燃浮燈，至少兩個救生圈應配備有自己幸運邊的煙霧信號。

3、救生信號

在駕駛台內，救生艇筏內配備一定數量的救生信號。在危險發生的時候，方便發射信號出去，讓救援隊很好的確認方位，如，福緣火焰信號，福緣紅光火箭降落傘信號，福緣煙霧信號等。

4、通信工具

為了方便及時救援，這艘船配備大量的先進遇險通信工具，這些通訊工具是：中、高頻數字選擇性呼叫系統，手揉或高頻無線電話，指示的位置緊急廣播節目中發現的標准，如雷達應答器，把無線電設備被放置在一座橋或者提交的房間。

5、滅火設備

它主要包括固定水滅火系統、氣體滅火系統、泡沫滅火系統、乾粉滅火系統、攜帶型和輪式滅火器，攜帶型移動消防泵、砂箱、滅火毯，火斗和其他消防設備和消防用品，以及火災探測和火災報警系統，根據船舶類型的配置不同。

❹ 大型船舶機艙

一般貨船機艙有主機（大型低速柴油機）一台（雙主機較少)，柴油發電機組2-5組，輔助鍋爐，凈油機，造水機等輔助機械。船舶相當於一個微型城市，機艙是動力中心，供水、供電、供氣（汽）。機械設備一般伴隨船舶終身，極少更換。希望對你有所幫助。

❺ 漁船的設備

捕撈漁船的主機功率一般為每總噸1.5～4.5千瓦，有的高達6～7千瓦。
大、中型捕撈漁船及漁業基地船因配備凍結和加工設備，發動機功率為主機功率的65%～85%。
為了提高主機效率，船上的發動機、捕撈絞機、製冷裝置、空壓機等往往由主機驅動，增加了動力裝置的復雜程度。
拖網漁船、漁業調查船、延繩釣漁船等工作狀況多變，常採用可調螺距螺旋槳並裝有助推器，以合理利用主機功率和提高船的機動性、靈活性和轉向性能。 捕撈機械的種類多而復雜，功率較大。
拖網漁船使用的絞機，拉力和絞拉速度隨水深 、漁具、 船形大小、主機功率而變化。
圍網漁船的捕撈機械有的多達20多台。為配合圍網作業，有的還配有3～5艘漁艇。
延繩釣漁船配有理線機、卷線機、放線機、掛餌機等。
魷魚釣船和竿釣船則裝有自動釣機。 為保證漁獲物的質量，保鮮是漁船的重要功能之一。船上的保鮮方式一般有冰藏、冷海水保鮮、鹽藏、微凍、凍結等。
沿岸、近海拖網漁船主要用 0℃ 左右的冰藏保鮮；
中小型圍網漁船主要採用 －1℃ 左右的冷海水保鮮；
離漁港較遠作業的拖網漁船或漁業基地船，採用平板凍結、隧道式吹風凍結等低溫凍結；
竿釣漁船、金槍魚延繩釣漁船的漁獲物以低溫鹽水結凍，溫度－50～－55℃。
還有部分漁船採用輕鹽低溫保藏或－3℃左右的微凍保鮮 。
此外，在大中型遠洋漁船可將漁獲物加工成魚片、魚段、罐頭、魚糜、魚粉等，備有洗魚機、魚片機、剖切機、去皮機、采肉機、魚粉機等多種魚類處理和加工機械。 助漁和導航通訊儀器用於探測魚群或輔助捕撈操作，主要有垂直探魚儀、漁用聲吶、網情儀、雙拖漁船船間距離計、拖網曳綱長度張力儀、雷達浮標及其接收器等。
現代探魚儀已備有計算機，具有記憶、儲存、分析等功能。漁用聲吶已發展為電子掃描式，可全方位探測魚群並直接顯示。
助漁儀器與導航儀器等結合起來形成綜合助漁系統。有的漁業調查船把探魚和網具監測信號與漁船駕駛、推進系統、漁撈機械結合起來，實現了拖網自動控制。 漁船按噸位丈量規范所測定的、以登記噸（2.83米） 計的全船內部總容積稱總噸位。世界上中小型捕撈漁船一般為數十至數百噸；大型漁船達千噸，甚至可達4萬多總噸。為保證漁船安全 ，在建造和使用過程中，都對漁船進行定期檢驗並頒發證書。

