汽油車動力提升器好用嗎

A. 引擎一號的汽車動力提升器怎麼樣有沒有用過的朋友說下。

引擎一號汽車動力提升器可以有效提升發動機的動力性、加速性、節約燃油。 穩定發動機的工作狀態，使發動機運轉更加平穩、順暢。 減少尾氣排放。引擎一號還可以 延長電瓶的使用壽命.

B. 汽車動力提升器有用嗎

有。

最大好處提升燃油最高純度，高度分解、節油、提升低扭了、清理發動機積碳。相當於把95號油品提升至120號左右的油品。

汽油和柴油中的大分子團經過燃油分解器後被分解成小分子團，運動中的汽油粒子與合金管壁發生靜電感應，使汽油粒子變成具有相同極性的微粒。根據同性相斥的原理。這些微粒經霧化後可均勻地分布在發動機的燃燒室內，使嫩燒更為徹底，因而能降低廢氣中有害物質的含量和耗油量。

(2)汽油車動力提升器好用嗎擴展閱讀：

注意事項：

1、在汽車維修保養中，定期更換機油、機油濾、空氣濾等被當作常規保養項目列入維修售後保養手冊。發動機清潔劑、汽油清潔劑等各種添加劑則是建議保養項目。

2、大部分廠家並不要求車主一定要使用這些產品，也沒有明確指出車輛行駛多長時間後需要使用添加劑，僅在維修師傅檢查並判斷車輛存在問題，需要進行清潔時才向車主推薦，因此維修師傅在添加劑的使用上有很大的話語權。

3、汽車雨刷要更換，雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。汽車車墊要更新，良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。

C. 汽車動力提升器有用嗎什麼原理的

有用，安裝了燃油動力提升汽車輛有效提升動力5%~10%，能減少有害氣體排放和噪音震動10%~15%，發動機工作更平順有效率。

器前端形成緊密的結構，形成一定的峽谷效應，增加燃油的流速，同時燃油分子與填充物之間產生高效接觸，增加與填充物中氧分子的結合力，讓燃油燃燒更充分、減少積炭的形成。

第三、流經燃油動力提升器的燃油，含多種納米級金屬粒子，隨燃油進入發動機後，通過表面吸附，在發動機節氣門、閥體、噴油嘴、活塞、活塞環和汽缸等內壁上形成金屬保護層，使表面光潔度提高，提升潤滑性能、減少積炭。

並對由於原始加工不完善和使用中的磨損進行有效修復，讓發動機恢復活力。促使發動機動力提升、減少有害氣體的排放。同時，由於密封性能提高也提升了燃油的燃燒效率。

D. 汽車動力提升目前效果最好的方式是什麼改裝類~!前提是確保汽車使用壽命

你好！

我的車子只要是用來代步的，對舒適性和安全性能要求較高。版平時汽車用最多就是去接權送孩子上下課，或者外出買點東西。車子開了好幾年了，平時都有做保養，但是久了汽車性能日漸消退啊！有時候發動引擎困難，特別害怕會熄火，存在很大的安全隱患。
後來去保養，店家跟我說大部分原因是因為使用的機油品質差導致引擎積碳。然後他推薦我用他們店裡的歐卡思燃油動力提升器，耐心跟我講解這個產品，裝在凈油管上，過濾燃油，使燃油大分子團轉化成小分子團，燃油更充分，從而減少積碳，提高汽車性能，改善積碳導致引擎密封性差的問題。用久了，燃燒的分子團會帶出原有的積碳，使油路更干凈，那麼，引擎發動困難、熄火的問題就迎刃而解了。
經過我的仔細了解，感覺還不錯，價格也在我的接受范圍之內，就抱著試一試的心態安裝了這個歐卡思燃油動力提升器。安裝全程也就半個多鍾，我試駕了一段，果然不讓我失望，感覺整個車身都輕快了。車子開了一個多星期，之前的震動都明顯改善，我想應該是店家說的油路被沖刷干凈的原因，現在舒適度和安全性都能達到我想要的效果，保養也不費錢了！

