徐州汽車零部件水處理設備供應商

Ⅰ 汽車配件供應商有哪些

在全球五百強企業中，與汽車相關的行業都占相當大的一個比例，但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計，但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本，像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳，今天，依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商，裡面可是有不少世界五百強企業，看看大家認識幾個！
德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世（Bosch）
博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商，他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位，無愧為德國汽車產業的支柱。准確說，博世不僅僅是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年，燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案
德國采埃孚
2.德國采埃孚（ZF）
采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家，像寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名263位，今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元，用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。
德國大陸集團
3.德國大陸集團（Continental AG）
馬牌輪胎我想大家應該都知道吧，但是說到德國大陸，大家可能不太清楚是啥，小編今天就告訴大家，馬牌輪胎就是德國大陸輪胎，包括汽車行業的很多領域，像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域，和未來的全面自動化駕駛階段，攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。
加拿大麥格納
4.加拿大麥格納（MAGNA）
加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名第290位，他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車，這是很多一線知名車企都做不到的本事，加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年，麥格納的綜合實力著實驚人。
日本愛信精機
5.日本愛信精機（Aisin）
日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商，我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的，所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商，在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。
日本電裝
6.日本電裝（DENSO）
日本汽車作為全球知名的汽車廠商，在全世界有很高的汽車保有量，自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷，日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位，雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信，但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品都是日本電裝做的，均排名世界第一。
韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯（Mobis）
作為廣大韓系車的背後最強後盾，韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品，而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司，其品牌標志是魔比斯環，又名麥比烏斯圈，是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是，韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣，業務覆蓋全車體系，也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。
法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)
佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業，是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術，其座椅機構件業務居全球第一，整椅居全球第三。
美國李爾
9.美國李爾（Lear）
美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一，也同樣是世界500強企業之一，最早成立於1917年，由於他們發展速度驚人、一路飛馳，美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一，已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。
法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團（Valeo）
法雷奧集團（Valeo）作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商，他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國，公司業務涉及廣泛，包括售前及售後業務服

Ⅱ 軟水機品牌十大排名

軟水機品牌十大排名：

一、ECOWATER怡口

創建於1925年，全球較大的家用水處理設備製造商，較早研發家用軟水機的企業，民用水處理領域佼佼者。崑山怡口凈水系統有限公司是美國怡口設立在中國區的總部，2007年正式邁入中國，成為全球第六家生產基地。崑山怡口凈水系統有限公司是下屬企業。

二、3M

3M，全球性的多元化科技企業。3M為國際公認的研發領域的企業先驅。我們生產數以萬計的創新產品，在醫療產品、高速公路安全、辦公文教產品、光學產品等核心市場占據領導地位。

時至今日，3M公司已經成為世界著名的多元化跨國企業，在全球擁有近6萬多種產品。涉及領域包括通信、交通、工業、汽車、航天、航空、電子、電氣、醫療、建築、文教辦公及日用消費等諸多領域。

三、Pentair濱特爾

濱特爾總部位於美國明尼蘇達州的濱特爾集團成立於1966年，其下屬水集團是世界上的專業水處理設備製造公司，在全球擁有50多家分支機構，現有員工15000人，是美國500家工業企業之一。濱特爾集團的經營業務主要涉及：水科技領域、電子機櫃行業。

四、Canature開能

上海開能環保設備股份有限公司成立於2001年2月27日，國內人居水處理行業第一家上市公司。開能環保坐落於上海浦東空港工業區內，佔地100多畝。

開能環保為解決人居生活及飲用水環境污染問題，專業開發並製造全屋凈水設備、軟水設備、商用凈化飲水設備等一系列產品及其核心部件，提供相配套的增值服務。兼營真火壁爐、空氣凈化器等人居健康產品。

五、TRULIVA沁園

沁園集團股份有限公司，是一家專業從事民用水處理設備、工業成套水處理設備、水處理膜等系列環保產品的高新技術企業，是國家創新型試點企業和國家知識產權示範創建企業，成立於1998年，是世界上第一台飲水機專用凈水器和世界上第一台無熱膽節能速熱型飲水機的發明和製造廠家。

六、SYR漢斯希爾

德國漢斯莎瑟萊斯兩合公司是世界上最早發明並製造水處理設備、管道過濾器、減壓閥及安全閥的公司之一，也是同類水處理產品規格最齊全的公司。

至今已有65年的歷史，漢斯莎瑟萊斯兩合公司是德國市政給排水建設的主要供應商及全面解決方案的提供者，德國漢斯莎瑟萊斯兩合公司的有時在於它的研發能力及其先進的理念，漢斯莎瑟萊斯兩合公司的座右銘是「巧妙的主意為聰明人所用」。

七、Culligan康麗根

創立於1936年美國，軟水機十大品牌，享有「區域水質專家」的美譽，在家庭水處理系統領域和高級游泳池領域處於世界領先地位。

Culligan康麗根公司成立近80年來，堅持為用戶創造更高品質的水環境。作為水處理行業的領先者，Culligan康麗根永遠致力於獨立的開發體系。為此他是擁有多項專利技術的水處理產品商家。

