A. 深圳平湖的公司有哪些
深圳市貝塔電子有限公司
深圳市龍崗區平湖輔城坳高發製品廠
通訊地址:廣東深圳平湖輔城坳嘉湖路5號
深圳市麥迪瑞科技有限公司
深圳麥克維爾空調有限公司
系統電子科技(深圳)有限公司
深圳市知音電子有限公司
B. 在龍崗區平湖街道哪裡深圳日報
在南山街道
廣東省深圳南山區南山街道 ( 附近的核酸檢測點)
C. 深圳物流園區主要分布在哪裡
深圳六大物流園區簡介
一、鹽田物流園區。
屬國際貨運樞紐型物流園區，主要發展國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工及物流信息服務等。鹽田港保稅物流園區規劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業區相連的南片區面積為0.17平方公里，位於鹽田港大道以北的北片區面積為0.79平方公里，兩區以全封閉高架橋相連，與鹽田國際集裝箱碼頭設有專業封閉通道，實現「區港一體」，地理位置極為優越。
鹽田港保稅物流園區疊加了保稅區、出口加工區的政策優勢，與國際深水中轉樞紐港的功能優勢，已經具備了國際通行的自由貿易區雛形。它的設立必將進一步輻射帶動華南和泛珠三角洲經濟、社會發展，成為華南地區支線箱源和國際中轉箱源的集散地。
園區使用中國電子口岸統一開發的輔助信息系統，實現海關、企業、碼頭、電子口岸等多方數據交換；區內貨物自由流轉；進出境貨物實現「提前申報、自動審結、24小時進出區、電子車牌驗放」操作，有效提升了園區企業和碼頭的作業效率。
二、前海灣物流園區。
屬綜合物流中心，重點發展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉、加工、轉運和配運，以及與物流業相關的貨運交易、信息、管理、保險和金融等服務業。
前海灣物流園區是深圳市重點建設的六大綜合型、集散樞紐型物流園區之一。物流園區位於深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。
保稅港區的面積3．71平方公里，實行封閉管理。功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入區保稅、區內企業之間貨物交易不征增值稅消費稅等
園區綜合優勢非常突出，以區位優勢為例，前海灣物流園區和蛇口、赤灣、媽灣三大港區無縫銜接，距離大鏟灣和深圳機場也就一步之遙，發展海、空港物流的先天條件非常好。
園區內有三條重要的交通幹道：一是南坪快速從園區起步，連起整個深圳東西部地區；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區中部，南通香港，北接東莞、廣州，形成了非常快捷、完善的高快速公路網路。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區內，使實施「海鐵聯運」成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區交通條件在深圳所有物流園區中都是首屈一指的。
更為重要的是，前海灣物流園區依託的西部港區經濟腹地非常廣闊，直接經濟腹地珠江三角洲是全國外向型經濟最發達的地區之一，間接腹地包括省內其他地區以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區，這些地區資源非常豐富。西部港區依託深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉樞紐的優勢，給前海灣物流園區帶來巨大的貨源和物流處理量。
三、航空物流園區。
園區以拓展國內貨運為基礎，重點突破國際貨運，以信息平台為手段，綜合發展海陸空多式聯運的供應鏈服務。近期將重點建設航空貨運中心，形成航空物流硬體平台、信息平台及服務平台。
深圳機場航空物流園區是深圳市的重點物流項目，由深圳機場集團和深圳機場股份聯合組建，規劃投資15億元，佔地總面積116萬平方米。計劃完工後深圳機場國內、國際航空貨物處理能力將分別達到50萬噸和20萬噸。一期工程包括國際國內貨運村、國際國內貨站、保稅倉及監管倉、聯檢綜合大樓、海關監管快件分揀中心等項目，去年下半年正式投入使用。
