1. 如何提高變頻器低頻時的轉矩
ABB的，在參數中有一項參數好像是增加直流分量，提升力矩，但電機易發熱。我以前用過的，也是輸送機牽不動。不知此參數你設置了沒有。
2. 變頻器控制電機，低頻時電機不會轉怎麼辦
這個問題還是沒有得到最終的解決辦法。是不是換個矢量型的變頻器就可以了呢？因為變頻器輸出50Hz時可以帶動負載運行，只是低頻時電機帶不動負載。
3. 西門子變頻器再V/F控制方式下，在低頻時如何提高電機的輸出扭矩
1、3Hz沒勁，要看電流。電流值達到飽和了，說明電機的輸出轉矩達到了極限，專就需要加變速屬箱降低輸出轉速來解決了，如果需要低頻特性好，建議用低頻特性好變頻器 2、3Hz沒勁這跟所選的變頻的性能有關系的，選用真正的矢量頻器，不會出現此問題的，如果在加上編碼器構成閉環控制，那效果就更好了 3、建議改到從3HZ以上開始啟動電機。另外，在計算電機輸出扭矩時，一定要按電機恆轉矩段中的，最高轉速值代入公式M=9550*P/n來計算電機的輸出扭矩值，否則，會把電機的輸出扭矩值算大了。
4. 變頻器低速轉矩低是怎麼回事
變頻器低速轉矩低的原因及解決方法如下：
原因： 電動機定子繞組電阻影響：在低速時，電動機定子繞組電阻的影響變得顯著，導致轉矩降低。
解決方法： 增大低頻率范圍的f/U：為補償低速時轉矩的降低，可以通過增大低頻率范圍f/U的方法來實現。 提升初始電壓：在低頻時，磁路容易飽和，因此可以適當提升初始電壓來補償轉矩降低。但需注意，提升電壓時要結合實際情況，避免設定過大導致變頻器過流保護。 自動或手動轉矩提升： 自動轉矩提升：設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升，以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。 手動轉矩提升：根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳的電壓提升曲線。 採用矢量控制方式：通過矢量控制實現低轉速高扭矩。矢量控制方式可以准確控制非同步電動機產生的轉矩，從而在調速范圍上與直流電動機相匹配。
注意事項： 在進行電壓提升或轉矩提升時，需密切關注電動機的發熱情況，避免過激狀態導致電動機損壞。 矢量控制方式需要准確的電動機參數輸入，有時還需要使用速度感測器和編碼器，因此在實際應用中需根據具體情況進行選擇。