❻ 請問遊艇裡面有哪些設備

遊艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發達國家，遊艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，遊艇多作為公園、旅遊景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。遊艇是一種娛樂工具這一本質特徵，使它區別於作為運輸工具的高速船和旅遊客船。遊艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。遊艇的配套設施一般都是根據遊艇主人自己需求而定製的，特別是中小型遊艇，更是如此，而通常所說的遊艇的配套設施一般都是以遊艇的功能來設計配套設施。遊艇根據種類與功能的不同，裡面的配套設施也不盡相同，大致有以下幾種分類：

中小級的遊艇一般設置了以下功能：下層的室內空間，有一間主人房、客房、衛生間；中層有客廳、駕駛倉和廚房，尾門路甲板平台；上層有露天望台和駕駛台，為了可防曬和防雨，一般還設置了軟蓬；在動力和技術方面，配置了發動機、發電機、雷達、專業的儀器儀表，電話通訊設備、冷氣設備、家用電器，甚至衛星導航系統。從整體上看遊艇就是一個融現代辦公與家庭休閑為一體的海上流動的公寓，它在海上有著整體的功能特徵。遊艇的配套設施一般都是根據遊艇主人自己需求而定製的，特別是中小型遊艇，更是如此，而通常所說的遊艇的配套設施一般都是以遊艇的功能來設計配套設施。遊艇根據種類與功能的不同，裡面的配套設施也不盡相同。

❼ 「科學」號考察船有哪些超凡裝備

作為目前國內最先進的海洋科學綜合考察船，「科學」號有著「海上移動實驗室」的美譽，是開展深遠海綜合科學考察研究的國家重大科技基礎設施。這是一艘什麼樣的船？它究竟先進在哪裡？讓我們一起走進「科學」號，領略它的超凡之處。

❽ 船舶救生設備的救生設備的配置

根據1974年《國際海上人命安全公約》1983年修正案，對從事非短程國際航行的客船、魚類加工船等應配備：在每舷的總容量應為不少於船上人員總數的50%的救生艇，主管機關可准許以相等總容量的救生筏來代替救生艇，但每舷應配備足夠容納不少於船上人員總數37.5%的救生艇；500總噸及以上的客船應在每舷至少配備1艘救助艇。
對貨船：除以上要求外，每船應至少配備1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船，每舷配備的救生筏，其總容量為船上人員總數的100%。如果這類救生筏不能迅速地轉移到任何一舷降落下水，則應配備附加救生筏，使每舷可用的總容量能容納船上人員總數的150%。
救生衣的配備數量：船上人員每人配備一件，駕駛室和機艙各值班人員每人增設一件。客船上還應附加配備船上總人數5%的救生衣。
救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置——不能說按船舶結構配備。
救生浮具的配備：主要在I類航區航行的客船上配置，按船員和旅客總數的3%配置。
根據1974年國際公約83年修正案的新規定，在遠洋船舶所配備的救生筏(即甲型筏)，其紅降落傘火箭應增加為4支，並另增配橙黃煙霧2支。
所有海船均應備有供救生艇、筏用的手提無線電台，平時保存於駕駛室或電台內，在棄船救生時，按部署表規定由專人攜帶進艇、筏內。
國際航行的客船，如船上總人數超過199人但不足1500人，至少要有一艘機動救生艇設置無線電台，該電台裝於艇內的專門艙室內，備有專用電池電源，而且艇的發動機應有供電池再充電的發電機。
救生艇手提電台：是一種手搖供電的小型無線電台，裝於玻璃纖維制的容器內，外殼塗以橙黃色，能自15m高處投入水中不致損壞且能浮於水面，總重量不超過23公斤。
船用拋繩設備每船應具有拋射火箭及拋射葯筒各4支。

❾ 船用的大型電氣設備有那幾個具體說明 求真相

電氣設備 分 船舶電站設備、配電設備和船舶電力拖動設備 船舶電站版設備主要介紹船舶電力系統權的組成、船舶發電機、主電站和應急 電站；介紹船舶交流發電機的結構和運行原理、勵磁自動調節原理、發電機保護的設置；介紹主電站的結構、主配電板各功能屏的一般使用要求。著重介紹應急電站的結構、應急配電板和應急電站的碼頭試驗方法。 配電設備主要介紹分配電板、充放電板、區域配電板和岸電箱。著重介紹 臨時應急配電系統的結構、充放電控制方式、充電裝置電路、區域配電系統的結構和配電板控制電路。 船舶電力拖動設備主要介紹磁力啟動器、機艙泵和風機類電動機械的控制、冷藏設備、錨機。著重介紹磁力啟動器的各種電路形式，機艙風、泵的典型控制電路，冷藏設備的電氣控制電路，交流三速錨機的控制電路。

