Ⅰ 日立挖掘機動作慢怎麼回事
2 測量先導和主泵的壓力看看.
3 假設整機慢,極有可能是主泵內泄.這樣的話主泵的出油壓力應該低於正常值.
4 假設單個動作或單個以上動作慢,就可能是油缸內泄、主閥閥芯磨損或卡死等因素造成.
5 挖機動作慢有可能是壓力不夠或者泵流量差一點,如果機子比較新款,那還有可能是電路方面的問題.
6 一般情況下解決挖機動作慢故障是調泵的壓力和泵流量,一般調溢流閥.
擴展閱讀:
1 發動機轉速低.
2 主泵調節器發卡.如果調節器卡在了小排量位置或直接脫落無法調節,整個主泵排量就會很小.
3 挖機漏油.不管是外部漏油,還是系統內部泄漏,都會造成液壓油分流,分流以後動作所需流量就會減少,挖機動作就會變慢.
4 液壓系統油路不暢.
5 先導油壓不足(先導泵、先導濾芯、單向閥故障造成).
Ⅱ 日立250杠3電噴挖機，挖斗沒有力是什麼原因
一用戶從外地購進一台日立ZAXIS250-3型挖掘機，反應液壓無力、速度慢、液壓油溫度高。進場後，我們發現挖機空載運轉時液壓泵噪音大，液壓泵兩個高壓管手感振動非常大，同時，整機速度慢。很顯然液壓泵有問題。
解體液壓泵發現此泵被修過，原裝配者在更換軸承時對日立液壓泵這種配對軸承沒有概念，軸承間隙過大且沒有配對，導致除提升器及分動器外的所有配件全部報廢。
更換新件按規范裝配好試車，液壓泵工作平穩柔順，挖機力量及速度均良好。然而試車半小時後發現液壓油溫度已升至90℃，看來還有問題，液壓濾是新換的純正件，再看液壓油箱密封性能，按排氣閥有氣直接排空，機器運轉2-3分鍾再排氣有明顯氣壓。這表明液壓油箱及進油管路沒有問題。
液壓油散熱器表麵灰塵不多，風力也足夠大，風道也正常，用紅外線測溫儀測溫發現液壓油散熱器表面溫度只有40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則分別達到了92℃和90℃！液壓油散熱器堵塞？
拆下散熱器，經檢測發現散熱器內部沒有堵塞。檢查液壓管路發現從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未安裝！這直接導致液壓油作完功不經過散熱器而直接回油箱。油溫一定過高。於是訂了個單向閥裝好試機，機器恢復正常。
Ⅲ 日立200-3挖掘機 發動機和液壓溫度都高溫 什麼原因
出現高溫的原因：
挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標准、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。 下面分別進行分析
液壓油溫過高：
首先說說液壓油溫度過高，根據液壓理論及近年來的維修經驗，液壓油溫度過高的主要原因是產熱過快和散熱過慢。液壓泵進油管路及液壓油箱密封不嚴、進油濾芯堵塞、液壓系統管路不暢通、液壓泵內部泄漏都會使液壓油產生大量熱量從而使液壓油溫度因產熱過而快速升高。液壓油散熱器內部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過大、風力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導致液壓油因散熱過慢而高溫。下面是處理過的油溫高的案例：
案例一
一用戶從外地購進一台日立ZAXIS250-3型挖掘機，反應液壓無力、速度慢、液壓油溫度高。進場後，我們發現挖機空載運轉時液壓泵噪音大，液壓泵兩個高壓管手感振動非常大，同時，整機速度慢。很顯然液壓泵有問題。
解體液壓泵發現此泵被修過，原裝配者在更換軸承時對日立液壓泵這種配對軸承沒有概念，軸承間隙過大且沒有配對，導致除提升器及分動器外的所有配件全部報廢。
更換新件按規范裝配好試車，液壓泵工作平穩柔順，挖機力量及速度均良好。然而試車半小時後發現液壓油溫度已升至90℃，看來還有問題，液壓濾是新換的純正件，再看液壓油箱密封性能，按排氣閥有氣直接排空，機器運轉2-3分鍾再排氣有明顯氣壓。這表明液壓油箱及進油管路沒有問題。
液壓油散熱器表麵灰塵不多，風力也足夠大，風道也正常，用紅外線測溫儀測溫發現液壓油散熱器表面溫度只有40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則分別達到了92℃和90℃!液壓油散熱器堵塞?