E. 汽車動力提升器是什麼汽車動力提升器介紹

導讀：汽車動力提升器是什麼？汽車動力提升器介紹

有的消費者在買車的時候都很關系汽車的動力的問題，現在出現了一種東西叫做汽車動力提升器，但是很多人不了解，也不敢使用，我就來給大家介紹一下。

汽車動力提升器介紹：特點

1、有效清除發動機積炭，保護發動機，發動機可持久保持功率穩定。

2，在安裝燃或喚油動力提升器後，同等油耗情況下，動力提升20-35%,為汽車的加速性能提供更有效的改善方案。

3，同等功率發揮情況下，油耗減少15%-25%。同時也在原有的節油基礎之上，進一步降低因頻繁換檔而導致的動力損失和換檔油耗。

4，降低汽車尾氣排放75%-80%，有效降低發動機燃油泵/噴油嘴的故障率。

5，降低發動機噪音30%，從而達到氣門關閉正常, 減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。

6，整體的燃油路徑中的各部件，經過燃油動力提升器改善了工作環境，發揮性能同時減少機件故障幾率，降低養護和維修的成本。

汽車動力提升器介紹：注意

發動機功率在出廠前已經標定好的，不能隨便調整。國內游對車輛進行改裝的，比如越野e族，通過改變發動機電腦的標定數據提升發動機的輸出功率，但犧牲的是發動機的排放和經濟性，以及發動機的壽命。

以上就是我給大家介紹的汽車動力提升器的內容了，很多專業的人員不是很建議車主們安裝數團團的，因為汽車的發動機薯橘還是很重要的，希望我的介紹可以幫到大家。

F. 汽車動力加速器有用嗎

汽車動力加速器有用。根據查詢相關公開信息顯示，汽車動力加速器的作用是延緩歷敬敏油門遲滯，通過收集油門踏板位置感測器信號，將重新整理後的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能，避免車輛突發稿廳性前竄，避免發動機積碳。安裝汽車動力加速器以後，輕點油門就會感覺到汽車變得暴躁，動力十足，轉速提升的快肢枝。

G. 網上買的叫渦輪增壓器 能提升動力 不知道能有用嗎請教一下

你好這要看發動機和增壓系統的能力了。一般的發動機都可以通過更改ECU數據提升動力10%左右.有些低價動力用的是純鑄鐵製造.再裝上增壓後.缸內實際壓縮比會大增，爆燃率也會增大.這類發動機是吃不消的.也沒有必要裝這玩意。就是其它發動機裝曾壓其動力也不會調校得超出原數據的15%..都是為發動機著想，怕吃不消.請採納。 要是這么簡單，設計師們該去跳樓了 渦輪增壓器（Tubro）實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（位於排氣道內），渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內？，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。增壓發動機主要有4大類：1.機械增壓系統（Supercharger）：裝置在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連接，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進氣岐道里。優點：轉子的速度與發動機轉速是相對應的，所以沒有滯後或超前，動力輸出更為流暢；缺點：由於它要消耗部分引擎動力，會導致增壓效率不高。2.廢氣渦輪增壓系統：利用發動機排出的廢氣達到增壓目的。增壓器與發動機無任何機械聯系，壓氣機由內燃機廢氣驅動的渦輪來帶動。一般增壓壓力可達180～200kPa，或300 kPa左右，需要增設空氣中間冷卻器來給高溫壓縮空氣進行冷卻。國內轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以後又有奧迪A6的1．8T、奧迪A41．8T，直至帕薩特1．8T、寶來1．8T。優點：增加效率高於機械增壓；缺點：發動機動力輸出略滯後於油門的開啟，加大油門後一般需要等片刻，稍後發動機會有驚人的動力爆發。3.復合增壓系統：即廢氣渦輪增壓和機械增壓並用，大功率柴油機上用的較多。復合增壓系統發動機輸出功率大、燃油消耗率低、雜訊小，但結構過於復雜。4.氣波增壓系統：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。這種系統低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大；但尺寸大、笨重和雜訊大. 這類產品其實就是一個電子風扇而已，將原車的空濾去掉，換成一個直接暴露在空氣中的小蘑菇頭充當空濾，有百害而無一利。如果這么簡單的一個東西就可以達到提升動力降低油耗的目的，哪整車廠商為什麼不出廠的時候就直接裝上 哪。現在無論發動機廠家或者整車廠商，為了提升一馬力的動力，降低1%的油耗，投入進去的不止以千萬計了。哪個整車廠商無論人力物力技術力量，不比一個生產所謂電子渦輪增壓的小作坊實力強N萬倍哪。 謝謝各位 那就不裝了 說真的 1,6自動起步太慢 不能買，從車上拆下來的，第一來源不明是否合法，第二不一定適用你的車。私自改造車輛是違法的 還是不改的好 自己改裝不可取，交通法規也不容許私改車輛，還有就是自己改裝也對發動機有一定的傷害。網上和市場上叫賣的什麼節油產品和提升動力的產品大多都不可靠，試想一下這么簡單的技術產品能達到這么好的效果為什麼汽車生產廠家沒有用？ @2019