八、Cillit水麗

1903年創立於德國，享譽世界的水處理設備生產商，擁有徹底反沖洗過濾器等專利產品，無鹽軟水機引起用水處理的新時尚。

在傳統的運用離子交換技術的軟水機基礎上獨具樹脂消毒殺菌和出水硬度調節兩大決定性功能，使之成為真正適宜居家使用的健康軟水機。近期新研發的納米通，更是革命性地改變了傳統用水處理技術的理念，健康環保的處理技術，正引領著歐洲用水處理的新時尚。

九、Honeywell霍尼韋爾

霍尼韋爾（Honeywell)為全球客戶提供專業的行業解決方案，涵蓋航空和汽車產品及服務，樓宇、住宅和工業控制技術，以及特性材料。從飛機、汽車、住宅、樓宇、製造工廠、供應鏈到工人，我們的技術致力於萬物互聯，創造一個更智能、更安全和更可持續發展的世界。

十、A.O.史密斯

艾歐史密斯（中國）熱水器有限公司，是美國A.O.史密斯公司在1998年投資成立的位於南京經濟技術開發區的獨資公司。

A.O.史密斯已經在中國建立了完善的研發、生產、銷售及服務一體化的現代化管理體系，產品跨家用、商用兩大領域：家用產品包括電熱水器、燃氣熱水器、空氣源熱泵熱水器、太陽能熱水器、家庭中央熱水、家庭採暖、凈水機、家庭中央凈水、空氣凈化器、軟水機十大品類，商用產品包括熱水爐、熱水鍋爐、凈水機三大品類。

Ⅲ 有誰知道洗車機的廠家能否介紹

我知道的上海佰銳吧,就是不錯的洗車機廠家。入手好的洗車機,我覺得吧,選擇這個,想必更好了。
上海佰銳清洗機械有限公司成立於2003年，坐落於上海市青浦區工業園區天辰路1858號。是集研發、生產、銷售、售後服務於一體的全球化高科技企業。
生產清洗設備，機械設備、機電設備、五金交電、鋼材、電器、汽車飾品、汽車零部件、水處理設備、化工產品（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）的銷售，機動車洗車服務，從事貨物與技術的進出口業務，機械設備、機電設備租賃（不得從事金融租賃）。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】
上海佰銳就是最可靠的洗車機廠家。這家的洗車機，品質好，功能佳，真心覺得不錯。買洗車機的話，建議選擇這里的，貌似更好些。有入手洗車機的打算，就找這里，較為可靠些。
這篇論文中科技取代就業機會的觀點，與此前美國長斯蒂芬·努欽（SteveMnuchin）的評論形成對比，目前，市電力公司正配合市交委開展重慶市港口岸電課題研究，爭取實施港口岸「油改電」。據我國包裝設備行業政策分析，及包裝產業的發展，為從業者繪就了一幅包裝產業的美好藍圖。另外還有兩個主觀的因素，一個是今年進口煤政策上的。日前,河鋼石鋼一項「一種低成本塑料模具及其生產」在知識產權局發明。

Ⅳ 2022年徐州重大項目是什麼

2022年徐州重大項目是：

1、徐州深地科學與工程雲龍湖實驗室

2、徐州愛譜生5G高頻新型柔性半導體元器件

3、邳州海富電子功能性電子材料

4、徐州華興激光半導體光電晶元

5、徐州先導半導體設備製造

6、徐州玖華智能濕化學裝備

7、徐州思路迪抗腫瘤創新葯

8、徐州復星生物制劑及高端醫療器械

9、徐州中清光伏電池

10、徐州中利光伏電池片、電池組件及光伏配套產品

11、徐州格雷博電驅動總成成套設備

12、徐工工程機械智能製造

13、徐州天通智能裝備及新材料

14、徐州象嶼寶元工程機械及汽車核心零部件

15、徐州淮海國際陸港核心區一期啟動工程

16、邳州銀杏產業融合發展示範園

17、徐州山水林田湖草綜合治理

18、北京至上海國家高速公路江蘇省新沂至淮安段改擴建工程

19、徐州至明光高速公路賈汪至睢寧段（徐州東部繞城高速公路）

20、鐵路專（支）線——徐州開發區專用線

21、徐州軌道交通工程

22、濰坊至宿遷鐵路

23、徐州丹佛斯－徐工工程機械液壓件

24、徐州科隆正極材料

Ⅳ 汽車配件的牌子

對沒有綠葉的紅花的需求並不一定表現出它的獨特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務的產品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說真錢難買
汽車配件的牌子
對沒有綠葉的紅花的需求並不一定表現出它的獨特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務的產品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說真錢難買真貨。讓我們用我們的汽車邊肖來看看汽車零件的品牌。

汽車零部件品牌& mdash& mdash情書

日本愛信精機株式會社是世界500強企業，第379家(2013)公司成立於1949年。它是豐田汽車零部件的主要供應商，其汽車零部件製造技術世界聞名。日本愛信成立於1969年，是一家專門從事自動變速器的企業。是愛信精機股份有限公司的子公司愛信精機股份有限公司的合資企業，豐田擁有愛信精機22.2%的股份，所以愛信實際上是在豐田旗下。愛信的自動變速器產品系列非常豐富，包括4檔、5檔、6檔和8檔。因為豐田參加愛信公司，所以豐田幾乎所有車型都使用愛信自動變速箱。愛信在中國的歷史始於1994年在愛信宏達生產發動機相關零部件。到2006年，它已經發展到近30家汽車零部件製造公司，生產和供應不同種類的產品，如 傳動系統 、制動器和底盤、車身和發動機。但是它的自動變速器現在是世界上大多數原始設備製造商的選擇之一。