拆下散熱器，經檢測發現散熱器內部沒有堵塞。檢查液壓管路發現從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未安裝!這直接導致液壓油作完功不經過散熱器而直接回油箱。油溫一定過高。於是訂了個單向閥裝好試機，機器恢復正常。
案例二
有一台CAT330C液壓挖掘機工作11000小時液壓油溫度高，工作半小時液壓溫度可達80℃，如果繼續工作液壓油溫度會一直向上直到報警。
檢測液壓泵壓力、流量及變數性能都正常，液壓油箱及進油管路也都未發現問題。檢查液壓油散熱器時發現冷卻風扇風力明顯偏弱。
此風扇是由液壓馬達直接驅動，液壓馬達的液壓油來自發動機前齒輪箱的冷卻專用液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達有問題?我們測試進入風扇驅動馬達的壓力，發動機轉速為2000轉每分時數值為148kg/cm² ,由此得出風扇驅動馬達和液壓泵都沒有問題。
再檢查風道也沒有發現明顯問題。以上檢查可初步確定該風扇葉有問題。但是風扇葉價格昂貴(當時訂貨單價13000.00元)又找不到置換件。我們進一步對判斷進行驗證，測量風扇轉速為1990/分鍾。於是就斷定風扇葉有問題，訂貨更換後液壓油溫度恢復正常。
發動機水溫過高
下面再說說發動機水溫高的問題。點火正時不準、發動機功率不足、散熱系統故障都會引起發動機水溫過高。在配共軌電噴柴油機以前的挖掘機上，由於液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風的上游，因此液壓油過熱也會引起水溫過高下面通過幾個案例說明一下。
案例三
有一台日立EX200-5在做完發動機大修半年出現高溫情況，而且越來越嚴重，到送修時已是工作二十分鍾水溫就報警。經過檢查，我們發現發動機啟動性能良好，幾乎看不到煙色，也沒有廢氣而且聲音亢進有力，在低溫狀態和水溫報警狀態下滿負荷工作發動機絲毫不費力。
於是初步判定發動機點火正時沒有問題而且功率足夠，看來問題出在散熱系統!通洗水箱裝機再試，沒有明顯效果。找了一個相同機型的水泵及風扇葉作置換試驗，正常機上的水泵及風扇裝上高溫機試車，高溫症狀沒有改變。
再檢查水泵及風扇葉的傳動效率，風扇皮帶及皮帶槽結合情況也沒有問題。接下來再檢查水泵及風扇皮帶盤的動力源—曲軸皮帶盤，也沒有發現問題。拆下曲軸皮帶盤看看，發現問題了，曲軸皮帶盤的緊固大螺母是松的!拆掉螺母拿下曲軸皮帶盤發現它與緊固錐套的結合錐面有明顯的摩擦損傷痕跡，換掉曲軸皮帶盤和緊固錐形套，試車，水溫恢復正常。
由於這種發動機曲軸皮帶盤和曲軸之間的連接沒有定位鍵，完全靠曲軸和皮帶盤之間的緊固錐形套被大螺母壓緊從而使曲軸和皮帶盤緊密結合。隨著大螺母的松動，曲軸皮帶盤與曲軸的轉速差距會越來越大，同時，由曲軸皮帶盤驅動的水泵和風扇葉的轉速會越來越小，影響散熱的兩種不利因素同時出現，水溫一定會快速上升。
案例四
有一台大宇300-5發動機大修後使用一年時間後出現發動機高溫，進場後我們試車發現工作40分鍾後水溫達到90℃，同時發動機開始出現掉速、黑煙大 。
為了確定液壓系統有沒有問題，我們用攜帶型液壓測試儀對液壓泵的主、付泵進行了測試，液壓泵升壓平穩、變數靈敏，得到的壓力、流量、溫度值都沒有問題。
液壓系統故障被排除，初步可以確定為發動機功率不夠，水循環散熱系統先不用管，我們又拆下柴油噴油泵及噴油器測試，噴油量及霧化均未發現明顯問題。對好噴油正時試車，高溫情況沒有改觀。趁著熱車，再測試氣缸壓力和機油壓力也沒有發現問題。增壓器會不會有問題?於是我們又測量了發動機的進氣壓力最大值為0.8kg/cm²，增壓器性能很好。
在水溫達到90℃，發動機開始掉速、黑煙大時我們用紅外線測溫儀在發動機各部測試尋找問題。結果發現油底殼溫度有110℃，機油濾芯溫度有120℃，而機油散熱器溫度只有不到90℃!換掉機油散熱器試車，溫度正常
本案中，由於機油散熱器故障使得機油溫度迅速升高從而導致潤滑性能大幅下降，這使得發動機內部機件運轉阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由於機油溫度太高使得其本身所具有的冷卻作用幾乎消失從而更加重了發動機高溫。
另外，發動機曲軸變形、曲軸間隙過小也會因發動機自身消耗功率過大而引起高溫。液壓變數控制系統失效也會引起發動機水溫過高。
Ⅳ 挖機提升器壞了會出現什麼情況
1、可能造成轉向泵流量控制閥卡滯。
2、可能造成輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
