水穩基層試驗檢測設備清單

『壹』 水泥穩定碎石基層的試驗檢測項目有哪些

配合比、無側限抗壓強度、彎沉、壓實。

『貳』 水泥穩定碎石基層的試驗檢測項目有哪些急 急 急！！！

1、壓實度：最佳密實度的98%。

2、平整度：3m直尺檢查不超過10mm每40m一個斷面。

3、縱斷高程：5，-10每20m一個斷面。

4、寬度：不小於設計值每20m一個斷面。

5、厚度：0，-10。

6、橫坡：±0.3。

城市主幹道的質檢標准經由市政行政主管部門、市政質檢站規定。水泥穩定碎石表面平整密實、無坑窪，施工接茬平整、穩定。

(2)水穩基層試驗檢測設備清單擴展閱讀

水泥穩定碎石使用注意：

⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊輕易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。

⑵不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間。

⑶不同配比灰土試件經幾次凍融循環後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融循環後，仍可測得一定的強度。

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，輕易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。

『叄』 水穩基層施工的機械設備有哪些

正因為是水穩，因此施工機械主要與水有關，包括抽水系統，灑水系統。再沒別的。

『肆』 瀝青路面工程需要哪些試驗和檢測儀器設備（市政，包括水穩碎石底基層和基層）

你還是去查一下書吧。網路一下「公路瀝青路面」就有很多相關的書了，如「內公路瀝青路面施工技容術規范及質量檢驗檢測標准實施手冊」。平時看見修瀝青路的都是先用激光測量儀先測量了，然後才用壓路機碾壓石料，後面才用瀝青車澆上瀝青。所以激光測量儀是肯定要的了

『伍』 水穩基層和瀝青路面都要做什麼試驗具體看什麼書有試驗步驟么

首先你要了解路面結構，底基層、基層、下面層、中面層、上面層……
一般底基層用的比較多的是級配碎石，試驗包括篩分、壓碎值、針片狀等等，送樣過來檢驗的是單規格的集料，你篩分完後還要幫人家計算合成的顆粒級配各種材料的質量比例。然後需要做擊實試驗，求出最佳含水量和最大幹密度。試驗做完開始施工，施工過程中要抽取材料回來做試驗（篩分、壓碎值等），施工完成需要到現場測壓實度、彎沉等。
基層用得比較多的是水泥穩定碎石（也就是我們說的水穩層），也有石灰穩定土等等。首先要做的就是各種材料的檢驗，集料包括篩分、壓碎值等，水泥就是常規的凝結時間、強度那些。材料的試驗做完之後需要做無機結合料配合比設計，設計出各種材料的摻量比例，配合比設計裡面用擊實和無側限抗壓強度試驗去求得最佳的水泥摻量。配合比設計做完之後開始施工，施工過程中要抽取拌好的混合料回來實驗室做無側限抗壓強度和灰劑量等試驗，檢查強度和水泥含量是否符合你的設計和規范要求。同時還要做擊實試驗，施工完成後還要到現場做壓實度試驗、厚度、彎沉等。
到瀝青路面了，瀝青路面一般包括下、中、上面層，所用到的材料需要做檢驗，粗集料、細集料、填料、瀝青等等，試驗比基層底基層的材料要多，具體做什麼可以看規范。材料試驗合格後做瀝青目標配合比設計、生產配合比設計等，設計完後開始施工，施工過程需要抽取瀝青混合料回來用表干法測密度、真空法或者計演算法測理論最大密度、瀝青含量、礦料級配、馬歇爾試驗的穩定度和流值試驗等等，需要注意的是這個密度需要做統計作為實驗室標准密度，檢測壓實度的時候需要用到。施工完成後需要做路面厚度，壓實度，彎沉值，平整度，抗滑等等，具體做什麼根據設計圖紙和公路等級的要求。
上面說的都是我自己回想出來的，可能還會遺忘一些東西，想學的話可以大家交流交流。

『陸』 水穩層現場試驗檢測及室內試驗各做哪些項啊，怎麼做啊求高人指點

現場：壓實度，含水率，回彈彎沉
實驗室：集料篩分，液限塑限聯合試驗，易溶鹽，擊實試驗，壓碎值，水泥劑量，無側限抗壓強度
具體試驗步驟查規范規程

『柒』 修公路是水穩施工時 測量員都能用到什麼儀器 工具

路面工程的試驗包括：底基層、基層： 1，壓實度，水穩層抗壓強度，配合比試驗，集料篩分試驗，含水量，壓碎值，鑽心試驗，水泥含量滴定試驗 面層：瀝青：

『捌』 水穩層七天無側限抗壓強度試驗，壓實度，屬於進廠材料試驗還是檢驗批主控項目檢驗。這兩項試驗和檢驗批有

1、水穩層材料報驗屬於進場材料報驗，附上水穩層所用材料的數量清單、產品質量證明文件及復試報告，水穩層材料都應進行復試。
2、原材料檢驗、壓實度、七天無側限抗壓強度檢驗這三項屬於施工、安全及功能試驗與檢驗報告這類文件，這三項合格試驗合格後，方可進行檢驗批驗收。
3、你對規范理解錯誤了，檢驗批的劃分不應該以試驗數量劃分，應以里程樁號劃分。
有什麼問題再討論。

『玖』 請問市政道路工程中水穩層及瀝青面層需要檢測哪些項目

市政道路水穩層需檢測的項目：混合料配合比、含水量、壓實度、7d無側限抗壓強度、壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡。

水穩層材料及配合比試驗、瀝青混凝土原材料及配合比試驗。現場水穩層壓實度試驗，水穩層的無側限抗壓強度試驗。瀝青抽提試驗。

水穩層試驗有：碎石/土含水量、水泥穩定材料中水泥劑量、水穩材料擊實試驗、水穩材料無側限抗壓強度、劈裂強度、彎拉強度試驗、抗壓回彈模量試驗、干縮、溫縮、疲勞、凍融、滲水、抗沖刷等。具體做哪些，看業主和設計文件要求。

瀝青面層：瀝青全項、粗細集料全項、混合料目標配比、生產配比、生產配比驗證、混合料車轍、凍融劈裂、殘留穩定度、低溫彎曲等，具體也要看業主和設計文件要求。

(9)水穩基層試驗檢測設備清單擴展閱讀：

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性教差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，容易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。

『拾』 水泥穩定層現場需要做哪些試驗檢測

路基：借土或者利用土，先檢測該土的顆粒分析、液塑限、cbr模量，從而給土定名，並確定該土填築路基的適用性，然後做土的標准擊實，確定該土的壓實控制標准，路基頂（上路床）檢測彎沉。水泥穩定碎石基層：檢測原材料（水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能），合格後進行集料篩分定出摻配比例，預定幾個水泥用量（不宜大於6%）進行標准擊實，按照基層要求的最小壓實標准進行各水泥劑量無側限試件製作，七天後根據強度結果定出那個劑量的水穩碎石滿足要求，還需做出各個水泥劑量的工作曲線以備施工檢測水泥劑量是否滿足要求，拌和攤鋪碾壓，檢測壓實度。有彎沉要求的最少在七天後檢測。