汽車零部件品牌& mdash& mdash博施

世界500強第131位，銷售額674億美元；博世是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術、消費品和建築技術等行業。博世總部位於德國南部斯圖加特，在50多個國家擁有超過23萬名員工。博世以其創新的尖端產品和系統消除方法而聞名。汽車技術是博世最大的業務部門。博世的R&D和汽車零部件各方面的生產水平基本處於世界領先地位。繼柴油噴射系統在行業內大獲成功後，博世的底盤系統、能源與車身系統、汽車 多媒體 系統、汽車電子系統等。享有良好的聲譽。其汽車售後事業部主要從事火花塞的研發、配套、剎車片的生產加工，現已成為國內各大汽車夥伴機廠的首選。但最讓人難忘的還是它的博世車身穩定系統(ESP)。

汽車零部件品牌& mdash& mdash德爾斐

德爾福是全球領先的乘用車、商用車等細分市場電子和技術供應商，在全球32個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。主電源電子電氣架構系統及部件:主線束系統總成、大功率線束總成、標准車輛系統、設備連接、數據連接、大功率電氣部件及迴路支持系統；發動機管理系統及電池中心、內飾電氣中心、發動機艙電氣中心部件:燃油噴射系統、 點火系統 、空氣體燃料管理、電子設備、感測器和執行器、氣門驅動系統、 燃油供給系統 、蒸發排放系統、變速器管理系統加熱和通風；空暖通空調系統及部件:冷凝器、散熱器、風扇模塊、動力總成 冷卻系統 、增壓器空空氣冷卻器、蒸發器、空氣加熱器、空暖通空調模塊和微通道換熱器。電子調節、娛樂和駕駛信息系統及部件: 主動安全 系統、車身和安全電子裝置和系統、電子調節單元、車身計算機、安全電子設備、機電產品、無線連接、 混合動力 /電動汽車電子設備、主機、無線電系統、導航系統、集成中央控制面板、接收天線系統、軟體和服務、儀表總成、調節模塊、駕駛狀態監控。我認為市場上將近一半的汽車是由德爾福提供的。

汽車零部件品牌& mdash& mdash電氣配件

財富500強第232位；電裝作為豐田汽車工業有限公司的零部件工廠之一，從豐田集團獨立出來。自運營以來，電裝已發展成為日本乃至世界一流的汽車零部件供應商集團公司。電裝提供多元化的產品和售後服務，包括汽車空調節設備及加熱系統、電子自動化及電子調節產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、工業機器人等。該公司已成為全球主要汽車製造商在環保、發動機管理、車身電子產品、駕駛法規和安全、信息和通信領域的合作夥伴。市場上的高端自動空調節系統大多由電裝供應。

汽車零部件品牌& mdash& mdash偉世通

偉世通是全球知名的汽車零部件綜合供應商，位列美國財富500強企業。偉世通總部位於美國密歇根州，在全球擁有81，000名員工，在全球擁有製造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業。偉世通為全球汽車製造商設計和製造創新空調制系統、汽車內飾和包括照明在內的電子系統，並提供各種產品以滿足汽車售後市場的需求。

偉世通在汽車電子領域的主要產品包括音頻、信息娛樂、駕駛信息、動力總成調整和照明。前後保險杠、車門飾板等。被偉世通選為主機廠。
汽車配件品牌有哪些
1.姓氏

博世是德國最大的工業企業之一，也是全球最大的汽車技術供應商。博世集團的業務范圍涵蓋汽油系統、柴油系統、汽車底盤調校系統、汽車電子驅動、起動機和發電機等。博士一直以其優秀的品質和創新的精神而聞名。現在國內有很多汽車車載電腦，汽車上使用的ABS防抱死制動系統，ESP車身穩定系統等等，基本都來自博世。

2.DENSO

該品牌成立於1949年。豐田集團獨立分立後，「日本電裝株式會社」在日本愛知縣Sekuga成立。經過不斷發展，已成為日本第一、世界罕見的汽車零部件供應商集團公司。電裝提供多樣化的產品和售後服務。目前市面上有很多高端的自動空調節系統，大部分都是電裝供應的。

3.大陸股份公司

德國大陸集團是一家擁有百年歷史的跨國企業集團，是全球領先的汽車配件供應商之一。Mainland China的制動鉗、安全電子設備、車載智能通訊系統、汽車儀表、燃油供給系統基本上是全球銷量最大、全球第四大 輪胎 供應商，也是歐洲最大的轎車、輕卡、冬季輪胎、商用輪胎供應商，占據市場領先地位。大眾、福特、沃爾沃、依維柯、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾、保時捷基本都是大陸集團的企業客戶。

4.艾辛

日本愛信股份有限公司是自動變速器的專業製造商，成立於1969年。是一家專業從事汽車零部件、汽車保修設備、五金、電動工具等產品進出口貿易的世界500強公司。愛信的自動變速器產品序列非常豐富多樣，包括4擋、5擋、6擋、8擋。後來豐田參加了愛信公司，現在豐田幾乎所有的車型都來自愛信的自動變速箱。目前，愛信的自動變速器產品也是全球大多數原始設備製造商的選擇之一。

5 .江森自控(江森自控)