這其中，空運中心是整個航空物流園區的核心部分，空運中心中的國際園，因為所涉及的業務流程特殊，更是整個園區的龍頭。國際園佔地27萬平方米，主要提供國際貨物處理場所，包括國際貨運村、國際貨站、保稅倉庫、快件處理區、聯檢綜合樓以及海關貨物查驗場、貨物消殺處理庫房等配套服務設施。
深圳機場物流園區的「空港通關貨物周轉站」是海關在機場口岸設立的專門用於辦理進出口貨物的分拆、中轉、倉儲、理貨、打扳、訂艙和報檢、報關、查驗等業務的封閉式的海關監管倉庫區，整個區域包括國際航空貨站、貨運代理倉庫區、出港貨物拼裝區、空港物流快線作業區和陸側閘 口、查驗場、扣貨庫等功能設施。周轉站採用封閉式圍網與外界隔離，主要受理的業務有六大類：空運直接到達進口貨物、空運進口轉關貨物、陸運進口轉關貨物、空運直接報關出口貨物、空運轉關出口貨物、陸運出口轉關貨物等。
深圳海關對周轉站採用新的監管模式，以空港信息平台系統為依託，空運艙單為主線，進出園區貨物動態電子底賬為基礎，對園區實行電子圍網管理，閘口驗放，進出境物流實現全程電子監控，規范機場物流亞的運作，有利方便企業貨物的進出和提高貨物通關的效率，進一步強化深圳空港口岸的快速集散功能
四、平湖物流園區。
屬陸路轉運樞紐型綜合物流園區，重點建設三大目標市場，即集裝箱中轉市場、倉儲配送市場和專業批發市場。
平湖物流基地是國家經貿委確定的物流產業重點聯系單位；是中國物資流通協會命名的唯一一個國家級物流實驗基地；是深圳市"十五"規劃的重點建設項目。
平湖物流園區（基地）總規劃控制范圍14.75平方公里，位於深圳市龍崗區平湖與南灣兩街道，距深圳經濟特區15公里，距香港特別行政區25公里，具有得天獨厚的鐵路貨運樞紐優勢及海陸空立體交通條件，通過平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區和西部蛇口港群連接互通，華南地區最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位於園區中心位置。
鐵路方面：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位於園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主幹道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網路。橫貫基地的機荷高速把園區與寶安國際機場緊緊聯系在一起。
平湖物流園區具備港口、公路、 鐵路等多種對外交通物流功能，將重點發展公鐵、海鐵、公鐵海聯運等鐵路貨運樞紐多式聯運，構築現代化綜合立體交通物流貨運平台。
1、港口：兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯，平鹽鐵路全長26公里，平南鐵路全長48公里。可有效接駁世界各地港口航線。
2、鐵路：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位於園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主幹道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網路。
園區道路等配套基礎設施日臻完善：目前，平湖物流園區道路由高速公路、街道間城市主幹公路及街道內城市次幹道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主幹道，自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主幹道，由北向南為平龍路、富安大道、機荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區的交通要道，並且承擔了東莞中東部至寶安地區大部分過境車流；平湖大街至丹平公路一線集中平湖、布吉與深圳市區的主要車流；平吉大道已於2007年初建成通車，成為連接平湖、南灣、布吉片區重要交通幹道，並有效緩解該片區交通壓力；機荷高速路-平新路互通式立交工程已動工，正抓緊施工建設，爭取2008年完全建成通車。
市政配套：
