空氣過濾器加工設備

A. 焊接煙塵怎麼處理/焊煙怎麼處理

電焊焊接過程中產生的煙塵可以焊煙凈化器來處理，移動式設置，操作靈活方便版，凈化效率高，益通焊權煙凈化器工作原理是通過風機引力作用，煙塵廢氣經萬向吸塵罩吸入設備進風口，設備進風口處設有阻火器，火花經阻火器被阻留，煙塵氣體進入沉降室，利用重力與上行氣流，將粗粒塵直接降至灰斗，微粒煙塵被濾芯捕集在外表面，潔凈氣體經濾芯過濾凈化後，由濾芯中心流入潔凈室，潔凈空氣又經活性碳過濾器吸附進一步凈化後經出風口達標排出。

B. 製冷設備包括哪些范圍

製冷設備是製冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造製冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品；在低溫下進行產品的性能試驗和科學研究試驗；在工業生產中實現某些冷卻過程，或者進行空氣調節。物品在冷卻或凍結時要放出一定的熱量，製冷裝置的圍護結構在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持製冷裝置中的低溫條件，就必須裝設製冷機，以便連續不斷地移去這些熱量，或者利用冰的熔化或乾冰的升華吸收這些熱量。

將冷媒通過壓縮機進行壓縮後，通過管路輸送到保溫空間內的蒸發器，發生氣化現象並吸收熱量，冷媒通過散熱器管路向空氣散發熱量後由壓縮機抽回並進行再次壓縮--蒸發---吸熱---散熱---循環。

多聯機，螺桿機，離心機，直燃
所謂冷藏設備，一般都是指的一些可以通過人為控制來進行製冷以及維持穩定溫度的設備。以運輸的方式來劃分，冷藏設備可以分為陸地冷藏運輸，也叫做公路冷藏運輸或者是鐵道冷藏運輸，還有冷藏的集裝箱，輪船冷藏運輸以及飛機冷藏運輸。
食品冷凍冷藏設備，除了各類冷庫工程外，還包含各類食品用製冷設備，如冷櫃、飲料冷藏櫃、生鮮櫃、超市風幕櫃、商用食品冰箱、酒店廚房工作台等，這些設備並非冷庫工程，但同樣是食品冷庫冷凍冷藏設備，可以廣泛地適用於食品的各類生產儲存和運輸中。澳柯瑪致力於各類冷藏設備的生產加工，改善生活中的製冷現狀。
它是通過消耗機械能改變製冷劑的狀態，才將熱量從溫度低的物體傳給溫度高的環境的。同時熱力學第二定律貫穿於整個空調的始終，它的這一原理在工作和生活當中也是經常用到和看到的。

當前工業製冷劑大約有30多種。常用的有氨（Ammonia）和氟里昂（Freone）。先說氨，它使用較早，廣泛地用於冷藏、冷庫等大型製冷設備中，其主要優點是單位容積產冷量大、成本便宜、不與金屬及冷藏油反應，熱穩定性好，但也有毒性大、腐蝕有機配件的明顯缺點。其次是氟里昂，這是飽和碳氫化合物鹵族衍生物的總稱，其中氟代烷烴寫作FC，含氯氟代烷烴寫作CFC，含氫寫作HFC，兩者都有的寫作 HCFC。商用氟里昂的編號按規則從左至右第一個是碳原子數減一；第二個是氫原子數加一；第三個是氟原子數，氯原子不編號，如果還含有溴原子，先按上述原則編號，再加上字母B和溴原子的數目。按照這種原則，CBrF3就寫作FC-13B1。氟里昂的應用比氨晚60餘年，但它一問世就以其無毒無臭、不燃不爆、穩定性好、對設備有良好的潤滑作用而成為製冷工業的明星，CFC-12更是廣泛用於冰箱生產中，其他如CFC-11、HCFC-22、HCFC- 113、HCFC-114也都有廣泛應用。

C. 汽車的基本常識

1、乘用車有11種車型。

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2、汽車鼻祖——卡爾·本茨

1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1886年的1月29日，爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

3、發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

4、底盤

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。

5、排量

氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。