江森自控是世界上第一家恆溫器製造商。通過這項發明，它已經發展成為世界領先的汽車零部件和建築設備公司，產值達幾億美元。江森自控集團也是全球排名第一的電池供應商。其VARTA品牌系列以其頂級的品質和領先的技術，供應適用於各類汽車的各種規格的頂級電池產品，現已成為世界知名汽車廠商的首選。江森自控集團基本上是專業汽車內飾、設施福利和動力解決方案領域的全球市場領導者，也是全球最大的汽車零部件和 座椅 獨立供應商。

6.偉世通

偉世通公司總部位於美國密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽車零部件集成供應商。偉世通已經成為汽車電子領域的領導者，在駕駛信息、平視顯示、智能信息娛樂系統、顯示屏等方面。由其公司提供基本上已經成為了OEM的選擇之一。

7.西門子

德國西門子公司成立於1847年。眾所周知，西門子涉及的領域很多，但在汽車零部件方面，它也有自己獨特的技術特點。其品牌VDO生產的儀表、車載音響、導航、遠程信息處理、多媒體應用的信息，以及通訊系統的座艙設計，共同構成了讓用戶車內生活更加舒適、簡單的理念。

8.德爾斐

全球最大的汽車線束系統製造商是全球最大的汽車線束系統製造商。公司已成為國內大部分重點整車廠商的供應商，包括一汽-大眾、上海大眾、東風日產、奇瑞等。德爾福生產的氧感測器、高壓點火線、點火部件、制動液等基本都是優質的。

9.金麒麟(LPB)

金麒麟股份有限公司成立於1999年8月，位於中國山東。要生產的汽車剎車片有3100多個型號，幾乎滿足了所有汽車和部分商用車的客觀要求，1000多個品種的產品基本都通過了歐盟E-MARK認證。在國內是汽車零部件技術出口龍頭企業，國家重點高新技術企業。

10.法雷奧(法雷奧)

法雷奧集團為世界領先的汽車零部件供應商，是一家獨立的國際工業集團，完全致力於設計與生產和銷售轎車及卡車的零部件，集成系統和模塊，為世界上所有的關鍵汽車廠供給配套。關鍵業務是電子及電器系統、熱系統、傳動系統、售後市場。法雷奧在汽車動力總成、節能減排和電子新能源等方面有著豐富獨特的經驗和技術優勢。 汽車配件的牌子 汽車配件品牌有哪些 @2019

Ⅵ 汽車雨刮器什麼品牌好

1、博世BOSCH

博世貿易(上海)有限公司成立於1998年，其全面負責博世集團在中國汽車售後市場的業務，博世貿易不僅向用戶提供高品質全系列零配件、專業的汽車檢測設備以及全面有效的技術支持和具備專業水準的汽車服務網路，更將每一位客戶當作自己的夥伴和朋友，將博世品牌推廣到全中國的汽車售後服務市場。

2、美途METO

METO作為中國最專業汽車雨刷製造商之一,以實現“國際最佳品牌”和“顧客首選產品”為企業願景，以“最佳性價比”創造顧客使用價值為使命，在汽車雨刷行業領域中，以METO專利特長,產品款式齊全，質量穩定優良，及獨有的多功能性著稱。

3、貴萬江

中航工業貴陽萬江航空機電有限公司是中國最早研發和配套供貨汽車零部件的企業之一，是首個實現桑塔納轎車刮水器和玻璃升降器國產化的民族企業,是中國極具競爭實力和發展潛力的電機電氣製造商，汽車零部件產品多項被評為部優、省優產品、名牌產品，“貴萬江”成為貴州省名牌商標。

4、電裝DENSO

作為豐田汽車工業株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團獨立分離出來，如今，電裝已發展到日本排名第一、世界頂級的汽車零部件供應商集團公司，在全球30多個國家和地區設有184家關聯公司，作為世界頂級汽車技術、系統以及零部件的全球性供應商，電裝在環境保護、發動機管理、車身電子產品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領域，成為全球主要整車生產商可信賴的合作夥伴。

5、三葉

廣州三葉電機有限公司成立於1999年，位於廣州市經濟技術開發區東區，是由日本三葉株式會社、三葉電機(香港)有限公司、廣州汽車集團零部件有限公司和廣州經濟技術開發區東區有限責任公司四方共同投資，是一家以製造和銷售汽車及摩托車磁電機、起動電機及雨刮器等產品並提供售後服務的中日合資企業。

6、勝華波

勝華波集團是專業製造汽車配件的公司，集團下屬子公司、分公司6個，分別設在在北美、中國上海大眾汽車城、浙江溫州、瑞安等，勝華波集團集市場開發，產品設計，模具設計製作，產品生產和銷售為一體， 勝華波致力於研發和製造能力的`提高以及精益管理，本著低成本高品質讓利於客戶的理念，以優越的性價比得到所有客戶的認同，多次獲得“優秀供應商”、“最佳配套單位”等榮譽稱號。

7、山多力

山多力國際股份有限公司是一家專業從事汽車雨刷設計、生產、銷售及服務於一體的國際化公司。公司憑借數十年(1975年開始)的橡膠配方技術並與日本進行技術合作，形成獨特的研發設計能力，在同行業內率先取得了ISO9001、QS9000、ISO/TS16949：2002汽車工業質量體系認證。