供水：設有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠，日供應能力2萬噸
供電：設有大小11KV、22KV七座變電站
排水：設有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠
通信：提供國內、國際電話、電報、傳真、國際互聯網寬頻接入等服務
燃氣：近期供應液化氣，遠期採用天然氣
道路：園區內形成「四縱三橫」路網骨架
五、龍華物流園區。
定位為服務口岸，重點發展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點、信息管理及相應支持系統服務等。
深圳市龍華物流園區（深圳華南物流中心）位於梅觀高速公路梅林站東側，地處深圳中心地帶，距我國最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里，距鹽田港區25公里，距蛇口港區20公里。深圳市龍華物流園區項目總投資9億元人民幣，總佔地65萬平方米，其中「內陸物流港」佔地53萬平方米。
深圳市龍華物流園區將按照「統籌規劃、分期建設、分步運營、滾動發展」的方針進行建設和運營。國際集裝箱堆存區一期10萬平方米集裝箱堆場現已建成，經海在批准，已開展跨境集裝箱空箱堆存業務；可供海關、檢驗檢疫等單位使用的服務樓已竣工；電子閘口、一期保稅區、監管倉、冷藏箱堆場、海關查驗場等設施，將於2004年建成，並將投入運營。龍華物流園區全面建成後，年處理能力將達到133萬TEU。屆時，龍華物流園區將發揮其規模優勢，為深圳及珠三角的進出口貨物提供一個方便、快捷、經濟、高效的物流集散場地，也為海關提供一個可靠的物流集中監管平台。龍華物流園區的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關的瓶頸問題，而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關的壓力，同時可以有效降低深圳及珠三角地區進出口企業的物流成本和通關成本，其社會效益和企業的經濟效益都是非常顯著的。
深圳華南國際物流中心坐落於龍華物流園區內，由深圳市華南國際物流有限公司負責開發、建設和經營。
一、華南國際物流中心以「內陸物流港」的全新經營模式運作。從深圳方面看，是一個保稅物流中心，作為深圳市及珠三角地區進出口貨物的集散地。從香港方面看，可視為香港碼頭和機場的「內陸閘口」，起到收發貨中心的作用。發揮整合深、港兩地物流資源的作用，合理安排、調控進出口貨物在各個口岸的流量、流向，緩解深圳口岸通關壓力。
二、功能與服務范圍。
1、功能：保稅倉儲、物流配送、簡單加工和增值服務、集中報關、物流信息平台、進出口貿易、商品展示、轉口貿易、新生產的集裝箱出口報關、退稅等功能。
2、服務范圍：國際集裝箱、國際倉儲、國際貨代、代理報關、報檢等業務。
三、國際倉儲業務。
「內陸物流巷」倉儲面積11萬平方米，經營以下業務：一般貿易進口貨物、加工貿易進口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區兩倉貨物、外商暫存貨物、國際轉口貨物、辦潔海關手續的出口貨物、保稅檢測維修貨物、經海關批準的其他未辦結海關手續的國內采購非保稅貨物。
四、國際倉儲業務。香港進口的需要拆箱或在香港拼箱後需中轉到大陸的貨物；國外原材料供應商，將產品運往國內銷售或復出境；國內進出口企業通過香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物；國內進出口企業出口的未確定交貨日期的貨物。
五、國際集裝箱業務。「內陸物流港」國際集裝箱作業區擁有先進的作業設施和設施，配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機等堆場作業設施，冷藏箱堆場配置162個插座，可以為客戶提供全方位服務：空箱堆存、保稅重箱堆存、監管重箱堆存、一般貿易集裝箱堆存、進出口重箱轉關接駁、冷藏箱機組測試、預冷、箱體、機組維修、普通箱維修業務、集裝箱適載檢驗業務。
