A. 購買油漆報告書怎麼寫
找度娘，搜一下你就知道
B. 最解單的維修油漆竣工報告表格怎麼做
現在的油漆塗料的廠家鑒定報告我們還是可以寫的，並且一定要真實保持它的清潔度。
C. 噴漆設備管理檢查記錄表怎麼寫 求大神解答
噴漆房安全管理制度
1 開機前首先要檢查有沒有人在修理機器。
2 開機時要聽機器的聲音是否正常，如果正常開始工作。如果不正常必須停機，報設備維修人員檢查維修。
3 如需修理機器，必須在電源開關處懸掛醒目標示。
4 發現機器有異常味，應立即停機檢查。
5 空壓機每天早晨必須檢查，並填寫設備常檢表。
6 油水分離器瓶要經常清理干凈，在裝油水分離器瓶時，絲對好上緊。
7 停電時一定要關好電源。
8 灑水時要關好電源。
9 電閘盒內不能放任何東西，用完把門關好。
10 設備故障需找專業人員維修，操作工不得隨意操作。
11 電源邊上不準放油漆、固化劑、稀料等。
12 作業中不能開玩笑對著人噴。
13 不是主槍手或未經車間主任同意，隨便動用噴槍及其他機器的人員。
14 非噴漆工人不準兌漆、噴漆，兌漆時要按正確的比例兌漆。
15 機械上所配的電源箱，不可以隨意打開，有問題及時找電工修理，不可擅自拆卸。
油漆的存放與使用規定
1 油漆領回車間後，要把不同型號的油漆分開存放，不能混放一起，避免使用時出錯。
2 不是同一型號或同一品牌的油漆，不可混合使用，如果用錯，會起化學反應。
3 每一種油漆都有不同的專用固化劑，在使用時不能把固化劑用錯。
4 使用前要仔細閱讀說明，嚴格按比例配兌，不能隨意改動。
5 所有油漆在使用後，把剩餘的漆桶要蓋嚴，防止揮發或落入贓物。
6 在使用時，本著節約原料保護環境的原則，要求根據實際情況配兌油漆，減少浪費，不能把剩餘的油漆倒掉或亂放。
7 油漆桶堆放要遠離電源箱，防止線路打火，引燃油漆。
噴漆房使用、維護保養管理規定
為了保證噴漆房的正常運轉，使之處於良好的技術狀態，保證生產的正常運行，特製定本規定。
1.噴漆工作場地嚴禁煙火，操作者應熟悉滅火器的位置和使用方法，工作時要
穿戴防護用品。
2.操作者應了解掌握儀器儀表的性能。
3.本設備的電器部分，在大功率的情況下，一般採用三角啟動和自耦降壓啟動。操作過程前，先開啟照明日光燈，隨後再開啟系統總開關。
4.定期清理空調中的過濾袋及室內過濾器的無紡布積灰。
5.噴氣式內柵板應保持整潔，室內風速應保持正常。
6.定期補充循環水溶液，但不能超過警戒線。定期清除漆泥，以免堵塞混合管。
7.檢查風機運轉情況，如皮帶疲勞松動、傳動箱油等。
8.定期將電櫃內沉積的灰塵用壓縮空氣吹凈，以保證正常運行。
9.噴漆房內的衛生環境由使用員工負責，操作者每次工作結束後要及時清理。
要求是：噴漆房內無廢砂紙紗頭、除塵布、廢桶等廢棄物。所在工序員工清
洗側窗玻璃，需達到整潔明亮的標准。每月清理一次池內垃圾和噴房灰塵以
及移動小車。車間每月檢查一次。
10.噴房內不得打磨車輛，不得在噴房四壁試槍，不得把剩餘塗料導入水池。
11.噴房的日常保養由車間設備專管員負責，專管員每天要巡視噴房清潔衛生，
並做好記錄，專管員定期在水漩池內放凝固劑，定期測量風速水量。定期補
充循環水，但加水不能超過規定的警戒水位，以免堵塞混合管。定期檢查風
機運轉情況，注意皮帶疲勞松動，定期加潤滑油。發現機械、電器故障，需
由專管員協調機修人員處理。
12.分管員負責噴房電器啟動，噴房啟動程序先開照明，接著開啟系統總開關。
13.操作工在噴房內操作要注意人身安全和設備安全，噴塗完工後及時關機。車
間專管員協助機修人員每兩個月清理一次風道過濾袋。
14.任何噴塗工序一律進噴房噴塗，特殊情況需在外噴塗的，需經車間調度同意
簽字後方可實施。，需由專管員協調機修人員處理。
12.分管員負責噴房電器啟動，噴房啟動程序先開照明，接著開啟系統總開關。
13.操作工在噴房內操作要注意人身安全和設備安全，噴塗完工後及時關機。車
間專管員協助機修人員每兩個月清理一次風道過濾袋。
14.任何噴塗工序一律進噴房噴塗，特殊情況需在外噴塗的，需經車間調度同意
簽字後方可實施。
D. 油漆庫出入庫記錄表格
一般都是在一張表上左邊是入庫記錄，中間是出庫記錄，後邊是結余，按順序記錄，可以隨時掌握庫存情況。
E. 噴漆房中有多套乾式過濾器的環評報告
噴漆
什麼是鈑金噴漆
一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。
二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