8、特瑞科

特瑞科TRICO，此品牌來自美國，是全球汽車雨刮器系統的領導者。特瑞科TRICO 倡導的“清晰駕駛視野”理念指導著雨刮系統的每一次重大變革。作為全球最大、最專業的雨刮器生產商之一，特瑞科TRICO 創造了雨刮器系統無數個第一。

9、法雷奧

法雷奧集團是一家獨立的國際工業集團，完全致力於設計，生產和銷售轎車及卡車的零件，集成系統和模塊，同時供應於主機配套及售後維修市場，法雷奧集團為世界領先的汽車零部件供應商，法雷奧旨在成為一個汽車生產廠商不可或缺的合作夥伴，使車輛更加安全，清潔和舒適，為構建一個美好的汽車世界提供全套解決方案。

10、澳野

上海澳野汽車配件有限公司是汽配、汽配等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系，專業的汽車雨刮廠家，專門生產通用型雨刮片和專用型雨刮片和後窗雨刮片。

Ⅶ tial是什麼意思

TIER1：Tier One，意為車廠一級供應商，給設備廠商供貨，也就是說產品直接供應整車廠的汽車零部件供應商。

汽車零部件供應商按其供應商地位可分為三個級別：

1、一級供應商直接向整車製造商供貨，雙方形成直接的合作關系。一級供應商不僅直接向整車製造商供應總成及模塊，還與整車製造商相互參與對方的研發和設計，屬於整車製造過程中參與度最高的供應商。

2、二級供應商主要向一級供應商提供配套，二級供應商大都生產專業性較強的總成系統及模塊拆分零部件，該層次龍頭企業部分產品已達國際先進水平，處於高速發展階段。

3、三級供應商處於汽車零部件供應體系的底層，研發能力較弱、規模較小，產品較為低端、缺乏核心競爭力。

隨著汽車零部件供應商市場集中度的提高，一級供應商的數量不斷減少，正在導致金字塔結構中整車製造商與一級供應商的結構先行發生變化。隨著汽車零部件供應商集團化的不斷深化，少數企業壟斷某領域零部件的生產，從而向多家整車製造商供貨。

(7)徐州汽車零部件水處理設備供應商擴展閱讀：

我國汽車零部件供應商發展趨勢：

1、我國汽車零部件行業起步較晚，在關鍵汽車零部件製造領域難以達到國內合資整車製造商的直接配套標准。跨國汽車零部件供應商則憑借其擁有的先進零部件設計和研發技術、與整車製造商長期穩固的合作關系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優勢，在我國關鍵汽車零部件製造領域起到主導作用。

在此背景下，我國汽車零部件供應商通往關鍵零部件設計和製造的途徑往往需從尋求與跨國汽車零部件供應商的合作開始，通過不斷的技術積累，縮小與跨國汽車零部件供應商在關鍵零部件製造領域的差距進而實現整車關鍵零部件自主配套的目標。

2、我國汽車非關鍵零部件領域市場集中度極低在我國汽車行業高速發展的過程中，產生了大量零部件供應商。我國擁有規模以上汽車零部件供應商1萬余家，全國汽車零部件供應商的數量保守估計在10萬家以上(中國汽車工業協會零部件部主任陳元智)。

3、六大汽車產業群帶動了相應地區的汽車零部件行業發展我國汽車工業在發展過程中圍繞著傳統工業區逐步形成了東北、環渤海、長三角、珠三角、華中和西南六大汽車產業群，伴隨著整車製造的配套需要，我國汽車零部件行業也在上述地區形成了相應的產業集群。

Ⅷ 著名汽車零部件廠商有哪些

著名汽車零部件廠商

1、博世集團

美國偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應商，位居美國財富500強。總部位於美國密歇根州的偉世通在全球擁有81,000名員工，製造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業遍布世界各地。偉世通公司為全球汽車生產廠商設計和製造創新的空調系統，汽車內飾，以及包括照明在內的電子系統，並提供多種產品以滿足汽車售後市場的需求。

偉世通在汽車電子領域提供的主要產品包括音響、信息娛樂、駕駛信息、動力總成控制和照明。前後保險杠，門飾板等為主機廠選擇偉世通。

Ⅸ 如何做好供應商管理

導語：如何做好供應商管理?供應商資質能力核實和績效評價與物資質量環環相扣。“維護穩定優質的供應商資源，才能切實保障電網設備采購供應質量。”供貨質量好不好、供貨是否及時、履約服務怎麼樣，這些環節的表現都會反映在供應商績效評價中，並及時反饋到招標環節。

如何做好供應商管理

1 正確選擇供應商

1.1 供應商管理目標的確立

供貨商管制宗旨是挑選供貨商的根據。供貨商管制宗旨是要按照單位的實際狀況確定，主要有製造生產的目標、品質保證等。製造作業上的宗旨大多需要供貨商要一直進行完善作業，和單位一起為減少成本、達到客戶滿意度為目標奮斗。品質保證方面的宗旨就需要對供貨商商品的品質提出確切的標准。宗旨明確之後，可以按照宗旨需要對供貨商開展准確的抉擇。