六、國際集裝箱業務—空箱作業。將中港兩地牌車托運的進口重箱拆箱後，空箱直接運到「內陸物流港」堆存，用於補充深圳空箱的需求，節約再次從香港調撥空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地區還空箱到「內陸物流港」，提空箱裝貨後到深圳港口或香港。
七、國際集裝箱業務—重箱作業。
提供優質、高效、經濟的門到門服務。客戶在場內可一次性辦理轉關、清關、檢驗檢疫等所有手續，形成貨物跨境運輸「綠色通道」，快速收發或中轉香港的貨物，方便、快捷地辦理貨物跨境運輸手續。
六、筍崗―清水河物流園區。
屬市域配送中心型物流園區，將建設以專業批發市場為基礎的物流交易平台，重點培育家居超市、汽車零配件交易市場、輕工產品市場、醫葯港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場等7大類專業市場；大力發展第三方物流和虛擬物流，建設支撐電子商務的物流信息平台，建立出口物流專區。
區位概況
筍崗－清水河物流園區位於羅湖區北部，地處深圳市城市中心地帶，總規劃用地面積4.738平方公里，由筍崗片區（規劃用地2.366平方公里）和清水河片區（規劃用地2.372平方公里）兩部分組成。
筍崗－清水河物流園區距離：
文錦渡口岸4公里；
皇崗口岸10公里；
鹽田港18公里；
寶安機場34公里；
緊鄰布吉二線口岸；
廣深鐵路專線直達園區。
園區規劃
1、現代物流中心區。
2、園區配套服務區：
以寶安北路為軸線，建設園區商貿休閑線；
以寶崗路為軸線，建設園區生活配套線；
以梨園路為軸線，建成園區物流交通線；
以田心村和筍崗村為重點，形成園區生活居住區。
主導行業
近期重點鼓勵發展的主導行業為：提供第三方物流服務的現代物流企業；各類高附加值批發市場和采購中心；生產零售商社會化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台為基礎的電子商務行業；提供物流信息業務的各類新型行業；運輸倉儲和貨運代理等傳統物流行業；提供園區生活服務的各類配套行業；有利於促進園區不斷發展的其他行業。
寶安北路從南到北集中了數十個傢具商場和裝飾材料市場。隨著市政府建設筍崗物流園區步伐的加快，准備在這里投資辦商場的家居企業越來越多，昔日的中轉倉庫現已成為家居業窗口。寶安北路拓寬改造後，筍崗地區的交通狀況有很大改觀。不久以後，寶安北路就將成為深圳乃至華南地區最具規模的家居一條街。
地理位置
位於深圳市中心城區北部，南起筍崗東路，北至布吉特區邊防關口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。
規劃面積/已開發面積
473.8萬平方米/300萬平方米
功能定位
以信息化為基礎，以建設現代化國際大宗商品展示、采購、交易市場、物流總部基地和現代物流配送基地為重點，抓住培育龍頭交易市場（家居超市、汽車及汽配交易市場、電子產品專業市場、輕工產品市場、醫葯港、冷凍食品配送中心、生鮮農產品配送中心、文具玩具精品市場和工藝文化傳播市場等）和集聚專門人才的關鍵，不斷提升現代物流業的層次、規劃和能級。把園區建設成為城市現代服務業功能集聚區域/深港現代物流企業後方服務基地，為深圳建設成為區域性物流中心城市作出應有的貢獻。
D. 深圳市南方水務有限公司平湖污水處理廠怎麼樣
深圳市南方水務有限公司平湖污水處理廠是2009-06-02注冊成立的有限責任公司分公司，注冊地址位於深圳市龍崗區平湖街道豬仔灣水流槽。
深圳市南方水務有限公司平湖污水處理廠的統一社會信用代碼/注冊號是91440300689412274A，企業法人李劍，目前企業處於注銷狀態。
深圳市南方水務有限公司平湖污水處理廠的經營范圍是：一般經營項目是：，許可經營項目是：接受深圳市水務局委託，從事平湖污水處理廠的運營管理和污水處理。
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E. 深圳比較有名的污水處理公司有哪幾家
據我所知的，就有幾家，比如說，深圳德清瀅環保，深圳東江環保，深圳東曦環保，深圳能源環保。還有挺多的，就是叫不出公司名了。希望能幫到樓主。
F. 平湖市獨山污水處理有限公司待遇怎麼樣
很好，福利待遇好。污水處理是從城市廢水中去除污染物的過程，主要包括生活污水和一些工業廢水。物理、化學和生物過程用於去除污染物，並產生足以安全釋放到環境中的經過處理的廢水（或經過處理的廢水）。污水處理的副產品是半固體廢物或淤漿，稱為污水污泥。污泥必須經過進一步處理後才能適合土地處理或應用於土地。
