游樂水設備標准

『壹』 水上游樂設施水池水深有哪些要求

水上游樂設施的水深要求
1、要視設備承載量而定：設備水池深度只有1米，內水深不能容超過這個
2、要視設備遊玩效果而定：釣金魚的只需要30公分即可
3、要視遊玩體驗而定：沖浪項目水深50-200Cm,讓人有沖浪的感覺
4、要視設備安全性要求：每種設備都有一定的設備安全標准，要在規范內操控。

『貳』 游樂設備的安全標准有哪些

1. 安全保險措施
游樂設備在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設備在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。

2. 乘人安全束縛裝置
當游樂設備運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。

3．對安全柵欄、站台的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高於站台300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站台的高度，應便於上下。
4. 其他安全要求
游樂設備應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。

『叄』 水上樂園行業標准有哪些

在國內，目前水上樂園行業的國家標准主要有兩個：GB/T 18168-2008《水上游樂設施通用技術條件內》和GB8408-2008《游容樂設施安全規范》，同時國家法律明確規定，高於2米的水滑梯和造浪設備屬於特種設備，企業必須要有「特種設備生產許可證」和「特種設備安裝、改造、維修許可證」才給予對水滑梯、人工造浪等設備進行生產、安裝、改造、維修等作業。

『肆』 什麼樣的標準是兒童游樂的設備的安全標准

你好，小火車屬於游樂設施。納入安全監察的游樂設施范圍及類型: 設備類型內 :轉馬類、滑行容類(包括滑道)、觀覽車類、自控飛機類、陀螺類、飛行塔類、架空游覽車類、賽車類、小火車類、碰碰車類、水上游樂類(水上摩托、快艇和遊船除外)、蹦極、滑索和其它無動力類游樂設施(兒童用組合游樂設施除外) 這是，游樂設施安全技術監察規程(試行)中規定的。

『伍』 游樂設備都有哪幾種標准

安全保險措施

游樂設備在空中運行的乘人部分：整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。

吊掛乘人部分：用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。

距地面1m以上封閉座艙的門：必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。

當游樂設備在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。

游樂設備在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。

乘人安全束縛裝置

當游樂設備運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設備，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。

束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。

安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

安全壓杠：游樂設備運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。

對安全柵欄、站台的安全要求

安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。

安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。

邊運行邊上下乘人的游樂設備，乘人部分的進出口不應高於站台300mm。其他游樂設備乘人部分進出口距站台的高度，應便於上下。

其他安全要求

游樂設備應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。

凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。

游樂設備通過的涵洞，其包容面應採用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。

乘人部分必須標出定員人數，嚴禁超載運行。

『陸』 游樂設施的安全標准

1. 安全保險措施
游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設施在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。
2. 乘人安全束縛裝置
當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠,安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。
3．對安全柵欄、站台的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高於站台300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站台的高度，應該便於上下。
4. 其他安全要求
游樂設施（尤其是兒童游樂設備）應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。
凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。
游樂設施通過的涵洞，其包容面應採用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。
乘人部分必須標出定員人數，嚴禁超載運行。