1.2 供應商選擇方法的合理運用

選擇合作夥伴的方式有很多，主要要按照供貨、需求企業的規模、供貨規模、對供貨商的熟悉程度、對物料供應的時間要求等進行確定。現在經常使用的方式有：

(1)直觀判斷法： 根據征詢和調查所得的資料對供應商進行分析、對比、評價的一種方法。主要根據采購人員對供應商以往的業績、質量、服務價格等的了解程度提出合作夥伴名單，然後召開有關領導參加的評審會進行評審以確定合作夥伴。這種方法一般用於對合作商比較了解、合作時間較長、供應商以往業績較好的老合作夥伴的確定，或用於用量少的輔助材料的合作夥伴的選擇。

(2)招標法： 對於用量大而競爭又十分激烈的物資，一時難以用直觀法判斷哪個供應商的優劣，這時可以採用招標法來確定。由企業提出招標條件，由供應商進行競標，然後由企業決標，與提出最有利條件的供應商建立合作夥伴關系。採用招標法可以從更大的范圍選擇合作夥伴。

(3)協商選擇法： 對供應商較多而供需相對平衡的物資，可以採用協商的辦法選擇合作夥伴。即由企業從供應商中選出條件較好的若干個供應商，再分別同他們就數量、價格、交貨期、售後服務、技術服務等方面進行協商，在互惠互利的基礎上達成合作協議。這種方法對於競標單位少、競爭程度小、訂購物資的規格和技術復雜或國有企業時，協商法比招標法更為適用些。

(4)采購成本分析法： 對質量和交貨期都能滿足要求的供應商，可以通過計算機分析各個供應商的采購成本，選擇較低的供應商做為合作夥伴。采購成本一般包括售價、采購費用、運輸費用等各項支出的總和。企業可以根據自己的實際情況，選擇適合自己的合作夥伴選擇方法，也可以對不同種類的供應商採用不同的選擇方法。

2 重點管理方法的應用

對於一個大型企業，供應商成百上千，必須分清主次，對供應商進行重點管理，這樣有利於節約企業的人力、物力。

這里首先要用ABC分類方法對供應商進行分類。ABC分類方法的應用很廣泛，它把事物區分出主次，並有針對性集中力量和優勢解決事物的主要矛盾。對於供應商管理，亦可正確地運用ABC分類方法，對於關鍵的少數供應商進行重點管理。

按照下面的比例，對供貨單位開展ABC的區分。A類供貨單位占整體供貨單位的百分之十，不過其提供的物料成本在單位整體購買物料成本的百分之六十到百分之七十;B類供貨單位占整體供貨單位的百分之二十，其提供的'物料成本在單位整體購買物料成本的百分之二十;C類供貨單位占整體供應單位的百分之六十到百分之七十，不過其提供的物料成本在單位整體購買物料成本的百分之十到百分之二十。A類供貨單位為單位供應了主要的物料，同時數量不多，對其開展關鍵管制是減少購買成本是主要辦法。所以要投入最多的精力，開展關鍵管制。B、C類供貨單位，因為他們所供應的物料所佔比重不多，單位數量龐大，就可以少投入精力進行管制，只是作為一般管制，不是關鍵管制的對象。ABC類進行分別的管制，減少了工作任務，增強了管制，提升了功效，是一種合理的、適用的供貨單位管制方式。

3 建立科學的供應商業績評估體系，保持供應商之間適度競爭，優勝劣汰

供貨商功績評價系統由評價機構與評價實質構成。評價機構需要有了解掌握供貨商狀況的相關機構的專門工作人員構成。評價機構工作者要劃分清楚各自的職責，日常中要把供貨商供貨以往的數據搜集、規整出來，同時要確保數據資料的真實，按照評估需求對供貨商開展全面的評估。評估實質主要包含品質、價格、供貨時間、合同實現率、措施功能等，單位能夠按照這些目標對單位的重要性予以相應的權利，全面開展審核。對供貨商功績開展評價使用打分方式較為准確、合理。分值的劃分可以根據單位的實際狀況制定，也能夠對於供貨的不一樣類型劃分出不一樣的規范。例如：對品質需求較高的貨物，可以把品質分值定在五十分，價格是二十，交貨時間十分，措施性能二十;對價格高、庫存不大的供貨，劃分五十分到交貨時間，品質二十分，價格二十分，合同實現率十分。不過針對一種類型的供貨商要採取一樣的評估規范，這樣對供貨商來說才是公平公正的。針對供貨商的抉擇，不僅可以選擇一家，也能夠選擇多加，這要按照單位實際面對的真實情況來選擇。一家供貨商進行供貨很好管制，提貨量大還能享受大的折扣，不過不太好掌握市場的變動情況，可能會有缺貨的現象出現。假如條件允許的情況下，選購一種商品，可以選擇二到三家供貨商進行供應，這樣不僅能夠進行比較，還能夠推動供貨商之間的競爭，還能夠確保貨源持續不斷。也能夠分時段，先選擇幾家一起進行供貨，之後再從中選擇最優的供貨商，然後再選擇多加供貨商，再確定一家，輪流替換，開展科學的選擇，對比和淘汰，進而為單位選擇最佳的供貨商。

4 建立企業與供應商密切合作、互榮互利的關系

在企業的采購供應工作中，降低采購供應成本是非常必要的。但是，如果過分強調節約成本，也會給企業利益帶來不良的影響。不成熟的企業采購部門會將其目標僅僅限定於節約成本，並由此為公司利潤率做出貢獻。這種觀念和做法在采購供應實踐工作中，會導致出現錯誤的采購方式，如迫使供應商不斷降價，甚至為了獲得最低價不惜頻繁更換供應商。這樣做的結果將最終導致：(1)所采購的貨物質量過分低劣;(2)不可避免地延遲交貨;(3)供應商根本不能完成工作。