G. 一個國家在利用資源和保護環境方面有哪些經驗、教訓
據新華社消息，地球日起源於美國。1969年，民主黨參議員蓋洛德·尼爾森提議，在美國各校園內舉辦有關環境問題的講習會，並將次年的4月22日作為「地球日」。當時25歲的哈佛大學法學院學生丹尼斯·海斯很快將這一提議變成了一個在全美各地展開大規模社區性活動的具體構想，並得到很多青年學生的熱烈支持。1970年4月22日，美國首次舉行了聲勢浩大的「地球日」活動，各地約2000萬人參加，當時被譽為二戰以來美國規模最大的社會活動。
1990年4月22日，全世界140多個國家、2億多人同時在各地舉行了多種多樣的宣傳活動，主題是如何改善全球整體環境。這次活動使人們更加清醒地認識到，隨著全球工業的不斷發展，大氣臭氧層遭到破壞，由此帶來的全球氣候異常變化，正在成為直接威脅人類生存的世界性問題。這項活動得到了聯合國的首肯，其後，每年的4月22日被確定為「世界地球日」。
目前，世界環境問題越發突出，水土流失、土地沙漠化、淡水資源污染等。據聯合國公布的數字表明，20世紀90年代全球森林面積以平均每年2.4%的速度縮減，近10年來，全球消失的森林總面積達到9400萬公頃。目前全球近二分之一的陸地表面和10億以上人口受到沙漠化影響。
在大氣污染方面，從1965至1998年，全球二氧化碳排放量翻了一番。目前世界上許多國家正面臨水資源危機：12億人用水短缺，30億人缺乏用水衛生設施，每年有300萬到400萬人死於和水有關的疾病。到2025年，水危機將蔓延到48個國家，35億人為水所困。
世界地球日活動的舉辦，以期喚起人類愛護地球、保護家園的意識，促進資源開發與環境保護協調發展。我國從20世紀90年代起，每年4月22日都舉辦世界地球日紀念活動。
保護人類生存環境，是新世紀的一項艱巨任務，是全世界共同面臨的難題。要想卓有成效地保護好環境，再也不能簡單地通過宣傳或罰款了事，而是要讓每一個人真正地認識到保護環境的必要性，並自覺地參與到保護環境的行動中來。國外一些發達國家另闢蹊徑，依據國情確立了一些保護環境的切實措施，令人耳目
巴西《聖保羅州報》9月13日報道，巴西將在里約熱內盧建立該國的第一個環境仲裁院。這個將在10月份正式開始運作的仲裁院，是由一些環保領域的律師和專家組成的。目的是為目前巴西各級機構以及法人和自然人之間廣泛存在的環境保護方面的爭端提供一個快捷方便的解決手段。即將出任仲裁院院長的阿爾弗萊多·羅德里格斯律師說：「在巴西，對環保糾紛進行仲裁仍是一塊處女地。因此，我們這個團體將完全由專家組成，他們都具有仲裁員資格，能夠作出足夠權威的裁決。」羅德里格斯表示，環境仲裁院是一個民間組織，不從屬於任何司法機構，只是依據有關的法律來工作。 羅德里格斯說：「對大自然的任何破壞都是極嚴重的，它們直接損害公眾的利益。目前巴西只能通過司法手段來解決環保糾紛，在等待法庭經過漫長的司法程序作出裁決並最終得到執行時，對環境的破壞往往仍在繼續。顯然，環保需要一個更為有效和快捷的機構，可以盡快地阻止我們的生存環境受到不可逆轉的破壞。」
德國：將對飲料瓶征稅
最近出版的《歐洲環境觀察》上的一份報告說，為提高可重新使用的飲料瓶的利用率，德國准備對一次性飲料瓶征稅，每個瓶子的征稅額度從0.15～0.30德國馬克不等。德國包裝行業條例規定：以瓶數計算，所售出飲料的72％要使用可重新使用的飲料瓶。但1999年的市場調查顯示這一比例尚未達到，而且對1991～1998年罐裝啤酒的銷售趨勢進行分析，發現罐裝啤酒銷售量在整個啤酒銷售量的比例，已由最初的12％上升到了20.5％。因此，對尤其是啤酒和礦泉水等飲料的包裝瓶進行征稅，是很有必要的，雖然德國包裝工業界強烈反對這樣做。德國環境部進行的一項研究顯示：可重新使用的聚乙烯對苯二酸酯瓶子，比可重新使用的玻璃瓶子對環境更有益。雖然前者只能平均使用15次，而後者使用次數達50次，但如果考慮到運輸過程這一因素，那麼，1隻70克的聚乙烯對苯二酸酯瓶子對環境的影響，要比總重量為600克的玻璃瓶子對環境的影響要小。
日本：環境會計制度迅速普及