『柒』 大型游樂設施的分級表

類 別 主要運動
特點 型式 主要參數（A級） B級C級創意動畫紙上的魚的在水裡游觀覽車類 繞水平軸轉動或擺動 觀覽車系列 高度≥50m 50m>高度≥30m 無 海盜船系列 從緩慢擺動慢慢的急速擺動 單側擺角≥90°，
或乘客≥40人 90°>單側擺角≥45°，
且乘客<40人 無觀覽車類其他型式 回轉直徑≥20m，
或乘客≥24人 單側擺角≥45°，
且回轉直徑<20m，且乘客<24人 無滑行車類 沿架空軌道運行或提升後慣性滑行 滑道系列 滑道長度≥800m 滑道長度<800m 無 滑行車類其他型式 速度≥50km/h，
或軌道高度≥10m 50km/h>速度≥20km/h，
且10m >軌道高度≥3m 無 無無架空游
覽車類 全部型式 軌道高度≥10m，
或單車（列）乘客≥40人 10m >軌道高度≥3m，
且單車（列）乘客<40人 其它 無陀螺類 繞可變傾角的軸旋轉 全部型式 傾角≥70°
或回轉直徑≥12m 70°>傾角≥45°，
且12m >回轉直徑≥8m 其它 飛行塔類 用撓性件懸吊並繞垂直軸旋轉、升降 全部型式 運行高度≥30m，或乘客≥40人 30m>運行高度≥3m，且乘客<40人 其它 轉馬類 繞垂直軸旋轉、升降 全部型式 回轉直徑≥14m，或乘客≥40人 14m>回轉直徑≥10m，且運行高度≥3m，且乘客<40人 其它 水上游
樂設施 在特定水域運行或滑行 全部型式 無 高度≥5m或速度≥30km/h 其它 無動力游樂設施 彈射或提升後自由墜落（擺動） 滑索系列 滑索長度≥360m 滑索長度<360m 無 無動力類
其他型式 運行高度≥20m 20m>運行高度≥10m 其它 無無賽車類、小火車類、碰碰車類、電池車類、 在地面上運行 全部型式 大於10m 無 全部 備注（表中分級參數的含義）：
乘 客：指設備額定滿載運行過程中同時乘座遊客的最大數量。
對單車（列）乘客是指相連的一列車同時容納的乘客數量。
高 度：對觀覽車系列，指轉盤（或運行中座艙）最高點距主立柱安裝基面的垂直距離（不計算避雷針高度；以上所得數值取最大值）。
對水上游樂設施，指乘客約束物支承面（如滑道面）距安裝基面的最大豎直距離。
軌道高度：指車輪與軌道接觸面最高點距軌道支架安裝基面最低點之間垂直距離。
運行高度：指乘客約束物支承面（如座位面）距安裝基面運動過程中的最大垂直距離。
對無動力類游樂設施，指乘客約束物支承面（如滑道面、吊籃底面、充氣式游樂設施乘客站立面）距安裝基面的最大豎直距離，其中高空跳躍蹦極的運行高度是指起跳處至下落最低的水面或地面。
單側擺角：指繞水平軸擺動的擺臂偏離鉛垂線的角度（最大180度）。
回轉直徑：對繞水平軸擺動或旋轉的設備，指其乘客約束物支承面（如座位面）繞水平軸的旋轉直徑。
對陀螺類設備，指主運動做旋轉運動，其乘客約束物支承面（如座位面）最外沿的旋轉直徑。
對繞垂直軸旋轉的設備，指其靜止時座椅或乘客約束物最外側繞垂直軸為中心所得圓的直徑。
滑道長度：指滑道下滑段和提升段的總長度。
滑索長度：指承載索固定點之間的斜長距離。
傾 角：指主運動（即轉盤或座艙旋轉）繞可變傾角軸做旋轉運動的設備，其主運動旋轉軸與鉛垂方向的最大夾角。
速 度：指設備運行過程中座艙達到的最大線速度，水上游樂設施指乘客達到的最快速度。

『捌』 游樂設備的安全標準是什麼

1. 安全保險措施
游樂設備在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設備在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。
2. 乘人安全束縛裝置
當游樂設備運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。
3．對安全柵欄、站台的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高於站台300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站台的高度，應便於上下。
4. 其他安全要求
游樂設備應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。

『玖』 游樂設備的規范與要求 游樂場有哪些規范跟要求

我國游樂業起步較晚，20世紀80年代以前，現代大型游樂設施在我國幾乎是一片空白。隨著改革開放的深入，國民經濟迅速發展，人們生活水平不斷提高，人們對游樂活動的需求也越來越旺盛。在這種形勢下，國產游樂設施設計、生產應運而生。隨著游樂業的發展，我國的游樂設施無論從設計到製造水平都不斷提高。品種也越來越多，從旋轉類到滑行類，從有動力到無動力，從固定式到移動式，從地面到空中，從室內到室外，從以前的單一型向綜合型都在轉變，國家標准中卻沒有對其進行規范。

游樂設備安全標准
1. 安全保險措施
游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設施在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。
2. 乘人安全束縛裝置
當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。
3．對安全柵欄、站台的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高於站台300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站台的高度，應便於上下。
4. 其他安全要求
游樂設施應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。
凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。
游樂設施通過的涵洞，其包容面應採用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。
乘人部分必須標出定員人數，嚴禁超載運行。