如何做好供應商管理

1供應商開發選擇的十大原則

供應商開發的基本准則是“Q.C.D.S”原則，也就是質量，成本，交付與服務並重的原則。在這四者中，質量因素是最重要的，首先要確認供應商是否建立有一套穩定有效的質量保證體系，然後確認供應商是否具有生產所需特定產品的設備和工藝能力。其次是成本與價格，要運用價值工程的方法對所涉及的產品進行成本分析，並通過雙贏的價格談判實現成本節約。

在交付方面，要確定供應商是否擁有足夠的生產能力，人力資源是否充足，有沒有擴大產能的潛力。最後一點，也是非常重要的是供應商的售前、售後服務的紀錄。

1、系統全面性原則：全面系統評價體系的建立和使用。

2、簡明科學性原則：供應商評價和選擇步驟、選擇過程透明化、制度化和科學化。

3、穩定可比性原則：評估體系應該穩定運做，標准統一，減少主觀因素。

4、靈活可操作性原則：不同行業、企業、產品需求、不同環境下的供應商評價應是不一樣的，保持一定的靈活操作性。

5、門當戶對原則：供應商的規模和層次和采購商相當。

6、半數比例原則：購買數量不超過供應商產能的50%，反對全額供貨的供應商。如果僅由一家供應商負責100%的供貨和100%成本分攤，則采購商風險較大，因為一旦該供應商出現問題，按照“蝴蝶效應”的發展，勢必影響整個供應鏈的正常運行。不僅如此，采購商在對某些供應材料或產品有依賴性時，還要考慮地域風險。

7、供應源數量控制原則：同類物料的供應商數量約2-3家，主次供應商之分。這樣可以降低管理成本和提高管理效果，保證供應的穩定性。

8、供應鏈戰略原則：與重要供應商發展供應鏈戰略合作關系。

9、學**更新原則：評估的指針、標桿對比的對象以及評估的工具與技術都需要不斷的更新。

10、總原則——全面、具體、客觀原則：建立和使用一個全面的供應商綜合評價指標體系，對供應商做出全面、具體、客觀的評價。綜合考慮供應商的業績、設備管理、人力資源開發、質量控制、成本控制、技術開發、用戶滿意度、交貨協議等方面可能影響供應鏈合作關系的方面。

傳統的來料質量管理主要是針對IQC內部管理,對外則作為一種被動式的關系。因伴隨追求質量的提升及雙贏的局面，IQC來料質量管理將轉變為供應商的源頭質量管理。企業不是被動的與供應商打交道，而且要主動的引導，改變，管理，維護它們之間的質量體系。

1、采購商對重要的供應商可派遣專職駐廠員，或經常對供應商進行質量檢查。

2、采購商定期或不定期地對供應商品進行質量檢測或現場檢查。

3、采購商減少對個別供應商大戶的過分依賴，分散采購風險。

4、采購商制定各采購件的驗收標准、與供應商的驗收交接規程。

5、對選定的供應商，公司與之簦訂長期供應合作協議，在該協議中具體規定雙方的權利與義務、雙方互惠條件。

6、采購商可在供應商處設立SJQE. SJQE通過扮演客戶的角色，從而達到推動供應商的質量。

7、采購商定期或不定期地對供應商進行等級評比，制定和落實執行獎懲措施。

8、每年對供應商予以重新評估，不合要求的予以淘汰，從候選隊伍中再行補充合格供應商。

9、采購商對重點材料的供應商上游廠商進行質量監控管理。

10、管控供應商材料的製程參數變更或設計變更時均需采購商的確認批准。

3向通用學**供應商質量管理

QSB(QualitySystemBasic)質量體系基礎是上個世紀九十年代，由通用汽車的供應商質量管理部門在零部件供應商之間首先開展的一項質量改進活動。隨著全球供應鏈戰略以及低成本國家的汽車零部件的崛起，通用汽車已經把QSB的要求納入供應商質量評估體系，要求其供應商必須建立QSB體系。通用汽車推行QSB包含的十大戰略使得供應商可以建立穩定完善的質量管理體系。

一、快速反應

快速反應的目的是通過目視化管理，越快越早地在上游解決問題，問題負責人定期更新改進措施。快速反應的關鍵步驟：

1.質量部收集過去24小時內發生的重大質量事件。

2.通過每日快速反應會議指定每個問題的負責人。會後責任人應通過問題解決流程來糾正問題和預防發生。

3.通過快速反應跟蹤板跟蹤問題。要求負責人應定期在快速反應會議上更新狀態。

4.負責人應完成所有的退出項目包括經驗教訓。問題解決的過程中產生的結果。快速反應跟蹤表顯示退出項目狀態是綠色。

二、不合格品控制

滿足顧客期望，需要在製造過程中對不合格品進行有效的控制，也需要執行有效的糾正措施來保護下游顧客。對於不合格品的控制，通用汽車公司要求零部件供應商從兩個基本方面入手：即統一的標識以及不合格品的控制。首先是統一的標識，目的是要將不同狀態下的產品作明顯的區分。然後是不合格品的隔離。不合格品的隔離必須有專門的區域。這個區域包括廢料箱、返工區、不合格產品存放區域等。