日本環境省日前發表的調查結果表明，到2001年3月底，已有350家企業採用了環境會計制度，比一年前增加了12倍，這表明企業正在增加環境保護投資，並且利用其效果提高企業經營的效率。此次調查的對象是在股票交易所上市的企業及從業人員在500名以上的非上市企業，共6400家。調查表明，到2001年3月底，已經有350家企業採用了這一新的會計制度，此外，還有650家企業計劃採用這一制度。環境會計制度最早是從歐美國家興起來的，近年才傳入日本。它是一種把用於環境保護的投資和由此而獲得的經濟效益作定量性的測定、分析和加以公布的制度。環境保護問題已成為企業經營中不可忽視的重要因素，因此有越來越多的企業把它列為經營管理項目之一。為了促進和規范這一企業活動，日本政府於2000年制定了《引進環境會計系統指南》。
曼谷：「垃圾銀行」一舉數得
「垃圾和毒品」是泰國首都曼谷的兩大「癌症」。可走進曼谷市熱鬧的班加比區的蘇珊26社區，令人驚訝的竟然是不再到處是垃圾，也很少再見到吸毒少年的蹤跡。這大概應歸功於這里設立的「垃圾銀行」。蘇珊26社區專門鼓勵區內閑游的少年兒童去搜集垃圾，再教他們依照垃圾分類法把垃圾分類裝袋，然後交給垃圾銀行，他們因此所得的報酬都要儲存在垃圾銀行里，每3個月計算一次利息——不是現金，而是上學必需品。 在一家垃圾銀行里，人們可以看到掛著的利息明細表：存款超過100泰銖，利息是一個水壺；存款在31至100泰銖間，得襪子一雙；存款在21至30泰銖間，獲鉛筆、削鉛筆刀、書本和膠水各一；存款在11至20泰銖的，獲鉛筆和削鉛筆刀各一；存款在10泰銖以下的，可獲一支鉛筆。垃圾銀行的「客戶」若急需繳納學費，還可向垃圾銀行貸款，再以垃圾還債。這種鼓勵居民和孩子搜集垃圾和教導垃圾分類的措施實施後，社區內又設置一個「物品再生中心」，專門向垃圾銀行收購垃圾，每日公布各種垃圾價格。
曼谷社區垃圾物品再生中心負責人表示，這種「寓教育於垃圾」的工作，可以使社區內閑逛的孩子不再把時間誤用在吸毒或販毒上。物品再生中心用賺得的利潤設置了學生獎學金，鼓勵學生認真學習，也是另一種意想不到的「垃圾功能」。而這樣做的最大的好處是，這個社區內垃圾大減。未設置物品再生中心前，社區內總共有26個垃圾桶讓居民放置垃圾，曼谷市政府垃圾車每日都要來收取，否則會臭氣沖天。如今只剩下16個垃圾桶，曼谷市政府每周只需來收取一次。而在街道上遊逛的孩子也越來越少。
新加坡人：10年不吃口香糖
1992年新加坡政府頒布了進口及銷售口香糖的禁令，之所以出台這樣的禁令主要是因為有一些缺乏公德意識的人四處亂丟口香糖殘渣，政府擔心它會影響地鐵列車和電梯的操作。飽受口香糖殘渣之苦的公眾也對口香糖表示出了反感。同時也是出於對維護花園城市清潔的考慮。不過，需要澄清的是，在新加坡吃口香糖並不屬於犯法的行為，政府對此也沒有作任何明文規定，只要你買得到便可以盡情享用。新加坡政府做了嚴格的規定，那些走私口香糖的人將被處以一年的監禁和最高達1萬美元的罰款，當然那些少量的攜帶者不算在內。遊客帶一些供自己食用也是允許的。到今年，這項法令實施已快10年了，新加坡人早就習慣了沒有口香糖的生活。街上大大小小的商店裡根本見不到口香糖的蹤影，公共場所基本上也很難再看到口香糖的殘渣。在節假日里，新加坡人偶爾會去臨近的馬來西亞購買一些口香糖，回家後「偷偷」享用。他們開玩笑說，其實新加坡人可以坐半小時的車去馬來西亞，盡情地抽煙，嚼口香糖，然後再回新加坡。
1997年，政府針對有人通過郵寄的方式從國外訂購口香糖的情況，再次加大了打擊力度，規定非法訂購口香糖的人也將被處以一年的監禁。 但是，今年新加坡有些報紙報道政府可能放寬對口香糖的禁令，這條消息引起了很多人的關注，難道這個花園城市有了清除口香糖殘渣的先進方法，還是政府覺得吃口香糖對人們的身體健康有利？其實大家都猜錯了。真正的原因是出於對那些吸煙人士的考慮。新加坡葯業的一位發言人今年向政府提出是否可以重新考慮一下對口香糖進口的全面禁令，適當考慮進口一些含有尼古丁的口香糖，這樣會對國內的戒煙人士有所幫助。不過目前政府還沒有作出最後決定，只是要求葯業人士提交一份正式的申請。
保護環境，我們責無旁貸
大自然是善良的慈母，同時也是冷酷的屠夫.它賦予人們的是物質的精華，而人們回贈的的卻是物質的垃圾。回首過去的的歲月，20世紀，世界各國人民以其聰明的才智和創造力，利用大自然賦予的豐富資源，創造了前所未有的現代物質文明，譜寫出了人類社會新的篇章。但是，人類的追求自身發展的同時，也給載生命的綠洲——地球造成了嚴重的損害。為此，人們付了重大的代價。