❿ 海洋科考船上都有哪些設備作用是什麼

船指依靠力風帆發機等力能水移交通手段另外民用船般稱船軍用船稱艦型船稱艇或舟其總稱艦船或船艇
船指能航行或停泊於水域進行運輸或作業工具按同使用要求具同技術性能、裝備結構型式船舶防、民經濟海洋發等面都佔十重要位
新立船舶工業發展50代建批沿海客貨船、貨船油船60代造船能力提高快陸續建型海洋運輸船舶、江運輸船舶、海洋石油發船舶、海洋調查船舶軍用艦艇型海洋船舶噸位已達30萬載重噸除少數特殊船舶外已能設計製造各種軍用艦艇民用船舶
船舶由許部構按各部作用用途綜合歸納船體、船舶力裝置、船舶舾裝等三部
船舶類按用途、航行狀態、船體數目、推進力、推進器等類
按用途船舶般軍用民用船舶兩類軍用船舶通稱艦艇或軍艦其直接作戰能力或海域防護能力者稱戰斗艦艇航空母艦、驅逐艦、護衛艦、導彈艇潛艇及佈雷、掃雷艦艇等擔負勤保障者稱軍用輔助艦艇民用船舶般運輸船、工程船、漁船、港務船等
按船舶航行狀態通排水型船舶、滑行艇、水翼艇氣墊船；
按船舶船體數目單體船體船體船型雙體船較見；
按推進力機船非機船 機船按推進主機類型蒸汽機船(現已淘汰)、汽輪機船、柴油機船、燃氣輪機船、聯合力裝置船、電力推進船、核力船等；
按船舶推進器螺旋槳船、噴水推進船、噴氣推進船、明輪船、平旋輪船等 空氣螺旋槳用於少數氣墊船；按機艙位置尾機型船(機艙船尾部)機型船尾機型船；按船體結構材料鋼船、鋁合金船、木船、鋼絲網水泥船、玻璃鋼艇、橡皮艇、混合結構船等
按目類
- 交通
- 商船 :商業行目船
- 客輪 : 旅客輸送用船
- 貨船 : 貨物輸送用船運輸原油原油船
- 渡輪 : 主要運載貨物乘客汽車
- 鉄道車兩渡輪 : 能運送型鉄道車兩渡輪
- 貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船
- 救助作業船：用於海救護工作
- 工作船：處理打撈等工作打撈船事科研考察工作科考船事航行船維護修理工作工程船都屬於范疇
- 指航船：指明航道船
- 漁船 : 用於捕魚業用船
- 非商船 : 非商業行目使用船
- 快艇 : 主要用於水娛樂或賽艇比賽船種類摩托艇氣墊船都屬於類型
- 軍艦 :軍事用途船舶巡洋艦驅逐艦等船本身用於軍事用途軍屬船舶歸類
- 潛艇種特殊船舶軍事用途潛水艇歸於軍艦類外用於海底科研考察等工作工作船類潛水艇用於海底觀光等
按材料類
- 鋼鉄船
- 木造船
- 合金船
按構造類
- 單體船體船（雙體船三體船等）般見船單體船雙體船兩瘦船體使用渦輪噴氣發機通向噴水獲取反作用力向前推進比普通螺旋槳推更快速高速雙體瘦船身能降低阻力且船體穩定易翻船應用於渡輪及軍事運輸
- 水翼船 種能高速航行船舶船底部支架裝水翼船加速水翼能產浮力船身抬離水面減少水阻力增加航行速度
- 氣墊船 氣墊船種能高速航行船利用空氣底部襯墊承托減少水阻力氣墊船速度都超五十節
按力類
氣墊船
- 力船 : 通力、使用槳櫓篙等產力
- 帆船 : 使用風力吹帆產力
- 輪帆船 : 風力發機雙力船
- 輪船 : 發機力船