三、標准化操作

標准化操作的目的在於為持續改進建立一個可重復、可預測的基準，讓操作工參與到持續改進的開始和執行過程中去，達到安全、質量和生產力的最高水準。

實行5S的益處在於能對非標准狀態“一目瞭然”;更容易發現並消除浪費;獲得一個安全、清潔、有序的工作環境;提高員工對安全、質量和生產力的認識和績效;優化作業場地的布局、充分利用多餘的場地;獲得一個支持標准作業的環境。

四、標准作業員培訓

標准作業員培訓的目的確保所有的培訓師都經過了培訓，並使用相同的培訓方法去培訓別人。確保所有的操作員，包括臨時的和後備的，都能安全地按照標准作業進行操作，以滿足質量和生產的要求。其益處在於確保所有的操作員都經過足夠、相同的培訓;確保沒有資格的操作員上崗前接受培訓;減少挑選、返工、遏制;使相關人員了解操作員(資格)的狀態;支持標准作業和輪崗。QSB要求作業員的培訓應該分四步完成。第一步：人員的准備;第二步：示範操作;第三步：接受培訓的人員進行實際試操作;第四步：培訓效果的跟蹤。

五、風險降低

風險降低的目的是降低潛在質量失效的風險，對已發生的質量失效進行防錯，確保對失效模式具備採取正確的控制方法(預防探測)和正確地作業。

PFMEA中的風險系數RPN的降低，是生產管理者通過降低發生頻率或提高可探知度的方式，達到RPN降低的規程。QSB將PFMEA中的風險系數RPN的降低分為主動式降低和被動式降低兩類。主動式RPN降低是指生產管理者組織多功能小組，定期對於RPN排名前三或前五的單項制定改進方案。在潛在問題發生之前採取措施避免其發生。被動式RPN降低是指生產管理者針對已經發生的客戶投訴或者內部質量問題，成立質量改進小組研究討論、總結經驗，避免同樣或類似問題再次發生。

六、防錯裝置驗證

防錯裝置驗證的目的是確保防錯裝置/錯誤探測裝置能夠按照預期的目的工作，不製造或不傳遞不合格產品。防錯裝置驗證要求所有可能失效、磨損、移位或超出調整范圍的防錯裝置/錯誤探測裝置，每天必須最少驗證一次。在設置驗證頻次時應考慮以下因素：兩次驗證間的批次大小;該過程的歷史記錄;該過程的可靠程度;遏制可疑品的難易程度。防錯裝置驗證必須有反應計劃，當驗證結果出現異常時，應該明確的各個職能部門該如何反應。防錯驗證必須有完整的記錄：每天實施的防錯驗證必須作好記錄。

七、分層審核

通用汽車公司要求其零部件供應商在生產管理過程中，要實旌過程分層審核。過程分層審核是由汽車零部件供應商的各個管理層定期、頻繁進行的一種標准化的審核。其目的在於確認在生產操作過程中，各級員工始終在按照公司規定的質量、技術標准工作，由此來控制汽車零部件的質量水平維持在穩定的、滿意的狀態。在具體實施過程中，通用汽車公司要求供應商編制統一的分層審核檢查表，以供不同層次的管理層來實施分層審核。這樣的分層審核表，一般包含三個部分的主要內容即第一部分，各工位常見的問題;第二部分，具體某產品、某生產線的質量關注點;第三部分，生產、質量系統的常見問題。

八、驗證崗位

驗證崗位的目的是改善一次合格率(FTQ)和過程能力，警示作業員過程有變化並知道在什麼時候尋求誰的幫助，在問題發生時獲得適當的幫助去解決問題，防止缺陷產品流出，作業員參加問題解決以達到改善目標，確保從後工序得到反饋。

驗證崗位是一個通過預防，探測和遏制異常情況的在線製造質量系統。對於外部質量投訴的缺陷，報警界限是1，即發現一個不良就應當報警。對於內部質量缺陷，則由質量部門人員按照具體的不良水平設立合理的每班不良數量的報警界限。驗證工位的作業人員應當對本班的驗證數量和不良情況作好記錄。

九、異物控制

異物控制的目的是經過測量，控制和加工處理技術的改進，逐步提高零件清潔度，利用標准化的系統和結構化的方法監控和控制異物源。異物控制的益處是為異物的控制和異物問題的溝通提供了系統的方法;為有效的控制系統提供基礎;針對減少異物活動，明確分工職責;支持和建立持續改善的區域.;預防錯誤的重復發生和減少資源浪費;在組織中向所有負責人傳達認知;提升質量指標，減低PPM和保修成本。異物控制要求從人員、過程、設備、材料四個方面入手來控制。

十、供應鏈管理

供應鏈管理的目的是提供了一個管理供應鏈中各級分供方的標准流程，確保供應鏈中各級分供方都有一個系統和流程進行評估、選擇、溝通期望和要求、評測業績和開發其下級供應商從一級供應商到整個供應鏈，為最終客戶提供高可靠性，高質量的產品和服務。通過應用共同的原則、方法和系統來支持持續改善的努力和目標的實現。改善質量水平，降低PPM以及保修費用。能識別出供應鏈中所存在的問題，並找到相應的解決措施防止對客戶熱情帶來消極影響。供應鏈管理要求：潛在供應商評估，製造質量系統評估，QSB審核，特殊過程評估，績效監控和問題解決跟蹤。