首先，讓我們來看看目前的環境狀況。
據有關報道表示，由於嚴重的環境污染和生態環境破壞，已使地球上每年有上千種生物滅絕，從公元1600年至今，僅地球上生存的高等動物就滅絕了1090種。在今後20至30年內，地球生物總量的四分之一仍處於瀕臨滅絕的狀態之中。同時，地球近四分之一的土地出現荒漠化並呈現繼續擴大之勢，全球森林面積每年消失數百萬公頃，淡水資源日見匱乏，海洋污染日趨嚴重，凡此種，生態環境的嚴重失衡已使眾多生物的生存岌岌要危。大自然的警告正使人類逐漸清醒。
但值得慶幸的是，隨著水土的日益流失，一個共識已普遍達成於世界各國人民心中，保護環境，從大的范圍講，保護環境是與我們國家、社會和人民的根本利益密切相關的，它直接制約著我國經濟和社會的可持續發展，關系著中華民族的世代繁榮昌盛，關系著整個人類的生存與發展。從小的范圍講，保護環境是每個公民的一項基本權利，也是應盡的義務。
自由至今，人們無不珍愛自己的健康，尤其是隨著經濟的不斷發展，人們更加證實了愛默生的話：「健康是人生第一財富」。正所謂：「康乃福，樂為壽」啊！然而，環境的嚴重惡化給人們帶來了許多悲衰憂愁，困境在圍繞著世界，並滲透到人群當中。沒有清潔衛生的客觀環境，哪有健康的體。所以，人類自覺保護環境乃是求得自我生存與發展的重要途徑。
環境保護是全人類的共同任務，作為青少年的我們更應義不容辭，自覺參與到依法保護環境的活動中去。我，一名文秘專業的學生，更清晰的認識到人類只有一個地球，地球是生命的搖籃，要珍惜自己腳下的每一寸土地，保護人類生存的唯一環境——地球。此外，我的專業也時刻提醒我要注重環保。的確，秘書，這是一項多麼現代化，多麼時尚的工作。試問，秘書工作能在一個到處充滿垃圾，異味撲鼻的環境中進行嗎？答案是否定的，它的出現註定需要擁有一個舒適優雅的地理環境。然而，我認為要真正進行環境保護首先應做到以下兩點：
第一，環保既要治標也要治本。據我了解到，不發達國家的環境破壞普遍比發達國家嚴重，不發達國家的貧困地區環境破壞尤為嚴重，因為讓一個溫飽都難以滿足的人具備環保意識是相當不現實的。所以環境保護不能光靠法律法規的約束，社會應當多做實事，幫助貧困地區的人民擺脫貧困。惟其如此，才能治標治本。
第二，環保不能光靠道德約束，還要輔之以刑罰，新加坡至今還保存著「鞭刑」，對那些不愛護公共衛生的人當街施以鞭刑。相比之下，我國許多城市對破壞公共環境者只是說服教育，或象徵性地罰幾塊錢，是何其蒼白無力。
只有不折不扣的做到了這兩點，環保才稱得上不是紙上談兵了。
令人欣慰的是，我國的幾座大城市都在為綠化提供新舉措。如上海市政府決定，從1998年起把年平方米創利1萬元的南京路上的一批著名商廈遷出，讓位於樹木、草坪和鮮花，近幾年來，上海年人均公共綠地以0.3平方米的速度遞增。今年人均公共綠地已達2.3平方米。
南京的綠化譽滿全國，市區公共綠地平均每人為3.5萬平方米。市委要求達到春有花，夏有蔭，秋有果，冬有青。確定要雪松為市樹，梅花為市花，綠化還將向深巷小院發展，許多人家門口都有一個小花園。
蒙田說：「我們已經背棄了大自然，她曾那樣准確恰當地為我們指路，而我們卻想用她的教導來教訓她」。的確，我們不得不承認在滿足自身需要的同時已違背了大自然。為了保護環境，拯救人類，更為了給後代提供更清潔的環境，更好的生存條件，我們應努力承擔起來保護環境的重大責任。不僅自己要自覺行動起來，還要幫助他人，鼓勵周圍的人們一起加入到保護環境的行列中去，為創造更美好、更清潔的世界而不惜奉獻自己的一切
保護環境就是保護生產力
環境保護是物質文明和精神文明建設的有機統一。加強環境保護，改善環境質量，對促進一個地區的經濟社會發展和提高人們生活水平均具有重要作用。作為一個環保工作者，學習貫徹江總書記「三個代表」的重要思想，就是要嚴格按照「三個代表」的要求，做好污染防治，維護生態平衡，以為經濟社會發展提供可靠的環境保障、為人民群眾創造優美舒適的生活和工作環境為己任，扎實做好本職工作，促進經濟社會各項建設事業與環境保護的協調發展。
一、努力改善環境質量，提供可靠環境保障