3、可能造成油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
(4)日立提升器配件擴展閱讀：
挖機提升器壞了解決方法：
檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘，檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓，更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
Ⅳ 日立挖掘機改川奇泵圖片
你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盤（液壓泵和發動機連接盤）液專壓泵固定螺絲屬孔是否通用，如果不通用就做一個連接過度法蘭。當泵裝上去後就是連管路，主進油我就不說了，大不了改一下電焊。兩根主出油更好辦，直接讓壓管子的到現場量好尺寸加工就行了，先導泵也是一樣。下面是最重要的就是兩個提升器連接，這個你找個修挖掘機液壓的師傅連一下，反正你最好調試還是要找的。
Ⅵ 日立330-6液壓泵提升器工作原理
工作原理：
1、提升機該機器是一種進料系統。物料流入漏斗並通過板鏈提升至頂部，物料通過重力排出。該系列起重設備具有多種規格，起重范圍廣。具有較高的生產能力和較低的能耗，可以逐步替代其他類型的起重設備。該機採用全封閉式機殼，鏈速低，幾乎沒有回料現象，無功損耗小，噪音低，使用壽命長。
2、提升機的組成，零部件的質量，設備的平穩運行以及使用效率的提高和影響很大，因此，為了更好地理解，我們可以幫助大家進一步了解產品在將來可以使用之前更加方便。
Ⅶ 日立200/6挖機提升器上面壓力怎麼調高
分配器上面，靠近大臂側，有個溢流閥，是管調整壓力的，溢流閥上部有個內27板子的螺栓6角的，每正時容針旋轉6角的一面壓力增大50kg，正常壓力是350，老車一般320kg就可以，旋轉這個螺栓前要松開它下面的27板子的螺母【背緊螺母，防止頂端螺栓松動的】 在這兩個27螺母下面還是一個兩個螺母是調整高壓壓力的，不要動，動一點壓力變很多，就調整上面的就可以
Ⅷ 地下室污水提升器品牌哪個好
地下室污水提升器，顧名思義，正是由於地下室排水條件不好，為了避免堵塞、有氣味，才需要安裝地下室污水提升器。所以，地下室污水提升器的品質重要，而品牌的選擇就尤為關鍵了。那麼，地下室污水提升器品牌哪個好呢？
地下室 污水提升器,顧名思義,正是由於地下室排水條件不好,為了避免堵塞、有氣味,才需要安裝地下室污水提升器。所以,地下室污水提升器的品質重要,而品牌的選擇就尤為關鍵了。那麼,地下室污水提升器品牌哪個好呢?
1、綠環牌
環牌污水提升器適用於無 排水管 道的地下室安裝 衛生間 ,可以把衛生間設置在任意位置。國產綠環牌全自動污水提升器,可徹底解決無排水管道場所的污水排放問題。該設備好像一個活動的污水處理提升裝置,全面替代傳統挖積水坑、設污水泵的方式,國產污水提升器可以將污水每次排空,不會造成 空氣污染 ,也不需要改變建築物原設計方案。
2、格蘭富牌
格蘭富污水提升器,適用於不能通過自然向下重力作用直接將污水排到主下水道的場所。格蘭富污水提升器可以方便地在地下室、地面、或閣樓的任何地方安裝座便器、淋浴房、洗手盆或其他衛生潔具,因為其可以將污水輸送到下水管道。格蘭富污水提升器也使得在遠離下水管道的地方安裝淋浴房和座便器成為可能,並節省安裝下水道的費用。
3、泰克馬牌
泰克馬污水提升器銷售公司專業銷售泰克馬牌污水提升器。產品已獲得歐盟CE認證與德國GS認證,產品安全可靠、質量有保障。同時深受廣大用戶的信賴與好評,無論客戶在何時、何地都能充分享受到我們一如既往及時和高效的售前、售中、售後服務。
4、金利潔牌
金利潔牌地下污水提升器採用PLC控制系統實現機器運行的自動化,用戶足不出戶就可以監測到設備的工作情況,操作簡單,可實現手動、自動的轉換。金利潔的雜物分離專利技術使生活污水中的污物被濾網濾出,暫存機體,後隨水流壓力自行排出,實現真正的免清掏。
5、ABS牌
德國ABS泵業集團生廠是有140年水泵生產歷史,上大的專業污水泵和污水處理設備製造商。作為一個有著百年歷史的歐洲企業,ABS是品質和信譽的保證。ABS在德國、愛爾蘭、瑞典和芬蘭擁有優秀的設計和製造團隊,每年生產出數以萬計的污水泵、潛水攪拌器和磁懸浮風機供應全球,為客戶提供節能、環保的污水水處理設備。
有關地下室污水提升器品牌哪個好,我就介紹這么多了。品牌選好了,我們才可以獲得的享受及美好的用戶體驗。相信這篇文章一定可以對你有所幫助的!