三、噴漆噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、漆面處理顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面干固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。
鈑金不是那麼簡單
很多人認為汽車鈑金噴漆修理是簡單的手工工藝，實際上整個修復過程都需要訓練有素的人員和專業的設備來做。受損車輛進行檢測和適當的修理後就該鈑金和噴漆了。
在工藝上，現在基本上都使用二氧化碳氣保護焊接，避免了以前氧-乙炔受熱面積大、破壞金屬內部結構的弊端，但在流程上，大家要謹防個別店「偷工時」，將鈑金這道工藝沒做到位，不鈑平的情況下用上膩子來填平凹陷。厚厚的膩子，在受熱等情況下就會引起漆面開裂，特別是距離發動機、空調近的前機器蓋，隱患就更大了。
噴漆是細致活兒
整個噴漆過程，包含十幾道工序，缺一就無法保證車漆的長久如新。有幾個方面容易出現問題首先，清潔表面，很多路邊店這點就做不到位，草草的抹兩把就了事，把以後的麻煩事全留給了顧客。第二，在噴底漆這一步，正規維修店是會按照程序一步一步來，但是小店則是能省則省，顧客在接車時察覺不出任何差異，只是在後來使用中才會出現掉漆、褪色等問題。第三是噴色漆，據王師傅介紹，色漆和亮油要各噴三遍，才能保證噴漆後的效果光亮如新，如果偷工減料，就遺留很多隱患。
F. 怎麼讓鐵不生銹
方法是：
1)表面清潔：清洗鐵表面必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的方法。一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法。
2）鐵表面乾燥清洗干凈後可用過濾的乾燥壓縮空氣吹乾，或者用120~170 ℃的乾燥器進行乾燥，也可用干凈紗布擦乾。
塗敷防銹油的方法：
1）浸泡法：一些小型鐵的物品採用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的方法。油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。
2）刷塗法用於不適用浸泡或噴塗的室外建築設備或特殊形狀的鐵製品，刷塗時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏塗。
3）噴霧法一些大型防銹物不能採用浸泡法塗油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴塗。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須採用完善的防火和勞動保護措施。
G. 詳細的油漆配色表！！！
油漆調色基本常識：
色彩分為非五顏六色和五顏六色，非五顏六色是指黑色、白色和這兩者之間深淺不同的灰色，白黑系列上的非五顏六色的反射率代表物體的明度。反射率越高時，挨近白色，越低時，挨近黑色。五顏六色系列是指除了白黑系列以外的各種色彩。光譜不同波長在視覺上表現為各種色彩的色彩，如紅、橙、黃、綠、青、紫等。
減色法混合配方
黃色=白色-蘭色紫色=白色-綠色青色=白色-赤色;
黃色+紫色=白色-蘭色-綠色=赤色黃色+青色=白色-蘭色-赤色=綠色紫色+青色=白色-綠色-赤色=蘭色黃色+紫色+青色=白色-蘭色-綠色-赤色=黑色;
加色法混合配方
紅加黃變橙，紅加藍變紫，黃加藍變綠。紅、黃、藍是三原色，橙、紫、綠則是三間色。間色與間色相調合就會成為各類灰色。但灰色都應該是有色彩傾向的，比如：藍灰，紫灰，黃灰等
1、紅加黃變橙-少黃多紅變深橙-少紅多黃變淺黃;
2、紅加藍變紫-少藍多紅變紫再加多紅變玫瑰紅;
3、黃加藍變綠-少黃多藍變深藍-少藍多黃變淺綠;
4、紅加黃加少藍變棕色-紅加黃加藍變灰黑色(按重量多少調可調出多種深淺紛歧的色彩);
5、紅加藍變紫再加白變淺紫;
6、黃加少紅變深黃加白變土黃-黃加少紅變深黃-黃加藍變綠加白變奶綠;
7、紅加黃加少藍加白變淺棕-紅加黃加藍變灰黑色加多白變淺灰;
8、黃加藍變綠加藍變藍綠;
9、紅加藍變紫再加紅加白變粉紫紅(玫瑰);
10、少紅加白變粉紅。
總結：小編在上文中為大家介紹了有關油漆調色的一些方法，以及油漆調色的常識。一般來說，我們在給油漆調色的時候，會用到減色法或者加色法。就對於油漆調色新手來說，小編還是建議各位使用減色法。因為加色法非常容易出現一種，顏色加著加著就有點忘乎所以，然後就完全變成一種極端顏色了。當然了，想要配出自己的心儀的顏色，大家還是需要花點耐心啊。
H. 金屬表面上的油漆怎麼去除 清洗設備表
金屬是鐵或鋼的話，可以用稀料，也可以用磨光機打磨，我這沒有什麼清理表，但是我是做紙箱機械的，經常這么整