㈠ 柴油過濾器常壓與高壓的區別
減壓過濾（抽氣過濾）：用安裝在抽濾瓶上鋪有濾紙的布氏漏斗或玻璃砂回芯漏斗過濾，吸濾答瓶支管與抽氣裝置連接，過濾在減低的壓力下進行，濾液在內外壓差作用下透過濾紙或砂芯流下，實現分離。此外二著在過濾對象和速度上也不一樣。 追問： 那麼二者在過濾對象上有何區別呢？？？ 回答： 減壓過濾：不宜過濾膠狀沉澱和顆粒太小的沉澱，因為膠狀沉澱易穿透濾紙，撣憨側窖乇忌岔媳唱顱顆粒太小的沉澱易在濾紙上形成一層密實的沉澱，溶液不易透過常壓過濾：普遍適用，根據沉澱性質選擇濾紙，一般粗大晶形沉澱用中速濾紙，細晶或無定性沉澱選用慢速濾紙，沉澱為膠體狀時應用快速濾紙。
㈡ 柴油濾清器跟機油濾清器有什麼區別
裡面的濾芯過濾的雜質不一樣的，柴油濾清器屬於細濾，而機油濾清器屬於粗濾！簡單的說就是裡面的濾紙不同！
㈢ 柴油車過濾器是多少目的,可過濾多大的雜質
可不敢用目啊，最高目數是500，還是理論值，那是至少十幾微米，一般是10微米或5微米較好，
㈣ 哪種濾油機過濾柴油更好呀
現在在國內專做柴油凈化過濾器的有很多，有濾材是用過濾砂的，有濾材是膜濾芯的，目前為止專用膜濾芯做柴油凈化器的在國內只有兩家。雖然很多濾油機廠家也說有柴油凈化過濾器，但是是濾油機，就是用聚結式的濾油機進行過濾，但是聚結式濾油機流量上很多是滿足不了要求的，一般處理柴油要求都是幾噸、幾十噸，如果用聚結式濾油機在效率上是滿足不了，效果上也達不到要求，所以用過濾砂柴油凈化器和膜濾芯柴油凈化器的要多一些。
㈤ 柴油過濾器的安裝方法是什麼
一、安裝：
安裝極其簡便，使用時只需按預留的進出油介面將其串聯在供油管線上即可。注意按箭頭所示方向連接，進出油方向不能接反。初次使用和更換濾芯時，應注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。
二、 濾芯的更換：
在正常使用情況下，若預過濾裝置的壓差報警器報警或累計使用超過3000小時，即應更換濾芯，雙桶並聯預過濾裝置更換濾芯時可不停機。
三、 過濾器更換濾芯的方法：
①關閉進油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）
②擰開排污口堵絲，排凈污油。
③將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯。
④換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母。
⑤擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。
經過以上步驟我們就可以將潔能保柴油凈化器安裝到車或者大型的機械設備上了。
柴油過濾器能夠有效的保護氣缸及活塞、活塞環 保護噴油嘴及噴油系統，是大型發動機使用清潔能源的保護神。
四、過濾器的特點：
不僅減少了柴油發動機因柴油質量問題引發的故障，並且在節油、延長柴油發動機使用壽命等方面，取得了顯著的經濟效益：
①使柴油發動機使用壽命延長；
②節約燃油
③降低發動機的維修費用,維護時間
柴油過濾器是內燃機用柴油的專用柴油凈化設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。 不潔凈的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，並大大降低發電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質的壽命延長數倍，節油效果明顯。
㈥ 在農村辦一個小型加油站要一個加油機(可以加柴油和汽油兩用的）油罐一般大小就可
僅供參考：
10--15立方油罐兩只：每隻7000--9000元左右
加油機：每台7000--12000元左右
場地，房屋兩間：根據地理位置費用不同
消防器材：35KG手推式滅火器兩只,6--8KG手提式乾粉滅火器4隻，1000餘元
相關手續：危化證、成品油經營許可證等詳見
㈦ 加油站加裝柴油尾氣凈化裝置的好處是什麼
原理：通過催化劑，把氮氧化物還原成氮氣。
柴油發動機採用氧化催化器 (DOC)，直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機尾氣微粒過濾器(DPF）來去除HC,CO和顆粒物。
也採用SCR系統來去除NOx。直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機尾氣臭味，99%的CO。
㈧ 江淮格爾發有幾個柴油過濾器
有2個柴濾,一個粗濾,一個細濾,發動機保養也就是換機油、機濾和柴濾了,平時檢查一下風扇皮帶哦。
柴油過濾器是一種採用一體多級過濾技術，能去除柴油中90%以上的焦油瀝青質和機械雜質的環保型設備。