江總書記指出，保護環境就是保護生產力。深圳市龍崗區自1993年建區以來，區委、區政府高度重視環境保護，始終堅持貫徹實施可持續發展戰略，全社會環保投入逐步增加，環境基礎設施逐步完善，布吉、平湖污水處理廠和龍崗中心城垃圾焚燒發電廠先後建成投入使用，在全區經濟持續快速增長的情況下，環境質量始終保持穩定，初步實現了經濟建設與環境保護的協調發展，為深圳市在全國率先實現「環保雙達標」，為深圳市創建並成為「國家環保模範城市」作出了應有的貢獻。
按照深圳市委、市政府對龍崗區的發展定位，龍崗區今後將逐步建設成為深圳市高新技術產品出口加工基地、區域性物流中心和海濱旅遊度假基地。根據這樣的發展定位和目標，龍崗區既有自然生態環境良好，有利於發展高科技產業和海濱旅遊業的優勢，也有水環境污染日趨嚴重，亟待進一步改善的不利條件。龍崗區西部布吉、平湖兩鎮位於向深港兩地供水的深圳水庫上游，中部五鎮范圍內的龍崗河、坪山河是深圳、惠州兩地的共有河流，水源保護和水環境治理壓力巨大，因此，必須進一步加大龍崗河、坪山河、布吉河等主要河流的污染治理力度，盡快解決這一制約全區經濟社會發展的重大問題。目前，總投資達20多億元的龍崗河、坪山河治理工程已全面鋪開。當前，龍崗區環保工作的首要任務就是千方百計加快龍崗河、坪山河各項污染治理工程建設進度，盡快落實布吉污水處理廠易地重建工程和建設平湖垃圾焚燒發電廠，進一步改善環境質量，為龍崗區在新世紀的更大發展提供可靠的環境保障。
二、以創建生態文明為目標，開創精神文明建設新局面
我國環境保護的基本方針是污染防治與生態保護並重。近年來，隨著社會經濟的發展和城市化進程的加快，龍崗區環保工作在不斷加大環境污染治理力度的同時，生態保護工作也取得了較大進展。繼橫崗鎮西坑村被評為深圳市首個省級生態示範村之後，橫崗鎮、大鵬鎮積極投入創建省級生態示範鎮活動，最近，大鵬鎮已成為深圳市首個省級生態示範鎮，橫崗鎮也被授予廣東省生態建設先進鎮稱號。
龍崗區委、區政府對生態保護工作十分重視，專門派出工作隊進駐橫崗鎮西坑村，總結推廣該村創建生態文明村的經驗。生態文明是繼農業文明、工業文明之後，人類文明新的發展方向，隨著時間的推移，其含量將越來越高。因此，龍崗區要乘創建生態示範鎮、村這股東風，把創建生態文明作為全區精神文明建設新的目標，納入各級黨委、政府的重要議事日程，把生態保護工作與精神文明建設有機結合在一起，努力營造全新的「環保文化」，讓全區廣大幹部群眾深刻認識促進環境保護與經濟建設協調發展的深遠意義，讓基層群眾明白不能「吃祖宗飯，斷子孫路」，既要金山銀山，也要綠水青山的道理。當前主要是以創建生態示範鎮、示範村、環境文明小區、「綠色學校」為載體，廣泛發動社會各方力量積極參與，在提高全民環保意識、牢固樹立環境保護，人人有責觀念的基礎上，逐步推進龍崗區的山海旅遊資源保護、海洋環境保護等各項生態環境保護工作。
三、保護群眾合法的環境權益，創造優美舒適的生活和工作環境
隨著人們生活水平的提高和環保意識的增強，人民群眾對自己身邊的環境質量越來越關心，要求也越來越高。龍崗建區8年來，群眾對環境污染問題的投訴數量逐年大幅上升，2000年已達近1500宗。在環保工作中努力當好最廣大人民根本利益的代表，最直接最具體的要求就是及時妥善處理群眾對環境污染問題的投訴，化解工廠與居民、商戶與居民之間的環境污染糾紛，保護群眾合法的環境權益，為群眾創造優美舒適的生活和工作環境。
龍崗區環保局一直高度重視環境信訪工作，把及時妥善處理群眾環境污染投訴提高到維護社會穩定的高度來認識，建立了環境信訪領導包案制和第一責任人制度，在環境信訪工作中投入了大量人力物力，連年被龍崗區委區政府評為信訪工作先進集體。龍崗區群眾投訴最多的是雜訊和酒樓油煙廢氣污染問題，而這些問題的產生往往是由於歷史遺留下來的功能布局不合理造成的，如工業區、商業區和居民區混雜交錯，有的甚至是工廠建在先，居民樓建在後，或者是樓下開酒樓，樓上作居所，這類糾紛處理起來難度很大。我們在環境信訪工作中始終遵循法制原則，一方面嚴格按照國家、地方環保法律法規及相關標准對工商企業加強監督管理，加大環保執法力度，確保生產經營產生的污染物按國家規定的標准排放，嚴禁雜訊擾民和廢氣害民現象；另一方面，在投訴處理過程中向群眾廣泛宣傳環保法律法規和科學知識，使基層群眾人人成為「環境衛士」，自覺依法保護自己的環境權益。在全區幹部群眾的共同努力下，不斷改善環境質量，把龍崗建設成為環境優美、生活舒適的深圳市美麗的「後花園」，是每一個龍崗環保人矢志不移的追求。